Menggalakkan pelaburan dan mengeksploitasi kelebihan pengangkutan laluan air pedalaman.

Petang ini (24 Disember), Pentadbiran Laluan Air Pedalaman Vietnam telah mengadakan persidangan untuk melaksanakan tugas-tugasnya bagi tahun 2025. Menteri Pengangkutan, Tran Hong Minh, telah menghadiri dan menyampaikan ucaptama.

Memanfaatkan potensi semula jadi dan menggalakkan pelaburan.

Dalam ucapannya di persidangan itu, Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh mengiktiraf dan sangat menghargai usaha kepimpinan, pegawai, penjawat awam dan pekerja Pentadbiran Laluan Air Pedalaman Vietnam sepanjang tempoh yang lalu, yang menyumbang secara positif kepada hasil cemerlang seluruh sektor pengangkutan.

Menteri menekankan tradisi 68 tahun yang gemilang dalam sektor laluan air pedalaman (1956-2024) serta sumbangan besar sektor laluan air pedalaman sepanjang sejarah perang penentangan menentang AS, pembinaan negara selepas penyatuan semula, dan tempoh pembaharuan dan pembangunan ekonomi dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

"Pegawai dan pekerja laluan air pedalaman perlu menjunjung tinggi tradisi, terus berusaha, dan memanfaatkan kelebihan dan potensi keadaan semula jadi dengan jumlah panjang sungai dan terusan kira-kira 41,900km, dan lebih daripada 3,600km garis pantai untuk mengeksploitasi dan mempromosikan pengangkutan laluan air pedalaman," kata Menteri.

Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh menggesa semua pegawai dan pekerja dalam sektor laluan air pedalaman untuk menegakkan tradisi, memanfaatkan kelebihan dan membangunkan pengangkutan (Foto: Ta Hai).

Berkenaan tugas-tugas khusus untuk tempoh akan datang, Menteri menekankan keperluan untuk menyemak dan menambah dokumen perundangan bagi memastikan ia memihak kepada perniagaan dan memberi manfaat kepada rakyat.

Pada masa yang sama, memperkukuhkan ketersambungan laluan air dengan mod pengangkutan lain mengikut pelan keseluruhan untuk mod pengangkutan lain dan pelan hala tuju pelaburan untuk memaksimumkan kecekapan dan mengurangkan kos logistik, memandangkan pengangkutan laluan air merupakan pilihan yang paling murah. Ini kemudiannya akan membawa kepada pelaburan bagi menggalakkan pembangunan pengangkutan laluan air di kawasan yang berfaedah seperti Utara dan Delta Mekong, bagi memastikan kecekapan pelaburan.

Menteri juga meminta pengekalan sistem pengurusan yang telus, cekap dan moden. Permintaan pendapat daripada agensi mesti dijawab dalam tempoh selewat-lewatnya seminggu. Mana-mana agensi atau individu yang sukar atau tidak membantu akan dipertanggungjawabkan. Pada masa yang sama, penekanan mesti diberikan kepada pencegahan dan memerangi rasuah dan amalan negatif.

Berikutan arahan Menteri, Encik Bui Thien Thu, Pengarah Jabatan Laluan Air Pedalaman Vietnam, melaporkan kepada Menteri tentang kekurangan yang menjejaskan pembangunan laluan air pedalaman sejak kebelakangan ini.

Sehubungan itu, pelaburan bajet negeri dalam infrastruktur laluan air pedalaman kekal rendah, menyumbang kurang daripada 2% daripada keseluruhan sektor pengangkutan. Terdapat kekurangan dasar yang cukup kukuh untuk menarik pelaburan swasta dan asing dalam infrastruktur laluan air pedalaman, seperti: ketiadaan dasar yang mewajibkan perkadaran penyatuan kargo laluan air pedalaman di pelabuhan laut; keperluan untuk sistem yuran yang lebih berorientasikan insentif; keutamaan pelaburan yang terlalu besar atau tidak sesuai untuk sektor laluan air pedalaman; dan beberapa kesukaran dalam aktiviti pelaburan yang berkaitan dengan perancangan, tanah, peruntukan tanah dan struktur di luar benteng.

Anda mungkin juga suka

Bayang-bayang kuda perang di beranda pada musim iniHNN - Setiap petang, ketika matahari terbenam di belakang Gunung Ngu Binh di barat daya yang cerah, saya menikmati pemandangan patung kuda perang yang membawa jeneral dengan santai di sepanjang jalan. Sebuah patung berusia lebih seratus tahun, masih berdiri teguh, menghadap makam Jeneral Kinh Te.

