Menyelesaikan isu berkaitan tanah secara aktif.

Pembinaan sedang dijalankan di jalan masuk utara ke Lebuhraya Kebangsaan 14B, di mana tanah tersebut telah pun diserahkan. Foto: CT

Ketersediaan tanah "tersekat" lagi.

Di tapak pembinaan projek jalan raya yang menghubungkan laluan DT609C ke Lebuhraya Nasional (QL) 14B, yang terletak di abutment selatan Jambatan An Binh, usaha sama kontraktor Thanh Tung Co., Ltd. dan Thai Duong Construction Co., Ltd. (dengan Minh Khang Construction Services Co., Ltd. sebagai subkontraktor) sedang segera memasang lapisan agregat pertama untuk jalan pendekatan sepanjang kira-kira 600m.

Walau bagaimanapun, dari titik seterusnya ke permulaan laluan projek (bersebelahan dengan DT609C), unit pembinaan tidak dapat meneruskan bahagian yang tinggal, yang sepanjang lebih 400m, disebabkan oleh halangan yang berkaitan dengan tanah kediaman dan rumah yang belum dibersihkan, kerana mereka sedang menunggu pembinaan kawasan penempatan semula untuk menampung 17 isi rumah di komune Dai Minh.

Di komune Dai Quang, jalan masuk utara sepanjang 210 meter ke jambatan An Binh, bersempadan dengan jalan wilayah DT609, juga terhalang oleh tanah dan rumah milik 6 isi rumah yang perlu dipindahkan ke kediaman baharu yang tidak jauh di timur.

Kontraktor yang membina jalan masuk ke laluan DT609C terpaksa menghentikan pembinaan di lokasi ini kerana mereka perlu memindahkan penduduk yang rumah dan tanahnya terjejas. Foto: CT

Persimpangan DT609 dan persimpangan dengan QL14B masih mempunyai satu kesesakan pengambilan tanah yang perlu diselesaikan: sebuah kilang pengeluaran tepung ikan yang terletak di sebelah kiri laluan projek. Jurutera Tran Dinh Anh Kha - perunding penyelia ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (unit perundingan dan penyeliaan untuk keseluruhan projek) berkongsi bahawa Minh Khang Construction Services Co., Ltd. bertanggungjawab untuk pembinaan bahagian dari jambatan di Km3+428 ke persimpangan dengan QL14B. Disebabkan oleh isu pengambilan tanah, jalan masuk memerlukan rawatan tanah yang lemah, yang mengambil masa yang lama, tetapi pembinaan baru sahaja bermula baru-baru ini.

Jurutera Bui Dang Hanh, seorang pegawai teknikal di Minh Khang Construction Services Co., Ltd., berkata bahawa substruktur jambatan di Km3+428 telah siap selama berbulan-bulan, tetapi rumah-rumah berhampiran abutment jambatan utara masih belum dipindahkan. Oleh itu, kontraktor tidak mempunyai jalan perkhidmatan untuk mengangkut galang untuk pemasangan.

Satu lagi kebimbangan ialah kekurangan bahan timbunan, yang menyukarkan pembinaan jalan raya. Pelabur tersebut, Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Quang Nam untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan, menyatakan bahawa penempatan semula infrastruktur teknikal di kawasan perumahan tidak dapat dilakukan disebabkan oleh halangan daripada rumah dan struktur milik isi rumah yang memerlukan penempatan semula.

Usaha untuk menyelesaikan halangan

Jurutera Phan Dinh Cong, pengurus projek Thai Duong Construction Co., Ltd., berkata unit itu sedang membina penghadang jambatan An Binh dan menimbus semula jalan masuk, satu projek di bahagian selatan laluan tersebut.

Kontraktor sedang berusaha merawat asas tanah yang lemah berhampiran persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 14B. Foto: CT

Dengan bahagian 600m sedang bersedia untuk lapisan agregat kedua, kontraktor akan meneruskan kerja-kerja penurapan asfalt tahun ini. Sama seperti bahagian utara Jambatan An Binh, pada permulaan laluan yang bersempadan dengan bahagian 600m yang dinyatakan di atas, kontraktor hanya boleh memulakan pembinaan selepas tanah dan rumah isi rumah yang terjejas telah dibersihkan.

Bagi menyelesaikan isu pembersihan tanah untuk projek tersebut dengan lebih lanjut, pelabur meminta daerah Dai Loc (yang bertanggungjawab untuk pembersihan tanah) mempercepatkan pembinaan dua kawasan penempatan semula di komun Dai Minh dan Dai Quang untuk memperuntukkan tanah untuk isi rumah.

Arahan ini memberi tumpuan kepada penyerahan pelan pampasan dan sokongan untuk kelulusan bagi bahagian-bahagian yang melalui kawasan perumahan yang sebahagiannya menjejaskan tanah kediaman, tanaman saka, struktur dan pokok. Ia juga mewajibkan usaha untuk menggalakkan isi rumah yang terjejas menerima pampasan dan bantuan sewa rumah sementara bagi memudahkan penyerahan tanah pada Suku Keempat 2024. Bagi isi rumah yang kehilangan tempat tinggal sepenuhnya, penyerahan tanah dijadualkan pada Suku Pertama 2025.

Dua projek, iaitu jalan yang menghubungkan Jalan Wilayah 609C ke Lebuhraya Nasional 14B (dengan kemuncaknya ialah jambatan An Binh) dan jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 14H ke Jalan Wilayah 609C (dengan kemuncaknya ialah jambatan Song Thu), merupakan projek utama wilayah ini.

Kawasan penempatan semula di komune Dai Quang sedang dalam pembinaan segera untuk memindahkan penduduk dan membersihkan tanah. Foto: CT

Bagi projek jalan raya yang menghubungkan Lebuhraya Kebangsaan 14H ke Jalan Wilayah 609C (Duy Xuyen - Dai Loc), bahagian yang melalui Dai Loc hanya mempunyai baki jalan masuk sepanjang 160m, yang melibatkan 12 isi rumah dan 1 organisasi (3 isi rumah akan dipindahkan sepenuhnya), oleh itu tanah tersebut masih belum diserahkan. Bagi mengatur perumahan baharu untuk penduduk, unit berfungsi daerah telah mengeluarkan arahan untuk memulakan pembinaan kawasan penempatan semula di sepanjang jalan pada 27 Mac 2024.

Menurut Encik Le Do Tuan Khuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat daerah Dai Loc, jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 14H ke Lebuhraya Nasional 14B (kedua-duanya merupakan sebahagian daripada dua projek yang dinyatakan di atas) telah ditetapkan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah sebagai projek segera yang perlu disiapkan bagi memperingati ulang tahun ke-80 Hari Kebangsaan (2 September 1945 - 2 September 2025) dan Kongres ke-23 Jawatankuasa Parti Wilayah Quang Nam (penggal 2025 - 2030).

Menyedari kepentingan projek ini, kedua-dua sistem politik Dai Loc dan agensi yang bertanggungjawab untuk pembersihan tanah telah memberi tumpuan yang mendalam untuk mempercepatkan kemajuan pampasan, sokongan dan penempatan semula. Pada masa ini, daerah ini telah menyerahkan 100% tanah pertanian. Mengenai tanah kediaman dan perumahan, Dai Loc memberi tumpuan kepada pembinaan kawasan penempatan semula, dengan kira-kira 60% daripada kerja telah siap setakat ini.

Pembinaan pagar pengadang di Jambatan An Binh. Foto: CT

Menurut Encik Le Do Tuan Khuong, daerah tersebut telah mengadakan mesyuarat untuk mengkaji semula keluarga yang layak mendapat pampasan tanah, dan isi rumah pada dasarnya telah bersetuju tentang lokasi dan bilangan plot penempatan semula. Tidak lama lagi, pihak berkuasa tempatan akan menubuhkan kumpulan kerja di setiap komun dan di peringkat daerah untuk menggalakkan orang ramai menyerahkan tanah secepat mungkin. Daerah tersebut akan menggunakan mekanisme dan dasar yang betul untuk menyokong rakyat.

Berkenaan bahan timbus tanah, seluruh daerah Dai Loc hanya mempunyai satu kuari berlesen di kampung Nghia Tay (komune Dai Nghia), meliputi kira-kira 3.5 hektar. Sebaliknya, daerah Dai Loc mempunyai banyak projek pembinaan wilayah dan daerah yang sedang dijalankan yang memerlukan timbus tanah dalam kuantiti yang besar. Pihak berkuasa tempatan mencadangkan agar wilayah tersebut membenarkan pengekstrakan hampir 200,000 meter padu timbus tanah lebihan dari tempat latihan daerah Dai Loc (di komune Dai Hiep) untuk membekalkan projek wilayah dan daerah ini.

Projek yang menghubungkan Jalan Wilayah 609C ke Lebuhraya Nasional 14B ini mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 550 bilion VND; yang mana kerajaan pusat menyumbang 440 bilion VND, dan kerajaan wilayah menyumbang 110 bilion VND. Projek ini mempunyai jumlah panjang 3.93 km (termasuk jambatan An Binh, yang sepanjang 1,060 m).

Setelah siap, projek ini akan menghubungkan Lebuhraya Nasional 14H dengan Jalan Wilayah 609C dengan lancar. Dengan paksi mendatar strategik ini, orang ramai boleh bergerak dari Lebuhraya Nasional 14B, merentasi Jambatan An Binh ke kawasan B Dai Loc, merentasi Jambatan Song Thu ke daerah Duy Xuyen, dan menyertai semula Lebuhraya Nasional 14H di persimpangan yang menuju ke tapak bersejarah My Son.

Sumber: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html