![]() |
Jenama kenderaan elektrik mewah Sweden, Polestar telah secara rasmi mengumumkan bahawa ia tidak lagi dapat menjual model baharu di pasaran AS bermula dengan tahun model 2027. Keputusan ini dibuat selepas Biro Industri dan Keselamatan Jabatan Perdagangan AS enggan memberikan lesen operasi kepada syarikat itu, dengan memetik peraturan ketat daripada Peraturan Kenderaan Terhubung.
Oleh kerana Geely Group dari China memegang kepentingan kawalan dalam Polestar, jenama itu telah diteliti di bawah undang-undang keselamatan baharu.
"Keputusan Jabatan Perdagangan A.S. berpunca daripada keengganannya untuk memberikan lesen kepada Polestar di bawah Peraturan Kenderaan Terhubung semasa untuk model kenderaan mulai 2027 dan seterusnya," kata wakil Polestar dalam satu kenyataan.
Peraturan Kenderaan Terhubung, yang dimuktamadkan di bawah Presiden Biden, bertujuan untuk mengharamkan kereta yang menggunakan perisian dan perkakasan yang dikaitkan dengan China atau Rusia daripada pasaran AS atas sebab-sebab keselamatan negara. Pegawai AS bimbang sistem pintar dalam kereta ini boleh dipintas dari jauh atau data sensitif boleh dikumpulkan dan dihantar ke Beijing (China).
![]() |
Walaupun mempunyai kilang di AS, Polestar tidak dapat menghasilkan atau menjual kereta baharu. Foto: Polestar . Anda mungkin juga suka |
Pelan tindakan pelaksanaan akan bermula dengan sekatan perisian bermula dengan tahun model 2027, kemudian diperluas kepada perkakasan pada tahun 2030.
Langkah hukuman ini memberi tamparan hebat kepada Polestar 3, satu-satunya produk yang akan dipasang terus oleh syarikat itu di kilangnya di Carolina Selatan (AS) bermula pada tahun 2024. Walaupun dikeluarkan di dalam negara, model ini masih tidak dapat mengatasi halangan kewarganegaraan syarikat induknya.
Sebaliknya, Volvo, jenama saudara yang juga dimiliki oleh Geely dan berkongsi barisan pengeluaran yang sama, cukup bernasib baik kerana menerima pengecualian daripada kerajaan AS pada bulan Mei. Selain Polestar, dua model lain yang dipasang di China, Lincoln Nautilus dan Buick Envision, juga menghadapi cabaran undang-undang yang serupa untuk meneruskan operasi perniagaan mereka.
Bagi pelanggan sedia ada, Polestar telah berikrar bahawa pengedar akan kekal beroperasi untuk mengekalkan jaminan dan perkhidmatan pembaikan serta membersihkan baki inventori model Polestar 3 dan Polestar 4 2026. Walau bagaimanapun, perintah berkurung di AS telah menyebabkan pakar mempersoalkan sama ada pengguna masih berminat dengan jenama yang bakal menarik diri.
Walau bagaimanapun, Polestar nampaknya tidak begitu berminat untuk merayu keputusan ini, sebahagiannya kerana struktur pendapatannya tidak bergantung kepada AS. Malah, 94% daripada jualan runcitnya pada suku pertama datangnya dari pasaran di luar AS, dengan Eropah menyumbang hampir 80%.
Ini bukan kali pertama sebuah syarikat yang mempunyai hubungan dengan China menghadapi "larangan" di pasaran AS. Sebelum ini, walaupun tiada larangan langsung diumumkan, peraturan tarif AS telah menyekat banyak pengeluar kereta daripada memasuki negara ini, seperti BYD dan Chery.
Sumber: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html