Matlamatnya adalah untuk menyiapkan perluasan Lebuhraya Utara-Selatan menjelang akhir tahun 2030.Pada 2 Jun, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh mempengerusikan mesyuarat mengenai rancangan pelaburan untuk memperluas Lebuhraya Utara-Selatan di Timur.

Pemeriksaan menyeluruh terhadap keadaan keselamatan kapal penumpang di seluruh negara.Kementerian Pembinaan telah meminta pihak berkuasa tempatan dan agensi berkaitan untuk menjalankan pemeriksaan komprehensif terhadap keadaan keselamatan kapal penumpang susulan kemalangan laluan air di Tasik Thac Ba (wilayah Lao Cai) yang mengakibatkan 6 kematian.

Sebaliknya, banyak pelabuhan dan dermaga laluan air pedalaman masih belum dilesenkan atau tertunggak. Walaupun Pentadbiran Laluan Air Pedalaman Vietnam telah bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan untuk menangani isu ini, hasilnya tidak seefektif yang diingini.

Sistem dokumen perundangan, piawaian dan peraturan khusus masih belum disegerakkan dan memerlukan penambahbaikan selanjutnya pada masa hadapan. Transformasi digital dan pembangunan pangkalan data khusus masih perlahan dan perlu dipercepatkan.

"Dalam tempoh akan datang, Pentadbiran Laluan Air Pedalaman Vietnam akan melaksanakan penyelesaian untuk mengatasi batasan, mengukuhkan lagi hubungan laluan air pedalaman dengan mod pengangkutan lain, dan memastikan pengangkutan multimodal yang lancar. Kami akan menambah baik pengurusan pelabuhan dan terminal, dan bekerjasama dengan pihak tempatan untuk mengendalikan situasi terminal yang tidak berlesen dan tamat tempoh dengan berkesan."

Pada masa yang sama, terdapat penyelesaian untuk menarik pelaburan swasta, modal asing dan sumber pembiayaan lain. Sistem ini juga memperkukuh perjuangan menentang rasuah dan amalan negatif…,” tegas Encik Thu.

Pertumbuhan pengangkutan, peningkatan kerjasama antarabangsa.

Terdahulu, di persidangan tersebut, Encik Bui Thien Thu, Pengarah Pentadbiran Laluan Air Pedalaman Vietnam, menyatakan bahawa pada tahun 2024, Pentadbiran Laluan Air Pedalaman Vietnam telah melaksanakan penyelesaian yang komprehensif dan mantap serta menyelesaikan tugasnya dalam semua aspek kerjanya. Ini termasuk mengeluarkan lebih 4,000 dokumen rasmi, lebih 1,800 keputusan, 19 telegram dan 33 notis kesimpulan, semuanya atas semangat pembaharuan, inovasi, desentralisasi dan pengurangan maksimum prosedur pentadbiran.

Encik Bui Thien Thu, Pengarah Jabatan Laluan Air Pedalaman Vietnam, menekankan penyelesaian yang perlu dilaksanakan untuk menggalakkan pembangunan laluan air pedalaman (Foto: Ta Hai).

Pencapaian sektor pengangkutan laluan air pedalaman telah memberikan sumbangan yang signifikan kepada pembangunan keseluruhan sektor pengangkutan, menggalakkan peralihan barangan daripada pengangkutan jalan raya kepada pengangkutan laluan air, dan mengurangkan kesesakan lalu lintas, kemalangan dan pencemaran alam sekitar.

Secara khususnya, pengurusan aktiviti pengangkutan dan memastikan keselamatan lalu lintas dijalankan secara berkala dan berterusan dengan pelbagai penyelesaian untuk menggalakkan pembangunan pengangkutan laluan air pedalaman. Pentadbiran Laluan Air Pedalaman Vietnam terus memperhalusi kandungan projek laluan pengangkutan laluan air pedalaman model: ICD pelabuhan Que Vo - Hai Phong ; secara proaktif membangunkan projek perintis untuk mengembangkan skop operasi kapal VR-S1 di laluan muara sungai Van Uc - pelabuhan Lach Huyen dan laluan dari pelabuhan Cua Tieu - Cai Mep - Thi Vai.

Di samping itu, Jabatan telah menyelaras penganjuran persidangan dialog dengan kira-kira 300 perniagaan dalam sektor maritim dan laluan air pedalaman. Berkenaan aktiviti pengangkutan laluan air pedalaman di bawah Perjanjian antara Vietnam dan Kemboja, Jabatan telah mengumpulkan 10 isu dan halangan yang masih ada dan melaporkannya kepada Kementerian Pengangkutan, yang kemudiannya meminta kementerian, sektor dan kawasan yang berkaitan untuk memberikan maklum balas mengenai cadangan dan cadangan daripada perniagaan dan persatuan.

Berkenaan jumlah pengangkutan pada tahun 2024, pengangkutan penumpang dianggarkan meningkat sebanyak 11.1%, dan pengangkutan barang sebanyak 11.2% berbanding tahun 2023. Khususnya, jumlah pengangkutan di laluan Vietnam-Kemboja terus berkembang pesat, dengan kargo kontena mencapai kira-kira 490,000 TEU, peningkatan sebanyak 23% berbanding tahun 2023.

Anda mungkin juga suka

Saluran manakah yang akan menyiarkan perlawanan Piala Asia kelab CAHN dan Nam Định?Kelab Bola Sepak Polis Hanoi (CAHN FC) dan Kelab Bola Sepak Nam Dinh akan kembali bertanding dalam Liga Juara-Juara AFC 2 (Piala Asia C2) minggu ini.

Terusan dan parit di komune Dien Lu telah rosak teruk.(Baothanhhoa.vn) - Disebabkan oleh kesan bencana alam yang digabungkan dengan penggunaan selama bertahun-tahun tanpa pembaikan atau penaiktarafan, banyak terusan pengairan di komune Dien Lu berada dalam keadaan kerosakan yang serius.

Ukraine menyerang Moscow sekali lagi, banyak lapangan terbang ditutup.Beberapa lapangan terbang di Moscow ditutup sementara akibat serangan dron oleh Ukraine. Pihak berkuasa Rusia berkata mereka menembak jatuh 60 dron di wilayah ibu kota.

Dalam memastikan keselamatan lalu lintas, Pentadbiran Laluan Air Pedalaman Vietnam telah mengeluarkan pelbagai arahan kepada unit dan lokaliti untuk memastikan keselamatan lalu lintas di laluan air pedalaman semasa cuti 2024 dan Tet (Tahun Baru Cina), dengan memberi tumpuan kepada lokasi berbahaya di laluan tersebut. Ia telah menganjurkan 4 pasukan untuk menyebarkan maklumat tentang pencegahan bencana dan mencari dan menyelamat di sektor laluan air pedalaman, 9 pasukan untuk memantau keselamatan lalu lintas, dan 3 pasukan pemeriksaan antara agensi di wilayah Hoa Binh, Son La, Lao Cai, Yen Bai, Tuyen Quang, Khanh Hoa, Phu Yen, Dong Nai, dan Ba ​​Ria - Vung Tau.

Latihan anak kapal dan pengendali kapal laluan air pedalaman dijalankan secara serius, ketat dan mengikut peraturan.

Persidangan semakan akhir tahun 2024 Pentadbiran Laluan Air Pedalaman Vietnam (Foto: Ta Hai).

Pengurusan dan penyelenggaraan infrastruktur pengangkutan, pencegahan banjir dan ribut, serta usaha bantuan bencana telah dijalankan dengan segera dan berkesan. Pada tahun 2024, Jabatan telah melaksanakan 10 projek pengerukan untuk memastikan aliran trafik; 4 projek pembaikan benteng; 4 projek untuk menghapuskan halangan; dan 8 pakej untuk membaiki dan menggantikan papan tanda lalu lintas; dan menambah dan menggantikan lampu isyarat, dengan jumlah bajet sebanyak 974 bilion VND. Diunjurkan bahawa 97% daripada bajet operasi akan diagihkan pada tahun 2024.

Kerja saintifik dan teknologi, kerjasama antarabangsa, dan perlindungan alam sekitar telah dijalankan secara proaktif dengan pelbagai inovasi. Ini termasuk aktiviti kerjasama antarabangsa dua hala dan pelbagai hala seperti: Menganjurkan persidangan dua hala tahunan 2024 antara kedua-dua kumpulan yang memudahkan pengangkutan laluan air antara Vietnam dan Kemboja di Siem Reap, Kemboja; menyertai mesyuarat ke-2 Jawatankuasa Bersama Vietnam-China di Guilin, Guangxi, China; menghadiri Mesyuarat Pegawai Kanan ASEAN ke-58 mengenai Pengangkutan (STOM 58) dan Mesyuarat Menteri Pengangkutan ASEAN ke-30 (ATM 30) di Kuala Lumpur, Malaysia; dan melaksanakan projek "Pengharmonian piawaian dan peraturan antara negara-negara Mekong-Lancang" mengenai pengangkutan laluan air…

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thuc-day-dau-tu-khai-thac-loi-the-van-tai-duong-thuy-noi-dia-192241224190028143.htm