Mewujudkan rangka kerja perundangan dan mengawal selia aktiviti pengangkutan dalaman dengan ketat.

Jangan gunakan kenderaan syarikat untuk pengangkutan komersial.

Sehubungan itu, draf Dekri dengan jelas menetapkan bahawa: Unit yang mengendalikan pengangkutan dalaman dengan kereta mesti memantau dan menyelia aktiviti pemandu dan kenderaan sepanjang proses pengangkutan dalaman; menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan mengikut peraturan; memeriksa keadaan keselamatan lalu lintas kenderaan dan pemandu sebelum melaksanakan tugas pengangkutan; dan memeriksa dan menyelia operasi kereta dan pemandu semasa perjalanan.

Kementerian Pengangkutan telah mencadangkan agar unit pengangkutan dalaman juga mesti membangunkan peraturan bagi memastikan pengurusan keselamatan lalu lintas (imej ilustrasi).

Di samping itu, peraturan mengenai waktu pemanduan berterusan, waktu bekerja harian dan tempoh rehat pemandu mesti dipastikan. Kad pengenalan pemandu mesti dikeluarkan kepada pemandu unit mengikut peraturan.

Unit pengangkutan dalaman juga mesti mewujudkan peraturan bagi memastikan pengurusan keselamatan lalu lintas; mengemas kini sepenuhnya peraturan mengenai pengendalian kenderaan dan pemandu milik unit tersebut dalam rekod kenderaan dan rekod profesional pemandu.

Terutamanya, Draf tersebut menetapkan bahawa kenderaan hanya boleh digunakan untuk mengangkut pegawai, pekerja, pekerja, atau pelajar atau kanak-kanak prasekolah unit tersebut (untuk pengangkutan kakitangan dalaman). Atau untuk mengangkut barang yang merupakan produk atau barangan dagangan yang dihasilkan oleh agensi atau organisasi, atau untuk mengangkut peralatan, alatan, bahan mentah, bahan api dan aset alih lain yang digunakan untuk operasi unit (untuk pengangkutan barang dalaman).

Syarikat pengangkutan dan pemandu dilarang menggunakan kenderaan untuk mengangkut kanak-kanak prasekolah dan pelajar di jalan pergunungan yang dikelaskan sebagai aras V dan aras VI. Bas tidur dua tingkat juga dilarang beroperasi di jalan pergunungan yang dikelaskan sebagai aras V dan aras VI.

Secara khususnya, kenderaan yang mempunyai lambang "KENDERAAN DALAMAN" tidak boleh digunakan untuk pengangkutan komersial atau dipajak atau dipinjam oleh mana-mana organisasi atau individu untuk tujuan perniagaan dalam apa jua bentuk.

Pemandu yang kini dilarang daripada mengamalkan profesion mereka mengikut undang-undang tidak dibenarkan mengendalikan kenderaan; pemandu yang mempunyai pengalaman kurang daripada dua tahun mengendalikan kenderaan penumpang dengan kapasiti yang direka bentuk sebanyak 29 tempat duduk atau lebih (tidak termasuk tempat duduk pemandu) tidak dibenarkan mengendalikan bas tidur dua tingkat.

Pada masa yang sama, pemeriksaan kesihatan berkala mesti dianjurkan untuk pemandu, dan hanya pemandu yang memenuhi syarat kesihatan yang ditetapkan oleh Menteri Kesihatan sahaja yang mesti diambil bekerja.

Bagi pengangkutan barang dalaman, syarikat pengangkutan bertanggungjawab untuk memuatkan barang ke dalam kenderaan mengikut peraturan; ia mesti mengeluarkan permit pengangkutan kepada pemandu sebelum mengangkut barang di jalan raya. Permit pengangkutan mesti mengandungi sekurang-kurangnya maklumat berikut: Nama syarikat pengangkutan dalaman; nombor plat lesen kenderaan; laluan pengangkutan (titik permulaan, titik akhir); jenis barang dan kuantiti barang yang diangkut di atas kenderaan.

Kenderaan pengangkutan dalaman mesti mempunyai pelekat "KENDERAAN DALAMAN" dan tidak boleh digunakan untuk pengangkutan komersial (imej ilustrasi).

Memperketatkan pengurusan dan memastikan keselamatan lalu lintas.

Menurut siasatan kami, pengangkutan dalaman dikawal selia oleh Dekri No. 86/2014. Kenderaan pengangkutan dalaman diberikan lesen perniagaan untuk pengangkutan tanpa mengutip yuran langsung dan mesti dilengkapi dengan peranti pengesan kenderaan. Unit pengangkutan dalaman mempunyai jabatan untuk memantau keselamatan lalu lintas dan mengurus pengangkutan orang dan barang.

Walau bagaimanapun, sejak Dekri 10/2020, yang meminda dan menambah Dekri 86/2014, dikeluarkan, kandungan yang berkaitan dengan kenderaan pengangkutan dalaman tidak lagi disebut.

Sementara itu, statistik menunjukkan bahawa pada masa ini terdapat hampir 400,000 kenderaan pengangkutan dalaman. 15-20% daripada jumlah kenderaan pengangkutan barang milik perniagaan, kilang dan unit pembinaan digunakan untuk mengangkut barangan dan bahan binaan untuk projek yang mereka hasilkan atau bina.

Menurut pemimpin Jabatan Pengurusan Pengangkutan di Jabatan Pengangkutan tempatan, kekurangan rangka kerja perundangan yang jelas untuk menguruskan kenderaan pengangkutan dalaman telah menyebabkan banyak kekurangan, termasuk kejadian berterusan kenderaan yang terlebih muatan dan pemandu yang menggunakan bahan ketagihan.

Menurut Encik Nguyen Van Quyen, Pengerusi Persatuan Pengangkutan Automobil Vietnam, kenderaan pengangkutan dalaman pada masa ini hanya perlu didaftarkan dan diperiksa untuk beroperasi, yang membawa kepada kesukaran dalam pengurusan.

Oleh itu, pengesahan peraturan mengenai pengangkutan dalaman dengan kereta, serta peraturan khusus yang dicadangkan mengenai tanggungjawab unit pengangkutan, pemandu pengangkutan dalaman, dan kenderaan yang digunakan dalam aktiviti pengangkutan, seperti yang digariskan dalam draf Dekri, adalah penting.

Ini berfungsi sebagai asas bagi unit-unit yang mempunyai kenderaan pengangkutan dalaman dan pemandu untuk melaksanakan dan mematuhi peraturan. Ini akan mengetatkan pengurusan pengangkutan jenis ini dan menyumbang kepada memastikan keselamatan lalu lintas.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm