Sejurus selepas dasar menambah modal piagam untuk syarikat induk - VEC diluluskan secara rasmi oleh Perhimpunan Negara , pemimpin syarikat berkongsi tentang rancangan pelaburan untuk lebuh raya utama pada masa akan datang.
5 syarikat milik kerajaan teratas dengan modal piagam tertinggi
Pada pagi 19 Februari, pada sesi ke-9, Perhimpunan Negara mengundi untuk meluluskan dasar pelaburan untuk menambah modal piagam bagi syarikat induk - VEC untuk tempoh 2024-2026 dengan jumlah tambahan sebanyak VND 38,251 bilion.
Lebuhraya Cau Gie - Ninh Binh dilaburkan dan dikendalikan oleh VEC (Foto: Ta Hai).
Daripada jumlah itu, 1,562 bilion VND daripada Dana Pelaburan Pembangunan Perusahaan dan 36,689 bilion VND daripada belanjawan negeri telah diagihkan untuk melabur dalam pembinaan 5 projek lebuh raya yang dilaburkan oleh VEC, termasuk: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh Ben - Luc. Long Than dan Bandar Raya Ho Chi Minh - Dau Gihan.
Selepas meningkatkan modal piagam, VEC berada dalam 5/19 Teratas Perbadanan dan Kumpulan Milik Kerajaan dengan modal ekuiti tertinggi hari ini.
VEC juga dipindahkan agensi perwakilan pemilikan negeri daripada Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan kepada Kementerian Kewangan.
Encik Truong Viet Dong, Pengerusi Lembaga Ahli VEC.
Gembira kerana kenaikan modal piagam diluluskan tepat pada hari-hari pertama tahun baru 2025, Encik Truong Viet Dong, Pengerusi Lembaga Ahli VEC berkata, melaksanakan strategi dan pelan pembangunan yang diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa, pada masa akan datang, VEC akan memberi tumpuan kepada penyatuan, penyusunan, inovasi, peningkatan kualiti dan kecekapan operasi.
Dalam masa terdekat, Lembaga Pengarah Perbadanan akan berinovasi, menyusun semula, dan menyelaraskan radas untuk menggalakkan keberkesanan dan kecekapan mengikut Resolusi No. 18 Jawatankuasa Eksekutif Pusat.
Sumber manusia akan dibangunkan mengikut moto "seorang boleh melakukan banyak perkara".
"VEC juga akan mengambil bahagian secara proaktif dan aktif dalam Revolusi Perindustrian 4.0, mempromosikan transformasi digital yang komprehensif dan meluas untuk memberi perkhidmatan pentadbiran, operasi dan pengeluaran perniagaan dengan berkesan.
Dengan persediaan rapi untuk dua faktor utama: sumber manusia dan teknologi digabungkan dengan sumber dalaman yang ada, VEC berhasrat untuk segera menggunakan pelaburan untuk mengembangkan lebuh raya yang diurus, dikendalikan dan dieksploitasi; melabur dalam menyiapkan beberapa laluan di lebuh raya Utara-Selatan secara menyeluruh dan bergerak ke arah pelaburan baharu dalam beberapa baki lebuh raya yang belum dilaksanakan dalam perancangan negara.
Menjelang 2035, VEC menyasarkan untuk mengurus dan mengendalikan 1,500km lebuh raya di seluruh negara," kata Encik Dong.
Encik Pham Hong Quang, Ketua Pengarah VEC.
Menggerakkan sumber maksimum untuk "menaik taraf" lebuh raya
Menurut Encik Pham Hong Quang, Ketua Pengarah VEC, selepas menerima modal piagam tambahan sebanyak VND 38,251 bilion untuk tempoh 2024-2026, VEC layak untuk menggerakkan sumber maksimum, termasuk institusi kredit, untuk mengembangkan lebuh raya sedia ada, melabur dalam projek baharu dan menyediakan perkhidmatan nilai tambah di sepanjang laluan untuk memastikan kemajuan, kualiti dan kecekapan.
