Kekangan sumber manusia menyebabkan industri "menjana wang" terbantut, menghalang pembangunan.

Pada Persidangan Logistik dan Penerbangan Asia Tenggara 2023, Encik Nguyen Cong Luan, Timbalan Ketua Jabatan Pengurusan Import-Eksport (Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh) berkata bahawa industri logistik (penyimpanan barangan) sedang dibangunkan dengan kukuh oleh bandar itu.

"Pada masa hadapan, Vietnam akan membangunkan logistik mengikut model pengangkutan kargo pelbagai mod, memastikan pengangkutan yang cepat, menjimatkan dan tepat," kata Encik Luan.

Menurut Encik Luan, Ho Chi Minh City menyasarkan untuk menjadikan logistik sebagai sektor ekonomi utama menjelang 2025, mencapai 10-15% daripada KDNK. Untuk melakukan ini, bandar ini memberi tumpuan kepada pembangunan infrastruktur, sumber manusia dan transformasi digital dalam industri.

Ho Chi Minh City sedang berunding untuk membina pangkalan data dan peta logistik yang sama untuk seluruh bandar, memfokuskan pada membina gudang, pelabuhan antarabangsa Can Gio... tetapi kemajuan agak perlahan disebabkan masalah undang-undang dan perancangan.

Trở ngại nhân lực khiến ngành hái ra tiền mãi ì ạch, cản trở phát triển - 1 — Encik Nguyen Cong Luan memaklumkan tentang rancangan akan datang Ho Chi Minh City untuk membantu industri logistik berkembang lebih jauh (Foto: Nguyen Vy).

Berbincang lebih lanjut mengenai isu di atas, Encik Do Xuan Quang, Timbalan Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Vietjet Aviation, berkata bahawa infrastruktur penerbangan merupakan salah satu halangan bagi industri penerbangan khususnya dan sektor logistik secara amnya.

"Syarikat penerbangan kami merancang untuk mempunyai 400 pesawat di sini, tetapi di mana kami akan meletakkannya apabila tiada lagi ruang di lapangan terbang domestik?", Encik Quang tertanya-tanya.

Tidak berhenti di situ, industri logistik juga sangat membimbangkan. Untuk mengendalikan gudang di lapangan terbang Noi Bai dan Tan Son Nhat, ramai orang diperlukan, tetapi sumber manusia tidak mencukupi, terdapat sedikit orang tetapi banyak kerja.

Encik Quang juga menegaskan bahawa dasar yang tidak jelas mengenai cukai, peraturan kastam, dan pelepasan kastam akan menghalang proses pembangunan dalam sektor logistik pada masa akan datang.

Menurut Encik Quang, statistik dari Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa menunjukkan bahawa pengangkutan udara telah berkembang pada kadar 5-6% setahun, malah boleh mencapai 9-10%.

Di samping itu, jumlah barangan yang melalui pelabuhan Vietnam purata 1.4 juta tan di pasaran domestik dan 1.2 juta tan di pasaran antarabangsa. Kedua-dua pasaran membantu negara kita mencapai jumlah hasil sebanyak 4 bilion USD/tahun. Walau bagaimanapun, bahagian pasaran kargo udara domestik hanya menyumbang 12%, manakala kargo udara asing ialah 88%.

Trở ngại nhân lực khiến ngành hái ra tiền mãi ì ạch, cản trở phát triển - 2 — Encik Do Xuan Quang (dua dari kanan) mengulas bahawa industri penerbangan khususnya dan logistik secara amnya menghadapi banyak halangan (Foto: Nguyen Vy).

Encik Tran Chi Dung, Ketua Jabatan Teknologi dan Inovasi, Persatuan Perkhidmatan Logistik Vietnam (VLA), juga berkata bahawa kekurangan sumber manusia untuk industri penerbangan khususnya dan logistik secara amnya adalah sangat jelas. Khususnya, kekuatan kemudahan latihan seperti Akademi Penerbangan hanya menumpukan pada mengeksploitasi perkhidmatan dan belum lagi "melanda" ekonomi dengan teruk.

"Dalam bidang ini, persatuan itu terpaksa mengambil inisiatif dalam latihan sejak 15 tahun lalu. Pada masa ini, negara mempunyai 300 unit latihan berbeza, dibahagikan kepada 3 kumpulan termasuk perkhidmatan eksploitasi, perkhidmatan penumpang dan perkhidmatan kargo, tetapi mereka hanya menumpukan kepada program yang paling mendesak dan wajib," kata Encik Dung.

Menurut Encik Dung, pada hakikatnya, untuk melatih sumber manusia komoditi yang baik, kemudahan latihan perlu mempunyai program khusus dan pengajaran yang mendalam. Walau bagaimanapun, itu masih menjadi cabaran kerana ia memerlukan kapasiti guru yang sangat tinggi dan kemudahan latihan dan amali.

Orang ini meramalkan bahawa pada masa hadapan, industri logistik boleh menerima tempahan sehingga berjuta-juta tan, memerlukan kemudahan untuk menyediakan latihan khusus untuk memenuhi keperluan sumber manusia industri perkhidmatan kargo.

Pautan sumber