Mempercepatkan kemajuan ke arah garisan penamat projek-projek utama.

Projek Jalan Wilayah 823D pada asasnya telah siap dan menyasarkan untuk mula digunakan menjelang akhir tahun ini.

Petunjuk positif terhadap projek pembinaan.

Menurut maklumat daripada Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah, Kongres Parti Wilayah untuk penggal 2020-2025 telah mengenal pasti tiga projek utama: menyiapkan Jalan Lingkaran Bandar Tan An , projek Jalan Wilayah (DT) 830E dan projek DT827E.

Sehingga kini, Jalan Lingkaran Bandar Tan An telah siap dan mula digunakan, memenuhi keperluan perjalanan dan pengangkutan barangan dengan berkesan, dan memainkan peranan penting dalam pembangunan infrastruktur bandar, ketersambungan trafik dan pembangunan sosioekonomi Bandar Tan An dan daerah-daerah berdekatan.

Di samping itu, wilayah ini juga sedang menumpukan pada penyiapan projek-projek utama seperti DT823D - jalan arteri Barat Laut baharu yang menghubungkan Long An dan Bandar Raya Ho Chi Minh, dan bahagian projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh yang melalui wilayah tersebut.

Selepas tempoh pembinaan, projek-projek ini kini berjalan mengikut jadual. Khususnya, projek DT823D juga telah menjalani ujian teknikal dan sedang menumpukan pada penyiapan baki item untuk memulakan operasinya menjelang akhir tahun ini.

Projek Jalan Wilayah 823D pada asasnya telah siap dan menyasarkan untuk mula digunakan menjelang akhir tahun ini.

Menurut Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah, Nguyen Van Hung, projek DT823D bermula pada akhir Disember 2021 dengan jumlah pelaburan sebanyak 1,106 bilion VND. Projek ini sepanjang 14.27 km, bermula di sempadan antara wilayah Long An dan Bandar Raya Ho Chi Minh, dan berakhir di bulatan Hau Nghia, bersilang dengan Lebuhraya Kebangsaan N2, DT825, Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh, dan Lebuhraya Ho Chi Minh .

Semasa pelaksanaan projek, kontraktor menghadapi pelbagai masalah disebabkan oleh isu pengambilan tanah, keadaan pembinaan yang tidak menguntungkan, kesukaran dalam pengangkutan bahan binaan dan kekurangan pasir untuk meratakan.

Walau bagaimanapun, di bawah arahan Jawatankuasa Rakyat Wilayah, dengan sokongan aktif jabatan, agensi dan kawasan tempatan, berserta etika kerja yang bertanggungjawab dan keazaman tinggi unit pembinaan, selepas lebih 3 tahun, projek ini pada dasarnya telah menyelesaikan perkara utama, dengan output pembinaan mencapai 70% daripada jumlah projek.

Baru-baru ini, sempena memperingati ulang tahun ke-50 Pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan semula negara, Jawatankuasa Rakyat Wilayah secara rasminya membuka jalan untuk trafik teknikal, mewujudkan keadaan untuk kontraktor terus menyiapkan baki barang-barang menjelang perasmian dan pentauliahan rasmi projek pada tahun 2025.

Berkenaan projek utama DT830E, walaupun masih terdapat beberapa isu pengambilan tanah, kontraktor telah berusaha untuk melaksanakan pakej pembinaan, dengan kemajuan merentasi keempat-empat pakej mencapai 34-56%, memastikan projek itu akan siap menjelang akhir tahun 2025.

Khususnya, projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh , khususnya bahagian yang melalui wilayah itu, sedang dilaksanakan dengan pantas merentasi ketiga-tiga pakej pembinaan utama, dengan jumlah nilai projek mencecah kira-kira 63%, memastikan pematuhan kepada pelan dan pencapaian penting yang dikehendaki oleh Kerajaan . Ini juga merupakan projek yang sedang berusaha untuk dibuka oleh wilayah itu untuk trafik teknikal pada 2 September, bersempena dengan ulang tahun ke-80 penubuhan negara.

Mempercepatkan penyiapan projek infrastruktur utama.

Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Nguyen Van Ut, telah memeriksa kemajuan projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, bahagian yang melalui wilayah Long An.

Baru-baru ini, di bahagian projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh yang melalui wilayah itu, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Nguyen Van Ut, bersama-sama delegasi daripada Jawatankuasa Rakyat Wilayah, telah meninjau dan memeriksa secara langsung kemajuan pakej kontrak.

Semasa pemeriksaan, beliau meminta agar jabatan, agensi dan pihak berkuasa tempatan menyelaraskan kerja mereka bagi memastikan projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, bahagian yang melalui wilayah itu, secara teknikalnya dibuka kepada lalu lintas pada 2 September, bersempena dengan ulang tahun ke-80 penubuhan negara, dan semua perkara disiapkan dan projek itu mula digunakan menjelang 30 Oktober. Memandangkan tarikh akhir telah ditetapkan, unit pembinaan dalam ketiga-tiga pakej sedang berusaha dengan tekun.

"Dengan keperluan pembukaan trafik teknikal pada 2 September, Lembaga Pengurusan Projek untuk Pakej XL1 telah membangunkan pelan pembinaan khusus, yang memerlukan kontraktor untuk memberi tumpuan kepada penggemblengan tenaga kerja dan jentera bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan pakej tersebut. Secara khususnya, kontraktor telah mengerahkan hampir 70 kenderaan dan jentera, bersama-sama dengan lebih 20 jurutera teknikal dan lebih 70 pekerja, bekerja tiga syif sehari untuk menyiapkan bahagian lebuh raya. Kami juga telah mengarahkan tiga kontraktor utama dan seorang subkontraktor untuk mempercepatkan pembinaan, bekerja tanpa cuti. Dengan kemajuan semasa, kami komited untuk menyiapkan lapisan asas batu hancur pada bulan Julai dan turapan asfalt pada bulan Ogos," kata Ha Van Hung, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek untuk Pakej XL1 Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh.

Selain pakej XL1, dua pakej utama projek yang lain, iaitu pakej XL2 dan XL3, turut difokuskan oleh kontraktor untuk menyiapkan perkara-perkara tersebut bagi memastikan keseluruhan projek dibuka kepada lalu lintas menjelang 2 September.

Walaupun kemajuan pembinaan projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, khususnya bahagian yang melalui wilayah itu, agak lancar, kedua-dua projek DT823D dan DT830E kini menghadapi halangan biasa disebabkan oleh bekalan batu pembinaan yang terhad, yang menjejaskan kemajuan pembinaan kontraktor.

Menurut Encik Nguyen Van Hung, sebelum ini, kelompok perlombongan Tam Phuoc - Phuoc Tan, termasuk lombong Tan Cang 1 dan Tan Cang 7, telah menjalankan pembinaan projek di bawah kontrak. Walau bagaimanapun, wilayah Dong Nai kini ditugaskan oleh Kerajaan untuk menyelaras pembekalan bahan dari lombong-lombong ini untuk projek pengangkutan utama seperti Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, jadi mereka tidak dapat membekalkan projek-projek wilayah tersebut. Pada masa yang sama, kontraktor juga menghadapi banyak kesukaran dalam mengakses kelompok perlombongan dan kuari untuk mencari sumber bahan alternatif yang memenuhi piawaian projek untuk pembinaan.

Walau bagaimanapun, dengan keperluan untuk menyiapkan projek-projek utama secepat mungkin, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah sedang bekerjasama secara proaktif dengan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Dong Nai dan Binh Duong untuk menyokong peruntukan tersebut dan mewujudkan keadaan untuk kontraktor mengakses kuantiti dan kualiti bahan batu pembinaan yang mencukupi untuk projek pengangkutan utama di wilayah tersebut.

"Pada masa ini, Lembaga juga mewajibkan kontraktor projek utama untuk mengatur kenderaan, jentera dan kakitangan secara proaktif bagi menjalankan pembinaan mengikut jadual kontrak di lokasi dan bahagian di mana tanah tersedia dan sesuai untuk pembinaan, mempercepatkan penyiapan dan pentauliahan projek mengikut pelan, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosioekonomi wilayah," kata Encik Nguyen Van Hung.

Projek utama, Jalan Wilayah 830E, kini sedang dalam pembinaan intensif.

Lebih 4.7 trilion VND akan dibelanjakan untuk membina 3 jambatan di Jalan Wilayah 827E.

Berkenaan projek utama DT827E, pada sesi ke-24 Majlis Rakyat Wilayah ke-10, pelan pelaburan untuk projek 3 jambatan di DT827E telah diluluskan dengan jumlah modal lebih 4,700 bilion VND.

Tiga jambatan telah dibina di Lebuhraya Kebangsaan 827E, termasuk jambatan yang melintasi Sungai Can Giuoc, Sungai Vam Co Dong, dan Sungai Vam Co Tay.

Jambatan Can Giuoc merangkumi bahagian jambatan sepanjang kira-kira 568m dan jalan masuk sepanjang kira-kira 1,482m; bahagian jambatan direka bentuk dengan konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan; rentang utama ialah gerbang keluli sepanjang 90m dengan kapasiti beban HL93.

Jambatan Vam Co Dong direka bentuk dengan struktur konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan; rentang utamanya adalah kabel tetap, dengan beban reka bentuk HL93 dan panjang jambatan kira-kira 1,356m.

Jambatan Vam Co Tay direka bentuk menggunakan konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan; rentang utama adalah jenis Extradosed, dengan beban HL93 dan panjang jambatan kira-kira 1,412m.

Pembinaan tiga jambatan di Jalan Wilayah 827E menyumbang kepada penyiapan laluan DT827E secara beransur-ansur, membentuk jalan berterusan dari Bandar Raya Ho Chi Minh melalui Long An ke Tien Giang, sekali gus memenuhi syarat untuk mencadangkan kepada Kementerian Pembinaan untuk mempertimbangkan menaik tarafnya kepada Lebuhraya Kebangsaan 50B mengikut pelan yang diluluskan.

Apabila siap, jalan raya ini akan menyumbang kepada pengukuhan hubungan pengangkutan antara wilayah di rantau Delta Mekong dan Bandar Raya Ho Chi Minh, mengurangkan tekanan trafik di Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Nasional N2 dan Lebuhraya Nasional 50, meluaskan ruang pembangunan di kedua-dua belah jalan, dan menggalakkan pembangunan sosioekonomi wilayah tersebut.

Komen (0)