China mengeluarkan video pertama ujian UAV hipersonik

Akademi Sains China (CAS) telah mengeluarkan video yang mendedahkan pencapaian luar biasa dalam bidang penerbangan hipersonik. Menurut video itu, sebuah kenderaan udara tanpa pemandu (UAV) siri MD China telah dilancarkan dari angkasa lepas menggunakan belon, mencapai kelajuan Mach 7 (tujuh kali ganda kelajuan bunyi - 8,643 km/j) sebelum mendarat dengan selamat untuk digunakan semula.

Video China menguji UAV hipersonik MD. (Sumber: SCMP)

Video itu juga memperincikan ujian pesawat MD dan pemaju di belakangnya. Pasukan dari Institut Mekanik (IMECH) CAS, yang dikenali sebagai "Pasukan Misi Saintifik Muda Qian Xuesen", adalah pakar yang sama yang mencapai pendaratan mendatar pertama UAV hipersonik pada tahun 2020.

Penerbangan supersonik ialah kawasan strategik global yang sangat kompetitif dalam teknologi aeroangkasa termaju.

MD-22 - model terbaharu dalam siri pesawat ini - mula-mula diperkenalkan di Pertunjukan Udara Zhuhai pada 2022. Pesawat ini mempunyai jarak maksimum 8,000 km dan boleh membawa muatan sehingga 600 kg, menawarkan keupayaan strategik yang ketara.

MD-22 UAV China membuat penampilan pertamanya di Pertunjukan Udara Zhuhai 2022. (Foto: SCMP)

Konsep penerbangan hipersonik dekat angkasa pertama kali dicadangkan oleh saintis Qian Xuesen, yang dianggap sebagai "bapa" program angkasa lepas China. Dia membayangkan pesawat yang boleh beroperasi di ruang antara pesawat konvensional dan satelit, memerlukan pelancaran di udara untuk memaksimumkan kebolehgerakan.

Ujian penerbangan siri MD - digelar "kenderaan jarak jauh" - telah menunjukkan prestasi yang berkesan pada kedua-dua kelajuan tinggi dan rendah, menurut pasukan penyelidik. "Kami menyasarkan yang terbaik. Walaupun idea kami adalah futuristik, ia boleh dilaksanakan sepenuhnya dalam teori," jurutera IMECH Li Wenhao berkongsi dalam video itu.

Proses pembangunan yang mencabar melibatkan lebih 30 penambahbaikan reka bentuk untuk mengoptimumkan model dan menambah baik ujian. Pada tahun 2020, ujian awal gagal kerana pembukaan payung terjun terlalu awal. Pada Mei 2021, percubaan ujian kedua telah dibatalkan kerana cuaca buruk di Gurun Gobi.

Selepas memperhalusi model teori dan menaik taraf proses ujian lapangan, pasukan penyelidik berjaya menyelesaikan ujian penerbangan ketiga pada November 2021, yang termasuk pemulihan pesawat prototaip MD-21.

"Laluan penerbangan sangat kompleks - mula-mula ia menyelam ke bawah, kemudian ia naik dan kembali. Pesawat generasi ini lebih mencabar daripada generasi sebelumnya," kata jurutera Li Wenhao.

Para saintis China menjalankan banyak penerbangan ujian untuk memperhalusi reka bentuk dan meningkatkan kecekapan barisan MD UAV. (Foto: SCMP)

Ditubuhkan pada 2018, kumpulan penyelidikan itu ialah koleksi pakar pelbagai disiplin, semuanya berumur 20-an dan 30-an. Di sinilah juga saintis Qian Xuesen mengasaskan IMECH beberapa dekad yang lalu dan meletakkan asas untuk penyelidikan aeroangkasa China.

Pasukan itu berjaya menjalankan sembilan penerbangan ujian dengan lima prototaip berbeza. Pesawat boleh guna semula itu mencapai keupayaan pendaratan mendatar autonomi tanpa tujah, dengan ketara mengembangkan had operasi kenderaan aeroangkasa boleh guna semula.

"Pada masa ini, kami sedang membangunkan pesawat generasi baharu untuk menjadikan kenderaan hipersonik jarak jauh lebih pantas dan cekap," kata Profesor Madya Liu Wen dari IMECH.

China melabur dalam penyelidikan inovatif untuk meletakkan asas bagi penemuan dalam sains dan teknologi.

Sejak 2021, CAS telah menubuhkan 188 kumpulan penyelidikan yang dinamakan sempena saintis perintis seperti Qian Xuesen. Kumpulan ini bertujuan untuk menangani cabaran saintifik dan telah mencapai kejayaan yang ketara dalam sains dan teknologi asas.

Hua Yu (Sumber: SCMP)

Sumber: https://vtcnews.vn/trung-quoc-lan-dau-cong-bo-video-thu-nghiem-uav-sieu-thanh-ar914501.html