Menjawab Ribut No. 8: Melaksanakan langkah-langkah untuk melindungi kerja-kerja lalu lintas

Kapsyen foto — Lokasi dan laluan ribut. Foto: KTTV

Pentadbiran Jalan Vietnam meminta Kawasan Pengurusan Jalan, Jabatan Pembinaan, pelabur, dan perusahaan projek BOT memantau dengan teliti perkembangan ribut No. 8; menggunakan pelan jaminan trafik secara proaktif dan mengambil langkah untuk melindungi kerja jalan, jambatan, pembetung, gudang, kenderaan, dan jentera pembinaan untuk mengehadkan kerosakan yang disebabkan oleh ribut No. 8. Unit menyediakan galang jambatan, pelampung, jentera, peralatan, kenderaan, dan sumber manusia untuk bersedia memastikan lalu lintas apabila insiden berlaku; mengekalkan pasukan dan kenderaan bersedia untuk mengambil bahagian dalam operasi menyelamat bagi memastikan trafik bagi meminimumkan tahap kerosakan;

Bagi lokasi tanah runtuh utama yang menyebabkan kesesakan lalu lintas, pemimpin Kawasan Pengurusan Jalan dan Jabatan Pembinaan hendaklah segera dihantar ke tempat kejadian; pelan lencongan trafik jarak jauh mesti segera digunakan dan diselaraskan secara proaktif dengan Polis Trafik dan pihak berkuasa tempatan apabila mengalihkan lalu lintas; pada masa yang sama, segera menyelesaikan masalah, menggerakkan jentera maksimum, peralatan dan sumber manusia yang terdapat di kawasan itu untuk memastikan pelepasan trafik dalam masa terpantas;

Unit mempunyai rancangan untuk memindahkan peralatan, aset dan rumah pendakap untuk menghadapi ribut No. 8 yang memasuki Laut Timur; menyemak dan menilai keadaan jambatan di kawasan yang terjejas ribut No. 8; bagi jambatan yang lemah, adalah perlu untuk mengatur pemantauan berkala dan pengendalian tepat pada masanya apabila cuaca buruk menjejaskan operasi untuk memastikan keselamatan kerja serta keselamatan orang ramai dan kenderaan yang melalui jambatan itu.

Untuk Lembaga Pengurusan Projek 3 dan 4, Pentadbiran Jalan Vietnam memerlukan secara proaktif melaksanakan kerja pemulihan bencana dan memastikan trafik lancar, memastikan keselamatan untuk orang ramai, peralatan pembinaan dan barangan pembinaan yang belum siap. Pada masa yang sama, mesti ada rancangan untuk mencegah kesan berbahaya akibat bencana alam untuk memastikan keselamatan isipadu yang telah siap, memastikan keselamatan lalu lintas dan keselamatan untuk kerja-kerja tambahan, peralatan pembinaan, gudang bahan, bengkel, dan tempat tinggal bagi pegawai dan pekerja;

Kilang dan gudang untuk menyimpan bahan hendaklah diletakkan di tempat yang tinggi, tidak dinaiki air dan mesti diikat supaya tidak runtuh ditiup angin dan ribut. Peralatan pembinaan mesti disimpan dengan selamat, kenderaan terapung mesti mempunyai tempat perlindungan atau tempat terlindung untuk berlabuh semasa ribut.

Agensi dan unit berkoordinasi dengan Jawatankuasa Pertahanan Awam untuk mengatur pasukan penyelamat bagi memastikan trafik 24/24; mesti sentiasa memantau perkembangan ribut No. 8; melaporkan secara kerap perkembangan dan kesan ribut No. 8 kepada Jawatankuasa Pemandu Pencegahan Bencana Alam dan Mencari dan Menyelamat, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengikut peraturan.

Menurut Pusat Ramalan Hidro-Meteorologi Kebangsaan, pada petang 19 September, ribut No. 8 memasuki kawasan tanah besar di selatan wilayah Guangdong (China). Pada jam 4:00 petang, pusat ribut berada pada kira-kira 22.9 darjah lintang Utara; 115.1 darjah longitud Timur, di tanah besar selatan wilayah Guangdong (China). Angin paling kuat berhampiran pusat ribut ialah paras 8-9 (62-88 km/j), bertiup ke paras 11. Bergerak ke barat laut, kelajuan kira-kira 10 km/j.

Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ung-pho-bao-so-8-trien-khai-cac-bien-phap-bao-ve-cong-trinh-giao-thong-20250919181825946.htm