Hasil daripada kejayaan dan keazaman

Dalam masa terdekat, 3,000km lebuh raya yang beroperasi akan membuka ruang pembangunan, mewujudkan momentum baharu untuk lokaliti dan wilayah di seluruh negara.

Hasil daripada kejayaan dan keazaman

Hanya dalam tempoh 3 tahun, panjang lebuh raya yang beroperasi hampir sama dengan gabungan 10 tahun sebelumnya. Pencapaian ini datang dari usaha dan kesungguhan banyak mata pelajaran. Di mana, persahabatan Dewan Negara , keazaman Kerajaan dan Perdana Menteri adalah faktor penentu.

Kejayaan institusi

Sepanjang lebih separuh daripada penggal yang lalu, "tempat panas" trafik sentiasa difahami dan diselesaikan dengan segera oleh Dewan Negara melalui banyak keputusan khas dengan beberapa siri mekanisme khusus.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 1.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan ucapan pada majlis pelancaran kempen emulasi 500 hari untuk melengkapkan 3,000km lebuh raya pada 18 Ogos.

Menurut Timbalan Perhimpunan Kebangsaan Pham Van Hoa, sejak awal penggal, kedua-dua badan perundangan dan eksekutif telah memberi tumpuan untuk menghapuskan halangan dengan cepat dalam prosedur pelaburan untuk projek pengangkutan utama.

Pada banyak sesi luar biasa, Dewan Negara telah membuat keputusan penting. Lazimnya, mekanisme untuk menyerahkan kuasa untuk mengatur pemulihan tanah, pampasan, sokongan dan penempatan semula; menukar tujuan penggunaan tanah dalam hutan guna khas dan hutan perlindungan; memberikan lombong bahan tanpa lelongan; meningkatkan perkadaran modal Negeri dalam projek PPP... telah membantu pelaksanaan pembinaan infrastruktur pengangkutan membuat penemuan. Bajet adalah sukar, tetapi sumber pelaburan untuk pengangkutan sentiasa diutamakan.

Buat pertama kalinya, Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi projek pengangkutan negara telah ditubuhkan, diketuai oleh Perdana Menteri , untuk mengatur, mengarah, menyambung kerja, memantau, menggesa, mempromosi dan mencadangkan penyelesaian kepada masalah.

"Terdapat konsensus dan perpaduan yang tinggi antara badan eksekutif dan perundangan untuk menyelesaikan dengan cepat halangan institusi, memudahkan merealisasikan projek pengangkutan. Dengan penyelarasan ini, saya percaya bahawa mulai sekarang hingga akhir penggal ini dan menjelang 2030, bilangan kilometer lebuh raya di Vietnam akan terus meningkat," kata Encik Hoa.

Berkongsi pandangan yang sama, Timbalan Perhimpunan Negara Nguyen Thi Viet Nga berkata walaupun banyak kesukaran dan cabaran, dengan kerjasama rapat Dewan Negara dan hala tuju kuat Kerajaan, semuanya telah diselesaikan secara beransur-ansur. Dengan penyertaan semua peringkat dan sektor, semangat "mengatasi matahari dan mengatasi hujan", dan "3 syif, 4 syif" pekerja di tapak pembinaan, pembangunan infrastruktur pengangkutan telah menjadi titik terang sejak awal penggal.

Hilangkan sebarang masalah

Menurut Profesor Madya Dr. Tran Chung, Pengerusi Persatuan Pelabur Pembinaan Pengangkutan Jalan Vietnam (Varsi), pecutan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan sejak kebelakangan ini telah meninggalkan produk yang sangat spesifik. Hanya mengira lebuh raya sahaja, dari awal penggal 2021 - 2025 sehingga kini, lebih 800km telah siap. Ini adalah premis penting, mewujudkan momentum untuk mencapai matlamat mempunyai 3,000km lebuh raya di seluruh negara menjelang 2025.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 2.

Pembinaan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau.

"Keputusan itu dicapai berkat hala tuju kuat Parti, Kerajaan, dan sokongan Dewan Negara. Khususnya, penyeliaan rapat langsung Perdana Menteri disebut," kata Encik Chung.

Menurut Encik Chung, perjalanan pemimpin Kerajaan ke projek, tanpa mengira cuti atau Tet, bukan sahaja menggalakkan jurutera dan pekerja dalam sektor pengangkutan tetapi juga peluang untuk mengenal pasti, mendengar, melihat, dan menemui aspek baik/buruk, dan kesesakan yang perlu diselesaikan...

"Selain itu, kesungguhan dan tanggungjawab sektor pengangkutan telah proaktif dalam menasihati dan mencadangkan banyak mekanisme dasar untuk membantu mempercepatkan kemajuan projek. Pemimpin Kementerian Pengangkutan secara berterusan membuat perjalanan pemeriksaan, menggesa kemajuan, dan secara langsung menghapuskan halangan.

Selepas setiap perjalanan, kontraktor mana yang berkebolehan dan kontraktor mana yang lemah dikenal pasti dengan jelas supaya pelarasan dan penggantian tepat pada masanya boleh dibuat untuk meningkatkan kecekapan pembinaan," kata Encik Chung.

Manfaatkan sepenuhnya kelebihan 3,000km lebuh raya

Menurut Encik Tran Chung, masa untuk menyiapkan sasaran 3,000km lebuh raya tidak lama. Cabaran semasa mungkin ketakutan terhadap perubahan iklim dan keadaan cuaca yang rumit, yang sangat menjejaskan pecutan di tapak pembinaan.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 3.

Sehingga kini, jumlah panjang lebuh raya yang siap dan beroperasi di seluruh negara mencecah 2,021km. (Dalam foto: Bahagian lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay).

Cabaran ini memerlukan peserta langsung untuk proaktif, mengenal pasti sepenuhnya jumlah kerja yang perlu dilakukan, dan kemudian menghasilkan penyelesaian yang sesuai.

"Sebagai contoh, semasa musim hujan, jika landasan jalan tidak dapat dibina, mesti ada penyelesaian untuk membina barang-barang lain seperti jambatan, pembetung, terowong dan lain-lain. Hanya dengan berbuat demikian kita dapat mengelakkan risiko "tergelincir" kemajuan, membawa projek ke garisan penamat mengikut jadual dengan kualiti terbaik," kata Encik Chung.

Menurut ahli Dewan Negara, Pham Van Hoa, pembinaan projek infrastruktur pengangkutan mewujudkan berjuta-juta pekerjaan dan menggalakkan pasaran bahan dan bahan api. Apabila siap, ia akan banyak menyumbang kepada peredaran barangan dan membuka ruang pembangunan baharu bagi setiap lokaliti yang dilalui laluan itu.

"Perkara yang paling penting ialah bagaimana kawasan tempatan akan memahami dan memanfaatkan perkara ini," kata Encik Hoa.

Timbalan Perhimpunan Negara Nguyen Thi Viet Nga juga menilai bahawa 3,000km lebuh raya akan membantu menghubungkan wilayah, lokaliti, zon ekonomi, pelabuhan laut dan lapangan terbang, mewujudkan momentum baharu untuk lokaliti dan mengubah struktur ekonomi zon ekonomi utama.

"Realiti menunjukkan di mana-mana wilayah yang dilalui lebuh raya, ekonomi dan masyarakat tempatan akan berkembang dengan sangat mengagumkan, sama seperti pepatah 'lebuh raya menjadikan orang kaya'. Isu selebihnya adalah untuk menumpukan usaha untuk menyelesaikan matlamat yang ditetapkan," kongsi Cik Nga.

Lebih 2,000km lebuh raya telah mula beroperasi.

Mulai sekarang hingga 2025, lebih 1,000km lebuh raya akan terus disiapkan dan beroperasi, memberi tumpuan kepada projek berikut: Lebuhraya Utara-Selatan, fasa Timur 2021-2025 (12 projek komponen); Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh; Hoa Lien - Lebuhraya Pinjaman Tuy; Tuyen Quang - Lebuhraya Ha Giang; Cao Lanh - Lebuhraya An Huu; Bien Hoa - Lebuhraya Vung Tau; Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm