Penyebaran kerja-kerja trafik utama di tanah perlombongan

Pengangkutan menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi

Dapat dilihat sejak kebelakangan ini, terutamanya dalam 5 tahun kebelakangan ini, apabila rangkaian pengangkutan utama seperti lebuh raya Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai, lapangan terbang di daerah Van Don, pelabuhan antarabangsa di bandar Ha Long, pelabuhan Ao Tien bertaraf tinggi... telah mula beroperasi, Quang Ninh telah menjadi kawasan dengan infrastruktur pengangkutan yang paling pesat membangun di negara ini.

Sistem lebuh raya sepanjang 176km yang merentasi wilayah itu dan Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don merupakan tenaga penggerak baharu bagi Quang Ninh untuk "berlepas". Foto: D.Ph.

Dengan infrastruktur pengangkutan segerak, Quang Ninh merupakan salah satu wilayah terkemuka dalam inovasi dan pertumbuhan di wilayah Utara. Quang Ninh telah mengalami pertumbuhan dua angka selama 9 tahun berturut-turut, disenaraikan di antara 7 wilayah teratas di negara ini); 7 tahun berturut-turut memegang jawatan teratas dalam PCI; 5 tahun berturut-turut menerajui indeks SIPAS dan 6 tahun menerajui Indeks PAR...

Quang Ninh mempunyai skala ekonomi yang berkembang pesat, mencecah 315,839 bilion VND pada 2023, 5.7 kali lebih tinggi daripada 2010, menduduki tempat ke-3 di wilayah Utara (selepas Hanoi dan Hai Phong), menyumbang 10.1% kepada jumlah skala ekonomi Delta Sungai Merah. Ini juga merupakan pusat tarikan modal FDI dengan jumlah modal yang ditarik pada 2023 mencecah lebih 3.1 bilion USD.

Bukan itu sahaja, Quang Ninh juga merupakan pusat pelancongan antarabangsa, dengan kadar urbanisasi ke-5 tertinggi di negara ini. Purata KDNK per kapita di Quang Ninh dijangka mencecah 10,000 USD menjelang akhir 2024.

Menyumbang kepada kejayaan Quang Ninh tersebut, terdapat perkembangan terobosan dalam sistem infrastruktur pengangkutan.

Quang Ninh sentiasa mengenal pasti pengangkutan sebagai nadi ekonomi, dari mana ia telah membina pelan hala tuju, secara beransur-ansur menghapuskan kesesakan institusi dan sumber untuk melabur dalam infrastruktur pengangkutan segerak.

Terutama, dari 2019 hingga sekarang, wilayah Quang Ninh telah menyelesaikan semua "3 pintu" untuk berhubung dengan dunia dengan sistem lapangan terbang, pelabuhan laut dan lebuh raya sepanjang 176km sepanjang wilayah itu. Perkembangan segerak ini membantu perjalanan dan sambungan antara Quang Ninh dengan wilayah, wilayah dan antarabangsa yang cepat, selamat dan mudah.

Khususnya, dengan hanya 4 jam penerbangan, pelabur dari Korea dan Jepun boleh sampai ke Ha Long. Daripada 3.5 jam dari Hanoi ke Ha Long, 6 jam ke Bandar Mong Cai sebelum ini, kini masa perjalanan hanya separuh kerana Quang Ninh memiliki lebuh raya sepanjang 176km yang menghubungkan dengan lebuh raya Hai Phong - Hanoi - Lao Cai. Ini adalah laluan trafik yang mewujudkan hubungan rapat dengan China dan negara-negara ASEAN.

Jalan Wilayah 342 yang menghubungkan Bandar Ha Long dengan Daerah Ba Che dari Quang Ninh ke Lang Son sedang disiapkan.

Bercakap kepada Akhbar Giao thong, seorang ketua Jabatan Pengangkutan Quang Ninh berkata: Pada masa ini, kawasan itu terus melaksanakan banyak projek pengangkutan utama bernilai puluhan ribu bilion VND untuk mewujudkan hubungan serantau dan antara wilayah. Apabila projek-projek ini dilaksanakan, ia akan menambah momentum baharu untuk Quang Ninh untuk membangun dengan lebih mampan dan berkesan.

Pengangkutan menyumbang kepada pengukuhan pertahanan dan keselamatan negara

Terletak dalam kedudukan "bersandar pada gunung, menghadap ke laut", Quang Ninh terletak di pintu masuk, sempadan wilayah Timur Laut Tanah Air, mempunyai kedudukan penting dalam politik, ekonomi, budaya, pertahanan negara, keselamatan dan hal ehwal luar negeri seluruh negara.

Trafik dibangunkan secara serentak, yang bermaksud bahawa tugas membina sistem pertahanan negara yang berkaitan dengan keselamatan rakyat di Quang Ninh semakin mudah.

Khususnya, baru-baru ini, Quang Ninh telah melaksanakan dengan berkesan dasar membina dan membangunkan wilayah itu menjadi zon pertahanan yang kukuh dari segi pertahanan dan keselamatan negara serta barisan hadapan kerjasama dan persaingan ekonomi antarabangsa.

Lebuhraya Kebangsaan 18C yang baru digunakan dari komune Hai Son ke Lebuhraya Nasional 18 di bandar Mong Cai telah mewujudkan kedudukan dan kekuatan baharu untuk pembangunan sosio-ekonomi yang berkaitan dengan pertahanan dan keselamatan negara di kawasan sempadan darat di Quang Ninh.

Sehubungan itu, semua program dan projek trafik yang memberi perkhidmatan kepada pembangunan sosio-ekonomi lokaliti berkait rapat dengan susunan pertahanan dan keselamatan negara mengikut moto "Setiap langkah pembangunan ekonomi, budaya dan sosial adalah langkah untuk memperkukuh pertahanan dan keselamatan negara"...

Khususnya, di kawasan sempadan darat, baru-baru ini, Quang Ninh telah melabur beribu-ribu bilion VND untuk melengkapkan infrastruktur trafik segerak.

Contoh biasa ialah projek jalan antara komune di daerah Binh Lieu bernilai lebih 420 bilion VND yang menghubungkan kawasan pedalaman ke laluan tali pinggang sempadan yang sedang dilaksanakan.

Menurut seorang ketua Komando Tentera daerah Binh Lieu, pelaksanaan projek ini bukan sahaja mewujudkan pembangunan sosio-ekonomi baharu bagi etnik minoriti di kawasan sempadan kawasan itu malah memainkan peranan yang amat penting dalam membina postur pertahanan dan keselamatan negara di kawasan itu...

Pasukan Tentera Laut yang ditempatkan di Quang Ninh sentiasa bersedia untuk melindungi kedaulatan laut suci dan pulau-pulau di wilayah Timur Laut Tanah Air.

Atau sejak September 2023, Quang Ninh telah menyelesaikan fasa 2 projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 18C dari komune Hai Son ke Lebuhraya Nasional 18 di bandar Mong Cai dengan panjang 14.13km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 297 bilion VND, mewujudkan kelebihan baharu untuk pembangunan sosio-ekonomi, mengukuhkan pertahanan dan keselamatan kawasan sempadan negara Qu di Qu.

Leftenan Kolonel Nguyen Quang Nam, Ketua Stesen Pengawal Sempadan Po Hen, Bandar Mong Cai, berkata: Sejak jalan itu mula digunakan, ia bukan sahaja membantu kehidupan etnik minoriti di kawasan sempadan membangun dengan lebih cepat dan stabil, tetapi juga mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk unit sempadan menjalankan tugas rondaan, melindungi garis sempadan, mercu tanda, dan kawasan mengekalkan keselamatan dan ketenteraman.

Di kawasan sempadan pantai Quang Ninh, banyak projek pengangkutan utama telah digunakan dan memberi sumbangan penting kepada tugas pembangunan sosio-ekonomi, mengukuhkan potensi pertahanan dan keselamatan negara dengan lebih berkesan. Antaranya ialah pelabuhan Ao Tien kelas tinggi di Zon Ekonomi Van Don, Pelabuhan Antarabangsa Tuan Chau, Hon Gai di Bandar Ha Long, Pusat Khidmat Perikanan Teluk Tonkin Utara di daerah pulau Co To...

Dengan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan segerak, Quang Ninh hari ini telah mengesahkan kedudukan baharunya, penampilan baharu dan kedudukan baharunya sebagai wilayah sempadan timur laut Tanah Air.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm