Hasil daripada kejayaan dan tindakan tegas.

Tidak lama lagi, lebuh raya ekspres sepanjang 3,000km yang beroperasi akan membuka peluang pembangunan dan mewujudkan momentum baharu untuk kawasan dan wilayah di seluruh negara.

Hasil daripada kejayaan dan tindakan tegas.

Dalam masa kira-kira tiga tahun sahaja, panjang lebuh raya yang beroperasi hampir sama dengan jumlah keseluruhan tempoh sepuluh tahun sebelumnya. Pencapaian ini berpunca daripada usaha dan keazaman ramai pihak berkepentingan. Antaranya, sokongan Dewan Undangan Negeri dan tindakan tegas Kerajaan dan Perdana Menteri merupakan faktor penting.

Kejayaan institusi

Sepanjang separuh penggal yang lalu, Dewan Undangan Negeri secara konsisten telah menangani dan menyelesaikan "titik panas" trafik dengan segera melalui pelbagai dasar khas dan beberapa mekanisme khusus.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan ucapan arahan pada majlis pelancaran kempen emulasi intensif 500 hari untuk menyiapkan lebuh raya sepanjang 3,000km pada 18 Ogos.

Menurut Timbalan Dewan Undangan Negeri Pham Van Hoa, sejak awal penggal ini, kedua-dua cabang perundangan dan eksekutif telah menumpukan perhatian dan dengan cepat menyelesaikan halangan dalam prosedur pelaburan untuk projek pengangkutan utama.

Dalam pelbagai sesi luar biasa, Dewan Undangan Negeri telah membuat keputusan penting. Contohnya, mekanisme untuk mewakilkan kuasa bagi mengatur pemerolehan tanah, pampasan, sokongan dan penempatan semula; menukar tujuan penggunaan hutan perlindungan dan kegunaan khas; pemberian permit untuk lombong bahan tanpa lelongan; dan meningkatkan pegangan modal negeri dalam projek PPP… telah membantu mencapai kejayaan dalam pembinaan infrastruktur pengangkutan. Walaupun terdapat kekangan bajet, pelaburan dalam pengangkutan sentiasa menjadi keutamaan.

Buat pertama kalinya, Jawatankuasa Pemandu Negeri untuk projek pengangkutan peringkat kebangsaan telah ditubuhkan, dipengerusikan oleh Perdana Menteri , untuk mengatur, memimpin, mengarah, menyelaras kerja, memantau, menggesa, mempromosikan dan mencadangkan penyelesaian kepada halangan.

"Terdapat tahap konsensus dan perpaduan yang tinggi antara cabang eksekutif dan perundangan untuk menyelesaikan halangan institusi dengan cepat dan memudahkan pelaksanaan projek pengangkutan. Dengan penyelarasan ini, saya percaya bahawa dari sekarang hingga akhir penggal ini dan sehingga 2030, bilangan kilometer lebuh raya di Vietnam akan terus meningkat," kata Encik Hoa.

Berkongsi pandangan yang sama, Timbalan Dewan Undangan Negeri Nguyen Thi Viet Nga menyatakan bahawa, meskipun terdapat pelbagai kesukaran dan cabaran, dengan kerjasama erat Dewan Undangan Negeri dan kepimpinan Kerajaan yang tegas, semua halangan telah diatasi secara beransur-ansur. Dengan penglibatan semua peringkat dan sektor, semangat "mengatasi matahari dan hujan," dan etika kerja "tiga syif, empat pasukan" buruh di tapak pembinaan, pembangunan infrastruktur pengangkutan telah menjadi titik terang sejak awal penggal.

Selesaikan masalah di mana sahaja ia timbul.

Menurut Profesor Madya Dr. Tran Chung, Pengerusi Persatuan Pelabur Infrastruktur Pengangkutan Jalan Raya Vietnam (Varsi), pecutan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah membuahkan hasil yang sangat konkrit. Hanya dengan mempertimbangkan lebuh raya sahaja, dari awal penggal 2021-2025 hingga kini, lebih daripada 800km telah siap dibina. Ini merupakan prasyarat penting, mewujudkan momentum untuk mencapai matlamat mempunyai 3,000km lebuh raya di seluruh negara menjelang 2025.

Pembinaan lebuh raya ekspres Bien Hoa - Vung Tau sedang dijalankan.

