Fokus pada melaksanakan dan memastikan kemajuan projek utama di wilayah itu.

(gialai.gov.vn) - Pada pagi 4 November, di ibu pejabat Jawatankuasa Parti Wilayah, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Thai Dai Ngoc - Ketua Jawatankuasa Pemandu bagi Projek Utama Negara, wilayah Gia Lai mempengerusikan mesyuarat ke-3 Jawatankuasa Pemandu. Mesyuarat itu diadakan dalam gabungan sesi bersemuka dan dalam talian ke komune dan wad di mana projek itu dilalui. Menghadiri mesyuarat itu ialah rakan seperjuangan: Rah Lan Chung - Timbalan Setiausaha Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Majlis Rakyat Wilayah; Pham Anh Tuan - Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah; Nguyen Ngoc Luong - Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Front Tanah Air Vietnam Wilayah; dan ahli Jawatankuasa Pemandu.

Pandangan mesyuarat

Sejak mesyuarat kedua Jawatankuasa Pemandu, semua peringkat, sektor, pelabur dan lokaliti di wilayah itu telah berusaha untuk menggunakan dan mencapai keputusan positif dalam persediaan bagi pelaksanaan Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Quy Nhon - Pleiku dan Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Utara - Selatan melalui wilayah Gia Lai .

Projek Kereta Api Kelajuan Tinggi Utara-Selatan melalui 18 komune dan wad wilayah Gia Lai dengan jumlah panjang laluan kira-kira 115.7 km. Projek ini bermula di wad Hoai Nhon Bac, bersempadan dengan wilayah Quang Ngai dan berakhir di wad Quy Nhon Tay, bersempadan dengan wilayah Dak Lak .

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Nguyen Tu Cong Hoang (kulit kiri) bercakap pada mesyuarat itu.

Untuk projek ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengeluarkan dokumen yang mengarahkan lokaliti mengenai pampasan, sokongan dan penempatan semula (R&D); dikemukakan kepada Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah untuk pertimbangan dan kelulusan Projek bagi melaksanakan pampasan, sokongan dan R&D; meluluskan dasar membenarkan penggunaan 09 lombong tanah untuk pembinaan kawasan penempatan semula; mengeluarkan peraturan mengenai pampasan, sokongan dan polisi R&D apabila Negara menuntut semula tanah di wilayah itu, sebagai asas untuk dilaksanakan oleh agensi, unit dan lokaliti. Jawatankuasa Rakyat Wilayah juga telah menganjurkan untuk membimbing lokaliti dalam melaksanakan perintah, prosedur dan kuasa untuk menentukan harga tanah tertentu; rancangan pampasan yang ditubuhkan, dinilai dan diluluskan untuk melaksanakan projek di kawasan itu. Seiring dengan itu, lokaliti telah menubuhkan Jawatankuasa Pemandu untuk pampasan, sokongan dan R&D di peringkat komune; menyempurnakan pemberitahuan pemulihan tanah dan penentuan harga tanah di kawasan penempatan semula.

Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah telah meluluskan Projek untuk melaksanakan pampasan, sokongan dan penempatan semula dengan jumlah nilai pelaburan 10,310 bilion VND; menugaskan Pusat Pembangunan Dana Tanah Wilayah sebagai pelabur. Jumlah kawasan rancangan 38 kawasan penempatan semula adalah lebih 153 hektar, kawasan pelaburan pembinaan adalah 141 hektar dengan 3,371 lot, menyediakan penempatan semula untuk 1,587 isi rumah yang terjejas oleh laluan utama.

Sehingga kini, kawasan penempatan semula Tay Vinh (komune Binh An) telah menyelesaikan kerja pembersihan tapak. Semua kawasan penempatan semula 37/37 telah diukur, diinventori, didokumenkan dan dipindahkan ke komune dan wad untuk mengeluarkan notis pemulihan tanah, menentukan harga tanah tertentu dan mengesahkan asal usul tanah. Seiring dengan itu, 15/15 lokaliti telah melengkapkan notis mendapatkan semula tanah, menentukan harga tanah dan mengesahkan asal usul tanah untuk 37/37 kawasan penempatan semula. Pusat Pembangunan Dana Tanah telah mewujudkan pelan pampasan dan sokongan untuk 21 kawasan penempatan semula.

Pada masa ini, bagi barisan utama projek, Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api masih belum menyelesaikan pemilihan unit perunding untuk menyediakan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan. Pada masa yang sama, unit ini menyelaraskan dengan lokaliti untuk membangunkan rancangan untuk menyesuaikan arah laluan secara tempatan, bagi meminimumkan pertindihan, menjejaskan perancangan bandar, kawasan perumahan, kawasan penempatan semula, projek utama wilayah dan peninggalan sejarah... Selain itu, sehingga kini, cerucuk pembersihan tapak masih belum diserahkan kepada lokaliti untuk menjalankan kerja pembersihan.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Pham Anh Tuan berkata bahawa Jawatankuasa Rakyat Wilayah sentiasa mengikuti perkembangan pelaksanaan; segera memahami dan menyelesaikan kesukaran dan masalah di peringkat akar umbi, menyumbang untuk memastikan kemajuan pelaksanaan projek.

Sementara itu, projek lebuh raya Quy Nhon - Pleiku sepanjang 125 km, melalui 16 komune dan wad wilayah Gia Lai; titik permulaan adalah di wad Quy Nhon Bac, titik penamat adalah di wad Hoi Phu. Projek itu akan dilaksanakan dari 2025 hingga 2029 dengan jumlah pelaburan kira-kira 43,734 bilion VND. Kos pampasan, sokongan dan penempatan semula sahaja ialah kira-kira 4,715 bilion VND; daripadanya, wilayah Gia Lai akan memperuntukkan 1,250 bilion VND daripada bajet wilayah dan sumber undang-undang lain.

Projek ini terdiri daripada 3 projek komponen, khususnya: Projek Komponen 1 (anggaran panjang 22 km) dan Projek Komponen 2 (anggaran panjang 68 km) yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Trafik dan Kerja Awam Wilayah; Projek Komponen 3 (anggaran panjang 35 km) yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah. Bagi laluan utama, ia dijangka menuntut semula lebih 1,040 hektar tanah, mengatur penempatan semula untuk kira-kira 598 isi rumah dan menempatkan semula kira-kira 2,348 kubur.

Lembaga Pengurusan Projek telah menyelaras dan menyokong lokaliti secara proaktif dan aktif untuk melaksanakan pampasan, sokongan, penempatan semula dan penempatan semula kerja-kerja infrastruktur teknikal dengan segera; pada masa yang sama, menyediakan bahan binaan untuk projek itu. Secara umum, kemajuan pembersihan tapak dan penempatan semula pada asasnya memenuhi keperluan; lombong bahan binaan memastikan rizab dan kualiti, berfungsi dengan baik untuk pembinaan projek.

Setiausaha Parti Wilayah Thai Dai Ngoc menyampaikan ucapan mengarahkan mesyuarat itu.

Bercakap pada mesyuarat itu, Setiausaha Parti Wilayah Thai Dai Ngoc sangat menghargai usaha semua peringkat, sektor, pelabur dan lokaliti serta keputusan awal yang penting dalam penyediaan pelaksanaan Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Quy Nhon - Pleiku dan Projek Kereta Api Kelajuan Tinggi Utara - Selatan melalui wilayah Gia Lai.

Setiausaha Parti Wilayah Thai Dai Ngoc menekankan: Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Quy Nhon - Pleiku dan Projek Kereta Api Kelajuan Tinggi Utara - Selatan melalui Wilayah Gia Lai ialah dua projek infrastruktur pengangkutan yang mempunyai kepentingan strategik, yang amat penting. Apabila siap, projek-projek ini akan mewujudkan paksi sambungan yang penting, memendekkan masa perjalanan, mengurangkan kos logistik, mewujudkan momentum pertumbuhan baharu, membuka ruang besar untuk pembangunan sosio -ekonomi, dan pada masa yang sama menyumbang kepada pengukuhan pertahanan dan keselamatan negara di rantau ini.

Bagi memastikan kemajuan dan kualiti projek mengikut hala tuju Kerajaan Pusat, Setiausaha Parti Wilayah Thai Dai Ngoc meminta seluruh sistem politik dari wilayah hingga ke peringkat akar umbi untuk mempertimbangkan pelaksanaan projek-projek utama sebagai tugas keutamaan tertinggi, dikaitkan dengan komitmen politik tertinggi dalam mengikuti kemajuan yang diberikan oleh Kerajaan Pusat dan wilayah.

Setiausaha Parti dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat bagi komune dan wad di mana projek itu dilalui mesti mengambil tanggungjawab secara langsung dan menyeluruh, mengarahkan dengan semangat yang tegas dan proaktif, bukan menolak atau mengelak; segera melaporkan isu-isu berbangkit kepada Ketua Panitia dan Jawatankuasa Pemandu untuk pertimbangan dan arahan untuk diselesaikan.

Pelabur harus meningkatkan peranan dan tanggungjawab mereka, menyelaras, menyokong, dan menggesa komun dan wad secara proaktif untuk menjalankan kerja pampasan, sokongan dan penempatan semula untuk bahagian yang ditugaskan, memastikan kemajuan dan kualiti.

Sediakan sepenuhnya syarat untuk memulakan segera Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Quy Nhon - Pleiku pada 19 Disember 2025 untuk meraikan Kongres Kebangsaan Parti Ke-14.

Mengenai projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan melalui wilayah Gia Lai, Setiausaha Parti Wilayah Thai Dai Ngoc meminta untuk meneruskan pemantauan dan menyelaras secara proaktif dengan Kementerian Pembinaan dan Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api supaya sebaik sahaja pemilihan unit perunding untuk menyediakan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan projek selesai, dokumen-dokumen akan disemak, laluan akan dipersetujui serta-merta, dan kerja-kerja tanah akan dipersetujui serta-merta, dan kerja-kerja tanah akan dipersetujui serta-merta, dan loji akan diuruskan dengan segera ke kawasan setempat. Jabatan, cawangan, sektor dan lokaliti yang berkaitan akan segera menyelesaikan atau mencadangkan penyelesaian kepada masalah yang timbul untuk mempercepatkan kerja pembersihan tapak, memenuhi keperluan kemajuan projek.

Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar hendaklah mempengerusikan dan menyelaras dengan Jabatan Pembinaan untuk menyemak secara kerap lombong bahan, memastikan rizab dan bekalan tepat pada masanya untuk pembinaan, dan mengelakkan kekurangan daripada menjejaskan kemajuan projek; pada masa yang sama, eksploitasi lombong mesti diuruskan dengan ketat, jelas dan telus, untuk mengelakkan kehilangan sumber.

Semasa keseluruhan proses pelaksanaan pengambilan tanah dan penempatan semula, lokaliti mesti memastikan publisiti dan ketelusan, menyasarkan kepada matlamat tertinggi untuk menstabilkan dan meningkatkan kehidupan dan mata pencarian rakyat dalam jangka panjang, mewujudkan konsensus sosial untuk berjaya melaksanakan projek; pada masa yang sama, memperkukuh propaganda yang meluas supaya orang ramai memahami dengan jelas dasar, matlamat dan kepentingan projek utama negara di atas.

Setiausaha Parti Wilayah Thai Dai Ngoc juga menyatakan keperluan untuk mengira dan memasukkan dalam pelan pelaksanaan projek penyelesaian penanaman hutan alternatif apabila menukar penggunaan hutan kepada tujuan lain./.

Sumber: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/tap-trung-trien-khai-dam-bao-tien-do-cac-du-an-trong-diem-tren-dia-ban-tinh.html