VAMA: Kenderaan baharu yang memenuhi piawaian Euro 5 tidak akan terjejas oleh zon pelepasan rendah Hanoi

vùng phát thải - Ảnh 1. — Menurut VAMA, kenderaan baharu yang memenuhi piawaian Euro 5 tidak akan terjejas oleh zon pelepasan rendah Hanoi - Foto: CONG TRUNG

Kereta yang dijual oleh VAMA memenuhi piawaian Euro 5

Pada 15 September, Persatuan Pengilang Automobil Vietnam (VAMA) mengeluarkan maklumat kepada akhbar, mengesahkan bahawa semua kenderaan baharu perusahaan ahli memenuhi piawaian pelepasan Euro 5, lebih tinggi daripada peraturan dalam draf zon pelepasan rendah (LEZ) Hanoi, jadi tidak akan ada sekatan ke atas peredaran.

Sebelum ini, ramai pelanggan menyatakan kebimbangan mengenai persediaan Hanoi untuk melaksanakan LEZ mengikut Arahan Kerajaan 20.

Pada masa ini, VAMA mempunyai 17 perusahaan ahli, termasuk banyak nama besar dalam pasaran seperti Ford, Honda, Toyota, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Isuzu, Hino, Daewoo Bus Vietnam, Truong Hai ( Thaco ), VEAM, Vinamotor, Mekong Auto...

Ini semua adalah pengeluar, pemasang dan pengedar model kereta popular di Vietnam. Menurut VAMA, penggunaan LEZ tidak bermaksud "larangan" kenderaan petrol seperti yang ditakuti sesetengah orang, tetapi terutamanya bertujuan untuk mengehadkan kenderaan lama yang tidak memenuhi piawaian pelepasan secara beransur-ansur.

Sementara itu, model kereta baharu yang dijual oleh ahli VAMA pada masa ini memenuhi piawaian Euro 5, malah melebihi keperluan draf, jadi pelanggan boleh yakin sepenuhnya apabila menggunakannya.

Draf resolusi Majlis Rakyat Hanoi menetapkan peta jalan khusus mulai 1 Julai 2026, untuk menggunakan zon pelepasan rendah dalam Lingkaran 1.

Mulai 1 Januari 2028, ia akan berkembang ke Jalan Lingkaran 2.

Menjelang 1 Januari 2030, terus ditempatkan di kawasan dalam Lingkaran 3.

Selepas 2031, kawasan lain akan dipertimbangkan bergantung kepada keadaan sebenar.

Ini adalah pelan hala tuju langkah demi langkah, yang direka untuk memberi masa kepada orang ramai dan perniagaan untuk menyesuaikan diri, sambil menggalakkan penggunaan kenderaan mesra alam.

Bagaimanakah negara meneruskan?

Menurut VAMA, penukaran daripada kenderaan enjin pembakaran dalaman kepada kenderaan hijau di negara-negara di seluruh dunia dijalankan pada pelan hala tuju jangka panjang, berpanjangan 20-25 tahun dan dengan banyak langkah perantaraan.

Thailand menyasarkan 100% kenderaan elektrik menjelang 2035, tetapi itu disertakan dengan dasar subsidi 120 - 160 juta VND setiap kenderaan dan pengurangan cukai penggunaan khas untuk kenderaan hibrid dan elektrik.

Indonesia bercadang untuk mengharamkan semua kenderaan enjin pembakaran dalaman menjelang 2040. Negara-negara EU dan Jepun tidak membuat perubahan mendadak, tetapi akan terlebih dahulu mengguna pakai piawaian pelepasan Euro 5 dan Euro 6, menggalakkan kenderaan hibrid, dan kemudian bergerak ke arah matlamat menyejagatkan kenderaan elektrik tulen.

Berdasarkan pengalaman antarabangsa ini, VAMA percaya bahawa Vietnam juga memerlukan peta jalan yang munasabah yang kedua-duanya memastikan matlamat mengurangkan pelepasan dan mengelakkan mengejutkan pasaran dan pengguna. Persatuan mengesyorkan agar Kerajaan segera mengeluarkan dasar untuk menyokong pembangunan infrastruktur stesen pengecasan, insentif cukai untuk kenderaan hibrid dan elektrik, dan menggunakan pelan hala tuju penukaran 5 tahun untuk memastikan kestabilan untuk kedua-dua perniagaan dan orang ramai.

"Kami komited untuk mengiringi Kerajaan dan komuniti pengguna dalam proses transformasi hijau, dan sentiasa mengemas kini maklumat dasar supaya orang ramai dapat memahami dengan jelas" - tegas wakil VAMA.

Menurut VAMA, adalah penting untuk membina pelan hala tuju penukaran jangka panjang, sesuai dengan keadaan sosio-ekonomi Vietnam, untuk kedua-duanya menyumbang kepada mengurangkan pencemaran dan memastikan hak dan ketenangan fikiran pengguna kenderaan.

Kembali ke topik

AMANAH

Sumber: https://tuoitre.vn/vama-xe-moi-dat-chuan-euro-5-se-khong-bi-anh-huong-boi-vung-phat-thai-thap-ha-noi-20250915150517504.htm