Dua lagi lombong pasir untuk digunakan di lebuh raya Can Tho.

Lombong pasir pertama telah ditugaskan oleh wilayah Dong Thap kepada Syarikat Saham Bersama Pembinaan Tan Nam, yang terletak di komun Tan My dan Tan Khanh Trung, daerah Lap Vo, dengan keluasan 32.05 hektar.

Dua lagi lombong pasir di wilayah Dong Thap, yang bertujuan untuk membekalkan lebuh raya ekspres Can Tho - Ca Mau , telah menggantung operasi buat sementara waktu.

Lombong pasir kedua, yang juga terletak di komune Tan Khanh Trung, daerah Lap Vo, meliputi kawasan seluas 36.77 hektar dan telah diserahkan oleh wilayah Dong Thap di bawah mekanisme khas kepada Hoang Anh Construction and Trading Company Limited untuk eksploitasi langsung.

Kedua-dua lombong pasir ini telah menghentikan operasi buat sementara waktu selama kira-kira seminggu. Kontraktor sedang giat menjalankan kerja-kerja pemulihan supaya mereka dapat menyambung semula perlombongan secepat mungkin untuk pembinaan lebuh raya Can Tho - Ca Mau.

Hampir 5,000 meter padu pasir sehari kini terbiar.

Sebaik tiba di dua lombong pasir ini, seorang wartawan dari Akhbar Giao Thong memerhatikan empat buah kapal korek dan beberapa buah tongkang berlabuh tetapi tidak beroperasi, kerana perlombongan pasir telah digantung sementara sejak beberapa hari lalu.

Encik Nguyen Thang, Timbalan Pengarah Syarikat Saham Bersama Tan Nam Construction, berkata sehingga kini, lombong pasir yang diserahkan oleh wilayah Dong Thap di bawah mekanisme khas kepada syarikat itu untuk eksploitasi langsung telah menghasilkan 362,000 meter padu.

Setiap hari, syarikat itu dibenarkan untuk mengeluarkan kira-kira 2,500 meter padu pasir. Walau bagaimanapun, sejak 22 Mei, lombong pasir telah ditutup sementara, mengganggu pengekstrakan dan pengangkutan pasir ke tapak pembinaan lebuh raya Can Tho - Ca Mau.

"Selepas tempoh eksploitasi, unit-unit berkaitan telah meninjau dan mendapati bahawa lombong pasir, yang dibina secara langsung oleh syarikat itu, mempunyai dasar sungai yang tidak rata dengan rupa bumi cembung dan cekung, lalu mewujudkan pusaran air. Oleh itu, perlombongan pasir telah digantung buat sementara waktu," tambah Encik Thang.

Sementara itu, di lombong pasir yang dikendalikan secara langsung oleh Hoang Anh Construction and Trading Company Limited, Encik Vu Hong Son, pengurus lombong tersebut, memaklumkan bahawa ini merupakan lombong pasir ke-7 daripada 7 yang diserahkan oleh wilayah Dong Thap di bawah mekanisme khas untuk digunakan di Lebuhraya Barat-Tengah, dengan jumlah pengekstrakan sebanyak 2,460 m3 pasir sehari.

"Setakat ini, hampir empat bulan selepas permulaan operasi, sebahagian tebing sungai milik komune Tan Khanh Trung, daerah Lap Vo (wilayah Dong Thap) telah mengalami hakisan tebing sungai. Oleh itu, unit berkaitan telah menggantung sementara operasi perlombongan pasir untuk menangani masalah tersebut," kata Encik Son.

Manfaatkan peluang ini untuk membetulkan keadaan supaya lombong pasir itu dapat menyambung semula operasi secepat mungkin.

Menurut Encik Son, sejak kejadian itu berlaku semasa proses perlombongan pasir, syarikat itu telah secara proaktif menyelaras dengan agensi khusus wilayah Dong Thap dan pihak berkuasa tempatan untuk menghasilkan penyelesaian yang berkesan bagi memperbaiki keadaan tersebut.

Kontraktor sedang giat berusaha untuk membetulkan keadaan mengikut arahan pihak berkuasa yang berkaitan supaya lombong pasir itu dapat menyambung semula operasi secepat mungkin.

Di lokasi-lokasi yang menunjukkan tanda-tanda tanah runtuh, syarikat itu secara proaktif menggunakan kenderaan khusus untuk mengukuhkan tebing sungai. Kerja-kerja pengukuhan sebahagian besarnya telah siap, dan selepas masa yang mencukupi berlalu, permukaan jalan akan dipulihkan kepada keadaan asalnya.

"Selepas siapnya kerja-kerja pengukuhan tebing sungai, syarikat itu akan mengemukakan dokumen berserta laporan pemulihan kepada pihak berkuasa wilayah untuk penilaian dan pertimbangan supaya lombong pasir itu dapat menyambung semula operasi tidak lama lagi bagi tujuan pembinaan lebuh raya Can Tho - Ca Mau," kata Encik Son.

Projek lebuh raya ekspres Can Tho - Ca Mau sedang menunggu penghantaran pasir ke tapak pembinaan supaya kontraktor dapat mempercepatkan pembinaan untuk mengejar jadual. Oleh itu, Encik Nguyen Thang, Timbalan Pengarah Syarikat Saham Bersama Tan Nam Construction, berkata bahawa syarikat itu sedang giat berusaha untuk membawa pasir kembali ke tapak pembinaan secepat mungkin.

"Di lombong pasir yang dikendalikan oleh syarikat kami, terdapat permukaan yang tidak rata, jadi kami akan meletakkan pasir kembali ke dalam lekukan untuk mewujudkan keseimbangan. Kami sedang menjalankan kerja-kerja ini dengan segera dan menjangkakan ia akan siap minggu ini, selepas itu lombong pasir akan menyambung semula operasi," kata Encik Thang.

Sebelum ini, lombong pasir yang meliputi kawasan seluas 20.04 hektar, dengan jumlah rizab yang dibenarkan sebanyak 547,798 m3 pasir untuk perataan dan kapasiti pengekstrakan sebanyak 547,798 m3/tahun, yang dikendalikan secara langsung oleh Perbadanan Pembinaan No. 1 - JSC (CC1), juga telah digantung sementara sebelum Tahun Baru Cina dan tidak menyambung semula operasi sehingga kini.

Projek lebuh raya Can Tho - Ca Mau menghubungkan banyak wilayah di Delta Mekong. Fasa 1 projek ini mempunyai jumlah pelaburan lebih 27,200 bilion VND, dibahagikan kepada dua sub-projek: bahagian Can Tho - Hau Giang, sepanjang 36.7km, dengan pelaburan lebih 9,700 bilion VND, dan bahagian Hau Giang - Ca Mau, sepanjang 72.8km, dengan pelaburan hampir 17,500 bilion VND. Pembinaan bermula pada 1 Januari 2023, dan dijangka siap pada awal tahun 2026. Jumlah keperluan pasir untuk keseluruhan projek adalah kira-kira 18.1 juta m3, dengan 9.1 juta m3 diperlukan pada tahun 2023 dan 9 juta m3 pada tahun 2024.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm