Konsep Sharp LDK+: Van mini elektrik yang menjurus ke arah pengeluaran.

Sharp memperkenalkan versi konsep LDK+ yang lebih halus – sebuah minivan elektrik berasaskan platform Foxconn – yang dijadualkan untuk ditayangkan di Pameran Mobiliti Jepun pada akhir Oktober. Kenderaan ini memberi tumpuan kepada ketersambungan AIoT dengan peralatan rumah (daripada pembakar roti dan peti sejuk hinggalah penghawa dingin dan mesin basuh), di samping menyokong V2H, mengintegrasikan kuasa solar dan sistem bateri pengguna.

Berbanding prototaip 2024, LDK+ lebih hampir dengan pengeluaran: perkadaran badannya menyerupai minivan tradisional, ia menampilkan lampu hadapan LED lebar penuh, pintu gelangsar dan bahagian belakang menegak. Perincian seperti cermin pandang belakang dan pemegang pintu tradisional mencadangkan arah pengkomersialan.

Prototaip kenderaan elektrik LDK+ dipamerkan di pameran teknologi Sharp di Tokyo pada 18 September 2024. Foto: Automotive News

Bahasa reka bentuk praktikal, jalur LED lebar penuh.

Reka bentuk LDK+ baharu menekankan kepraktisan, kesederhanaan dan kemudahan pengeluaran. Bahagian hadapan menampilkan jalur LED yang menarik yang memanjang merentasi keseluruhan lebar, disepadukan ke dalam kawasan gril yang mempunyai logo Sharp. Badan dua tona menambah sentuhan gaya sambil mengekalkan estetika neutral, sesuai untuk kegunaan pelbagai guna.

Pintu gelangsar dan pintu belakang menegak mengoptimumkan akses dan ruang dalaman, manakala pengekalan cermin pandang belakang dan pemegang pintu tradisional merupakan isyarat jelas tentang daya maju pengeluaran, bukan sekadar eksperimen reka bentuk.

Versi baharu LDK+ kelihatan lebih praktikal, dengan lampu hadapan LED lebar penuh. Foto: Sharp

Kabin adalah seperti ruang tamu mudah alih.

LDK+ menggunakan susun atur lantai rata dengan pintu terbuka lebar tanpa tiang, membolehkan kemasukan dan keluar yang mudah dari bahagian dalam. Tempat duduk pemandu boleh dipusing ke belakang dan ia dilengkapi dengan panel kawalan bersepadu dengan meja lipat, memudahkan pelbagai senario kehidupan atau kerja semasa kenderaan diletakkan.

Tempat duduk belakang, yang asalnya untuk tiga orang, diletakkan lebih ke belakang, mengorbankan ruang kargo untuk nuansa "ruang tamu" dengan pencahayaan dalaman. Berbanding dengan konsep asal skrin 65 inci, kemas kini beralih kepada projektor dan skrin boleh tarik balik yang dipasang di atas tempat duduk belakang, mengubah kabin menjadi pawagam mudah alih atau ruang kerja jarak jauh.

Pintu belakang boleh dibuka dan tempat duduk hadapan boleh dipusing ke belakang. Foto: Sharp

Prestasi dan rangkaian kuasa: maklumat kekal sulit.

Sharp masih belum mengumumkan spesifikasi untuk rangkaian kuasa elektrik, motor atau pek bateri LDK+. Apa yang disahkan pada masa ini ialah kenderaan ini berkongsi platform dengan Foxconn Model A – platform yang sebelum ini diperkenalkan sebagai prototaip pada tahun 2024 dengan falsafah reka bentuk modular, mudah disesuaikan untuk tujuan pengangkutan peribadi dan profesional.

Walau bagaimanapun, pengubahsuaian pada perkadaran badan, pilihan konfigurasi pintu dan susun atur dalaman mencadangkan keutamaan untuk kegunaan harian, menekankan keselesaan dan fleksibiliti minivan elektrik. Penilaian prestasi, jarak pengecasan dan masa pengecasan hanya boleh ditentukan sebaik sahaja pengeluar mengeluarkan spesifikasi teknikal terperinci.

Keselamatan dan teknologi: AIoT, V2H dan ekosistem perkakas rumah.

Teras teknologi LDK+ ialah platform AIoT yang dibangunkan oleh Sharp, yang membolehkan kenderaan disegerakkan dengan peralatan rumah seperti penghawa dingin, mesin basuh, malah pembakar roti dan peti sejuk. Sistem ini menggunakan AI untuk mempelajari tabiat dan pilihan pengguna bagi mengautomasikan tugasan di rumah dan di dalam kenderaan.

Dari segi tenaga, LDK+ menyokong V2H (Kenderaan-ke-Rumah), mengintegrasikan kuasa solar dan menyambung ke sistem bateri kediaman, sekali gus berpotensi menjadi penghubung dalam ekosistem tenaga rumah. Ciri bantuan pemandu lanjutan (ADAS) masih belum diumumkan; jika dikomersialkan, model ini dijangka memenuhi piawaian keselamatan semasa dalam pasaran sasaran.

Penentuan harga dan kedudukan: laluan yang diunjurkan

Foxconn menyatakan bahawa model minivannya dijangka mula dilancarkan di Jepun pada awal tahun 2027, sebelum berkembang ke pasaran ASEAN. Bagi Sharp, masa dan lokasi pelancaran komersial LDK+ masih belum disahkan; butiran dijangka akan diumumkan di Pameran Mobiliti Jepun pada akhir Oktober.

Dengan konfigurasi kabin yang fleksibel dan integrasi mendalam dengan ekosistem rumah, LDK+ menyasarkan keluarga dan pelanggan perkhidmatan mudah alih yang memerlukan ruang letak kereta yang serba boleh. Walau bagaimanapun, harga, konfigurasi peralatan dan pelan pengedaran masih belum diketahui.

Maklumat utama

Status	Konsep/prototaip, hampir siap.
Yayasan	Kongsi dengan Foxconn Model A
Gaya badan	Minivan elektrik, ekor tegak
Pintu	Pintu gelangsar; pintu bukaan tanpa tiang
Susunan tempat duduk	Tempat duduk pemandu berputar ke belakang; barisan belakang tiga tempat duduk bergerak ke belakang.
Pengalaman hiburan	Projektor dan skrin boleh tarik balik terletak di atas tempat duduk belakang.
Sambungkan	AIoT menghubungkan peralatan rumah (penghawa dingin, mesin basuh, pembakar roti, peti sejuk).
Tenaga	Menyokong V2H, mengintegrasikan kuasa solar dan sistem bateri pengguna.
Laluan	Minivan Foxconn dijangka mula beroperasi di Jepun mulai awal tahun 2027; Sharp masih belum mengesahkan tarikh pelancarannya.

Kesimpulan

Kekuatan

Reka bentuk dan perkadaran badan adalah praktikal dan hampir memenuhi piawaian pengeluaran.
Kabin fleksibel, tempat duduk berpusing dan projektor mewujudkan pengalaman "ruang tamu" semasa meletak kereta.
Platform AIoT menghubungkan ekosistem perkakas rumah dan menyokong V2H (perhubungan pengguna transaksional).