Siaran baru-baru ini oleh China Central Television (CCTV) mendedahkan simulasi latihan pertempuran udara-ke-udara yang dijalankan oleh Tentera Udara China, di mana jet pejuang J-16 ditempatkan dalam senario berhadapan dengan Rafale Perancis.
Menurut CCTV, latihan itu merangkumi pelbagai senario pertempuran udara, menggabungkan simulasi komputer dan analisis taktikal untuk mengkaji kaedah pertempuran baharu. Ini merupakan salah satu daripada siri aktiviti latihan yang diadakan di Xuchang, wilayah Henan, yang melibatkan kira-kira 20 unit daripada pelbagai cabang akademi tentera dan ketenteraan China.

Mengapakah China memilih Rafale sebagai "pesawat pejuang setaraf"?
Terutamanya, dalam imej yang dikeluarkan, di belakang dua pegawai Tentera Udara China terdapat papan simulasi yang menggambarkan senario di mana lapan pesawat pejuang J-16 berhadapan dengan pasukan Rafale, dengan seorang pegawai menunjukkan ancaman tambahan yang belum didedahkan secara terperinci. Ini menimbulkan kemungkinan bahawa Rafale dalam senario itu boleh beroperasi sebagai sebahagian daripada rangkaian tempur yang berkaitan, yang berkoordinasi dengan aset lain.
Penganalisis percaya pemilihan J-16 dan Rafale bertujuan untuk memudahkan tugas simulasi, bagi tujuan melatih kaedah tempur dan menganjurkan permainan perang untuk pelbagai unit.

J-16 kini merupakan salah satu pesawat pejuang generasi keempat China yang paling berkuasa, bersama-sama dengan varian tentera lautnya, J-15B. Walau bagaimanapun, berbanding pesawat pejuang generasi kelima seperti J-20 dan J-35, J-16 jauh lebih kurang kompleks, menjadikan simulasi dan latihan lebih mudah dilaksanakan pada skala yang besar.
Sementara itu, Rafale – walaupun dianggap sebagai jet pejuang Eropah paling berkuasa pada masa ini – dilihat sebagai salah satu musuh yang paling kurang mencabar yang boleh dihadapi oleh PLAAF dalam praktiknya. Pada masa ini, AS, Jepun, Australia dan banyak negara NATO sedang menggunakan F-35A generasi ke-5 di Asia Timur, sebuah jet pejuang dengan tahap teknologi dan kerumitan yang jauh melebihi Rafale.
Selain itu, Tentera Udara AS merancang untuk menempatkan jet pejuang F-15EX secara kekal ke Okinawa, sebuah kawasan berhampiran Selat Taiwan. Jet pejuang ini dianggap lebih unggul daripada Rafale dalam kebanyakan petunjuk prestasi utama.
Kelebihannya jelas terletak pada J-16 dalam senario konfrontasi secara bersemuka.
Kemungkinan J-16 benar-benar berhadapan dengan Rafale dalam pertempuran dianggap sangat terhad, kerana Rafale telah berulang kali gagal dalam pertandingan eksport menentang F-35, F-15, atau pesawat pejuang Rusia seperti Su-30MKA dan Su-30SM.
Malah, keberkesanan tempur Rafale telah dipersoalkan semasa pertempuran udara yang sengit pada Mei 2025, apabila antara satu hingga empat Rafale Tentera Udara India ditembak jatuh oleh J-10C Pakistan, manakala tiada kemenangan lain direkodkan. Terutamanya, J-10C ialah jet pejuang yang lebih ringan dan lebih murah daripada J-16, dengan kuasa enjin dan radar hanya kira-kira separuh daripada J-16.

Perbandingan langsung mendedahkan bahawa J-16 mempunyai radar yang lebih tiga kali ganda lebih besar daripada Rafale, yang dibangunkan oleh industri elektronik yang lebih besar dan lebih maju. Parameter penerbangan seperti siling, kebolehgerakan merentasi semua julat kelajuan, dan muatan senjata J-16 semuanya jauh lebih unggul.
Sebaliknya, Rafale dihadkan oleh enjin M88nya, yang dianggap paling lemah antara enjin jet pejuang yang dihasilkan pada masa ini. Ini sangat menyekat daya saing Rafale berbanding pesawat pejuang terkemuka Amerika dan China seperti F-15EX atau J-16.
Walaupun Rafale akan kekal sebagai tulang belakang Tentera Udara Perancis sehingga tahun 2050-an, peranannya dalam keselamatan langsung China tidaklah penting. Sebaliknya, simulasi itu dipercayai sebagai demonstrasi pemikiran tempur dan mesej tidak langsung kepada NATO dan bakal musuh.
Walaupun Eropah masih bergelut dengan reka bentuk generasi ke-4+, China dipercayai bertahun-tahun di hadapan dalam perlumbaan untuk membangunkan jet pejuang generasi ke-6, yang dijangka akan digunakan mulai awal tahun 2030-an. Ini mencerminkan trend yang jelas: AS dan China secara beransur-ansur mewujudkan jurang yang ketara dalam bidang penerbangan pejuang, manakala Rusia dan Eropah semakin ketinggalan.
Sumber: https://khoahocdoisong.vn/trung-quoc-tap-tran-mo-phong-doi-dau-giua-j-16-va-rafale-post2149082369.html







Komen (0)