Akan ada 2 jambatan baru untuk menggantikan jambatan Duong.

Pada 22 Julai, di daerah Gia Lam (Hanoi), Kementerian Pengangkutan mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan unit berkaitan untuk menganjurkan majlis pelancaran projek menaik taraf laluan pengangkutan laluan air Sungai Duong (jambatan kereta api Duong).

Projek menaik taraf laluan pengangkutan laluan air Sungai Duong (jambatan kereta api Duong) telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan dalam Keputusan No. 1009/QD-BGTVT bertarikh 26 Julai 2022, di mana Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api telah ditugaskan sebagai pelabur.

Menurut Encik Vu Hong Phuong, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api (Kementerian Pengangkutan), laluan pengangkutan jalan air merentasi Sungai Duong memainkan peranan penting dalam peredaran barangan dari Quang Ninh, Hai Phong ke Viet Tri (Phu Tho) dan kawasan jiran. Jambatan Duong dibina pada tahun 1902, mempunyai pelepasan yang rendah, tidak memastikan piawaian klasifikasi laluan air pedalaman, kapal seberat 600 tan hanya boleh melalui jambatan itu sementara menunggu paras air menurun, menyebabkan kesesakan, kesesakan, menjejaskan pengangkutan jalan air, dan berpotensi menimbulkan risiko kepada keselamatan lalu lintas. Melabur dalam meningkatkan pelepasan Jambatan Duong adalah sangat diperlukan, memastikan keselamatan lalu lintas, meningkatkan ketersambungan, dan menyumbang kepada pembangunan kawasan di utara Sungai Merah.

Jambatan Duong kini menyediakan perkhidmatan jalan raya dan kereta api. Encik LE KHANH

Projek ini dilaksanakan di wad Thuong Thanh, wad Duc Giang, daerah Long Bien dan pekan Yen Vien, daerah Gia Lam, Hanoi, termasuk jambatan kereta api, jambatan jalan raya dan barangan jalan masuk.

Projek jambatan kereta api dan jalan pendekatan mempunyai titik permulaan kira-kira Km9+75 dan titik akhir kira-kira Km10+75 (mengikut laluan kereta api sedia ada); jumlah panjang 1,000m; pusat jambatan adalah kira-kira 16.5m ke hulu dari pusat jambatan Duong lama, bertepatan dengan lokasi yang dirancang untuk pelaburan dalam pembinaan landasan kereta api bandar Hanoi No.

Jambatan kereta api terdiri daripada 6 rentang galang keluli dan kekuda keluli sepanjang 280m, dibina untuk memastikan landasan kereta api tunggal dengan tolok 1,000mm dan 1,435mm; kelajuan reka bentuk 80km/j. Had pelepasan dibahagikan kepada fasa pelaburan dengan pelepasan 7m, fasa penyiapan mencapai 9.5m; lebar kelegaan adalah lebih daripada 50m. Jambatan itu mempunyai laluan pejalan kaki di sebelah kanan laluan (hiliran jambatan). Jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan kereta api adalah sepanjang 720m, landasan kereta api tahap 2, landasan tunggal dengan tolok 1,000mm dan 1,435mm; kelajuan reka bentuk 80km/j.

Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Danh Huy bercakap pada majlis itu. Foto: LE KHANH

Projek jambatan jalan dan jalan pendekatan bermula di persimpangan jambatan Duong lama di jalan Ngo Gia Tu, di daerah Long Bien; dan berakhir di persimpangan jalan Ha Huy Tap dan jalan Phan Dang Luu, di daerah Gia Lam, Hanoi. Skop pelaburan jambatan jalan dan projek jalan pendekatan termasuk laluan utama kira-kira 700m panjang dan persimpangan dua hujung jambatan; pusat jambatan adalah kira-kira 100m ke hilir dari pusat jambatan Duong lama.

Daripada jumlah itu, jambatan jalan di atas Sungai Duong adalah 382m panjang, jambatan pendekatan adalah 16m lebar, jambatan utama adalah 18.5m lebar. Jalan pendekatan sepanjang 318m, dalam fasa siap ia adalah jalan utama bandar, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j, lebar 6 lorong kenderaan bermotor, 2 lorong kenderaan bercampur; dalam fasa mencapah ia memenuhi piawaian jalan utama bandar, dengan skala 4 lorong kenderaan bermotor.