Dua jambatan baharu akan menggantikan Jambatan Duong.

Projek menaik taraf laluan air Sungai Duong (jambatan kereta api Duong) telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan dalam Keputusan No. 1009/QD-BGTVT bertarikh 26 Julai 2022, di mana Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api telah ditugaskan sebagai pelabur.

Menurut Encik Vu Hong Phuong, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api (Kementerian Pengangkutan), laluan air merentasi Sungai Duong memainkan peranan penting dalam peredaran barangan dari Quang Ninh dan Hai Phong ke Viet Tri (Phu Tho) dan kawasan sekitarnya. Jambatan Duong, yang dibina pada tahun 1902, mempunyai kelegaan yang rendah, gagal memenuhi piawaian untuk klasifikasi laluan air pedalaman. Kapal seberat 600 tan hanya boleh melalui di bawah jambatan apabila air surut, menyebabkan kesesakan dan menghalang pengangkutan laluan air, sekali gus menimbulkan potensi risiko keselamatan. Melabur dalam meningkatkan kelegaan Jambatan Duong adalah penting untuk memastikan keselamatan lalu lintas, meningkatkan ketersambungan, dan menyumbang kepada pembangunan kawasan di utara Sungai Merah.

Jambatan Duong kini menyediakan perkhidmatan kepada trafik jalan raya dan kereta api. Foto: LE KHANH

Projek ini sedang dilaksanakan di wad Thuong Thanh, wad Duc Giang, daerah Long Bien dan pekan Yen Vien, daerah Gia Lam, Hanoi, dan merangkumi jambatan kereta api, jambatan jalan raya dan jalan akses.

Projek jambatan kereta api dan jalan akses ini mempunyai titik permulaan kira-kira Km9+75 dan titik penghujungnya kira-kira Km10+75 (mengikut jajaran kereta api sedia ada); jumlah panjangnya ialah 1,000m; garisan tengah jambatan adalah kira-kira 16.5m ke hulu dari garisan tengah Jambatan Duong lama, bertepatan dengan lokasi yang dirancang untuk pembinaan laluan kereta api bandar Hanoi No. 1.

Jambatan kereta api ini terdiri daripada 6 rentang girder dan kekuda keluli, sepanjang 280m, dibina untuk menampung landasan kereta api satu landasan dengan tolok 1,000mm dan 1,435mm; kelajuan reka bentuk 80km/j. Kelegaan yang boleh dilayari telah dipertingkatkan secara berperingkat dengan kelegaan 7m, mencapai 9.5m dalam fasa siap; lebar saluran navigasi adalah lebih 50m. Jambatan ini merangkumi laluan pejalan kaki di sebelah kanan laluan (hiliran jambatan). Jalan masuk di kedua-dua hujung jambatan kereta api sepanjang 720m, dikelaskan sebagai landasan kereta api satu landasan Kelas 2 dengan tolok 1,000mm dan 1,435mm; kelajuan reka bentuk 80km/j.

Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Danh Huy berucap pada majlis tersebut. Foto: LE KHANH

Projek jambatan dan jalan masuk bermula di persimpangan di permulaan Jambatan Duong lama di Jalan Ngo Gia Tu, di Daerah Long Bien; dan berakhir di persimpangan Jalan Ha Huy Tap dan Jalan Phan Dang Luu, di Daerah Gia Lam, Hanoi. Projek ini merangkumi laluan utama sepanjang kira-kira 700m dan persimpangan di kedua-dua hujung jambatan; garis tengah jambatan terletak kira-kira 100m ke hilir dari garis tengah Jambatan Duong lama.

Projek ini merangkumi jambatan jalan raya sepanjang 382m di atas Sungai Duong, dengan lebar jambatan pendekatan 16m dan lebar jambatan utama 18.5m. Jalan pendekatan ini sepanjang 318m dan, dalam fasa siap, akan menjadi jalan bandar utama dengan kelajuan reka bentuk 80km/j, lebar 6 lorong untuk kenderaan bermotor dan 2 lorong untuk lalu lintas campuran; dalam pembinaan berfasa, ia akan memenuhi piawaian jalan bandar utama dengan skala 4 lorong untuk kenderaan bermotor.