En. Quang berkata bahawa sejurus selepas menambah modal, Perbadanan memfokuskan semua sumber, melakukan segala usaha untuk mempercepatkan penyiapan dan melaksanakan operasi bahagian barat (Seksyen Km 3+420 ÷ Km 21+739.5) dan bahagian timur (Seksyen Km 35+900 ÷ Km 50+530) bagi Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh moving 3, Projek Pembinaan Long 2 April 2 membuka keseluruhan laluan pada 2026.
VEC juga mempercepatkan penyiapan prosedur pelarasan dan menyiapkan baki item projek Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai pada tahun 2025; Mempercepatkan pembaikan permukaan jalan yang rosak dan sistem keselamatan lalu lintas, menaik taraf lebuh raya yang dilaburkan, diurus dan dikendalikan oleh Perbadanan, termasuk: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai dan Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Untuk laluan Noi Bai - Lao Cai sahaja, kontraktor kini menumpukan pada sumber manusia dan bahan untuk membina 11 pakej pembaikan secara serentak pada penghujung Februari.
Persediaan untuk pembesaran projek: Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai, bahagian Yen Bai - Lao Cai; Lebuhraya Cau Gie - Ninh Binh juga sedang dilaksanakan segera, berusaha untuk memulakan pembinaan pada suku keempat 2025.
"VEC juga sedang menyelidik pelaburan segerak dan segera melengkapkan kawasan perkhidmatan dan perhentian rehat di lebuh raya Da Nang - Quang Ngai dan Ben Luc - Long Thanh; dan melengkapkan sistem kawalan muatan kenderaan di lebuh raya yang dilaburkan oleh Perbadanan," kongsi En. Quang.
Cik Han Mai Nga, Ketua Akauntan VEC.
tutup perjalanan yang sukar sekali lagi
Memandangkan orang itu secara langsung "terlibat" dalam proses meningkatkan modal piagam VEC, Ketua Akauntan Han Mai Nga menegaskan: Ini adalah perjalanan yang sukar, dengan usaha dan kebanggaan kepimpinan kolektif dan kakitangan lembaga penasihat dalam "membuka ikatan" mekanisme untuk VEC untuk "mencapai kejayaan".
Menurut Cik Nga, VEC bermula dengan modal piagam yang agak rendah iaitu hanya 1,000 bilion VND apabila ia ditubuhkan pada 2008.
Selepas dua pertambahan modal, menjelang 2021, modal piagam VEC melebihi VND 1,115 bilion. Sementara itu, jumlah pelaburan 5 projek lebuh raya VEC adalah lebih daripada VND 108,000 bilion, dengan pinjaman lebih daripada VND 56,000 bilion, membawa kepada kesukaran bagi Perbadanan apabila ia tidak dapat memastikan nisbah hutang/ekuiti seperti yang ditetapkan.
Dengan kapasiti kewangan yang terhad, VEC telah menghadapi banyak kesukaran dalam menggerakkan modal pelaburan, mengakses dan menggerakkan modal daripada institusi kewangan dan kredit untuk membangunkan sistem lebuh raya dan aktiviti pengeluaran dan perniagaan yang lain.
"Berdepan dengan cabaran itu, Kerajaan, Perdana Menteri, kementerian dan cawangan telah memberi perhatian, mengarahkan dan menyokong langkah-langkah untuk meningkatkan kapasiti kewangan VEC. Bagaimanapun, proses peningkatan modal piagam menghadapi banyak kesukaran akibat perubahan dalam mekanisme dan dasar, yang membawa kepada penentuan sumber modal di luar peruntukan undang-undang semasa," ingat Cik Nga.
Ia bukan sahaja membuka kunci sumber pelaburan dan menggalakkan pertumbuhan dan pembangunan perniagaan, Cik Nga percaya bahawa modal piagam tambahan VEC akan mewujudkan asas undang-undang untuk aset lebuh raya supaya VEC boleh melaksanakan perakaunan untuk aset lebuh raya semasa.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm
Komen (0)