"Keputusan ini dicapai hasil daripada kepimpinan Parti dan Kerajaan yang tegas, serta sokongan Dewan Negara. Khususnya, kita mesti menyebut penglibatan rapat dan langsung Perdana Menteri," kata Encik Chung.

Menurut Encik Chung, perjalanan yang dilakukan oleh ketua kerajaan ke tapak projek, tanpa mengira cuti, bukan sahaja menggalakkan jurutera dan pekerja dalam sektor pengangkutan tetapi juga memberi peluang untuk mengenal pasti, mendengar, melihat dan menemui kekuatan dan kelemahan, serta halangan yang perlu ditangani.

"Di samping itu, keazaman dan tanggungjawab sektor pengangkutan telah terbukti dalam menasihati dan mencadangkan pelbagai mekanisme dan dasar secara proaktif untuk mempercepatkan kemajuan projek. Para pemimpin Kementerian Pengangkutan telah menjalankan lawatan pemeriksaan secara berterusan, menggesa kemajuan, dan menyelesaikan halangan secara langsung."

"Selepas setiap perjalanan, jelaslah kontraktor mana yang berkemampuan dan mana yang lemah, membolehkan pelarasan dan penggantian dilakukan tepat pada masanya untuk meningkatkan kecekapan pembinaan," kata Encik Chung.

Memaksimumkan kelebihan yang ditawarkan oleh lebuh raya ekspres sepanjang 3,000km.

Menurut Encik Tran Chung, masa untuk menyiapkan projek lebuh raya sepanjang 3,000km itu tidak lama lagi. Cabaran semasa mungkin kebimbangan tentang perubahan iklim dan corak cuaca yang tidak menentu, yang boleh menjejaskan kadar pembinaan dengan ketara.

Sehingga kini, jumlah panjang lebuh raya ekspres yang telah siap dan beroperasi di seluruh negara telah mencecah 2,021 km. (Dalam foto: Sebahagian daripada lebuh raya ekspres Phan Thiet - Dau Giay).

Cabaran ini memerlukan pihak yang terlibat secara langsung untuk mengambil inisiatif, mengenal pasti sepenuhnya jumlah kerja yang perlu dilakukan, dan kemudian menghasilkan penyelesaian yang sesuai.

"Contohnya, semasa musim hujan, apabila pembinaan jalan raya tidak mungkin dilakukan, kita mesti mencari penyelesaian untuk membina komponen lain seperti jambatan, pembetung dan terowong… Hanya dengan berbuat demikian kita dapat mengelakkan risiko kelewatan dan menyiapkan projek mengikut jadual dengan kualiti terbaik," kata Encik Chung.

Menurut Timbalan Dewan Undangan Negeri Pham Van Hoa, pelaksanaan projek infrastruktur pengangkutan mewujudkan berjuta-juta pekerjaan dan meningkatkan pasaran bahan dan bahan api. Setelah siap, ia akan menyumbang dengan ketara kepada aliran barangan dan membuka peluang pembangunan baharu untuk setiap kawasan yang dilalui oleh laluan tersebut.

"Perkara yang paling penting ialah bagaimana penduduk tempatan akan memahami dan memanfaatkan perkara ini," kata Encik Hoa.

Timbalan Dewan Undangan Negeri Nguyen Thi Viet Nga juga menilai bahawa lebuh raya sepanjang 3,000 km akan membantu menghubungkan wilayah, kawasan, zon ekonomi, pelabuhan dan lapangan terbang, mewujudkan momentum baharu untuk kawasan dan mengubah struktur ekonomi wilayah ekonomi utama.

"Pada hakikatnya, di mana sahaja lebuh raya itu melaluinya, pembangunan sosioekonomi kawasan itu sangat mengagumkan, seperti pepatah 'lebuh raya membawa kekayaan yang besar'. Isu yang tinggal adalah untuk menumpukan usaha bagi mencapai matlamat yang ditetapkan," kongsi Cik Nga.

Lebih 2,000km lebuh raya telah beroperasi.

Mulai sekarang hingga 2025, lebih daripada 1,000km lebuh raya akan siap dan beroperasi, dengan memberi tumpuan kepada projek-projek seperti: Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Timur) giai đoạn 2021-2025 (12 projek komponen); Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh; Lebuhraya Hoa Lien - Tuy Loan; Lebuhraya Tuyen Quang - Ha Giang; Lebuhraya Cao Lanh - An Huu; Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau; Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; Jalan Lingkaran Bandar Raya Ho Chi Minh 3…

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm