Sebagai tindak balas kepada perkembangan rumit ribut No. 11 Matmo, Jabatan Pembinaan Hanoi telah mengeluarkan notis segera, meminta semua pasukan di bawah Jabatan Kawalan Trafik (GTVT) dan unit berkaitan untuk secara proaktif mengatur kenderaan, sumber manusia dan bahan untuk bersedia untuk bertindak balas mengikut moto "4 on-site". Ini dianggap sebagai langkah segera untuk memastikan keselamatan lalu lintas dan meminimumkan kerosakan kepada orang ramai dan harta benda apabila ribut dijangka mendarat pada 6-7 Oktober.
Jabatan Kawalan Trafik memerlukan 100% pasukan bawahan untuk bertugas secara berterusan, bersedia menerima misi menyelamat dan mengatasi akibat ribut dan banjir. Semua komander pasukan mesti menghantar rancangan penugasan tugas pencegahan banjir dan ribut kepada Pasukan Kakitangan Am sebelum jam 4 petang. setiap hari untuk sintesis dan pelaporan kepada Jabatan Pembinaan Hanoi.
Sejak petang 4 Oktober, pasukan telah diminta untuk memeriksa dan mengukuhkan ibu pejabat, kenderaan dan peralatan mereka, memastikan mereka bersedia untuk digunakan dalam semua situasi. Khususnya, pasukan dengan projek dalam pembinaan mesti menyediakan penghadang, papan tanda dan panduan lalu lintas untuk memastikan keselamatan mutlak bagi orang yang melalui semasa ribut.
Bagi Pasukan Pemeriksa Laluan Air Dalam Negeri, tugas itu dipertingkatkan terutamanya. Kumpulan kerja mesti memeriksa, mengikat, dan memindahkan semua perahu unit ke tempat yang selamat, sama sekali tidak menyebabkan kerosakan kepada harta benda. Pada masa yang sama, pasukan ini bertanggungjawab untuk mengingatkan pemilik terminal penumpang lintasan sungai, taman hiburan, dan kenderaan pengangkutan air supaya berhenti beroperasi semasa ribut melanda Matmo, untuk mengelakkan risiko kepada orang ramai dan barangan.
Menurut Pusat Ramalan Hidro-Meteorologi Kebangsaan, ribut No. 11 (Matmo) ialah ribut yang kuat, dengan tiupan angin tahap 12-13, bergerak pantas, dan boleh menyebabkan hujan yang sangat lebat di kawasan yang luas, terutamanya di Delta Utara dan ibu kota Hanoi. Amaran menunjukkan bahawa jumlah hujan di Hanoi pada 6-7 Oktober boleh mencecah 200-300mm, dengan risiko banjir setempat di banyak jalan dalam bandar.
Sejurus selepas ribut berlalu, pasukan akan mengerahkan statistik dan menilai kerosakan, terutamanya di kawasan banjir, pokok tumbang, tiang elektrik patah, papan tanda lalu lintas dan infrastruktur yang rosak. Jabatan Pemeriksaan Trafik akan menyusun laporan segera kepada Jabatan Pembinaan untuk mengarahkan pembaikan tepat pada masanya, memastikan trafik lancar dan selamat.
Semasa menjalankan tugas tempur, pemimpin Jabatan Pembinaan Hanoi meminta semua pegawai, pekerja dan pekerja kontrak buruh untuk tidak mematikan telefon mereka, memastikan komunikasi 24/7 untuk menerima pesanan penghantaran dengan segera. Pasukan berfungsi juga berkoordinasi dengan lokaliti untuk mengangkut keperluan dan menyokong orang ramai di kawasan yang dilanda banjir dalam dan berpanjangan.
Hanoi ialah kawasan berpenduduk padat dengan sistem infrastruktur yang kompleks, jadi setiap ribut dan hujan membawa risiko yang besar. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terima kasih kepada pelaksanaan proaktif langkah "4 di tapak" dan penyelarasan antara sektor yang dipertingkatkan, bandar ini telah mengurangkan kerosakan yang disebabkan oleh bencana alam dengan ketara.
Menurut statistik dari Jawatankuasa Pemandu Hanoi untuk Pencegahan dan Mencari dan Menyelamat Bencana Alam, pada tahun 2024 sahaja, bilangan kejadian tumbang pokok dan banjir setempat menurun lebih daripada 40% berbanding tahun sebelumnya; tiada kehilangan manusia yang serius berlaku. Pengalaman ini terus diterapkan dalam menyahut ribut No 11 (Matmo) kali ini.
Ribut Matmo semakin hampir, tetapi dengan semangat yang proaktif dan tegas serta penyelarasan yang rapat antara pasukan, Hanoi dijangka akan mengatasinya dengan tegas, memastikan keselamatan mutlak untuk orang ramai dan infrastruktur bandar.
Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-huy-dong-100-quan-so-truc-chien-kiem-soat-toan-tuyen-giao-thong-chong-bao-so-11-20251005121229102.htm
Komen (0)