Tay Ninh sedang berusaha untuk membuat persediaan bagi beberapa projek pengangkutan penting.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Long An (wilayah Tay Ninh), selain banyak projek yang telah dan sedang dibina, wilayah ini sedang memberi tumpuan kepada persediaan untuk melabur dalam beberapa siri projek pengangkutan, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosioekonomi.

Pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan merupakan keutamaan bagi wilayah ini.

Antara projek-projek ini, baki bahagian Jalan Wilayah 827E dikenal pasti sebagai salah satu arteri pengangkutan strategik wilayah tersebut. Laluan ini terdiri daripada dua bahagian dengan jumlah panjang kira-kira 19.5 km, dari persimpangan Tan Kim ke persimpangan dengan Jalan Wilayah 826 dan dari persimpangan dengan Jalan Wilayah 827B ke sempadan wilayah Dong Thap . Fasa 1 melibatkan pelaburan dalam dua jalan selari di kedua-dua belah pihak dengan jumlah 4 lorong, manakala bahagian peralihan antara jalan dan jambatan Vam Co Dong dan Vam Co Tay akan diruncingkan daripada 4 kepada 6 lorong. Jumlah pelaburan untuk Fasa 1 adalah kira-kira 7,570 bilion VND, di mana kos pengambilalihan tanah dan penempatan semula menyumbang lebih 4,900 bilion VND. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah menugaskan Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca untuk menjalankan kajian pra-kebolehlaksanaan menggunakan model perkongsian awam-swasta.

Jalan Tan An – Binh Hiep, yang merangkumi sepanjang 63.5km, bermula di persimpangan Jalan Wilayah 834B dan Jalan Lingkaran Bandar Tan An, dan berakhir di persimpangan Jalan Wilayah 831. Ia dirancang sebagai arteri pengangkutan penting yang menghubungkan pusat wilayah dengan wilayah sempadan. Jalan ini akan mempunyai 8 hingga 10 lorong, dengan Fasa 1 melibatkan pembinaan 6 lorong dan pengambilan tanah dalam fasa tunggal yang meliputi sepanjang 60m. Jumlah pelaburan untuk Fasa 1 adalah kira-kira 8,478 bilion VND, dibiayai oleh pelaburan awam. Pada masa ini, pihak berkuasa berkaitan sedang menyemak dan menyesuaikan perancangan wilayah dan memuktamadkan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan, yang dijangka akan diserahkan kepada Majlis Rakyat Wilayah untuk kelulusan pelan pelaburan pada awal tahun 2026.

Bagi projek Jalan Wilayah 826D, bahagian dari Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh ke Jalan Wilayah 830 mempunyai panjang kira-kira 5km. Fasa 1 merangkumi 3 lorong untuk kenderaan bermotor, dengan permukaan konkrit asfalt yang telah siap dan pelepasan tanah dalam radius 80m. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 979 bilion VND daripada dana pelaburan awam, yang akan dilaksanakan dalam tempoh 2025–2029, bertujuan untuk meningkatkan ketersambungan apabila Jalan Lingkaran 4 siap, menggalakkan peredaran barangan dan membangunkan Pelabuhan Long An .

Di samping itu, fasa kedua projek Jalan Wilayah 822B mempunyai panjang 11.4km, skala 8 lorong, lebar landasan jalan 30m, dan jumlah pelaburan kira-kira 1,400 bilion VND. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah meluluskan dasar pelaburan tersebut, dan prosedur untuk memilih perunding dan menyediakan kajian kebolehlaksanaan sedang dijalankan untuk memulakan projek tersebut dalam tempoh 2025-2028.

Jalan arteri Duc Hoa juga sedang disediakan untuk pelaburan oleh wilayah tersebut, dengan panjang kira-kira 23.5km, skala 10 lorong, dan keluasan pembersihan tanah seluas 60m. Fasa 1 projek ini mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 9,361 bilion VND daripada dana pelaburan awam. Pada masa ini, jabatan dan agensi berkaitan sedang menyemak dan menyesuaikan perancangan wilayah dan memuktamadkan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan, yang dijangka akan diserahkan kepada Majlis Rakyat Wilayah untuk kelulusan dasar pelaburan pada Januari 2026.

Selari dengan projek jalan raya, pembinaan tiga jambatan besar di Jalan Wilayah 827E, yang melintasi Sungai Can Giuoc, Sungai Vam Co Dong, dan Sungai Vam Co Tay, telah diluluskan oleh Perdana Menteri dan Majlis Rakyat Wilayah telah meluluskan dasar pelaburan tersebut. Laporan kajian kebolehlaksanaan kini sedang dimuktamadkan dan dijangka diluluskan pada suku keempat tahun 2025, menyediakan asas untuk menandatangani perjanjian pinjaman pada suku pertama tahun 2026 bagi memulakan pelaksanaan...

Pelaburan serentak dalam projek pengangkutan utama yang dinyatakan di atas dijangka akan mewujudkan satu kejayaan dalam infrastruktur, memperkukuh ketersambungan serantau, menarik pelaburan dan menggalakkan pembangunan sosioekonomi wilayah yang mampan pada tahun-tahun akan datang.

Le Duc

Sumber: https://baolongan.vn/tay-ninh-no-luc-chuan-bi-cho-nhieu-cong-trinh-giao-thong-quan-trong-a208869.html