Syarikat penerbangan tambang rendah Korea Selatan Jeju Air mengalami krisis yang lebih mendalam selepas sebuah lagi pesawatnya mengalami kegagalan gear pendaratan, hanya sehari selepas bencana yang dahsyat pada 29 Disember.

Menurut Agensi Berita Yonhap , pada 30 Disember, sebuah penerbangan Jeju Air mengalami masalah gear pendaratan, memaksa pesawat itu mendarat semula di Lapangan Terbang Gimpo sejurus selepas berlepas.

Kesilapan kejadian ini sama seperti situasi pesawat yang terhempas pada 29 Disember lalu, mendarat di perutnya, terbabas dari landasan, merempuh pagar dan terbakar di Lapangan Terbang Antarabangsa Muan, Korea Selatan, menyebabkan 179 disahkan maut daripada 181 penumpang dan anak kapal.

Pesawat yang digunakan adalah Boeing B737-800 yang sama dengan pesawat yang terhempas.

JoongAng Daily berkata Jeju Air mengendalikan 41 pesawat, termasuk 39 Boeing 737-800 berbadan sempit.

Korea Selatan sedang mempertimbangkan rancangan untuk "memeriksa khas" semua pesawat Boeing 737-800 yang beroperasi di negara itu, susulan tragedi Jeju Air di Lapangan Terbang Muan. Boeing 737-800 adalah model yang digunakan oleh kebanyakan syarikat penerbangan tambang rendah di Korea Selatan, menurut Yonhap.

JejuAir179nguoichet Blomberg.gif
Pesawat Jeju Air terhempas pada 29 Disember di Lapangan Terbang Antarabangsa Muan, Korea Selatan, mengorbankan 179 orang. Foto: BLB

Tragedi pada 29 Disember, bersama-sama dengan insiden baharu itu, boleh menjerumuskan Jeju Air ke dalam krisis yang teruk jika ia kehilangan keyakinan pelanggan. Hanya dalam satu hari, hampir 70,000 tiket penerbangan telah dibatalkan. Saham Jeju Air merudum.

Saham Jeju Air jatuh hampir 8.7% kepada 7,500 won dalam dagangan pada 30 Disember. Pada satu ketika, saham itu jatuh hampir 16%, ke paras terendah sejak syarikat penerbangan itu diumumkan pada 2015.

Membatalkan tiket boleh difahami kerana keselamatan adalah kebimbangan utama pelanggan.

Menurut Dailysabah , Song Kyung-hoon, ketua Jabatan Sokongan Pengurusan di Jeju Air, berkongsi pada sidang akhbar bahawa kadar pembatalan di syarikat penerbangan itu lebih tinggi daripada biasa. Bagaimanapun, bilangan tempahan baharu kekal stabil.

Yang Seung Yoon, seorang penganalisis di Eugene Investment Securities, berkata ia akan mengambil masa untuk menentukan punca kemalangan itu. Walau bagaimanapun, sentimen pengguna akan terluka kerana reputasi adalah penting untuk syarikat penerbangan tambang rendah.

Dalam jangka pendek, trend pembatalan penerbangan tidak dapat dielakkan. Bagaimanapun, keadaan akan kembali normal jika Korea mendapati punca dan isu keselamatan terjamin. Struktur industri penerbangan Korea khususnya dan dunia amnya dinilai tidak banyak berubah. Statistik menunjukkan bahawa pengangkutan udara mempunyai tahap keselamatan yang jauh lebih tinggi daripada bentuk lain.

Pihak berkuasa Korea Selatan sedang menyiasat punca nahas 29 Disember itu. Jika punca nahas itu adalah kegagalan gear pendaratan berkaitan Boeing atau isu penyelenggaraan, Jeju Air mungkin menghadapi masalah yang teruk. Jika ia adalah faktor luaran, seperti serangan burung, seperti yang dicadangkan oleh sesetengah pihak, kesannya akan menjadi kurang teruk.

Pada masa lalu, banyak syarikat penerbangan telah melihat stok mereka jatuh mendadak selepas pesawat terhempas. Walau bagaimanapun, penurunan tidak begitu mendadak dan kebanyakan saham telah pulih.

Hanya kes saham MAS milik Malaysia Airlines merudum selepas dua nahas pesawat berturut-turut dalam tempoh 4 bulan (MH17 dan MH370) pada 2014. Malaysia Airlines juga menghadapi kesukaran dalam keadaan kewangan dan operasi perniagaannya ketika itu.

Boeing 737-800 adalah salah satu daripada empat varian utama siri 737 Next Generation, yang telah beroperasi sejak 1997. Ia adalah versi generasi ketiga Boeing 737, salah satu pesawat penumpang paling popular di dunia.

Nahas kapal terbang maut 179: Apakah yang akan berlaku kepada syarikat penerbangan tambang rendah terbesar Korea Selatan? Sebelum nahas pesawat yang mengorbankan 179 orang, Jeju Air adalah syarikat penerbangan tambang rendah kedua terbesar dan paling popular di Korea Selatan, di belakang hanya syarikat penerbangan nasional Korean Air.