Jambatan bernilai hampir 350 bilion VND dibuka kepada lalu lintas di daerah pulau Can Gio.

Jambatan Vam Sat 2, yang menghubungkan komune Ly Nhon dengan pusat Can Gio, telah siap dengan pelaburan sebanyak 343 bilion VND, menyumbang kepada penyiapan sistem pengangkutan di satu-satunya daerah pulau di Bandar Raya Ho Chi Minh.

Pada pagi 15 September, projek ini telah dibuka secara rasmi kepada lalu lintas oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh untuk Kerja-kerja Pengangkutan (TCIP - pelabur) selepas 7 tahun pelaksanaannya. Jambatan Vam Sat 2 selari dengan jambatan lama, bermula di Jalan Ly Nhon dan berakhir di persimpangan jalan Ly Nhon dan De Soai Rap. Projek ini mempunyai jumlah panjang lebih satu kilometer, dengan bahagian jambatan itu sendiri berukuran 434 meter panjang dan 10 meter lebar.

Jambatan Vam Sat 2 (atas) sebelum pembukaannya, Ogos 2023. Foto: Tuan Viet

Pembinaan jambatan Vam Sat 2 bermula pada Mac 2018 dan dijangka siap dalam tempoh setahun, menggantikan jambatan lama yang telah terlebih muatan, usang dan tidak selamat. Walau bagaimanapun, mulai akhir tahun 2019, projek itu terpaksa dihentikan kerana isu pembersihan tanah. Selepas hampir tiga tahun, iaitu pada Oktober 2022, daerah Can Gio telah menyelesaikan pampasan dan menyerahkan keseluruhan kawasan untuk pembinaan jambatan, membolehkan projek itu berjalan dengan lebih cepat.

Encik Nguyen Vinh Ninh, Timbalan Pengarah TCIP, berkata bahawa penyiapan jambatan Vam Sat 2 menyumbang kepada peningkatan ketersambungan trafik dari komune Ly Nhon melalui jalan Rung Sac ke pusat daerah Can Gio serta bandar dalam Bandar Raya Ho Chi Minh. Pada masa yang sama, projek ini membantu orang ramai melancong, berdagang barangan dan membangunkan pelancongan dengan mudah dengan menyediakan akses mudah ke feri Can Gio - Can Giuoc melalui wilayah Long An.

Terletak kira-kira 50 km dari pusat Bandar Raya Ho Chi Minh, Can Gio merupakan satu-satunya daerah di bandar ini yang bersempadan dengan laut. Kawasan ini meliputi lebih 71,300 hektar, dengan lebih 70% merupakan hutan bakau dan laluan air. Ia mempunyai pelbagai perkampungan kraf tradisional dan festival budaya yang unik, menjadikannya sesuai untuk membangunkan eko-pelancongan, pelancongan pertanian dan pelancongan budaya-keagamaan.

Walau bagaimanapun, infrastruktur pengangkutan di kawasan ini sangat terhad, terutamanya untuk akses ke dan dari pusat bandar, kerana satu-satunya laluan utama ialah feri Binh Khanh, yang sering terlebih muatan. Dijangkakan pada April 2025, Bandar Raya Ho Chi Minh akan memulakan pembinaan jambatan Can Gio yang menghubungkan ke Nha Be, dengan jumlah pelaburan lebih 10,000 bilion VND, memecahkan monopoli terminal feri sedia ada dan meningkatkan ketersambungan pengangkutan ke pusat bandar.

Selain jambatan Vam Sat 2, Bandar Raya Ho Chi Minh baru-baru ini telah memulakan operasi jambatan Long Kieng, dengan jumlah pelaburan hampir 600 bilion VND selepas 23 hari kelulusan dan 5 tahun pembinaan. Beberapa projek lain yang telah lama tertangguh disebabkan oleh isu pengambilan tanah juga sedang ditumpukan dan dilaksanakan semula, seperti jambatan Nam Ly, jambatan Tang Long, dan pengembangan jalan Luong Dinh Cua (Bandar Thu Duc); jambatan Ba ​​Hom, dan pengembangan jalan raya seperti Tan Ky Tan Quy (daerah Binh Tan)...

"Semua ini merupakan projek-projek penting yang akan membantu membuka pintu masuk ke bandar, jadi unit ini sedang mempercepatkan kemajuan untuk menyelesaikannya tidak lama lagi," kata seorang pemimpin TCIP.

Gia Minh

Pautan sumber: https://vnexpress.net/thong-xe-cau-gan-350-ty-dong-o-huyen-dao-can-gio-4653469.html