Maklumat ini dinyatakan oleh Setiausaha Parti Bandar, Tran Luu Quang semasa mengakhiri mesyuarat ke-5 Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh untuk penggal 2025-2030, pada petang 1 April. Pihak bandar telah menugaskan Jabatan Pembinaan untuk menasihati dan mengira pelan pelaksanaan.
Menurut pemimpin Jawatankuasa Parti bandar itu, dasar itu bertujuan untuk menyumbang kepada pengurangan kesesakan lalu lintas dan pencemaran alam sekitar – isu-isu yang telah diminta oleh Setiausaha Agung To Lam untuk ditumpukan kepada Bandar Raya Ho Chi Minh .
![]() |
Setiausaha Parti, Tran Luu Quang, telah menyampaikan ucapan di mesyuarat Lembaga Eksekutif Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh pada petang 1 April. |
Pada masa ini, bandar ini menyediakan perkhidmatan bas percuma untuk mereka yang berumur 60 tahun ke atas, kanak-kanak di bawah umur 6 tahun, veteran perang dan orang kurang upaya, dengan kos kira-kira 1.7 trilion VND setahun; ia juga mensubsidi tambang untuk pelajar. Tambang biasa adalah antara 5,000 hingga 7,000 VND setiap perjalanan. "Jika kita memperluaskan perkhidmatan bas percuma kepada semua rakyat, bajet dijangka meningkat kepada sekitar 7 trilion VND."
Ketua Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh percaya bahawa untuk menggalakkan orang ramai meninggalkan motosikal, bas mestilah menarik, mudah dan menepati masa. Oleh itu, selain tambang percuma, bandar ini akan meningkatkan kualiti perkhidmatan dan mengembangkan rangkaian laluan. Jabatan Pembinaan telah ditugaskan untuk merancang semula sistem bagi meningkatkan kecekapan dan meningkatkan pengalaman penumpang.
Bandar Raya Ho Chi Minh juga berhasrat untuk meningkatkan kadar bas elektrik melalui mekanisme kewangan. Pada masa ini, bandar ini mempunyai kira-kira 1,780 bas, di mana kira-kira 600 daripadanya adalah bas elektrik.
Pemimpin bandar percaya bahawa dasar menyediakan perkhidmatan bas percuma kepada semua warganegara bukan sahaja mengurangkan kesesakan lalu lintas dan menambah baik alam sekitar tetapi juga mempunyai kepentingan kebajikan sosial, membantu individu berpendapatan rendah mengurangkan kos pengangkutan sambil mengehadkan penggunaan motosikal lama yang mengeluarkan pelepasan asap tinggi.
![]() |
Pelajar kekal sebagai pengguna bas terbesar di Bandar Raya Ho Chi Minh. |
Selain bas, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandar sebulat suara bersetuju dengan dasar pengecualian yuran infrastruktur pintu sempadan, seperti yang dicadangkan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, dalam konteks peningkatan kos bahan api, bagi menyokong perniagaan dan menggalakkan pengeluaran dan perniagaan.
Berkenaan kebajikan awam, Setiausaha Parti Bandar meminta agar sektor kesihatan menganjurkan sekurang-kurangnya satu pemeriksaan kesihatan dan saringan untuk hampir 15 juta orang pada tahun 2026, selaras dengan Resolusi 72. Pelan terperinci mesti dibangunkan dan dihantar dalam tempoh dua minggu.
Bandar ini juga sedang mempercepatkan pengubahsuaian kawasan perumahan lama dan usang di pusat bandar seperti Ma Lang dan Cho Gao; dan membangunkan perumahan untuk pekerja dengan cara yang fleksibel dan sesuai dengan realiti.
Secara institusinya, Bandar Raya Ho Chi Minh sedang mengkaji semula Resolusi 31, bergerak ke arah membangunkan resolusi baharu, dan pada masa yang sama mencadangkan Undang-undang mengenai Kawasan Bandar Khas untuk mewujudkan satu kejayaan bagi fasa pembangunan seterusnya.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-se-mien-phi-xe-buyt-cho-toan-dan-postid442404.bbg









Komen (0)