Pembinaan naik taraf laluan air Quy Nhon akan bermula.

Projek menaik taraf saluran Quy Nhon bagi membolehkan kapal-kapal yang dimuatkan sepenuhnya sehingga 50,000 DWT masuk dan keluar akan bermula pada suku pertama tahun 2025.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Maritim, projek pelaburan untuk mengubah suai dan menaik taraf saluran Quy Nhon untuk kapal 50,000 DWT akan bermula pada Mac 2025 dengan pakej kontrak "Pembinaan pengorekan, pengangkutan bahan pengorekan untuk pelupusan dan penempatan semula boya navigasi".

Projek ini akan dilaksanakan dalam tempoh 300 hari, bertujuan untuk melabur dalam pengubahsuaian saluran maritim Quy Nhon dan lembangan pusingan bagi menampung kapal sehingga 50,000 DWT (bermuatan penuh) atau lebih besar (memastikan keadaan keselamatan maritim), memenuhi keperluan daya pemprosesan kargo di rantau ini.

Projek naik taraf saluran perkapalan Quy Nhon dapat membantu pelabuhan laut di kawasan itu menampung kapal dengan berat mati sehingga 50,000 DWT (muatan penuh) atau lebih besar, sekali gus mengurangkan beban kargo dan meningkatkan kecekapan operasi maritim di rantau ini.

Projek untuk mengubah suai dan menaik taraf saluran Quy Nhon untuk kapal 50,000 DWT ini mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 693.2 bilion, yang digerakkan daripada belanjawan Negeri dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2021-2025.

Skop projek ini merangkumi pengubahsuaian dan penaiktarafan saluran sepanjang kira-kira 7.16 km, dari boya nombor 0 hingga lembangan pusingan nombor 1, dengan lebar saluran 140 m dan ketinggian dasar saluran -13 m (carta nautika); menaik taraf lembangan pusingan sedia ada di hadapan tempat berlabuh nombor 1 kepada lembangan pusingan kongsi dengan diameter 400 m; melebarkan saluran di bahagian melengkung dari 220-235 m; dan memindahkan boya dan sistem navigasi agar sesuai dengan saluran yang dinaik taraf.

Anggaran jumlah pengorekan untuk projek penambahbaikan dan naik taraf saluran Quy Nhon bagi menampung kapal 50,000 DWT adalah kira-kira 4.1 juta meter padu.

Kementerian Pengangkutan menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Maritim untuk menganjurkan tinjauan, mereka bentuk, menyediakan, mengesahkan, menilai dan meluluskan lukisan pembinaan mengikut peraturan; membangunkan pelan dan jadual keseluruhan dan terperinci untuk pelaksanaan projek, mematuhi peraturan dan selaras dengan pelan modal yang diperuntukkan yang diberikan oleh pihak berkuasa yang berwibawa.

Lembaga Pengurusan Projek Maritim juga bertanggungjawab untuk menguruskan kos pelaburan pembinaan dengan rapi, memastikan ia tidak melebihi jumlah pelaburan projek yang diluluskan.

Menurut statistik daripada Pentadbiran Maritim Vietnam, dalam tempoh 5 tahun dari 2019-2023, bilangan kapal bertanun lebih besar yang memasuki dan meninggalkan pelabuhan Quy Nhon meningkat dengan stabil, daripada 204 kapal pada tahun 2019 kepada 217 kapal pada tahun 2023.

Daya pemprosesan kargo di pelabuhan Quy Nhon juga menunjukkan trend peningkatan. Pada tahun 2019, daya pemprosesan kargo di pelabuhan Quy Nhon mencapai lebih 8.8 juta tan, dan menjelang 2023, ia telah meningkat kepada lebih 10 juta tan. Pada tahun 2024, daya pemprosesan kargo di pelabuhan Quy Nhon diunjurkan melebihi 12.3 juta tan.

Menurut projek "Penyelidikan mengenai peningkatan kapasiti eksploitasi infrastruktur maritim awam dan infrastruktur pelabuhan sedia ada" oleh Pentadbiran Maritim Vietnam, saluran perkapalan Quy Nhon telah lama tidak diselenggara atau dikorek.

Di samping itu, projek pengerukan penyelenggaraan untuk perairan di hadapan pelabuhan di kawasan tersebut tidak dijalankan selama bertahun-tahun untuk memastikan kedalaman yang direka bentuk.

Sementara itu, jika dikeruk dan dinaik taraf, Pelabuhan Quy Nhon akan layak menerima kapal dengan berat mati sehingga 70,000 DWT untuk pengendalian kargo.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm