Konsep Sharp LDK+: Van mini elektrik yang bertujuan untuk pengeluaran

Konsep LDK+ Sharp menggunakan platform Foxconn Model A, menghampiri pengeluaran dengan pintu gelangsar, kerusi pusing, projektor; AIoT menghubungkan peti sejuk, menyokong V2H.

Sharp memperkenalkan versi konsep LDK+ yang lebih lengkap - sebuah van mini elektrik berdasarkan platform Foxconn - yang dijadualkan untuk debut di Pameran Mobiliti Jepun pada akhir Oktober. Kenderaan ini memfokuskan pada sambungan AIoT dengan peralatan rumah (daripada pembakar roti, peti sejuk hingga penghawa dingin, mesin basuh), dan juga menyokong V2H, tenaga suria bersepadu dan sistem bateri isi rumah.

Berbanding dengan prototaip 2024, LDK+ lebih hampir kepada realiti pengeluaran: perkadaran badan menyerupai van mini tradisional, dilengkapi dengan lampu depan LED lebar penuh, pintu gelangsar dan ekor menegak. Butiran seperti cermin sisi tradisional dan pemegang pintu mencadangkan orientasi pengkomersilan.

Prototaip kereta elektrik LDK+ dipamerkan di pameran teknologi Sharp di Tokyo pada 18 September 2024. Foto: Berita Automotif

Bahasa pragmatik, jalur LED lebar penuh

Reka bentuk baharu LDK+ menekankan kepraktisan, kesederhanaan dan kemudahan pengeluaran. Bahagian hadapan kereta terserlah dengan jalur LED lebar penuh, disepadukan ke dalam kawasan gril dengan logo Sharp. Badan dua tona membantu mengurangkan kebosanan keseluruhan tetapi masih mengekalkan bahasa neutral, sesuai untuk kegunaan pelbagai guna.

Pintu gelangsar dan pintu belakang menegak mengoptimumkan akses dan ruang dalaman, manakala pengekalan cermin sisi dan pemegang pintu gaya tradisional adalah isyarat jelas tentang kemungkinan pengeluaran, dan bukannya percubaan penggayaan.

Versi baharu LDK+ kelihatan lebih realistik, dengan lampu depan LED lebar penuh. Foto: Sharp

Kabin sebagai ruang tamu mudah alih

LDK+ menggunakan susun atur lantai rata dengan pintu lebar tanpa tiang, membolehkan masuk dan keluar mudah ke petak dalaman. Tempat duduk pemandu boleh berpusing ke belakang, dan dilengkapi dengan kotak kawalan dengan meja lipat bersepadu, memudahkan senario hidup atau bekerja apabila kenderaan diletakkan.

Tempat duduk belakang tiga orang diletakkan lebih jauh ke belakang, menukar ruang bagasi untuk rasa "ruang tamu" dengan pencahayaan ambien. Kemas kini, yang menggantikan konsep skrin asal 65-inci, telah beralih ke projektor dan skrin boleh ditarik balik yang tergantung di atas tempat duduk belakang, menjadikan kabin menjadi pawagam mudah alih atau ruang kerja jauh.

Pintu belakang gelongsor terbuka, dan tempat duduk hadapan boleh berpusing ke belakang. Foto: Sharp

Prestasi dan rangkaian kuasa: butiran masih tersembunyi

Sharp belum lagi mengeluarkan spesifikasi rangkaian kuasa elektrik, motor atau pek bateri LDK+. Satu-satunya pengesahan pada ketika ini ialah kereta itu berkongsi platform yang sama dengan Foxconn Model A - platform yang diperkenalkan sebagai prototaip pada 2024 dengan falsafah modular yang boleh disesuaikan untuk pengangkutan peribadi dan profesional.

Walau bagaimanapun, pengubahsuaian pada perkadaran badan, pilihan konfigurasi pintu dan susun atur dalaman mencadangkan keutamaan untuk kegunaan harian, dengan mengambil kira keselesaan dan serba boleh sebuah minivan elektrik. Prestasi, julat atau masa pengecasan hanya boleh ditentukan apabila pengeluar mengeluarkan butiran teknikal.

Keselamatan dan teknologi: AIoT, V2H dan ekosistem rumah

Bahagian tengah teknologi LDK+ ialah platform AIoT yang dibangunkan oleh Sharp yang membolehkan kereta disegerakkan dengan peralatan rumah seperti penghawa dingin, mesin basuh, malah pembakar roti dan peti sejuk. Sistem ini menggunakan AI untuk mempelajari tabiat dan keutamaan pengguna untuk mengautomasikan tugas di rumah dan di dalam kereta.

Dari segi tenaga, LDK+ menyokong V2H (Kenderaan-ke-Rumah), menyepadukan kuasa suria dan menyambung kepada sistem bateri isi rumah, dengan itu menjadi pautan dalam ekosistem tenaga rumah. Ciri bantuan pemanduan lanjutan (ADAS) belum diumumkan; jika dikomersialkan, model tersebut dijangka memenuhi piawaian keselamatan semasa dalam pasaran sasaran.

Harga dan kedudukan: peta jalan yang dijangkakan

Foxconn berkata van mininya dijangka mula dilancarkan di Jepun pada awal 2027, sebelum berkembang ke pasaran ASEAN. Sharp belum lagi mengesahkan tarikh dan lokasi pelancaran komersial LDK+; butiran lanjut dijangka muncul di Pameran Mobiliti Jepun pada akhir Oktober.

Dengan konfigurasi kabin yang fleksibel dan orientasi sambungan yang mendalam ke ekosistem rumah, LDK+ menyasarkan pelanggan perkhidmatan keluarga dan mobiliti yang memerlukan ruang pelbagai guna semasa meletak kenderaan. Walau bagaimanapun, harga, konfigurasi peralatan dan pelan pengedaran masih tidak diketahui.

Maklumat Utama

Status	Konsep/prototaip, hampir dengan pengeluaran
Asas	Kongsi dengan Foxconn Model A
Jenis badan	Van mini elektrik, ekor tegak
pintu	Pintu gelangsar; pintu buka tanpa tiang
Susunan tempat duduk	Tempat duduk pemandu berpusing ke belakang; Bangku belakang 3 tempat duduk bersandar ke belakang
Pengalaman hiburan	Projektor dan skrin boleh tarik balik di atas tempat duduk belakang
Sambung	AIoT menyambungkan peralatan rumah (penyaman udara, mesin basuh, pembakar roti, peti sejuk)
Tenaga	Menyokong V2H, kuasa solar bersepadu dan sistem bateri awam
Laluan	Van mini Foxconn dijangka beroperasi di Jepun mulai awal 2027; Sharp belum mengesahkan tarikh pelancaran

buat kesimpulan

Kekuatan

• Reka bentuk dan perkadaran badan yang praktikal dan hampir dengan pengeluaran.
• Kabin fleksibel, tempat duduk pusing dan projektor untuk pengalaman "ruang tamu" semasa diletakkan.
• Platform AIoT menghubungkan ekosistem rumah, menyokong V2H.

had

• Spesifikasi powertrain dan bateri belum diumumkan.
• Garis masa keluaran versi Sharp tiada.
• Reka bentuk luaran neutral, sedikit tanda estetik yang tersendiri.

Pengiklanan AD

Sumber: https://baonghean.vn/sharp-ldk-concept-minivan-dien-huong-toi-san-xuat-10309162.html