Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Mempercepatkan dan memendekkan laluan.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên03/01/2024

Berikutan momentum tahun 2023, beberapa siri lebuh raya, lebuh raya kebangsaan dan jalan raya utama yang menghubungkan kawasan di seluruh negara akan terus dimulakan dan disiapkan pada tahun 2024.

Pecutan lebuh raya berkelajuan tinggi

Pada pagi hari pertama tahun baharu (1 Januari), Perdana Menteri Pham Minh Chinh secara rasminya melancarkan projek lebuh raya Dong Dang (wilayah Lang Son) - Tra Linh (wilayah Cao Bang ). Projek ini sepanjang 93.35 km, bermula di persimpangan pintu sempadan Tan Thanh (daerah Van Lang, wilayah Lang Son) dan berakhir di persimpangan Lebuhraya Kebangsaan 3 di komune Chi Thao (daerah Quang Hoa, wilayah Cao Bang). Dengan jumlah pelaburan lebih 14,330 bilion VND, ini merupakan projek infrastruktur pengangkutan berskala terbesar yang dilaburkan di Cao Bang – sebuah wilayah dengan sempadan lebih 333 km dengan China, tetapi kekurangan landasan kereta api dan lapangan terbang.
Tăng tốc rút ngắn những con đường- Ảnh 1.

Lebuh raya My Thuan - Can Tho yang baru dirasmikan akan memendekkan jarak dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke ibu kota Delta Mekong sebanyak 50 km berbanding laluan semasa.

NAM LONG

Menurut Encik Tran Hong Minh, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Cao Bang, penyiapan lebuh raya ekspres Dong Dang - Tra Linh akan menggalakkan perdagangan dan pelancongan antara wilayah dan antarabangsa, memacu pembangunan pesat dan mampan di Cao Bang, memperkukuh pertahanan dan keselamatan negara, dan menghubungkan Cao Bang dengan wilayah sempadan dan pusat ekonomi, politik dan budaya antarabangsa. Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh juga merupakan salah satu daripada 14 projek lebuh raya yang sedang dilengkapkan segera oleh sektor pengangkutan untuk dimulakan pada tahun ini, berdasarkan pencapaian rangkaian lebuh raya Utara-Selatan pada tahun 2023. Kementerian Pengangkutan mengumumkan bahawa pada tahun 2024, ia akan memulakan pembinaan tiga projek lebuh raya: Dau Giay - Tan Phu, Lo Te - Rach Soi, dan Cho Moi - Bac Kan. Pada masa yang sama, bandar ini sedang menyelaras dan menyokong lokaliti dalam melengkapkan dokumen yang diperlukan untuk memulakan pembinaan 11 projek lebuh raya di bawah pengurusannya, termasuk: Dong Dang - Tra Linh, Lang Son - Huu Nghi Border Gate, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ninh Binh - Hai Phong (seksyen melalui Ninh Binh), Ninh Binh - Hai Phong (seksyen melalui Nam Dinh dan Thai Binh), Gia Nghia - Chon Thanh, Bandar Raya Ho Chi Minh - Chon Thanh, Bandar Raya Ho Chi Minh - Moc Bai, Hoa Binh - Moc Chau, dan Jalan Lingkaran Bandar Raya Ho Chi Minh 4. 2024 juga merupakan tahun sasaran untuk bahagian Dien Chau - Bai Vot dan Cam Lam - Vinh Hao bagi fasa pertama lebuh raya Utara-Selatan di timur, yang sedang berusaha untuk disiapkan dan beroperasi. Dijangkakan dalam beberapa bulan sahaja, lebuh raya Cam Lam - Vinh Hao akan menghubungkan bahagian Nha Trang - Cam Lam dengan bahagian Vinh Hao - Phan Thiet, mewujudkan sambungan yang lancar dan memendekkan perjalanan dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Nha Trang kepada hanya 4-5 jam. Begitu juga, di hujung utara, lebuh raya Dien Chau - Bai Vot juga merupakan bahagian terakhir yang melengkapkan rangkaian sepanjang 221 km dari Cao Bo - Mai Son - Lebuh Raya Kebangsaan 45 - Nghi Son - Dien Chau - Bai Vot untuk berhubung dengan laluan Phap Van - Cau Gie dan Cau Gie - Ninh Binh, memendekkan masa perjalanan dari Hanoi ke Ha Tinh kepada kira-kira 4 jam 30 minit, berbanding 7-8 jam seperti sebelumnya.

Buka pintu gerbang, tutup jalan lingkaran.

Di samping lebuh raya sedia ada, Kementerian Pengangkutan terus melabur dan membina banyak bahagian baharu Lebuhraya Ho Chi Minh tahun ini. Contohnya, selepas Kementerian Pengangkutan meluluskan projek pelaburan dan pelan bidaan untuk beberapa pakej bahagian Lebuhraya Ho Chi Minh dari Cho Chu ke Persimpangan Trung Son (hampir 29 km panjang), unit-unit tersebut sedang menjalankan proses reka bentuk, anggaran kos dan pemilihan kontraktor, yang bertujuan untuk memulakan pembinaan pada suku pertama tahun ini. Pembinaan bahagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan juga dijangka bermula selepas Tahun Baru Cina. Reka bentuk teknikal dan anggaran kos untuk kedua-dua projek ini telah selesai dan pemilihan kontraktor sedang dijalankan… Sementara itu, di pelbagai kawasan, sistem jalan lingkaran, lebuh raya kebangsaan dan pintu gerbang juga sedang diperluas dan dilaburkan dengan pesat, bersedia untuk berhubung dengan rangkaian lebuh raya. Di Bandar Raya Ho Chi Minh, penduduk di bahagian selatan sedang menunggu bulan Jun untuk penyingkiran sebahagian persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho yang "menyusahkan". Rancangan Lembaga Pengurusan Projek Bandar Raya Ho Chi Minh untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan adalah untuk membongkar bahagian penghadang lebih 200 meter dari permulaan persimpangan menuju Phu My Hung dan Daerah 7 (Bandar Raya Ho Chi Minh) pada bulan Jun, diikuti dengan penyiapan keseluruhan projek, termasuk penyingkiran baki bahagian penghadang sepanjang 300 meter, menjelang akhir tahun 2024. Setelah siap, projek ini, yang menelan belanja lebih 830 bilion VND, akan membuka jalan penghubung dari pusat bandar ke Jalan Lingkaran 2 – yang baru sahaja diluluskan – untuk menyiapkan bahagian yang tinggal. Kawasan pintu masuk lapangan terbang, jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (Daerah Tan Binh), juga sedang mempercepatkan pembinaannya, menyasarkan siap tahun ini untuk Terminal 3 Tan Son Nhat. Sementara itu, di timur, Jambatan Nam Ly (Bandar Thu Duc) telah mencapai peringkat akhir dan dijangka dibuka kepada lalu lintas tahun ini, menamatkan hampir sedekad kesukaran sejak permulaannya pada tahun 2016, termasuk tempoh "penangguhan" selama empat tahun menunggu pelepasan tanah. Jambatan bernilai hampir 1 trilion VND ini, setelah siap, akan meningkatkan ketersambungan antara Lebuhraya Hanoi dan Lebuhraya Dau Giay - Bandar Raya Ho Chi Minh, menyumbang kepada pengurangan kesesakan lalu lintas di Jalan Do Xuan Hop semasa waktu puncak. Bersebelahan dengan Bandar Raya Ho Chi Minh, wilayah Binh Duong juga sedang mempercepatkan kemajuan dua projek: menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 13 dan membina jalan arteri Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Utara. Kedua-dua projek utama ini dijangka siap dan mula digunakan pada tahun 2024, menghubungkan tiga daerah utara Binh Duong dan mengembangkan hubungan perdagangan dengan Bandar Raya Ho Chi Minh. Dalam satu penghantaran baru-baru ini yang dihantar kepada Kementerian Pengangkutan, Kewangan, Perancangan dan Pelaburan, dsb., Perdana Menteri Pham Minh Chinh sangat memuji semangat sektor pengangkutan, dengan menyatakan bahawa walaupun semasa cuti Tahun Baru 2024, pegawai, pekerja dan pekerja pelabur, lembaga pengurusan projek, kontraktor pembinaan dan kontraktor perunding terus bekerja dengan tekun dalam projek pengangkutan utama di seluruh negara. Perdana Menteri meminta agar unit-unit ini meneruskan momentum dari tahun 2023, mengatasi semua kesukaran dan halangan, dan berusaha untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan projek pada tahun baru 2024.

Salah satu daripada tiga kejayaan.

Membangunkan infrastruktur yang komprehensif dan moden merupakan salah satu daripada tiga kejayaan strategik, dengan pembangunan infrastruktur pengangkutan menjadi tonggak penting. Jalan raya membuka peluang pembangunan baharu ke mana sahaja ia pergi. Jalan raya menyediakan kemudahan untuk orang ramai. Jalan raya memudahkan pembangunan zon perindustrian dan kawasan luar bandar.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh

Thanhnien.vn

Pautan sumber

Komen (0)

Sila tinggalkan komen untuk berkongsi perasaan anda!

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Hal Ehwal Semasa

Sistem Politik

Tempatan

Produk

Happy Vietnam
Orang Tay

Orang Tay

Saya suka Vietnam

Saya suka Vietnam

HARMONI

HARMONI