VEC merancang untuk menaik taraf beberapa siri lebuh raya ekspres sejurus selepas menerima dana.

Sejurus selepas Dewan Undangan Negeri secara rasminya meluluskan rancangan untuk meningkatkan modal piagam syarikat induk - VEC, para pemimpin syarikat berkongsi rancangan mereka untuk melabur dalam laluan jalan raya utama dalam tempoh akan datang.

5 perusahaan milik negara teratas dengan modal piagam tertinggi.

Pada pagi 19 Februari, pada sesi ke-9, Dewan Undangan Negeri telah mengundi untuk meluluskan rancangan untuk menambah modal piagam syarikat induk - VEC - untuk tempoh 2024-2026 dengan jumlah tambahan sebanyak 38,251 bilion VND.

Lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh dilaburkan dan dikendalikan oleh VEC (Foto: Ta Hai).

Daripada jumlah ini, VND 1,562 bilion daripada Dana Pelaburan Pembangunan Perusahaan dan VND 36,689 bilion daripada bajet negeri telah diagihkan untuk pembinaan 5 projek lebuh raya yang dilaburkan oleh VEC, termasuk: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dan Ben Luc - Long Thanh.

Berikutan peningkatan modal piagam, VEC kini berada di antara 5 teratas daripada 19 syarikat milik kerajaan dan syarikat dengan modal ekuiti tertinggi.

VEC juga pada masa yang sama memindahkan agensi perwakilan pemilikan negerinya daripada Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan kepada Kementerian Kewangan.

Encik Truong Viet Dong, Pengerusi Lembaga Ahli VEC.

Kami gembira kerana peningkatan modal piagam telah diluluskan sejurus pada awal tahun baharu. Pada tahun 2025, Encik Truong Viet Dong, Pengerusi Lembaga Ahli VEC, menyatakan bahawa, dalam melaksanakan strategi dan pelan pembangunan yang diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa, VEC akan memberi tumpuan kepada penyatuan, penyusunan semula, inovasi dan peningkatan kualiti dan kecekapan operasinya.

Pada masa ini, kepimpinan Perbadanan sedang bertekad melaksanakan pembaharuan, penstrukturan semula dan penyelarasan peralatan organisasi untuk meningkatkan keberkesanan dan kecekapan selaras dengan Resolusi No. 18 Jawatankuasa Pusat.

Sumber manusia akan dibangunkan mengikut prinsip "seorang melakukan banyak kerja".

"VEC juga akan mengambil bahagian secara proaktif dan aktif dalam Revolusi Perindustrian Keempat, menggalakkan transformasi digital yang komprehensif dan mendalam untuk memberi perkhidmatan yang berkesan kepada pengurusan, operasi dan pengeluaran perniagaan."

Dengan persediaan rapi dalam dua bidang utama: sumber manusia dan teknologi, digabungkan dengan sumber dalaman sedia ada, VEC berhasrat untuk segera melaksanakan pelaburan dalam mengembangkan lebuh raya yang diurus dan dikendalikannya; melabur dalam menyiapkan beberapa bahagian lebuh raya Utara-Selatan secara berskala penuh; dan meneruskan pelaburan baharu di beberapa lebuh raya yang masih belum termasuk dalam pelan negara.

"Matlamatnya adalah untuk VEC mengurus dan mengendalikan 1,500km lebuh raya ekspres di seluruh negara menjelang 2035," kata Encik Dong.

Encik Pham Hong Quang, Pengarah Besar VEC.

Memaksimumkan sumber untuk "menaik taraf" lebuh raya.

Menurut Encik Pham Hong Quang, Pengarah Besar VEC, selepas menerima tambahan VND 38,251 bilion dalam modal piagam untuk tempoh 2024-2026, VEC berkelayakan sepenuhnya untuk menggerakkan sumber maksimum, termasuk institusi kredit, bagi mengembangkan lebuh raya sedia ada, melabur dalam projek baharu dan mengendalikan perkhidmatan nilai tambah di sepanjang laluan, bagi memastikan kemajuan, kualiti dan kecekapan.

