Di tengah-tengah bunyi huru-hara jengkaut besar memecahkan batu dan mengalihkan tanah, bentuk jalan utama ke komune di kawasan tasik Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An) telah muncul. Jalan yang kecil dan cantik, seperti benang emas yang tergantung di banyak lereng gunung untuk memecahkan pengasingan dan kebuntuan tanah untuk generasi. Lama tinggal di sebelah tasik semula jadi terbesar di Tanah Tinggi Tengah (Tasik Lak), kampung Jun, pekan Lien Son, daerah Lak, wilayah Dak Lak masih mengekalkan banyak identiti budaya etnik Mnong. Pada penghujung tahun 2024, kampung Jun telah diumumkan oleh Jabatan Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan wilayah Dak Lak sebagai destinasi pelancongan komuniti, menambah motivasi kepada orang Mnong untuk mengekalkan nilai budaya tradisional yang dikaitkan dengan pembangunan pelancongan. Mengakhiri Persidangan Kerajaan dengan lokaliti pertumbuhan ekonomi, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menunjukkan 10 tugas dan penyelesaian utama pada masa akan datang dan menegaskan bahawa kita mempunyai keyakinan yang cukup, syarat yang cukup, kapasiti yang cukup, mesti mempromosikan tanggungjawab kepada sejarah, kepada Parti, Negara, kepada Rakyat, bertekad untuk mencapai pertumbuhan KDNK sebanyak 8% atau lebih pada tahun 2025, mewujudkan momentum untuk tahun-tahun akan datang, mewujudkan momentum, mewujudkan kedudukan berganda. Setiap Tahun Baru, perkampungan kumpulan etnik Tay dan Nung di wilayah Timur Laut dengan penuh semangat mengambil bahagian dalam Pesta Long Tong. Ini adalah perayaan unik komuniti etnik Tay dan Nung, membawa mesej berdoa untuk keamanan negara, keamanan rakyat, hasil tuaian yang banyak, kehidupan yang makmur dan bahagia. Orang Tay dan Nung mempunyai pepatah: "Sayang, buôn Chiêng lầu pây liễu/Bươn nhi mí chỉ dú đại" bermaksud "Sayang, pada bulan Januari kita pergi ke perayaan/Pada bulan Februari tangan dan kaki kita tidak berehat". Setiap kali berpeluang bekerja di daerah Hoang Phi, wilayah Ha Giang , saya sentiasa meluangkan masa melawat guru dan pelajar Sekolah Berasrama Penuh Then Chu Phin (PTDTBT). Hari ini pun sama, saya tiba di perkarangan sekolah apabila gendang menandakan waktu rehat. Dua paluan gendang, tiga paluan bergema kuat, di tengah-tengah keluasan tanah sempadan. Para pelajar bergegas keluar dari pintu kelas, kemudian memanggil satu sama lain ke perpustakaan dan berdiri sesak di laluan kecil antara dua rak buku besar yang diletakkan di dalam bilik itu. Selepas Tahun Baru Imlek Pada Ty 2025, kami datang ke kampung Ra Giua, komune Phuoc Trung, daerah Bac Ai, wilayah Ninh Thuan dan benar-benar kagum dengan kehidupan damai di kawasan kediaman etnik minoriti itu. Kanak-kanak pergi ke sekolah untuk belajar dengan baik, orang dewasa membiarkan ternakan mereka meragut di bawah kanopi hutan. Di kampung Ra Giua, wanita "tiga peranan" Chamaléa Thi Khem adalah contoh tipikal gerakan emulasi patriotik di kawasan itu, dia secara aktif menggerakkan orang Raglay untuk berganding bahu membina sebuah kampung yang makmur. Lama tinggal bersebelahan tasik semula jadi terbesar di Tanah Tinggi Tengah (tasik Lak), kampung Jun, pekan Lien Son, daerah Lak, wilayah Dak Lak masih mengekalkan banyak identiti budaya tipikal etnik Mnong. Pada penghujung tahun 2024, kampung Jun telah diumumkan oleh Jabatan Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan wilayah Dak Lak sebagai destinasi pelancongan komuniti, menambah motivasi kepada orang Mnong untuk mengekalkan nilai budaya tradisional yang dikaitkan dengan pembangunan pelancongan. Pada pagi 21 Februari, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Nam berkoordinasi dengan Agensi Penyelidikan dan Penyelidikan Arkeologi India (ASI) untuk melaksanakan projek memulihkan menara E dan F di kompleks Warisan Budaya Dunia My Son, fasa 2025-2029. Berita umum Akhbar Etnik dan Pembangunan. Berita pagi 21 Februari 2025, mempunyai maklumat penting berikut: Kampung Cham di Ninh Thuan gembira menyambut Tahun Baru Ramưwan. Bukit teh hijau menarik pelancong. Kadar kehidupan di Nam Non atas. Bersama-sama dengan berita lain di kawasan etnik minoriti dan pergunungan. Dalam bunyi campuran jengkaut besar memecahkan batu, mengalihkan tanah... bentuk jalan utama ke komune di kawasan takungan Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An) telah muncul. Jalan yang kecil dan cantik, seperti benang emas yang tergantung di banyak lereng gunung untuk memecahkan pengasingan dan kebuntuan tanah untuk generasi. Pada 2024, keseluruhan industri pelancongan Quang Nam akan mengalu-alukan lebih 8 juta pelawat dengan jumlah pendapatan sosial daripada pelancongan dianggarkan lebih daripada 21.6 trilion VND. Ini adalah rekod tertinggi bagi pelancongan tempatan setakat ini. Mempromosikan kelebihan itu, sejak awal 2025, industri pelancongan wilayah telah mempunyai beberapa siri aktiviti dan program rangsangan pelancongan yang mengagumkan, mencipta sorotan untuk membangunkan pelancongan dengan kukuh pada masa akan datang. Kembali ke daerah Bao Thang, wilayah Lao Cai pada hari-hari pertama tahun baru Pada Ty 2025, kita dapat merasakan dengan jelas gambaran kawasan luar bandar baharu yang beransur-ansur muncul. Pembinaan baru sedang bermunculan, bangunan tinggi yang moden dan luas. Jalan-jalan luar bandar sedang diperluas, merentangi dari pusat daerah ke kampung-kampung, mewujudkan penampilan yang segar dan bersemangat. Adat "za mi gu la" yang bermaksud "berkahwin semula dengan isteri" orang Ha Nhi di komune Y Ty, daerah Bat Xat, wilayah Lao Cai adalah adat yang indah diturunkan dari generasi ke generasi. Mengikut konsep orang Ha Nhi, itulah satu-satunya cara untuk memenuhi makna dan kasih sayang. Pada 21 Februari 2025, Jawatankuasa Parti Wilayah, Majlis Rakyat, Jawatankuasa Rakyat dan Jawatankuasa Front Tanah Air Vietnam wilayah Binh Duong mengadakan sidang akhbar pada awal Musim Bunga At Ty 2025.
Dua daripada tiga jambatan keras di laluan ini masih tidak boleh digunakan untuk alang, memaksa kami memilih laluan air untuk ke komune di kawasan tasik.
Titik permulaan masih di Dermaga Atas Komune Yen Na dan tempat perhentian ialah di Kampung Con Phen Komune Huu Khuong, ia masih dalam tempoh hampir 2 jam duduk di atas bot bermotor yang goyang seperti sebelum ini, tetapi semua orang merasakan ia sangat dekat. Adakah kerana keghairahan untuk segera melihat jalan utama ke komune di kawasan Tasik Ban Ve beransur-ansur terbentuk? Atau adakah kerana sebab lain, tergesa-gesa dan mendesak pekerja di tapak pembinaan yang hebat di wilayah Barat Nghe An? Manalah tahu, ia juga kerana ingin menyaksikan dengan mata kepala sendiri kaedah pembinaan jambatan yang dianggap "unik" sehingga ke tahap ini di negara kita - membina jambatan di dasar tasik yang paras airnya jauh melebihi pengiraan awal dan mengangkut bahan melalui laluan air.
Menurut laporan ekonomi teknikal: Jalan itu sepanjang lebih daripada 12km, menghubungkan komune Yen Tinh dengan komune Huu Khuong, ke komune Nhon Mai dan Mai Son. Apabila projek itu siap dan beroperasi, ia akan menamatkan keadaan "tiada jalan dari pusat daerah ke pusat komune".
Bot berlabuh di kampung Con Phen, kami menunggang motosikal untuk meneroka jalan penting ini. Hanya melepasi ibu pejabat Jawatankuasa Rakyat komune Huu Khuong, jambatan keras dengan nama tempatan Cha La 2 telah siap dan dibuka kepada lalu lintas. Dari sini, gunung dan hutan dibersihkan dan diratakan... untuk meratakan jalan. Di tengah-tengah kehijauan gunung dan hutan, air tasik Ban Ve... terserlah tanda bumi yang baru digali, kelihatan seperti kapak gergasi yang memukul dengan sangat lancar.
Kereta kami terus sahaja bergerak ke hadapan, sesekali beberapa buah motor orang kampung lalu. Mereka pergi bekerja di ladang, bawa anak ke sekolah, pergi melawat saudara mara... Kami pergi berjumpa ketua kampung Huoi Pung - Lu Van Nui tetapi dia tiada di rumah. Sambungan telefon tidak stabil, tetapi Nui masih tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya, seolah-olah kegembiraan penduduk kampung Huoi Pung telah berkumpul dalam dirinya: "Jalan sudah siap, jambatan hampir siap... penduduk kampung akan mendapat lebih banyak kemudahan dalam pembangunan ekonomi dan perjalanan. Terutama dari segi perjalanan, esok pergi ke pusat daerah akan menjadi sangat proaktif.
Pada masa ini, jalan dari komune Yen Tinh ke Huu Khuong, Nhon Mai, Mai Son telah menyiapkan jalan raya, kenderaan rasmi dan kenderaan tempatan boleh bergerak seperti biasa. Bagaimanapun, jalan itu masih belum dibuka kerana terdapat dua jambatan tegar di laluan itu iaitu Cha La 1 dan Suoi Hoc yang belum dapat dipasang rasuk.
Bercerita tentang Jambatan Cha La 1, ketika berada di sana, kami menyaksikan suasana pembinaan yang sibuk dan mendesak. Bunyi jengkaut mengangkat bahan dari feri, dengungan pembancuh konkrit, bunyi tukul yang berterusan menghentam cerucuk... kadang-kadang kedengaran juga kelipan mata gerudi. Semua itu seolah-olah memecahkan kesunyian pergunungan dan hutan Nghe An Barat.
Jambatan Cha La 1 mempunyai 4 bentang, termasuk 3 tiang dan 2 penyangga. Saya masih ingat, semasa melawat Huu Khuong pada September 2024, kakitangan teknikal pembinaan jambatan berkongsi: "Untuk membina tiang Jambatan Cha La 1, kami perlu menunggu paras banjir Tasik Ban Ve surut lebih rendah sebelum kami boleh memulakan. Pembinaan menghadapi banyak kesukaran kerana kami tidak dapat menggunakan tongkang besar untuk mengangkut jentera yang memenuhi piawaian pembinaan jambatan." Walau bagaimanapun, mengatasi banyak kesukaran, pekerja jambatan masih cuba mempercepatkan kemajuan, supaya projek itu dapat disiapkan segera, memenuhi jangkaan etnik minoriti Thai, Kho Mu, dan Mong dari 3 komune di kawasan Tasik Ban Ve.
Tanda yang sangat optimistik di jambatan Cha La 1 ialah pekerja sedang melancarkan rasuk. Rasuk beratnya ratusan tan, dibuang betul-betul di bawah kaki jambatan, menjadikannya sangat mudah untuk mengangkat dan melancarkan rasuk. Hanya dalam beberapa bulan, jambatan ini akan siap, menghubungkan sebahagian daripada kampung Xan dan Pung Bon dengan pusat komune Huu Khuong; menghapuskan pengasingan dan kebuntuan betul-betul di lokaliti ini.
Oleh kerana Jambatan Cha La 1 belum dibuka secara teknikal kepada lalu lintas, kami terpaksa memilih laluan laluan air untuk menghampiri projek Jambatan Suoi Hoc. Dari tengah-tengah tasik yang luas, Jambatan Suoi Hoc hanyalah dua tiang dan tiang yang terletak berhampiran dengan pinggir air; terpencil, hilang dalam kehijauan luas pergunungan dan hutan.
Pada masa ini, pekerja binaan sedang membina jambatan sementara untuk menentukan kedudukan tiang jambatan mengikut lukisan reka bentuk. Apabila ditanya, kami mengetahui bahawa: Oleh kerana paras banjir lebih tinggi daripada purata bertahun-tahun dan lebih tinggi daripada tinjauan, kami perlu menunggu sehingga bulan-bulan musim kemarau, apabila paras air dalam takungan surut, untuk dapat memulakan pembinaan.
Jambatan Suoi Hoc ialah komponen dengan jumlah pelaburan terbesar dalam Projek Pembinaan Jalan dari Komune Yen Tinh ke Huu Khuong, ke Nhon Mai dan Mai Son. Pada hari kami di sana, feri yang membawa bahan mentah seperti pasir, batu dan sebagainya masih tergesa-gesa dikumpulkan oleh pekerja. Perjalanan bahan mentah itu juga dari dermaga Atas Komune Yen Hoa, mengambil masa hampir 2 jam dalam keadaan lesu di dasar tasik sebelum sampai ke dermaga untuk memunggah.
Kami menganggarkan bahawa, dengan keperluan untuk melaksanakan pembinaan pada kadar yang perlahan, menunggu paras air di tasik surut, dan perlu mengangkut bahan melalui banyak peringkat tepat di dasar tasik... kemajuan jambatan khususnya, dan projek besar yang menelan belanja 428.8 bilion VND, berisiko tertangguh dan melebihi bajet.
Satu lagi halangan di hujung jalan dari komune Yen Tinh, bahagian bersebelahan dengan jambatan Suoi Hoc, adalah batu yang menonjol, menghalang bahagian jalan yang direka bentuk. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Huu Khuong - Lo Van Giap berkata: Kami mendengar bahawa mereka mengemukakan bajet untuk memecahkan batu dan membuka jalan. Sekiranya ia dibersihkan sepenuhnya, proses pengangkutan bahan binaan untuk jambatan Suoi Hoc boleh dilakukan melalui jalan darat.
Balik, kami meminta tumpangan daripada penduduk tempatan, betul-betul di kaki jambatan Suoi Hoc, terus menuju ke komune Yen Tinh. Jalan dari sini sudah diratakan. Kenderaan rasmi dan motosikal orang yang pergi ke hutan dan padang kini boleh lalu. Permukaan tanah beralun dengan pecutan pemandu, membuatkan kami gementar. Kata-kata rakan yang bersama kami seakan hilang ditelan angin gunung: Mengikut perancangan, projek pembukaan jalan di Ban Ve akan siap pada penghujung 2025, tetapi mungkin sukar untuk sampai ke garisan penamat tepat pada masanya.
Sumber: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm
Komen (0)