Tarikan projek Pelabuhan Lien Chieu

Sudut jalan lalu lintas yang menghubungkan ke pelabuhan. Foto: THANH LAN

Tiga pelabur berpotensi

Pada 2 Disember, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan Bandar Da Nang mengumumkan bahawa tiga konsortia, pengendali pengangkutan dan pelabuhan terkemuka dunia , telah mengemukakan bidaan mereka untuk projek Pelabuhan Lien Chieu (Komponen B). Ini semua adalah perusahaan yang mempunyai potensi yang kukuh dan pengalaman yang luas dalam bidang pengangkutan maritim global dan operasi pelabuhan.

Khususnya, tiga pelabur bersama termasuk: Syarikat Saham Bersama Kumpulan Hateco - Hateco Seaport Company Limited dan APM Terminals BV (Belanda); Pelabuhan Adani - Syarikat Zon Ekonomi Khas Berhad (India) dan Syarikat Saham Bersama Kumpulan T&T; Talian Penghantaran Kebangsaan Vietnam ( VIMC ) dan Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg).

Hakikat bahawa projek Pelabuhan Lien Chieu telah mendapat perhatian besar daripada pelabur domestik dan antarabangsa yang terkenal dalam bidang eksploitasi pelabuhan laut, logistik dan pengangkutan maritim adalah berita baik bukan sahaja untuk Da Nang tetapi juga untuk Central Highlands - wilayah Tengah dan seluruh negara amnya.

Pelabur mencadangkan untuk melabur dalam pembinaan keseluruhan infrastruktur untuk 8 pelabuhan kontena dan kerja tambahan Lien Chieu, infrastruktur teknikal segerak dan moden, memenuhi piawaian pelabuhan hijau, dan pelabuhan transit antarabangsa di kawasan seluas kira-kira 172.6 hektar.

Daripada jumlah tersebut, keluasan tanah rancangan adalah 146.84 hektar (kawasan pembinaan pelabuhan kontena 136.71 hektar; gudang kereta api dan tempat letak kereta tertumpu 9.26 hektar; seksyen kereta api penghubung 0.6 hektar; kawasan infrastruktur teknikal 0.27 hektar); kawasan air (kawasan air di hadapan pelabuhan) ialah 25.76 hektar.

Projek Pelabuhan Lien Chieu, bahagian infrastruktur yang dikongsi sedang dipercepatkan. Foto: THANH LAN

Pelabur juga mencadangkan untuk membahagikan projek kepada 3 fasa. Di mana, fasa I akan dilaksanakan dari suku keempat 2025 hingga suku keempat 2028, membina jambatan No. 1 dan 2 dengan panjang 750m untuk kapal 100,000 tan (fasa pertama) dan untuk kapal 200,000 tan (fasa siap), kerja bantu segerak (43.46ha); meratakan landasan kereta api dan tempat letak kereta tertumpu (9.26ha); melabur dalam seksyen kereta api penghubung (0.6ha), landasan kereta api dan kawasan infrastruktur teknikal (0.27ha); mengorek kawasan air di hadapan dermaga dan kawasan air penghubung seluas 7.5ha.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan Bandar Da Nang, prosedur pemilihan pelabur memasuki peringkat akhir, dijangka membuka bidaan pada akhir Disember. Jika proses pembidaan berjalan lancar, projek itu akan memulakan pembinaan pada suku pertama 2026, mewujudkan rangsangan penting bagi pembentukan ekosistem logistik moden di wilayah Tengah.

Berusaha untuk melengkapkan infrastruktur bersama

Projek-projek sedang dipercepatkan. Foto: THANH LAN

Projek Pelabuhan Lien Chieu dirancang, dilaburkan dan dibina di Hai Van Ward, dengan keluasan keseluruhan 450 hektar, termasuk dua komponen. Daripada jumlah itu, Komponen A mempunyai kos pelaburan lebih daripada 3,400 bilion VND, yang dilaburkan oleh belanjawan pusat dan bandar, memulakan pembinaan pada penghujung 2022. Komponen B memerlukan pelaburan daripada modal swasta, termasuk 8 terminal kontena.

Daripada jumlah itu, terminal kontena Lien Chieu mempunyai lebih daripada 136 hektar tanah dan hampir 26 hektar kawasan perairan, disusun dengan 8 dermaga kontena dengan jumlah panjang 2,750m, menerima kapal dari 50,000 hingga 200,000 DWT. Kawasan ini juga mempunyai 5 dermaga untuk kapal di bawah 5,000 DWT. Sistem belakang termasuk gudang, bangunan operasi, kedai pembaikan, landasan kereta api dan laluan penghubung sepanjang 1.5km ke stesen Lien Chieu, dengan kapasiti pelepasan kastam 5.2 - 5.8 juta TEU/tahun, dengan jumlah pelaburan kira-kira 45,200 bilion VND.

Secara selari, terminal kargo am meliputi kawasan seluas lebih 52 hektar tanah dan 13 hektar air, termasuk 6 dermaga sepanjang 1,550m untuk kapal 50,000 - 100,000 DWT, bersama dengan 5 dermaga penyatuan kargo. Infrastruktur segerak membantu terminal mencapai kapasiti 17 - 19 juta tan setahun.

Di selatan, terminal LNG/LPG dan kargo cecair mempunyai dua dermaga untuk kapal 10,000 - 100,000 DWT dan sistem penyimpanan di kawasan seluas hampir 40 hektar. Kapasiti eksploitasi adalah kira-kira 2 juta tan/tahun. Selepas pemecah ombak, 4 lagi dermaga petroleum akan dibentuk, menerima kapal sehingga 30,000 DWT, dengan kapasiti 4 juta tan/tahun. Jumlah pelaburan keseluruhan kawasan ialah 5,429 bilion VND.

Satu sudut Pelabuhan Lien Chieu dalam pembinaan. Foto: THANH LAN

Projek Pelaburan Pembinaan Pelabuhan Lien Chieu - Infrastruktur Berkongsi mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 3,426 bilion VND, termasuk item utama: 1,170m pemecah ombak dan dyke (573m panjang pemecah ombak, 597m panjang daik), 7.3km saluran perkapalan. Sistem lalu lintas yang menghubungkan pelabuhan merangkumi 2 bahagian: Bahagian 1 dari pintu pelabuhan ke kaki jejantas kereta api adalah 1.2km panjang, 6 lorong, lebar 30m; Seksyen 2 dari seksyen 1 ke Jalan Nguyen Van Cu (Lebuhraya Nasional 1A) sepanjang 0.6km, termasuk 2 cawangan, setiap cawangan mempunyai 2 lorong, lebar 8m.

Sehingga kini, kemajuan pembinaan telah mencapai 95% daripada nilai isipadu, di mana pemecah ombak dan revetment telah mencapai 96.64%; pengorekan saluran perkapalan dan kawasan perairan telah mencapai 99.09%; dan jalan raya dan sistem perparitan telah mencapai 80.17%.

Menurut Encik Le Thanh Hung, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan Da Nang, kemajuan item infrastruktur kongsi - komponen A pelabuhan sedang dipercepatkan. Bandar ini berusaha untuk melengkapkan semua infrastruktur yang dikongsi menjelang akhir tahun ini; laluan penghubung akan dibuka secara teknikal kepada lalu lintas pada bulan Disember.

Sumber: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html