Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Dorongan selanjutnya untuk pembangunan di bahagian barat bandar.

Pembukaan persimpangan antara Jalan Wilayah 390 dan Lebuhraya Hanoi-Hai Phong di komune Ha Dong menandakan persimpangan ketiga di bahagian barat bandar yang mula beroperasi.

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng01/03/2026

toan-canh-nut-giao.jpg
Projek membina persimpangan yang menghubungkan Jalan Wilayah 390 dengan Lebuhraya Hanoi -Hai Phong telah siap pada awal Februari 2026. Foto: THANH CHUNG

Melengkapkan pautan penting

Projek pembinaan persimpangan yang menghubungkan Jalan Wilayah 390 dengan Lebuhraya Hanoi- Hai Phong di komune Ha Dong baru sahaja dimulakan. Projek ini memenuhi aspirasi rakyat dan membuka peluang pembangunan baharu untuk bahagian barat bandar.

Pembukaan persimpangan antara Jalan Wilayah 390 dan Lebuhraya Hanoi-Hai Phong di komune Ha Dong pada 10 Februari menandakan persimpangan ketiga di bahagian barat bandar yang beroperasi, susulan persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 38B (komune Gia Phuc) dan Jalan Wilayah 392 (komune Nguyen Luong Bang). Oleh itu, dalam wilayah Hai Phong, Lebuhraya Hanoi-Hai Phong kini mempunyai sejumlah enam persimpangan, secara beransur-ansur melengkapkan rangkaian serentak yang menghubungkan lebuh raya dengan sistem jalan raya kebangsaan dan wilayah.

Projek untuk membina persimpangan yang menghubungkan Jalan Wilayah 390 dengan Lebuhraya Hanoi - Hai Phong dibiayai oleh Perbadanan Pembangunan Bandar Kinh Bac - JSC di bawah Perjanjian Pembiayaan No. 03/TTTT bertarikh 4 Januari 2022. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 350 bilion dan telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Hai Duong (dahulunya) dalam Keputusan No. 490/QD-UBND bertarikh 15 Februari 2022.

Projek ini diklasifikasikan sebagai projek pengangkutan Kelas II, dengan komponen utama termasuk: 1 jejambat lebuh raya (jambatan A6-02) sepanjang 224.2 m; 1 jejambat pejalan kaki berukuran 6.5x4.5 m; sistem jalan akses, jalan perkhidmatan, dan jalan pintas sepanjang kira-kira 3.37 km; persimpangan dengan Jalan Wilayah 390; dan sistem pengurusan saliran, pencahayaan, dan lalu lintas untuk memastikan operasi yang selamat. Jejambat ini direka bentuk dengan struktur girder kotak keluli komposit, dek konkrit bertetulang, dan lebar dek 15.5 m; abutmen diperbuat daripada konkrit bertetulang di atas asas cerucuk tebuk. Tanjakan sehala mempunyai keratan rentas 8.5 m; tanjakan dua hala selebar 22.5 m, dengan permukaan jalan A1 gred tinggi.

trem-thu-phi.jpg
Pondok tol di persimpangan Jalan Wilayah 390 dan Lebuhraya Hanoi-Hai Phong di komune Ha Dong. Foto: THANH CHUNG

Projek ini telah menerima kelulusan secara prinsip pada Februari 2022, memulakan pembinaan pada April 2022, dan dijangka siap pada Disember 2024. Semasa pembinaan, projek ini menghadapi banyak kesukaran disebabkan oleh keadaan geologi yang lemah dan asas tanah yang kompleks, memaksa kontraktor untuk mengukuhkan rawatan asas, mengawal pemendapan, dan mengukuhkan landasan jalan, menyebabkan kelewatan berbanding pelan asal. Walaupun terdapat kelewatan, semua pihak yang terlibat sentiasa mengutamakan kualiti dan keselamatan projek. Penyiapan projek ini menunjukkan usaha penderma dan unit pembinaan.

Menjelang akhir Januari 2026, komponen utama telah siap dan diterima. Pada 10 Februari, unit-unit berkaitan telah memuktamadkan prosedur dan penerimaan undang-undang, bagi memastikan projek tersebut sedia untuk dilalui. Persimpangan lebuh raya Hanoi - Hai Phong di komune Ha Dong telah beroperasi secara rasmi sebelum Tahun Baru Cina 2026.

