Kesan riak projek pengangkutan utama di kawasan perlombongan.

Pengangkutan menggalakkan pembangunan sosioekonomi .

Dapat diperhatikan bahawa, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terutamanya dalam 5 tahun yang lalu, dengan pentauliahan infrastruktur pengangkutan utama seperti lebuh raya Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai, lapangan terbang di daerah Van Don, pelabuhan antarabangsa di bandar Ha Long, pelabuhan Ao Tien yang bertaraf tinggi, dan sebagainya, Quang Ninh telah menjadi salah satu kawasan yang paling pesat membangun di negara ini dari segi infrastruktur pengangkutan.

Sistem lebuh raya, yang merangkumi lebih 176km di seluruh wilayah, dan Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don merupakan penggerak baharu untuk "berlepas" Quang Ninh . Gambar oleh D.Ph.

Dengan infrastruktur pengangkutan yang disegerakkan, Quang Ninh merupakan salah satu wilayah terkemuka dalam inovasi dan tiang pertumbuhan di Utara. Quang Ninh telah mencapai pertumbuhan dua digit selama 9 tahun berturut-turut (kedudukan antara 7 wilayah teratas di seluruh negara); memegang kedudukan teratas dalam indeks PCI selama 7 tahun berturut-turut; menerajui indeks SIPAS selama 5 tahun berturut-turut dan Indeks PAR selama 6 tahun…

Quang Ninh mempunyai ekonomi yang berkembang pesat, mencecah VND 315,839 bilion pada tahun 2023, 5.7 kali lebih tinggi daripada tahun 2010, menduduki tempat ketiga di wilayah Utara (selepas Hanoi dan Hai Phong), menyumbang 10.1% kepada jumlah ekonomi wilayah Delta Sungai Merah. Ia juga merupakan pusat untuk menarik modal FDI, dengan jumlah pelaburan yang ditarik melebihi US$3.1 bilion pada tahun 2023.

Tambahan pula, Quang Ninh merupakan hab pelancongan antarabangsa dengan kadar pembandaran ke-5 tertinggi di negara ini. KDNK per kapita di Quang Ninh diunjurkan mencecah US$10,000 menjelang akhir tahun 2024.

Pembangunan infrastruktur pengangkutannya yang pesat menyumbang kepada kejayaan Quang Ninh.

Quang Ninh sentiasa mengiktiraf pengangkutan sebagai nadi ekonominya, dan oleh itu telah membangunkan pelan tindakan untuk menghapuskan kesesakan institusi dan sumber secara beransur-ansur bagi melabur dalam infrastruktur pengangkutan yang komprehensif.

Terutamanya, dari tahun 2019 hingga kini, wilayah Quang Ninh telah menyiapkan ketiga-tiga "pintu gerbang" untuk berhubung dengan dunia melalui lapangan terbang, pelabuhan laut dan lebih 176km lebuh raya ekspres yang merentasi wilayah tersebut. Pembangunan serentak ini menjadikan perjalanan dan ketersambungan antara Quang Ninh dan wilayah, wilayah dan antarabangsa lain lebih pantas, selamat dan mudah.

Secara khususnya, pelabur dari Korea Selatan dan Jepun boleh sampai ke Ha Long hanya dalam masa 4 jam dengan kapal terbang. Daripada 3.5 jam sebelumnya dari Hanoi ke Ha Long dan 6 jam ke Bandar Mong Cai, masa perjalanan kini hanya separuh daripada itu hasil daripada lebuh raya Quang Ninh sepanjang 176km yang menghubungkan ke lebuh raya Hai Phong - Hanoi - Lao Cai. Laluan pengangkutan ini mewujudkan hubungan yang kukuh dengan China dan negara-negara ASEAN.

Jalan Wilayah 342, yang menghubungkan Bandar Ha Long dengan Daerah Ba Che di Wilayah Quang Ninh dan menuju ke Wilayah Lang Son, sedang menjalani pelaburan dan penyiapan.

Bercakap dengan seorang wartawan dari Akhbar Giao Thong, seorang pemimpin Jabatan Pengangkutan Quang Ninh berkata: Pada masa ini, kawasan tersebut terus melaksanakan banyak projek pengangkutan utama bernilai puluhan ribu bilion VND untuk mewujudkan hubungan serantau dan antara wilayah. Apabila projek-projek ini dimulakan, ia akan memberikan dorongan baharu kepada Quang Ninh untuk membangun dengan lebih lestari dan cekap.

Pengangkutan memainkan peranan penting dalam memperkukuhkan pertahanan dan keselamatan negara.

Terletak di kedudukan strategik yang "didukung oleh pergunungan dan menghadap laut," Quang Ninh menduduki pintu gerbang dan sempadan penting di wilayah Timur Laut negara itu, memegang kedudukan penting dari segi politik, ekonomi, budaya, pertahanan negara, keselamatan dan hubungan luar negara.

Pembangunan infrastruktur pengangkutan yang disegerakkan bermakna tugas membina sistem pertahanan negara yang disepadukan dengan postur keselamatan rakyat di Quang Ninh menjadi semakin mudah untuk dilaksanakan.

Khususnya, baru-baru ini, Quang Ninh telah melaksanakan dasar membina dan membangunkan wilayah itu secara berkesan menjadi zon pertahanan yang kukuh dari segi pertahanan dan keselamatan negara, dan barisan hadapan untuk kerjasama dan persaingan ekonomi antarabangsa.

Lebuhraya Kebangsaan 18C yang baru dibuka, yang menghubungkan komune Hai Son dengan Lebuhraya Kebangsaan 18 di bandar Mong Cai, telah mewujudkan momentum dan kekuatan baharu untuk pembangunan sosioekonomi yang berkaitan dengan pertahanan dan keselamatan negara di wilayah sempadan darat Quang Ninh.

Sehubungan itu, semua program dan projek pengangkutan yang menyediakan perkhidmatan untuk pembangunan sosioekonomi kawasan tempatan berkait rapat dengan postur pertahanan dan keselamatan negara mengikut moto "Setiap langkah pembangunan ekonomi, budaya dan sosial adalah satu langkah ke arah memperkukuh pertahanan dan keselamatan negara"...

Khususnya, di kawasan sempadan darat, Quang Ninh baru-baru ini telah melabur ribuan bilion VND untuk menyiapkan infrastruktur pengangkutan yang komprehensif.

Satu contoh utama ialah projek jalan raya antara kaum di daerah Binh Lieu, bernilai lebih 420 bilion VND, yang menghubungkan kawasan pedalaman ke jalan lingkaran sempadan, yang sedang dalam pembinaan.

Menurut seorang pemimpin Pemerintahan Tentera Daerah Binh Lieu, pelaksanaan projek ini bukan sahaja mewujudkan peluang pembangunan sosioekonomi baharu untuk komuniti etnik minoriti di kawasan sempadan tetapi juga memainkan peranan penting dalam membina postur pertahanan dan keselamatan negara di kawasan tersebut…

Pasukan tentera laut yang ditempatkan di wilayah Quang Ninh sentiasa bersedia untuk mempertahankan kedaulatan laut dan pulau-pulau suci di wilayah Timur Laut Tanah Air.

Sejak September 2023, Quang Ninh telah menyelesaikan fasa 2 projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 18C, yang menghubungkan komune Hai Son dengan Lebuhraya Nasional 18 di bandar Mong Cai. Dengan panjang 14.13 km dan jumlah pelaburan sebanyak 297 bilion VND, ini telah mewujudkan kelebihan baharu untuk pembangunan sosioekonomi dan memperkukuhkan pertahanan dan keselamatan negara di wilayah sempadan darat Quang Ninh.

Leftenan Kolonel Nguyen Quang Nam, Komander Balai Pengawal Sempadan Po Hen, Bandar Mong Cai, berkata: "Sejak jalan raya itu mula digunakan, ia bukan sahaja telah membantu kehidupan etnik minoriti di kawasan sempadan berkembang dengan lebih pantas dan stabil, tetapi juga mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi unit pengawal sempadan untuk menjalankan tugas rondaan dan perlindungan di sepanjang sempadan, penanda sempadan, dan mengekalkan keselamatan dan ketenteraman di kawasan itu."

Di kawasan sempadan pantai Quang Ninh, banyak projek pengangkutan utama telah dilaksanakan, memberikan sumbangan yang signifikan kepada pembangunan sosioekonomi dan memperkukuh keupayaan pertahanan dan keselamatan negara. Ini termasuk pelabuhan Ao Tien bertaraf tinggi di Zon Ekonomi Van Don, Pelabuhan Antarabangsa Tuan Chau, pelabuhan Hon Gai di Bandar Ha Long, dan Pusat Perkhidmatan Perikanan Teluk Tonkin Utara di daerah pulau Co To...

Dengan pelaburan serentak dalam infrastruktur pengangkutan, Quang Ninh hari ini mengukuhkan kedudukan baharunya, penampilan baharu dan kedudukan baharu sebagai wilayah sempadan timur laut Tanah Air.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm