Daya tarikan projek Pelabuhan Lien Chieu

Pada masa ini, tiga syarikat pelabuhan sedang mengambil bahagian dalam bidaan untuk projek Pelabuhan Lien Chieu, dengan bidaan dijangka dibuka pada akhir Disember. Kehadiran banyak syarikat pelabuhan global terkemuka yang mengambil bahagian dalam bidaan ini adalah bukti daya tarikan projek ini, yang bernilai lebih 45,000 bilion VND.

Sebahagian jalan yang menghubungkan ke pelabuhan. Foto: THANH LAN

Tiga bakal pelabur

Pada 2 Disember, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan Bandar Da Nang mengumumkan bahawa tiga konsortium syarikat pengendalian perkapalan dan pelabuhan global terkemuka telah mengemukakan bidaan untuk projek Pelabuhan Lien Chieu (Komponen B). Kesemuanya ini merupakan syarikat yang kukuh dengan pengalaman luas dalam pengangkutan maritim global dan operasi pelabuhan.

Secara khususnya, tiga pelabur usaha sama tersebut termasuk: Hateco Group JSC - Hateco Port Company Limited dan APM Terminals BV (Belanda); Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (India) dan T&T Group JSC; Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) dan Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg).

Hakikat bahawa projek Pelabuhan Lien Chieu telah menarik minat yang ketara daripada pelabur domestik dan antarabangsa yang terkenal dalam bidang operasi pelabuhan, logistik dan pengangkutan maritim merupakan berita baik bukan sahaja untuk Da Nang tetapi juga untuk wilayah Central dan Central Highlands serta seluruh negara secara amnya.

Para pelabur telah mencadangkan pelaburan dalam pembinaan keseluruhan infrastruktur untuk 8 terminal kontena di pelabuhan Lien Chieu, berserta kemudahan sokongan dan infrastruktur teknikal moden yang disegerakkan yang memenuhi piawaian pelabuhan hijau dan pelabuhan pindah kapal antarabangsa, meliputi kawasan seluas kira-kira 172.6 hektar.

Secara khususnya, keluasan tanah yang dirancang ialah 146.84 hektar (136.71 hektar untuk pembinaan pelabuhan kontena; 9.26 hektar untuk gudang dan kawasan parkir kereta api; 0.6 hektar untuk bahagian kereta api penghubung; dan 0.27 hektar untuk infrastruktur teknikal utama); kawasan air (air di hadapan tempat berlabuh) ialah 25.76 hektar.

Projek Pelabuhan Lien Chieu, khususnya komponen infrastruktur kongsi, sedang berjalan dengan pesat. Foto: THANH LAN

Pelabur juga mencadangkan untuk membahagikan projek ini kepada tiga peringkat. Peringkat I, yang akan dilaksanakan dari Suku Keempat 2025 hingga Suku Keempat 2028, akan merangkumi pembinaan jambatan No. 1 dan 2, setiap satu sepanjang 750m, untuk kapal 100,000 tan (peringkat awal) dan kapal 200,000 tan (peringkat siap), berserta kemudahan sokongan (43.46 hektar); perataan tanah untuk kawasan kereta api dan limbungan kenderaan berpusat (9.26 hektar); pelaburan dalam bahagian kereta api penghubung (0.6 hektar), kawasan limbungan kereta api dan kawasan infrastruktur teknikal utama (0.27 hektar); dan pengerukan kawasan air di hadapan tempat berlabuh dan kawasan air penghubung, meliputi kawasan seluas 7.5 hektar.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan Bandar Da Nang, proses pemilihan pelabur sedang memasuki peringkat terakhirnya, dengan bidaan dijangka dibuka pada akhir Disember. Sekiranya proses bidaan berjalan lancar, projek ini akan bermula pada suku pertama tahun 2026, sekali gus mewujudkan dorongan penting untuk pembentukan ekosistem logistik moden di wilayah Tengah.

Berusaha untuk menambah baik infrastruktur bersama

Pembinaan sedang berjalan dengan pesat. Foto: THANH LAN

Projek Pelabuhan Lien Chieu dirancang, dilaburkan, dan dibina di Hai Van Ward, meliputi kawasan seluas 450 hektar, yang terdiri daripada dua komponen. Komponen A mempunyai kos pelaburan lebih 3,400 bilion VND, dibiayai oleh belanjawan pusat dan bandar, dan memulakan pembinaan pada akhir tahun 2022. Komponen B, yang ingin melabur secara swasta, merangkumi 8 tempat berlabuh kontena.

Kawasan terminal kontena Lien Chieu meliputi lebih 136 hektar tanah dan hampir 26 hektar perairan, menampilkan 8 tempat berlabuh kontena dengan jumlah panjang 2,750 meter, yang mampu menerima kapal dari 50,000 hingga 200,000 DWT. Kawasan ini juga merangkumi 5 tempat berlabuh penyatuan untuk kapal di bawah 5,000 DWT. Sistem kawasan pedalaman merangkumi gudang, bangunan operasi, bengkel pembaikan, limbungan kereta api, dan laluan penghubung sepanjang 1.5 km ke stesen Lien Chieu, dengan kapasiti daya pemprosesan 5.2 - 5.8 juta TEU/tahun, dan jumlah pelaburan kira-kira 45,200 bilion VND.

Pada masa yang sama, terminal kargo am dan kargo pukal meliputi kawasan seluas lebih 52 hektar tanah dan 13 hektar perairan, termasuk 6 tempat berlabuh sepanjang 1,550m untuk kapal berukuran 50,000 - 100,000 DWT, berserta 5 tempat berlabuh penyatuan. Infrastruktur bersepadu membolehkan terminal mencapai kapasiti 17 - 19 juta tan setahun.

Di selatan, kawasan terminal LNG/LPG dan kargo cecair mempunyai dua tempat berlabuh untuk kapal 10,000-100,000 DWT dan sistem penyimpanan meliputi hampir 40 hektar. Kapasiti operasi adalah kira-kira 2 juta tan setahun. Di belakang pemecah ombak, empat lagi tempat berlabuh minyak dan gas akan dibina, yang menampung kapal sehingga 30,000 DWT, dengan kapasiti 4 juta tan setahun. Jumlah pelaburan untuk seluruh kawasan mencecah 5,429 bilion VND.

Sebahagian daripada Pelabuhan Lien Chieu sedang dalam pembinaan. Foto: THANH LAN

Projek Pelaburan Pembinaan Pelabuhan Lien Chieu - Infrastruktur Bersama mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 3,426 bilion, termasuk perkara utama berikut: pemecah ombak dan tembok laut sepanjang 1,170m (pemecah ombak 573m, tembok laut 597m), dan saluran perkapalan sepanjang 7.3km. Sistem jalan penghubung pelabuhan terdiri daripada dua bahagian: Bahagian 1 dari pintu pelabuhan ke kaki jejantas kereta api, sepanjang 1.2km, dengan 6 lorong dan lebar 30m; Bahagian 2 dari Bahagian 1 ke Jalan Nguyen Van Cu (Lebuhraya Kebangsaan 1A), sepanjang 0.6km, terdiri daripada dua cabang, setiap satu dengan 2 lorong dan lebar 8m.

Setakat ini, kemajuan pembinaan telah mencapai 95% daripada jumlah keseluruhan, termasuk pemecah ombak dan tembok laut pada 96.64%; pengerukan saluran perkapalan dan kawasan perairan pada 99.09%; dan jalan raya serta sistem saliran pada 80.17%.

Menurut Encik Le Thanh Hung, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan Da Nang, kemajuan item infrastruktur kongsi - komponen A pelabuhan - sedang dipercepatkan. Bandar ini menyasarkan untuk menyiapkan semua infrastruktur kongsi menjelang akhir tahun ini; jalan penghubung akan dibuka untuk trafik teknikal pada bulan Disember.

Sumber: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html