Bandar Raya Ho Chi Minh berusaha untuk berada dalam 100 bandar terbaik untuk didiami di dunia

Pada 25 Jun, Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City telah mengadakan persidangan untuk mengumumkan Projek untuk menyesuaikan perancangan am Bandaraya Ho Chi Minh kepada 2040, dengan wawasan kepada 2060 (Projek).

Projek ini ditentukan bahawa menjelang 2060, Bandar Raya Ho Chi Minh akan menjadi sebuah bandar global, bertamadun, moden dan berperikemanusiaan, dengan tahap pembangunan setanding dengan bandar-bandar utama di dunia . Menghadiri persidangan itu ialah rakan seperjuangan: Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Nen; Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc; Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Duong Ngoc Hai; dan pemimpin kementerian, cawangan dan kawasan.

Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Nen dan pemimpin Ho Chi Minh City menghadiri persidangan itu untuk mengumumkan projek untuk menyesuaikan perancangan am Bandaraya Ho Chi Minh kepada 2040, dengan wawasan ke 2060. Foto: VIET DUNG

Ruang ekologi berbilang pusat dan pelbagai

Bercakap pada persidangan itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong menekankan bahawa sebaik sahaja Perdana Menteri meluluskan tugas melaraskan pelan induk, Bandaraya Ho Chi Minh secara serentak mengerahkan banyak tugas untuk memastikan kemajuan dan kualiti projek.

Pemimpin bandar ini amat menyedari peranan melaksanakan strategi nasional dan hubungan serantau dalam pembangunan sosio-ekonomi dan telah bekerja secara proaktif dan menyelaras rapat dengan wilayah dan bandar jiran seperti Binh Duong, Dong Nai, Long An, Tay Ninh, Ba Ria-Vung Tau, Tien Giang ... untuk bertukar dan menyatukan pembangunan trafik spatial dan potensi yang berkesan, melindungi pembangunan trafik spatial dan ekplorasi yang berkesan. kelebihan seluruh wilayah.

Pada masa yang sama, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh telah mengarahkan jabatan, cawangan, daerah dan Bandar Thu Duc untuk menyelaras dan mengkaji secara proaktif keadaan semasa, mengenal pasti isu utama, potensi dan cabaran setiap lokaliti.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, Projek itu merupakan asas penting bagi penubuhan segera pengezonan dan projek perancangan terperinci, dengan segera melaksanakan kerja pengurusan dan penerimaan, kelulusan pelaburan, memastikan tiada "jurang" dan "tempoh menunggu" dalam pengurusan pembangunan bandar untuk berkhidmat kepada rakyat, perniagaan dan masyarakat. Pada masa yang sama, ini akan menjadi asas untuk perancangan pada masa akan datang, apabila Ho Chi Minh City bergabung dengan Binh Duong dan Ba ​​Ria-Vung Tau.

Menurut Projek, model bandar adalah bandar berbilang pusat dengan pelbagai ruang ekologi. Sumber pembangunan bandar menumpu oleh Sungai Saigon dan 9 paksi jejari (4 paksi Timur-Barat dan 5 paksi Utara-Selatan); menyebarkan peluang ekonomi di sepanjang 3 jalur dan koridor ekonomi maritim.

Mengenai struktur spatial, Bandar Ho Chi Minh membangun mengikut 6 sub-zon, mengatur ruang sub-zon yang berkaitan dengan organisasi sistem pengangkutan awam, termasuk: Sub-zon bandar pusat; Pusat sub-zon Utara - Kawasan persimpangan antara Jalan Lingkaran 3 dan Lebuhraya Nasional 22 ke Moc Bai - Lebuhraya Bandar Ho Chi Minh; Pusat sub-zon Barat - kawasan Tan Kien; Pusat sub-zon Selatan - kawasan Phu My Hung berkembang ke Selatan; Pusat sub-zon Tenggara - kawasan bandar pantai Can Gio; Pusat Bandar Thu Duc.

Perusahaan membangun bersama

Pada persidangan itu, Encik Nguyen Viet Quang, Pengarah Besar Vingroup Corporation, berkata: “Ini bukan sahaja tanggungjawab tetapi juga peluang untuk perniagaan menyumbang kepada transformasi bersejarah bandar… Kami sentiasa menghormati dan ingin terus bekerjasama dengan Ho Chi Minh City dalam menyelidik, mencadangkan dan melaksanakan projek yang sesuai,” kongsi Encik Quang.

Encik Dang Minh Truong, Pengerusi Lembaga Pengarah Sun Group, juga berkata: Pada masa ini, Sun Group sedang menyelidik dan mencadangkan untuk mengambil bahagian dalam projek pelaburan di semenanjung Thanh Da, rel ringan yang menghubungkan Ho Chi Minh City - Tay Ninh - Binh Duong, kawasan bandar Nam Rach Chiec, kawasan sukan Rach Chiec, National Cultural and Historical Park, Tn. Pengarah Kumpulan Truong Hai, berjanji untuk menyumbangkan usaha dan kepintaran beliau kepada projek pembangunan infrastruktur pengangkutan bandar di Ho Chi Minh City.

Mengikut perancangan, Kawasan Bandar Phu My Hung (HCMC) akan terus berkembang ke Selatan. Foto: HOANG HUNG

Berkongsi pada persidangan itu, rakan seperjuangan Nguyen Van Duoc menekankan bahawa Ho Chi Minh City sedar bahawa pelaksanaan Projek yang segerak dan berkesan adalah premis penting bagi bandar itu untuk memaksimumkan potensi dan kelebihannya. Dengan penstrukturan semula ruang pembangunan yang menyeluruh sebagai penumpuan tiga kutub ekonomi paling dinamik di negara ini, iaitu Ho Chi Minh City, Binh Duong dan Ba ​​Ria-Vung Tau, Ho Chi Minh City baharu akan menjadi sebuah bandar raya kewangan - industri berteknologi tinggi - ekonomi marin yang mempunyai kepadatan pembangunan tertinggi di Asia Tenggara, dengan visi untuk berusaha untuk berada di 100 bandar terbaik dunia pada masa hadapan.

"Untuk mencapai objektif Projek, saya mencadangkan agar jabatan, cawangan, wad dan komune dapat melaksanakan pengezonan dan perancangan terperinci secepat mungkin. Berdasarkan perancangan terperinci, saya mencadangkan agar semua peringkat tidak memerlukan orang ramai memohon permit atau lesen pembinaan, tetapi hanya mendaftar untuk pembinaan mengikut arahan Perdana Menteri," arah Komrad Nguyen Van Duoc.

7 perkara yang perlu dilakukan untuk membangunkan pelan induk

Menurut Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Tuong Van, untuk mengatur dan melaksanakan Projek bagi memastikan orientasi pembangunan yang betul bagi perancangan yang diluluskan, Kementerian Pembinaan mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh memberi tumpuan kepada melaksanakan 7 tugas utama.

Pertama, bangunkan rancangan, atur semakan, wujudkan atau selaraskan, dan luluskan pelan infrastruktur teknikal khusus, pelan ruang bawah tanah, pelan pengezonan, pelan terperinci dan reka bentuk bandar; mengkaji semula projek pelaburan pembinaan; sistem perparitan yang lengkap dan rawatan alam sekitar bandar mengikut pelan am.

Kedua, segera membangunkan dan mengisytiharkan Program Pembangunan Bandar dan Peraturan Pengurusan Seni Bina untuk mengurus dan mencipta karya seni bina dengan ciri-ciri unik, sebagai asas untuk memberi tumpuan kepada pelaburan pembinaan untuk meningkatkan kualiti bandar dan persekitaran hidup penduduk bandar.

Ketiga, dalam proses melaksanakan perancangan baru, adalah perlu untuk melindungi dengan ketat kawasan ekologi semula jadi, sistem sungai, terusan, ruang taman hijau, dll.

Keempat, menguruskan pelaburan dan pembangunan dengan tegas mengikut orientasi spatial, petunjuk, fungsi guna tanah yang dirancang, dan keperluan seni bina landskap mengikut projek perancangan; memastikan pembinaan segerak infrastruktur sosial dan teknikal yang bertamadun dan moden.

Kelima, adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada isu perlindungan alam sekitar, pencegahan banjir, penyesuaian perubahan iklim, pertahanan dan keselamatan negara; penggunaan tanah yang ekonomik dan berkesan; memastikan pembangunan sosio-ekonomi dan persekitaran bandar yang mampan.

Keenam, pembangunan bandar berskala besar secara beransur-ansur membentuk kawasan metropolitan mengikut piawaian antarabangsa, selari dengan mengorientasikan pembangunan spatial mengikut kedudukan baharu selepas penggabungan sempadan pentadbiran.

Ketujuh, memberi tumpuan kepada latihan, pemupukan, dan peningkatan kapasiti dan kepakaran profesional untuk kakitangan di agensi khusus mengenai perancangan bandar dan luar bandar di semua peringkat kerajaan, terutamanya di peringkat akar umbi (komun dan wad), memastikan pelaksanaan orientasi perancangan yang berkesan secara praktikal.

THANH HIEN - DUC TRUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-phan-dau-vao-top-100-thanh-pho-dang-song-tren-the-gioi-post801130.html