Kapal selam tanpa pemandu mencipta 'revolusi' untuk Tentera Laut AS

Armada kapal selam serangan nuklear AS telah ditambah dengan Razorback, sebuah kenderaan bawah air (UUV) tanpa pemandu yang mampu melancarkan dan memulihkan torpedo. UUV ini menggunakan sistem sonar mereka sendiri untuk mengesan dan mencari kapal dan kapal selam musuh secara senyap.

Menurut Berita Institut Tentera Laut AS (USNI), melengkapkan UUV untuk kapal selam adalah sangat diperlukan, tetapi bukan mudah untuk menyelesaikan masalah teknikal dalam mengerahkannya. Antaranya, proses mendapatkan semula UUV ke kapal induk adalah yang paling rumit. Sebelum ini, kerja ini masih perlu menggunakan penyelam dan dok kering (DDS) - modul berbentuk bonggol yang membolehkan kapal selam masuk dan keluar di bawah air. Walau bagaimanapun, hanya beberapa kapal selam dalam armada boleh membawa DDS, yang membawa kepada mengehadkan keupayaan penggunaan Razorback.

Mengubah peperangan bawah air

Kini, masalah ini telah diselesaikan dengan membenarkan Razorback kembali ke sub dengan cara yang sama ia keluar, melalui tiub torpedonya. Ini juga boleh dilakukan semasa kapal selam bergerak.

Dibina oleh Huntington Ingalls Industries (HII), sebuah syarikat yang membina kapal selam, kapal pengangkut pesawat dan kapal amfibia, Razorback ialah kenderaan bawah laut sederhana tanpa pemandu (MUUV), dimodelkan selepas HII REMUS 600, sebuah UUV yang mampu menyelam hingga kedalaman 600 meter dan beroperasi secara autonomi sehingga 24 jam.

REMUS 600 dilengkapi dengan sonar pengimbasan dwi-frekuensi, digunakan dalam tatasusunan di sepanjang badan, supaya ia boleh mengimbas ke port dan sisi kanan.

Sehingga 2022, Tentera Laut AS mempunyai armada 71 kapal selam pelbagai jenis, termasuk 53 kapal selam serang kelas Los Angeles, Seawolf dan Virginia, 14 kapal selam peluru berpandu balistik bersenjata nuklear kelas Ohio, dan empat kapal selam peluru berpandu berpandu kelas Ohio yang ditukar. Semua kapal selam dilengkapi dengan tiub torpedo berdiameter 533 mm (21 inci) standard, saiz yang sesuai untuk dron Razorback baharu.

Jenis kapal selam yang berbeza akan mempunyai kegunaan yang berbeza untuk Razorbacks. Sebagai contoh, kapal selam penyerang boleh menyembunyikan dan melancarkan Razorbacks secara senyap-senyap, bergantung pada mereka untuk mencari sasaran seperti "pemburu melepaskan anjing untuk mencari mangsa." Sekiranya UUV dikesan, musuh tidak pasti lokasi kapal induk, jadi kejutan serangan akan dikekalkan.

Sebaliknya, kapal selam kelas Ohio yang lebih besar berkemungkinan akan menggunakan UUV secara pertahanan, membentuk penghalang sensor bawah air yang menghadap ke luar untuk memberi amaran kepada anak kapal tentang bahaya yang menghampiri.

AI digabungkan dengan teknologi percetakan 3D mencipta "revolusi"

"Kenderaan bawah air autonomi besar (AUV) akan mengubah segala-galanya," kata Sam Russo, COO Dive Technologies. "Mereka mempunyai muatan besar dan kapasiti kuasa yang membolehkan mereka beroperasi secara autonomi di lautan selama beberapa hari pada satu masa."

Dengan ledakan teknologi AI, kenderaan ini kini boleh bergerak dengan bebas dan menjalankan misi pra-program untuk masa yang agak lama dalam beberapa minggu, contohnya, model Orca XLUUV Tentera Laut AS boleh beroperasi secara bebas sehingga 3 bulan.

Model kapal selam autonomi Orca Tentera Laut AS

Perbezaan terbesar ialah AUV mampu dilancarkan dari pelabuhan dan mencari laluan paling sesuai untuk misi itu sendiri, dan bukannya memerlukan kapal permukaan dan juruterbang untuk membawa robot ke kawasan yang betul untuk digunakan.

Permainan membina kapal selam super besar autonomi ini secara tradisinya berada di tangan syarikat besar seperti Boeing dan Lockheed Martin, membina sejarah panjang membekalkan kapal selam berawak kepada Tentera Laut AS.

Tetapi percetakan 3D membuka peluang untuk syarikat yang lebih kecil. Dive Technologies berkata ia boleh mencipta kenderaan bawah air autonomi dengan lebih pantas dan lebih murah. Ia biasanya mengambil masa berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun untuk mendapatkan reka bentuk "dalam air", tetapi dengan teknologi percetakan baharunya, bahagian boleh dibuat dalam masa 36 jam.

"Kami beralih daripada gudang alat ganti kepada AUV bersepadu sepenuhnya dalam masa tiga hari, lengkap dengan kulit bercetak 3D seret rendah," kata Tim Raymond, pengarah R&D di Dive Technologies.

Dengan fleksibiliti dan kelajuan kit pencetakan 3D, Dive Technologies secara teorinya boleh membina mana-mana kapal selam, untuk sebarang tujuan, dan pada sebarang saiz. Apa yang diperlukan ialah beberapa tweak reka bentuk, pencetakan 3D dalam satu setengah hari, dan menggunakan "kit AUV" (kit alatan yang memasang semua bahagian yang diperlukan daripada pembekal yang berbeza ke dalam produk siap, serupa dengan perabot LEGO atau IKEA) untuk menjadikan mana-mana kapal selam menjadi kenyataan.

Selama lebih dari satu abad, dunia bawah laut telah dikuasai oleh kapal selam berawak. Tetapi visi kapal selam autonomi yang dipenuhi dengan robot yang menjalankan tugas sendiri akan datang pada masa hadapan.

(Menurut PopMech, NavalTech)

Sumber