Encik Quang menyatakan bahawa sejurus selepas peningkatan modal, Perbadanan menumpukan semua sumber dan usaha untuk mempercepatkan penyiapan dan pentauliahan bahagian barat (Km 3+420 ÷ Km 21+739.5) dan bahagian timur (Km 35+900 ÷ Km 50+530) projek Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh sebelum 30 April 2025, dengan menyasarkan keseluruhan laluan akan dibuka kepada lalu lintas pada tahun 2026.

VEC juga sedang mempercepatkan penyiapan prosedur pelarasan dan pelaksanaan baki item projek lebuh raya Da Nang - Quang Ngai pada tahun 2025; mempercepatkan pembaikan permukaan jalan raya dan sistem keselamatan lalu lintas yang rosak, dan menaik taraf lebuh raya yang dilaburkan, diurus dan dikendalikan oleh Perbadanan, termasuk: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai dan Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Khususnya untuk laluan Noi Bai - Lao Cai, kontraktor kini sedang menumpukan sumber manusia dan bahan mereka untuk memulakan pembinaan 11 pakej pembaikan secara serentak menjelang akhir Februari.

Persediaan untuk memperluas projek lebuh raya Noi Bai - Lao Cai (bahagian Yen Bai - Lao Cai) dan lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh sedang dijalankan secara intensif, dengan matlamat untuk memulakan pembinaan pada suku keempat tahun 2025.

"VEC juga sedang mengkaji keperluan pelaburan serentak dan segera menyiapkan kawasan perkhidmatan dan perhentian rehat di sepanjang lebuh raya Da Nang - Quang Ngai dan Ben Luc - Long Thanh; dan melengkapkan lebuh raya di bawah pemilikan Perbadanan dengan sistem kawalan berat kenderaan," kongsi Encik Quang.

Cik Han Mai Nga, Ketua Akauntan VEC.

Tutup Satu lagi perjalanan yang sukar

Sebagai seseorang yang terlibat secara langsung dalam proses meningkatkan modal piagam VEC, Ketua Akauntan Han Mai Nga menegaskan: Ini merupakan perjalanan yang mencabar, satu usaha penuh kasih sayang dan kebanggaan bagi kepimpinan dan kakitangan jabatan penasihat dalam "melepaskan" mekanisme untuk membolehkan VEC "menerobos".

Menurut Cik Nga, VEC bermula dengan modal piagam yang agak rendah, hanya 1,000 bilion VND ketika ia ditubuhkan.

Selepas dua peningkatan modal, menjelang 2021, modal piagam VEC adalah lebih 1.115 bilion VND. Sementara itu, jumlah pelaburan untuk 5 projek lebuh raya VEC berjumlah lebih 108,000 bilion VND, dengan pinjaman melebihi 56,000 bilion VND, yang membawa kepada kesukaran bagi Perbadanan untuk gagal memenuhi nisbah hutang kepada ekuiti yang diperlukan.

Dengan kapasiti kewangan yang terhad, VEC telah menghadapi banyak kesukaran dalam menggerakkan modal pelaburan, mengakses dan mendapatkan pembiayaan daripada institusi kewangan dan kredit untuk membangunkan sistem lebuh raya dan aktiviti perniagaan yang lain.

"Berhadapan dengan cabaran itu, Kerajaan, Perdana Menteri dan pelbagai kementerian dan agensi telah memberi perhatian, mengarah dan menyokong langkah-langkah untuk memperkukuh kapasiti kewangan VEC. Walau bagaimanapun, proses peningkatan modal piagam menghadapi banyak halangan disebabkan oleh perubahan dalam mekanisme dan dasar, yang membawa kepada pengenalpastian sumber modal di luar peruntukan undang-undang semasa," Cik Nga mengimbas kembali.

Selain membuka sumber pelaburan dan menggalakkan pertumbuhan dan pembangunan perniagaan, Cik Nga percaya bahawa peningkatan modal piagam VEC akan mewujudkan asas perundangan untuk aset lebuh raya, membolehkan VEC menjalankan perakaunan untuk aset-aset ini.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm