Bahang terik Bandar Raya Ho Chi Minh pada akhir Mei 2026 telah mencetuskan rasa rindu dalam kalangan peminat pelancongan untuk percutian tepi laut yang terpencil, di mana ombak bercampur dengan angin sepoi-sepoi yang sejuk. Selepas seminggu bekerja, walaupun keletihan, kami tidak dapat menahan tarikan meneroka "angin Grecale" dalam perjalanan kami dari bandar ke laut. Grecale? Kedengarannya tidak biasa, tetapi sebenarnya ia adalah nama Itali untuk angin yang bertiup merentasi Laut Mediterranean. Pada tahun 2022, apabila pengeluar kereta Itali Maserati melancarkan SUV serba baharunya, mereka dengan penuh kasih sayang menamakannya Grecale. Sejak itu, Maserati Grecale telah memulakan perjalanannya untuk mencipta pengalaman unik dan tersendiri di Itali untuk peminat kereta yang gemar memandu dan meneroka destinasi di seluruh dunia .

Apabila Maserati melancarkan SUV serba baharunya pada tahun 2022, mereka dengan murah hati menamakan model itu Grecale.
Foto: Ba Hung
Setelah terlalu biasa dan membosankan dengan nama-nama seperti Porsche Macan dan Jaguar E-Pace, segmen SUV sport mewah kompak di Vietnam mendapat nafas baharu pada tahun 2023 apabila pembuat kereta Itali itu secara rasmi melancarkan Maserati Grecale di Vietnam dengan tiga versi: GT, Modena dan Trofeo. Menjelang akhir tahun 2025, model ini akan menambah versi elektrik sepenuhnya, Grecale Folgore.
Antaranya, Grecale GT, berharga 3.8 bilion VND, dianggap sebagai versi paling mudah diakses oleh rakyat Vietnam yang menyukai jenama trident atau ingin memiliki Maserati. Ini juga merupakan model Grecale yang berpeluang dipandu oleh pasukan ujian kami sepanjang perjalanan 400 km kami merentasi pelbagai rupa bumi dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke rumah api Ke Ga di komune Tan Thanh (daerah Ham Thuan Nam, bekas wilayah Binh Thuan), kini wilayah Lam Dong .

Maserati Grecale dilancarkan di pasaran Vietnam pada tahun 2023.
Foto: Ba Hung
Pertemuan tradisi dan kemodenan
Orang Itali telah lama dikenali kerana menghormati nilai-nilai tradisional sambil kekal sangat moden; deria estetika mereka sofistikated, dengan perincian yang rumit dan berhias, namun minimalis dan praktikal… Ini sekali lagi ditunjukkan dalam Maserati Grecale.
Sepanjang pembangunannya, pembuat kereta Itali itu telah mencipta pelbagai karya agung. Daripada sedan utama Quattroporte, sedan mewah Ghibli, hinggalah kereta sport GranTurismo dua pintu dan GranCabrio Folgore boleh tukar elektrik sepenuhnya. Seiring dengan perubahan citarasa pelanggan, mereka juga mencipta Levante dan Grecale… Setiap model mempunyai rupa dan personaliti tersendiri yang sesuai dengan kumpulan pelanggan yang berbeza, tetapi semuanya mengekalkan nilai tradisional dan ciri reka bentuk tersendiri yang digabungkan dengan trend fesyen moden. Grecale itu sendiri tidak terkecuali.

Maserati Grecale menawarkan reka bentuk keseluruhan yang seimbang dan harmoni dengan daya tarikan yang sangat unik.
Foto: Ba Hung
Reka bentuknya kekal ringkas, menampilkan gril besar yang tersembunyi secara harmoni dengan palang menegak dan kemasan krom, berfungsi sebagai latar belakang untuk logo trisula istimewa pembuat kereta Itali itu. Badan dan bahagian belakang kereta mencipta rasa yang lancar dan cair, diserlahkan oleh garisan dan perincian krom yang menonjol… digabungkan dengan bahagian belakang gaya coupe yang condong rendah dan spoiler, menghasilkan penampilan yang berkuasa, sporty namun elegan.
Terdapat banyak pendapat yang berbeza apabila membincangkan reka bentuk model ini, kerana setiap orang mempunyai citarasa estetik yang berbeza. Walau bagaimanapun, selepas beberapa kali menggunakan Maserati Grecale, seseorang harus mengakui bahawa SUV mewah ini mempunyai reka bentuk keseluruhan yang seimbang dan harmoni dengan daya tarikan yang sangat unik, seperti seorang lelaki yang menawan dan elegan; lebih kerap anda melihatnya, lebih terpikat anda.

Memandu Maserati Grecale dalam perjalanan dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke daerah Ham Thuan Nam, dahulunya wilayah Binh Thuan, kini wilayah Lam Dong.
Foto: TH
Walau bagaimanapun, perjalanan masih di hadapan, dan memandangkan cappuccino kami hampir kosong, kami tidak dapat lagi memandang gaya Grecale. Jadi, setelah pengumuman pemandu pelancong melalui radio, kami menaiki bas dan bertolak!
Ringkas dan berhias, namun minimalis dan praktikal.
Sentuhan lembut! Pemegang pintu menampilkan reka bentuk yang ringkas, sangat sesuai untuk operasi mekanikal sambil memastikan kecekapan aerodinamik pada Grecale. Perincian kecil, tetapi mempamerkan mutu kerja Itali yang tersendiri dan halus. Dan di sebalik itu terletaknya bahagian dalaman yang menawan.
Kebanyakan perincian pada bahagian dalaman Grecale, seperti tempat duduk, papan pemuka, ambang pintu dan konsol tengah, dilitupi dengan kulit asli premium. Ini adalah kulit asli berkualiti tinggi, yang dihasilkan dengan mahir oleh pereka Maserati dan digabungkan dengan jahitan yang teliti dan halus untuk mencipta keseluruhan bahagian dalaman yang mewah, sofistikated dan licin dari pandangan dan sentuhan pertama.

Kebanyakan perincian dalaman Grecale, seperti tempat duduk, papan pemuka, ambang pintu dan konsol tengah, dilitupi dengan kulit bijirin penuh premium.
Foto: Ba Hung
Sebaik sahaja duduk di tempat duduk pemandu, sensasi pertama yang diberikan oleh Grecale ialah keselesaan dan kelonggaran hasil daripada kusyen tempat duduknya yang tebal dan tempat letak belakang yang menyokong. Pembuat kereta Itali itu terus menunjukkan kecanggihannya melalui reka bentuk dalaman, termasuk sistem butang tekan penghidup pada stereng. Sistem penukaran gear juga telah dipindahkan ke butang yang disusun secara mendatar pada papan pemuka untuk mengoptimumkan ruang dalaman. Ia merupakan reka bentuk yang agak luar biasa, sangat ergonomik dan selamat, tetapi… agak kaku dan kurang responsif semasa operasi.
Bukan itu sahaja; walaupun skrin sentuh besar yang menempatkan kebanyakan kawalan fungsi dianggap sebagai trend reka bentuk moden dalam industri automotif, Maserati juga menunjukkan pandangan jauhnya. Walau bagaimanapun, daripada mengikut acuan dengan meletakkan skrin besar seperti tablet atau TV di papan pemuka, pembuat kereta Itali itu dengan bijak mereka bentuk dua skrin sentuh pusat, masing-masing berukuran 12.3 inci dan 8.8 inci, disusun seperti skrin flip-book.




Maserati telah mereka bentuk dua paparan skrin sentuh pusat dengan bijak, masing-masing berukuran 12.3 inci dan 8.8 inci, disusun seperti buku selak.
Foto: Ba Hung
Terutamanya, walaupun banyak skrin kereta daripada pelbagai pengeluar menimbulkan kontroversi disebabkan oleh operasi yang rumit, memakan masa dan mengganggu, Maserati telah melakukan tugas yang sangat baik dalam menangani perkara ini. Sudut skrin bukan sahaja telah dioptimumkan untuk interaksi dan tontonan pengguna, tetapi pembuat kereta Itali itu juga telah meningkatkan ketajaman, daya tindak balas dan kemudahan pengendalian untuk pelbagai fungsi dengan ketara. Pemandu tidak perlu menghabiskan masa yang berlebihan untuk memerhatikan skrin; satu leretan mudah membolehkan mereka melakukan tugas seperti melaraskan penghawa dingin, kelajuan kipas, kelantangan dan ciri sambungan dan hiburan lain. Tambahan pula, stereng masih mempunyai butang untuk pemandu mengawal sistem hiburan secara proaktif sambil mengekalkan keselamatan.
Sporty namun sangat selesa.
Selepas berkenalan dengan Maserati Grecale, kami mula memandu SUV ini di sepanjang laluan dari pusat bandar ke pintu masuk timur, bergabung ke lebuh raya yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh ke Phan Thiet. Grecale menawarkan pemandu tiga mod pemanduan berbeza: Comfort, GT dan Sport, berserta pilihan untuk melaraskan kekakuan suspensi melalui tombol berputar yang terbina pada stereng.

Grecale mempunyai tiga mod pemanduan berbeza: Comfort, GT dan Sport, berserta pilihan untuk melaraskan kekakuan suspensi melalui tombol berputar yang disepadukan pada stereng.
Foto: Ba Hung
Walau bagaimanapun, dengan enjin hibrid ringannya yang terdiri daripada enjin petrol 2.0 liter, 4 silinder, 16 injap pengecas turbo yang disokong oleh sistem elektrik 48 volt, menghasilkan jumlah output sehingga 300 kuasa kuda… mod pemanduan Comfort paling sesuai untuk Grecale bagi mempamerkan kelancaran, ketangkasan dan daya tindak balasnya semasa memandu di bandar. Dalam mod ini, sterengnya ringan namun sangat tepat, sambil memberikan rasa yang sangat responsif terhadap perubahan permukaan jalan. Casis dan suspensi dikonfigurasikan dengan sewajarnya untuk memberikan pemandu dan penumpang tunggangan yang lancar.
Sambungkan telefon anda ke skrin infotainment melalui Apple CarPlay tanpa wayar, dan sistem navigasi akan dipaparkan dengan jelas. Pilih muzik kegemaran anda, kuatkan kelantangan… bahagian dalam Grecale bertukar menjadi panggung wayang dengan bunyi merdu yang terpancar daripada sistem bunyi Sonus Faber 14 pembesar suara – satu pengalaman yang benar-benar menggembirakan. Perlu diingatkan bahawa ini adalah sistem bunyi Itali mewah, yang ditala dengan teliti agar sesuai dengan kabin Grecale, memberikan bunyi yang semula jadi, halus dan kaya dengan emosi.

Sistem bahan api Grecale serasi dengan pelbagai jenis petrol, termasuk bioetanol E5 dan E10.
Foto: Ba Hung
Ketika matahari semakin terbit, kami menyusuri lebuh raya menuju ke Phan Thiet selepas mengisi minyak Grecale dengan petrol E10, kerana sistem bahan api Grecale serasi dengan pelbagai jenis petrol, termasuk bioetanol E5 dan E10, menurut Maserati. Beralih kepada mod pemanduan GT, Grecale mula menunjukkan perbezaan, dengan bunyi ketara yang datang dari sistem ekzos dan pendikit yang lebih responsif. Setelah menekan pemecut sedikit lagi, enjin bertindak balas serta-merta tanpa sebarang kelewatan; kami masih dapat mendengar beberapa maklum balas daripada roda dan bunyi enjin di dalam kabin, tetapi ia tidak dapat menenggelamkan bunyi ekzos. Untuk pemanduan lebuh raya, GT mungkin merupakan mod pemanduan yang paling sesuai untuk mengekalkan kelancaran sambil tetap sporty.
Jika itu tidak cukup mengujakan, tukar kepada mod Sport. Ia masih Grecale, tetapi apabila mod Sport diaktifkan, "personaliti" SUV serta-merta berubah. Dari tekanan pertama pemecut, enjin dan transmisi bertindak balas serta-merta, dengan cepat tetapi lancar, disertai dengan bunyi yang lebih jelas daripada sistem Ekzos Sport, dengan injap ekzos aktif terbuka, mengeluarkan bunyi mekanikal yang berkuasa.

Apabila mod pemanduan Sport diaktifkan, "personaliti" Grecale berubah serta-merta.
Foto: TH
Beralih ke mod manual, dengan menekan perlahan paddle shifter di belakang stereng, takometer seolah-olah menari, deruman ekzos mencipta perasaan yang mengujakan. Memegang stereng, menekan pemecut perlahan-lahan… dalam masa yang singkat, speedometer melonjak ke 70-80 km/j, kemudian dengan cepat melonjak ke 120 km/j. Pemandangan di kedua-dua belah pihak secara beransur-ansur pudar dengan kelajuan. Grecale umpama seekor binatang yang dilepaskan, meluru ke hadapan dalam sekelip mata. Stereng terasa lebih berat tetapi sangat responsif pada setiap selekoh, pemandu dan kereta menjadi satu, sistem suspensi cukup teguh untuk memastikan tahap kestabilan yang mengagumkan.

Beroperasi dalam mod manual, Grecale kelihatan seperti binatang yang dilepaskan, melonjak ke hadapan dalam sekelip mata.
Foto: Ba Hung
Walau bagaimanapun, semuanya memerlukan batasan. Untuk mengelakkan diri daripada terjerumus ke dalam situasi ekstrem apabila tanda had laju muncul secara beransur-ansur, beralih kembali ke mod pemanduan GT dan menekan brek secara perlahan adalah pendekatan terbaik… Grecale tiba-tiba menjadi "jinak" secara mengejutkan, kelajuannya secara beransur-ansur berkurangan selepas setiap aplikasi brek, mengembalikan kelancaran dan keselesaan SUV sporty ini yang biasa.
Kami tiba di pantai berhampiran rumah api Ke Ga ketika matahari terbenam. Bayu laut berpadu dengan bunyi ombak, mewujudkan suasana santai selepas perjalanan kami yang mengujakan di belakang stereng Grecale. Dengan SUV ini, Maserati menunjukkan seni mengharmonikan elemen-elemen yang berbeza dengan sempurna: tradisi dan kemodenan, kecanggihan dan keanggunan yang digabungkan dengan kemudahan praktikal, dan yang paling penting, pemanduan yang sporty namun lancar dan selesa. Semua ini mencipta SUV yang tersendiri dari Itali dan menonjol daripada model lain dalam kelasnya.

Versi Grecale GT, berharga 3.8 bilion VND, dilengkapi dengan beberapa ciri canggih, yang biasanya dianggap "pilihan" pada beberapa model dalam kelas yang sama.
Foto: Ba Hung
Grecale dianggap sebagai model strategik untuk Maserati di Vietnam, menawarkan titik harga yang paling mudah diakses di kalangan barisan pengeluar kereta Itali itu. Versi Grecale GT, yang berharga 3.8 bilion VND, sudah merangkumi beberapa ciri mewah yang biasanya dianggap "pilihan" pada beberapa model dalam kelas yang sama. Secara adilnya, SUV premium ini tidak mahal, kerana pembeli tidak perlu risau tentang menambah aksesori individu untuk mengelakkan kenaikan harga ke tahap yang tidak mampu dimiliki.
Sumber: https://thanhnien.vn/tu-pho-ve-bien-cung-maserati-grecale-khac-biet-dam-chat-y-185260529152201107.htm









Komen (0)