Starship meletup, terbakar di tempat ujian

(Dan Tri) - Peringkat atas kapal angkasa Starship mengalami kemalangan dan meletup semasa berada di pad pelancaran.

SpaceX mengalami masalah serius: Peringkat atas kapal Starship meletup semasa ujian

Starship meletup dan terbakar di tempat ujian ( Video : NSF).

Pada petang 18 Jun (waktu tempatan), satu letupan besar berlaku di tapak ujian Massey di kompleks pelancaran Starbase SpaceX di Texas (AS), semasa ujian pembakaran statik pada kapal angkasa Starship.

Menurut video yang dirakam oleh NASASpaceflight.com, letupan itu mencipta bola api gergasi yang menerangi langit malam, memusnahkan sepenuhnya peringkat atas prototaip Starship Flight 10 semasa ia masih dipasang pada tempat ujian.

SpaceX mengesahkan kejadian itu pada 19 Jun melalui siaran rasmi di platform X. Syarikat itu berkata tiada kemalangan jiwa dan semua prosedur keselamatan di tempat kejadian telah diaktifkan. Pada masa yang sama, SpaceX menasihatkan orang ramai supaya menjauhi kawasan itu sementara kakitangan teknikal menyiasat dan menyelesaikan akibatnya.

Insiden itu berlaku sebelum penerbangan ujian ke-10 Starship – satu peristiwa penting dalam pembangunan kenderaan angkasa paling berkuasa pernah dibina.

Peringkat atas prototaip ini dijangka dilengkapi dengan enam enjin Raptor dan melakukan ujian pembakaran serentak, yang juga merupakan langkah terakhir sebelum penerbangan.

Sebelum ini, pada 12 Mei, SpaceX berjaya menguji satu enjin di pentas atas. Walau bagaimanapun, apabila meningkatkan skala untuk menguji keseluruhan kluster enjin, insiden berlaku.

Walaupun letupan berlaku di tempat ujian sekunder, bukan pad pelancar utama, kerosakannya teruk. Insiden itu bukan sahaja menyebabkan kehilangan peralatan tetapi juga mengganggu proses menilai prestasi dan penambahbaikan teknikal barisan Starship baharu.

Kegagalan berterusan: Masih berlumba dengan had teknologi?

Sistem pelancaran Starship masih berlumba dengan had untuk melengkapkan matlamat menghantar manusia ke Marikh menjelang 2026 (Foto: SpaceX).

Insiden Penerbangan 10 bukanlah insiden terpencil, sebaliknya menyusuli beberapa siri kegagalan yang membimbangkan dalam penerbangan ujian Starship baru-baru ini.

Pada 2025, tiga penerbangan terbaharu, Penerbangan 7 (Januari), Penerbangan 8 (Mac), Penerbangan 9 (Mei) semuanya mengalami masalah dan kegagalan pada tahap yang berbeza.

Pada Penerbangan 7, dek atas (Kapal 33) meletup kira-kira lapan minit selepas berlepas akibat kebocoran oksigen cecair dalam petak kejuruteraan yang mengandungi kawalan penerbangan dan elektronik tambahan. Kebocoran itu membawa kepada getaran teruk dan kebakaran yang meluas, menyebabkan sistem mengaktifkan mod musnah sendiri.

Penerbangan 8 kemudiannya gagal dengan cara yang sama, dengan kerosakan serius direkodkan di kawasan petak enjin sejurus sebelum kehilangan kawalan.

Dengan Penerbangan 9, Starship (nama kod Ship 35) terbang lebih jauh daripada mana-mana penerbangan ujian sebelumnya, dengan jumlah tempoh lebih daripada 46 minit dan mencapai ketinggian orbit.

Bagaimanapun, kenderaan itu hilang kawalan apabila masuk semula ke atmosfera, berkemungkinan hancur akibat kebocoran propelan yang membawa kepada tekanan tidak stabil sebelum meletup, dan serpihan dipercayai jatuh ke dasar Lautan Hindi.

Sementara peringkat atas meneruskan rentetan kegagalannya, penggalak Super Heavy menunjukkan prestasi yang mengagumkan. Khususnya, pada penerbangan seperti Penerbangan 7 dan Penerbangan 8, penggalak berjaya kembali ke pad pelancaran dan dilindungi oleh sistem lengan mekanikal, satu kejayaan dalam teknologi guna semula.

Walau bagaimanapun, keseluruhan falsafah kebolehgunaan semula SpaceX hanya boleh berjaya jika kedua-dua penggalak dan peringkat atas beroperasi dengan pasti.

Starship ialah sistem roket yang membawa cita-cita strategik jangka panjang yang digariskan oleh Elon Musk, iaitu untuk melaksanakan program Artemis untuk membawa manusia ke Bulan, dan seterusnya, untuk membawa manusia menetap di Marikh menjelang akhir dekad ini.

Walau bagaimanapun, kadar kejayaan pelan ini masih sangat rendah. Elon Musk pernah berkata bahawa kemungkinan Starship sampai ke Marikh menjelang 2026 ialah "50/50". Tetapi dengan beberapa siri insiden berturut-turut seperti yang berlaku sekarang, kepercayaan ini mungkin perlu diselaraskan.

Menerima kegagalan dalam pembangunan adalah sebahagian daripada falsafah "bina-gagal-ulang" yang SpaceX kejar.

Tetapi dengan skala yang semakin meningkat dan risiko penerbangan yang semakin meningkat, SpaceX mungkin perlu mempertimbangkan untuk beralih secara beransur-ansur kepada model ujian yang kurang berisiko dan terkawal jika mahu mengekalkan kepercayaan komuniti saintifik dan pelabur.

Sumber: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-starship-phat-no-boc-chay-du-doi-ngay-tren-be-thu-20250620075652252.htm