Menubuhkan semula Jabatan Perancangan dan Seni Bina Bandar Ho Chi Minh: Membentuk ruang pembangunan untuk "bandar super"

Dalam temu bual dengan wartawan SGGP, Pengarah Jabatan Perancangan dan Pelaburan Bandar Ho Chi Minh Vo Hoang Ngan menekankan orientasi pembangunan Bandar Ho Chi Minh mengikut model multi-polar - bersepadu - mampan, dengan visi ke arah bandar hijau, pintar dan boleh didiami.

Võ Hoàng Ngân.jpg — Pengarah Jabatan Perancangan dan Pelaburan Bandar Ho Chi Minh Vo Hoang Ngan

Semak dan laraskan perancangan agar sesuai dengan realiti

PEMBERITA: Tuan, selepas diwujudkan semula, apakah tugas utama yang akan diutamakan oleh Jabatan Perancangan dan Pelaburan Bandaraya Ho Chi Minh untuk memenuhi keperluan pembangunan Bandaraya Ho Chi Minh yang baharu?

Encik VO HOANG NGAN: Selepas penubuhan semula, keutamaan pertama Jabatan Perancangan dan Pelaburan adalah untuk menstabilkan organisasi, mengkaji keseluruhan sistem perancangan semasa dan mewujudkan rangka kerja perundangan dan teknikal untuk melaksanakan pelan induk baharu untuk Bandaraya Ho Chi Minh. Jabatan telah memulakan semula keseluruhan proses membuat pelan induk untuk Bandaraya Ho Chi Minh, memastikan kesinambungan dan warisan daripada projek perancangan yang berkesan. Melaraskan pendekatan ke arah perancangan bersepadu pelbagai sektor, sesuai untuk model 2 peringkat kerajaan tempatan.

Seiring dengan itu, jabatan telah mengumumkan "garis panduan aktiviti perancangan bandar dan luar bandar" untuk semua 168 wad dan komune bagi menyatukan kesedaran dan proses pelaksanaan perancangan di peringkat akar umbi. Menjalankan semakan 100% pelan induk, pelan zon dan pelan terperinci yang diluluskan untuk mengenal pasti pertindihan dan ketidakcukupan dalam orientasi guna tanah, saiz populasi dan infrastruktur teknikal. Menasihati Jawatankuasa Rakyat Kota Ho Chi Minh mengenai rancangan untuk mewujudkan pelan induk baharu berdasarkan mewarisi kandungan yang berkaitan, sambil menyesuaikan struktur ruang pembangunan dalam arah berbilang kutub - bersepadu - mampan, dikaitkan dengan keperluan untuk membangunkan kawasan bandar yang diperluaskan selepas penggabungan.

Jabatan Perancangan dan Pelaburan Bandaraya Ho Chi Minh telah menetapkan bahawa matlamat fasa ini adalah untuk menyeragamkan asas perancangan supaya bandar itu boleh bergerak ke fasa baru perancangan dengan cepat, serentak dan berkemungkinan untuk memenuhi keperluan pembangunan sosio -ekonomi dalam konteks Bandaraya Ho Chi Minh menjadi kawasan bandar pusat wilayah Tenggara yang diperluaskan.

Jabatan Perancangan dan Pelaburan akan mengorientasikan pembangunan semula kawasan bandar sedia ada dan pengembangan ruang pembangunan bandar, dikaitkan dengan meningkatkan kecekapan penggunaan tanah dan mengoptimumkan sistem infrastruktur teknikal untuk mewujudkan ruang bandar yang pelbagai, memaksimumkan penyediaan pekerjaan, dan bertujuan untuk membangunkan perkhidmatan bandar yang memenuhi piawaian antarabangsa.

Perlukah Ho Chi Minh City mencadangkan Kementerian Pembinaan memberi panduan atau mengkaji semula peraturan yang bermasalah untuk mempercepatkan kerja pelarasan perancangan, tuan?

Pada masa ini, jabatan itu memberi tumpuan kepada dua kumpulan penyelesaian utama. Pertama , menyelaras dengan Kementerian Pembinaan dan agensi pusat untuk menyemak dan menyatukan proses perancangan - penilaian - kelulusan, memastikan pematuhan peraturan dan memendekkan masa pelaksanaan. Terutamanya projek strategik seperti perancangan am Bandaraya Ho Chi Minh hingga 2040, wawasan 2060. Kedua, secara proaktif menyeragamkan pangkalan data perancangan dan membina infrastruktur maklumat spatial bandar (GIS - BIM), mewujudkan platform untuk pengemaskinian, penilaian dan pengurusan perancangan untuk dilakukan secara dalam talian, disegerakkan dengan sistem pengurusan Kementerian Pembinaan. Jabatan sedang mensintesis dan mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City beberapa kandungan mengenai mekanisme, kuasa dan desentralisasi dalam proses menyemak Resolusi 98/2025/QH15 mengenai perintis beberapa mekanisme dan dasar khusus untuk pembangunan Bandaraya Ho Chi Minh, untuk meningkatkan inisiatif dan fleksibiliti keseluruhan kawasan dan perancangan sistem bandar.

Membangunkan kawasan penghubung pengangkutan pelbagai mod hijau

Apabila ruang bandar Ho Chi Minh diperluaskan, selain kelebihan untuk pembangunan sosio-ekonomi, bagaimanakah isu lalu lintas akan diorientasikan untuk menghubungkan antara wilayah?

Tumpuan Bandaraya Ho Chi Minh masih akan tertumpu kepada pembangunan hijau, pengangkutan pelbagai mod dan perancangan bandar yang berkaitan dengan pengangkutan awam (TOD). Khususnya, Bandar Raya Ho Chi Minh memberi tumpuan kepada pembangunan pengangkutan hijau, mengutamakan bentuk pengangkutan yang mesra alam seperti bas elektrik, metro, basikal awam, mengurangkan pelepasan gas rumah hijau, melindungi kesihatan rakyat dan landskap bandar. Pada masa yang sama, Bandar Raya Ho Chi Minh akan menganjurkan sistem pengangkutan yang saling berkaitan antara jalan raya, landasan kereta api, laluan air dan penerbangan; menghubungkan wilayah dalam bandar, pinggir bandar dan jiran secara serentak, mewujudkan kemudahan maksimum untuk perjalanan dan perdagangan.

Berkenaan perancangan bandar yang dikaitkan dengan pengangkutan awam (TOD), Bandar Ho Chi Minh menumpukan pada pembangunan kawasan bandar, pusat perkhidmatan dan perumahan di sekitar laluan metro dan stesen transit utama, membantu orang ramai mengakses pengangkutan awam dengan mudah, mengurangkan pergantungan kepada kenderaan peribadi, meningkatkan kualiti hidup dan kecekapan penggunaan tanah. Visi kami adalah untuk membina sistem pengangkutan sebagai rangka kerja dinamik untuk pembangunan ruang bandar bersepadu, di mana infrastruktur pengangkutan bukan sahaja berfungsi untuk mobiliti, tetapi juga membentuk struktur bandar. Ini adalah untuk menggalakkan pertumbuhan hijau dan mewujudkan persekitaran hidup yang bertamadun dan boleh didiami untuk penduduk Bandar Ho Chi Minh - pusat wilayah ekonomi Selatan.

Plot tanah di kawasan bandar Thu Thiem, Bandar Ho Chi Minh. Foto: HOANG HUNG

Apakah penyelesaian yang dicadangkan oleh Jabatan Perancangan dan Pelaburan Bandaraya Ho Chi Minh untuk mempunyai produk perancangan yang sesuai untuk realiti dan memenuhi pembangunan "bandar super" moden?

Bandar Raya Ho Chi Minh menyasarkan untuk menjadi megacity antarabangsa, hijau, pintar, kreatif, dan pusat kewangan, komersial, logistik, teknologi tinggi dan pelancongan laut di rantau ini. Atas dasar itu, penyelesaian perancangan mesti memastikan pelaksanaan, mengikuti keperluan pengurusan pembangunan mengikut model 2 peringkat kerajaan tempatan.

Secara lebih khusus, perancangan pembangunan ruang bandar adalah ke arah menggalakkan kreativiti, interaksi tinggi, dikaitkan dengan ekonomi pengetahuan dan teknologi tinggi, membentuk kawasan dinamik, kawasan pembangunan utama untuk mempromosikan peranan pusat wilayah, kutub pertumbuhan, peneraju kejayaan dalam sains dan teknologi seluruh negara. Bandar Raya Ho Chi Minh akan menyusun semula ruang pembangunan mengikut pemikiran multipolar - bersepadu - super-berhubung; menganjurkan struktur sambungan serantau baharu antara Bandar Ho Chi Minh dan wilayah jiran serta di peringkat antarabangsa. Seterusnya, bandar akan menukar alat pengangkutan rakyat kepada sistem pengangkutan awam seperti bas, metro, LRT, laluan air... Pembangunan ruang bandar mengikut orientasi pengangkutan awam TOD dan kawasan pembangunan dinamik mengikut orientasi "Tiga koridor - Lima tiang". Perancangan itu akan meningkatkan kapasiti hab infrastruktur teknikal seperti rangkaian bekalan kuasa, bekalan air dan saliran, rawatan air, rawatan sisa, tanah perkuburan, pelabuhan sungai, pelabuhan laut, rangkaian trafik statik... sama rata untuk semua 3 kawasan.

Komen (0)