Dengan kemenangan Grand Prix Belanda pada petang 27 Ogos, pemandu Red Bull, Max Verstappen, menyamai rekod Sebastian Vettel dengan sembilan kemenangan F1 berturut-turut pada musim 2013.
Bunga api meraikan kemenangan Verstappen di Grand Prix Belanda pada 27 Ogos di litar Zandvoort. Foto: AP
Selepas perlumbaan itu, Verstappen tidak dapat menyembunyikan rasa bangganya kerana dapat menandingi pencapaian pendahulunya. "Perlumbaan F1 sentiasa sangat sukar. Pada masa lalu, terdapat kereta yang lebih berkuasa daripada kereta kami sekarang, tetapi mereka tidak dapat memenangi sembilan perlumbaan berturut-turut, terutamanya dalam perlumbaan seperti hari ini, di mana sangat mudah untuk memasuki pit pada masa yang salah dan membuang pendahuluan anda," kata juara bertahan itu.
Ketua pasukan Red Bull, Christian Horner turut melahirkan rasa kagum terhadap pencapaian terbaru bintang pasukan itu. "Rekod Vettel pada tahun 2013 – memenangi sembilan perlumbaan berturut-turut – adalah luar biasa. Saya tidak pernah berani berfikir bahawa Red Bull akan mengulangi rekod itu dengan pemandu lain. Tiada siapa yang dapat membayangkan perkara ini," katanya.
Kesukaran yang disebut oleh Verstappen bermula hanya beberapa saat selepas perlumbaan bermula dengan hujan lebat di litar Zandvoort. Dia kehilangan pendahuluannya, jatuh ke tempat kedua di belakang rakan sepasukannya Sergio Perez, yang memasuki pit awal dan menukar kepada tayar pertengahan. Walau bagaimanapun, Verstappen dengan cepat memintas mereka pada pusingan ke-13 dan menguasai sepenuhnya perlumbaan sehingga hampir tamat.
Hujan lebat dengan hanya baki lapan pusingan menyebabkan bendera merah dikibarkan, mengakibatkan perlumbaan dihentikan selama 45 minit. Namun, setelah mengatasi semua rintangan, Verstappen mengekalkan kawalan, seperti yang dilakukannya sepanjang musim – tidak pernah benar-benar memberi peluang kepada pesaingnya untuk melakukan serangan balas. Memenangi perlumbaan di tempat sendiri, Verstappen terus melanjutkan kedudukannya dalam kedudukan pemandu kepada 138 mata mengatasi rakan sepasukannya Perez.
Alonso bermula di kedudukan kelima, tetapi dengan pantas memintas Albon di luar Selekoh 2, sebelum menyerang di bahagian dalam selekoh Hugenholzbocht untuk mengambil tempat ketiga daripada Russell. Pada pusingan seterusnya, dengan serangan yang serupa, Norris ditewaskan dan pemandu veteran Sepanyol itu mendapat tempat kedua.
Hujan semakin lebat seawal pusingan pertama, dan Perez, yang bermula di tempat ketujuh, dengan pantas memasuki pit untuk tayar pertengahan pada akhir pusingan 1. Tiada pemandu teratas memasuki pit seperti Perez. Hanya Charles Leclerc – pemandu Ferrari yang bermula di tempat kesembilan – yang melakukan perkara yang sama. Hasilnya, Perez dengan pantas mendahului.
Verstappen dan Alonso terus menggunakan tayar cuaca kering, yang menjejaskan prestasi mereka dengan ketara pada pusingan 2. Setelah memasuki pit pada penghujung pusingan, mereka masing-masing jatuh ke tempat kelima dan ketujuh. Perhentian pit dua pemandu utama itu mencetuskan gelombang kereta di belakang mereka menuju ke kawasan pit untuk menukar kepada tayar pertengahan, kerana hujan tidak menunjukkan tanda-tanda akan berhenti dalam masa terdekat.
Alonso tidak cukup pantas untuk menewaskan Verstappen, tetapi dia menduduki tempat kedua di Zandvoort. Foto: AFP
Selepas Verstappen selesai menukar tayarnya, Perez mendahului perlumbaan, ketinggalan 14 saat di belakang rakan sepasukannya. Pada ketika ini, bakat pemandu Belanda itu mula terserlah. Verstappen memecut secara konsisten dan merapatkan jurang dengan rakan sepasukannya. Menjelang pusingan ke-10, jurang antara kedua-dua pemandu Red Bull itu adalah kurang daripada 5 saat.
Pada pusingan seterusnya, hasil daripada hujan yang semakin reda, Verstappen memasuki pit untuk menukar kepada tayar kering. Perez terpaksa memasuki pit untuk satu pusingan selepas rakan sepasukannya. Apabila dia kembali, pemandu Mexico itu berada 3 saat di belakang Verstappen. Alonso lambat menukar tayar dan jatuh ke tempat ketiga di belakang Perez. Pada ketika ini, keputusan perlumbaan hampir pasti, walaupun masih terdapat banyak risiko daripada hujan menjelang akhir perlumbaan.
Hujan lebat pada penghujung perlumbaan menyebabkan Perez, yang menduduki tempat kedua di belakang Verstappen, kehilangan kedudukannya kepada Alonso akibat kesilapan stereng dan kemalangan di Selekoh 1 selepas menukar kepada tayar pertengahan pada pusingan ke-60. Hujan lebat memaksa pemandu bergegas kembali ke pit dan menukar kepada tayar tahan hujan. Beberapa siri kegagalan stereng dalam hujan menyebabkan bendera merah dan perlumbaan dihentikan sementara oleh penganjur atas sebab keselamatan pada pusingan ke-65.
Dalam tujuh pusingan terakhir, Perez telah dihukum 5 saat kerana memecut semasa hentian pit. Oleh itu, dia terpaksa bekerja keras untuk mengelakkan diri daripada ketinggalan di belakang Carlos Sainz – pemandu Ferrari yang berjaya menangkis serangan daripada Mercedes Lewis Hamilton. Ketidakupayaan untuk menggunakan sayap DRS bermakna pemandu Mercedes itu kekurangan kekuatan untuk menyerang Ferrari.
Walaupun Perez mendapat manfaat daripada bertukar kepada tayar pertengahan pada awal perlumbaan, pemandu Mercedes gagal apabila mereka menggunakan strategi sebaliknya. Pasukan Jerman menangguhkan pertukaran kepada tayar pertengahan, dengan harapan dapat melanjutkan masa yang mereka ada pada tayar kering, dan mereka hanya menyedari kesilapan mereka apabila sudah terlambat.
Hamilton dan rakan sepasukannya membuat hentian pit lewat pada pusingan 3 dan 4, mengakibatkan kedua-duanya terkeluar daripada 10 teratas. Bergelut untuk baki perlumbaan, Hamilton berjaya mendaki ke tempat keenam dan Russell ke tempat kelapan apabila perlumbaan dimulakan semula selepas berhenti sementara. Walau bagaimanapun, Russell ketinggalan akibat perlanggaran dengan Norris di Selekoh 11.
Acara-acara penting Grand Prix Belanda 2023.
"Perlumbaan itu sudah tamat sebelum ia benar-benar bermula," rungut Russell, pemandu British berusia 25 tahun itu. "Saya rasa data cuaca yang kami ada salah sama sekali. Kami sangkakan hujan hanya akan berlangsung selama beberapa minit, tetapi sebenarnya ia jelas akan bertahan lebih lama."
Prinsipal pasukan Mercedes, Toto Wolff, mengakui pasukannya tidak bersedia untuk hujan pada permulaan perlumbaan. "Kami berdiri di tepi litar dan menunggu terlalu lama, pilihan yang salah sama sekali. Dan itu amat memalukan kerana kereta kami mempunyai kelajuan yang sangat baik," katanya.
Keputusan Grand Prix Belanda
Pangkat sendiri | Pelumba | Pasukan | Lokasi mula | Bilangan kali tayar telah diganti | Komputer riba peribadi terpantas | Pencapaian | Titik |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1 | 6 | 1 minit 13.889 saat | 2 jam 24 minit 4.411 saat | 25 |
2 | Fernando Alonso | Aston Martin | 5 | 5 | 1:13,837 | +3,744 saat | 19 |
3 | Pierre Rily | Amazon | 12 | 5 | 1:14,441 | +7,058 | 15 |
4 | Sergio Perez | Red Bull | 7 | 6 | 1:14,231 | +10,068 | 12 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 6 | 5 | 1:14,934 | +12,541 | 10 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 13 | 5 | 1:13,904 | +13,209 | 8 |
7 | Lando Norris | McLaren | 2 | 6 | 1:14,390 | +13,232 | 6 |
8 | Alexander Albon | Walker | 4 | 4 | 1:14,468 | +15,155 | 4 |
9 | Oscar Piastri | McLaren | 8 | 5 | 1:14,299 | +16,580 | 2 |
10 | Esteban Ocon | Amazon | 16 | 6 | 1:14,570 | +18,346 | 1 |
11 | Lance Stroll | Aston Martin | 11 | 7 | 1:15,171 | +20,087 | |
12 | Nico Hulkenberg | Haas | 14 | 5 | 1:14,472 | +20,840 | |
13 | Liam Lawson | AlphaTauri | 19 | 7 | 1:14,820 | +26,147 | |
14 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 18 tahun | 5 | 1:14,698 | +27,388 | |
15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 17 | 5 | 1:16,253 | +29,893 | |
16 | Kevin Magnussen | Haas | 20 | 6 | 1:15,489 | +31,410 | |
17 | George Russell | Mercedes | 3 | 7 | 1:15,124 | +55,754 | |
18 tahun | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 15 | 4 | 1:15,417 | Meninggalkan perlumbaan | |
19 | Charles Leclerc | Ferrari | 9 | 2 | 1:17,277 | Meninggalkan perlumbaan | |
20 | Logan Georgeant | Walker | 10 | 1:17,399 | Meninggalkan perlumbaan |
+) Pusingan terpantas: 1 minit 13.837 saat, dicatatkan oleh Fernando Alonso (Aston Martin) pada pusingan ke-56.
Kedudukan individu selepas 13 peringkat
Pangkat sendiri | Pelumba | Pasukan | Titik |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 339 |
2 | Sergio Perez | Red Bull | 201 |
3 | Fernando Alonso | Aston Martin | 168 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 156 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 102 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | 99 |
7 | George Russell | Mercedes | 99 |
8 | Lando Norris | McLaren | 75 |
9 | Lance Stroll | Aston Martin | 47 |
10 | Pierre Rily | Amazon | 37 |
11 | Oscar Piastri | McLaren | 36 |
12 | Esteban Ocon | Amazon | 36 |
13 | Alexander Albon | Walker | 15 |
14 | Nico Hulkenberg | Haas | 9 |
15 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 5 |
16 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 4 |
17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 3 |
18 tahun | Kevin Magnussen | Haas | 2 |
19 | Logan Georgeant | Walker | |
20 | Nyck de Vries | AlphaTauri | |
21 | Daniel Ricciardo | AlphaTauri | |
22 | Liam Lawson | AlphaTauri |
Kedudukan pasukan selepas 13 perlumbaan
Pangkat sendiri | Pasukan | Titik |
1 | Red Bull | 540 |
2 | Mercedes | 255 |
3 | Aston Martin | 215 |
4 | Ferrari | 201 |
5 | McLaren | 111 |
6 | Amazon | 73 |
7 | Walker | 15 |
8 | Haas | 11 |
9 | Alfa Romeo | 9 |
10 | AlphaTauri | 3 |
Minh Phuong
[iklan_2]
Pautan sumber
Komen (0)