Mewujudkan momentum untuk pembangunan

Sebelum ini, komune Ha Dong diibaratkan seperti sebuah pulau kerana terdapat sungai dan laluan air di sekelilingnya, yang menyukarkan pengangkutan. Pada tahun 2010, apabila jambatan Hop Thanh merentasi Sungai Gua dirasmikan, penduduk di sana bergembira. Berikutan itu, pada tahun 2021, jambatan Quang Thanh merentasi Sungai Van Uc dirasmikan, menghubungkan bekas daerah Thanh Ha dengan bekas daerah An Lao. Menjelang 2024, Jalan Wilayah 390, bahagian dari jambatan Hop Thanh ke jambatan Thanh Quang, telah siap dibina, termasuk pembinaan jambatan baharu selebar 7 meter yang selari dengan jambatan lama Hop Thanh, memenuhi permintaan pengangkutan yang semakin meningkat dan menarik pelaburan, sekali gus meningkatkan pembangunan ekonomi di rantau penanaman laici yang awal masak.

nut-giao.jpg
Persimpangan Jalan Wilayah 390 dengan Lebuhraya Hanoi-Hai Phong dijangka mewujudkan momentum untuk pembangunan kawasan tersebut.

Penyiapan dan pentauliahan persimpangan lebuh raya ini menandakan langkah penting dalam menambah baik infrastruktur ketersambungan di kawasan tersebut, memberikan wajah baharu kepada penduduk tempatan dan memenuhi aspirasi untuk mencapai kejayaan di kawasan luar bandar yang dahulunya sukar ini. Cik Le Thi Lan, seorang penduduk komune Ha Dong, berkongsi: “Sebelum ini, setiap kali keluarga saya pergi ke Hanoi, kami terpaksa melalui persimpangan di Lebuhraya Nasional 38B atau persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 10, satu lencongan panjang yang memakan masa dan mahal. Kini, dengan persimpangan betul-betul di kawasan kami, masa perjalanan telah dipendekkan dengan ketara, menjadikannya sangat mudah.”

Bukan sahaja ia memudahkan perjalanan penduduk bekas daerah Thanh Ha, persimpangan ini juga membantu penduduk bekas daerah Ninh Giang dan Tu Ky berhubung dengan lebuh raya dengan lebih mudah. ​​Operasi lebuh raya Hanoi-Hai Phong yang cekap melalui persimpangan yang diletakkan secara strategik akan menyumbang kepada pengurangan kesesakan di Lebuh Raya Kebangsaan 5, laluan yang telah mengalami tekanan trafik yang tinggi selama bertahun-tahun. Tambahan pula, persimpangan yang menghubungkan Jalan Wilayah 390 dan lebuh raya Hanoi-Hai Phong, setelah beroperasi, akan menjadi salah satu laluan penghubung penting antara bahagian barat bandar dan pusat bandar, zon perindustrian, dan pelabuhan laut di timur. Encik Hoang Van Dai, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Ha Dong, mengesahkan: “Projek persimpangan yang menghubungkan Jalan Wilayah 390, bersama-sama dengan banyak projek pengangkutan lain yang sedang dilaksanakan di kawasan ini, amat penting dalam menghubungkan perdagangan, menarik pelaburan, dan mewujudkan keadaan untuk pembangunan sosioekonomi. Ini merupakan daya penggerak bagi kawasan ini untuk mengubah dirinya dengan lebih kukuh dalam fasa baharu.”

Dalam strategi pembangunan infrastruktur keseluruhan Hai Phong selepas penggabungan, setiap persimpangan dan setiap jambatan bukan sekadar projek pengangkutan mudah tetapi juga merupakan pembukaan untuk pembangunan ruang ekonomi. Oleh itu, persimpangan antara Jalan Wilayah 390 dan Lebuhraya Hanoi-Hai Phong bukan sahaja menyelesaikan masalah pengangkutan tetapi juga mewujudkan lebih banyak ruang untuk pembangunan industri, logistik, perkhidmatan dan pertanian komersial.

HA NGA

Sumber: https://baohaiphong.vn/them-dong-luc-phat-trien-phia-tay-thanh-pho-536817.html


Komen (0)

Sila tinggalkan komen untuk berkongsi perasaan anda!

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Hal Ehwal Semasa

Sistem Politik

Tempatan

Produk

Happy Vietnam
Tumbuhan dalaman menghasilkan oksigen.

Tumbuhan dalaman menghasilkan oksigen.

A80

A80

Keluarga M'nong

Keluarga M'nong