Mei dan tindakan tegas

Pelancongan menjadi tumpuan utama dalam gambaran ekonomi Bandar Raya Ho Chi Minh pada bulan April, melayani hampir 2.7 juta pengunjung hanya dalam 15 hari (dari 2 April hingga 4 Mei), menjana anggaran pendapatan sebanyak 15,700 bilion VND, dua kali ganda pendapatan cuti Tahun Baru Cina. Semasa tempoh cuti puncak 5 hari, bandar ini melayani kira-kira 1.95 juta pengunjung, peningkatan 101% berbanding tempoh yang sama tahun lepas, dengan jumlah pendapatan dianggarkan lebih 7,100 bilion VND.

Ini menyumbang kepada peningkatan sebanyak 20% dalam jumlah jualan runcit barangan dan perkhidmatan bagi bulan tersebut, di samping peningkatan sebanyak 9.1% dalam jumlah nilai eksport barangan dan peningkatan sebanyak 7.9% dalam pengeluaran perindustrian (IIP) berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Indeks harga pengguna purata (IHP) dikawal pada 4.21%.

Walau bagaimanapun, sebaliknya, indeks bagi industri penjanaan dan pengedaran elektrik menurun mendadak; indeks inventori meningkat. Perlu diingatkan bahawa indeks buruh menurun, dengan kadar penciptaan pekerjaan dan penempatan pekerjaan lebih rendah, manakala faedah pengangguran meningkat. Bilangan perniagaan yang baru ditubuhkan dan modal berdaftar kedua-duanya menurun (daripada 35% kepada lebih 50%) berbanding tempoh yang sama.

Secara purata, bagi setiap 10 perniagaan yang memasuki pasaran, 12 orang menarik diri. Ini memberi kesan negatif kepada pelaburan dan persekitaran sosial bandar dan memerlukan langkah pemulihan segera. Tambahan pula, isu yang berterusan dan tidak dapat diselesaikan ialah kadar pengeluaran modal pelaburan awam yang sangat rendah (sehingga 29 April, hanya 6,067 bilion VND telah dikeluarkan, mencapai 7.2%). Ini mencerminkan bahawa walaupun terdapat penambahbaikan, pentadbiran awam kekal pasif, dengan kecenderungan untuk mengelak daripada tanggungjawab dan mengelak daripada memberi nasihat dan mencadangkan penyelesaian kepada kesulitan dalam bidang tanggungjawabnya.

Susulan kejayaan perarakan dan perarakan memperingati ulang tahun ke-50 Pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan semula negara itu, bandar ini kini perlu melaksanakan penyelesaian dengan cepat dan tegas untuk "berlumba dengan masa" bagi pelan persediaan selama enam bulan itu.

Memandangkan penurunan ketara yang dinyatakan di atas, adalah penting untuk segera mewujudkan "rangsangan" dalam menarik dan melesenkan pelaburan domestik dan asing bagi mendapatkan semula keyakinan perniagaan dan pelabur. Berkenaan pengagihan modal pelaburan awam, adalah perlu untuk mengenal pasti sektor dengan peruntukan pelaburan awam yang besar dan projek dengan modal pelaburan awam yang besar, seperti Metro Line 2 dan persimpangan An Phu, untuk mengadakan mesyuarat bagi menangani masalah, dengan tumpuan kepada pembersihan tanah dan pengagihan semula modal dengan segera untuk projek yang tidak mungkin memenuhi tarikh akhir.

Dalam bidang kuasa Bandar Raya Ho Chi Minh, di satu pihak, adalah perlu untuk mengkaji semula, menyusun semula dan meningkatkan kecekapan pengurusan dan eksploitasi dana tanah awam di bandar; meningkatkan keberkesanan Majlis Penilaian Tanah dan kelulusan harga tanah tertentu; dan menghubungkannya dengan penstrukturan semula perusahaan milik negara. Sebaliknya, adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada penyelesaian isu-isu berkaitan projek pelaburan swasta berskala besar dan berdaya maju untuk menjalankannya, mengelakkan pembaziran sumber sosial. Secara khususnya, adalah perlu untuk menyelesaikan secara muktamad projek pelaburan awam tertunggak antara 571 projek yang masih menghadapi halangan berkaitan pampasan dan pembersihan tanah, perancangan dan prosedur tanah.

Sambil memantau dan mendesak kemajuan pelaksanaan kesimpulan dan arahan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, kerajaan bandar terus menganjurkan kumpulan kerja yang diketuai oleh pemimpin tertinggi bandar untuk bekerjasama dengan jabatan, agensi dan kawasan bagi menyelesaikan secara langsung kesulitan dan halangan. Ini termasuk memperkukuh pemeriksaan (tanpa pengumuman) terhadap prosedur pentadbiran di jabatan, agensi, lembaga pengurusan taman perindustrian, zon pemprosesan eksport, zon berteknologi tinggi dan kawasan.

Berkenaan orientasi jangka sederhana dalam konteks pengembangan Bandar Raya Ho Chi Minh, penyelidikan proaktif dalam ruang pembangunan merupakan fokus utama. Dalam jangka pendek, adalah perlu untuk mengkaji semula dan merancang pelaburan dalam laluan pengangkutan yang menghubungkan wilayah Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau bagi mewujudkan sistem yang disegerakkan dan lancar apabila bandar baharu dibentuk pada bulan September. Pengangkutan bukan sahaja memainkan peranan penting dalam membuka laluan baharu tetapi juga bertindak sebagai penggerak pembangunan sosioekonomi , terutamanya kerana sasaran pertumbuhan yang tinggi merupakan keutamaan bagi kepimpinan Bandar Raya Ho Chi Minh.

Semua ini mewujudkan "rangsangan" untuk bulan Mei, secara proaktif menghapuskan halangan dan mempercepatkan projek; mengambil tindakan tegas dan teliti untuk mencipta produk yang memberi perkhidmatan kepada masyarakat dan rakyat.

NGUYEN QUAN CAT

Sumber: https://www.sggp.org.vn/thang-5-va-hanh-dong-quyet-liet-post794211.html