Lokasi geografi dan hubungan wilayah

Da Nang ialah bandar ke-4 terbesar di Vietnam selepas Bandar Ho Chi Minh, Hanoi dan Hai Phong dari segi pembandaran dan pembangunan sosio -ekonomi. Terletak di pantai Laut Timur dengan muara Sungai Han, Da Nang ialah salah satu bandar pelabuhan yang terletak di lokasi strategik di Vietnam Tengah dan merupakan salah satu daripada 5 bandar yang ditadbir pusat.

1. Lokasi geografi

Bandar Da Nang mempunyai kawasan semula jadi seluas 128,488 hektar (1,284.88 km2), di mana daerah pulau Hoang Sa adalah 30,500 hektar. Bandar ini mempunyai 06 daerah: Hai Chau, Thanh Khe, Son Tra, Ngu Hanh Son, Lien Chieu, Cam Le dan 02 daerah: daerah pulau Hoa Vang dan Hoang Sa (jumlah keluasan tanah: 97,988 hektar).

Da Nang mempunyai garis pantai kira-kira 92 km, teluk air dalam dengan pelabuhan Tien Sa, pelantar benua dengan kedalaman 200 m, membentuk tali pinggang air cetek yang besar sesuai untuk pembangunan ekonomi marin yang komprehensif dan pertukaran dengan negara asing. Pantai ini mempunyai banyak pantai yang indah seperti: Non Nuoc, My Khe, Thanh Khe, Nam O, Lang Van... dengan banyak landskap semula jadi yang menakjubkan, bernilai tinggi untuk pembangunan pelancongan dan resort.

Peta daerah bandar Da Nang (Sumber: Menurut Buku Tahunan Perangkaan 2018)

Bandar utama dan penghubung di Da Nang yang diperluaskan

Kawasan Da Nang Besar merangkumi 4 wilayah dan bandar: Da Nang, Thua Thien Hue, Quang Nam dan Quang Ngai dengan jumlah penduduk kira-kira 5.8 juta orang. Bandar utama di Greater Da Nang Area dalam radius 100km ialah Hue, Hoi An dan Tam Ky.

a. Pelabuhan laut

Pelabuhan laut di Danang berkembang

Pelabuhan Da Nang ialah pelabuhan utama di Vietnam Tengah dan pelabuhan ketiga terbesar di Vietnam. Pelabuhan Da Nang terletak di Teluk Da Nang dengan keluasan 12km2 dan sistem pengangkutan yang selesa. Pelabuhan Da Nang kini merupakan pautan penting dalam rantaian perkhidmatan logistik di wilayah Vietnam Tengah. Pelabuhan Da Nang juga dipilih sebagai titik akhir koridor ekonomi Timur-Barat, yang menghubungkan empat negara Myanmar, Thailand, Laos dan Vietnam, dan merupakan pintu masuk utama ke Laut Timur untuk seluruh wilayah.

Sistem pelabuhan laut yang dikaitkan dengan perkhidmatan logistik dikenal pasti sebagai salah satu daripada lima peneraju ekonomi yang disebut dalam Resolusi 43-NQ/TW Politburo mengenai pembinaan dan pembangunan bandar Da Nang sehingga 2030, dengan wawasan ke 2045. Pelabuhan Lien Chieu adalah projek yang termasuk dalam Pelan Induk bandar Da Nang sehingga 2030, dengan jumlah pelaburan Li2045 Pelabuhan 2045 hingga 2030. (dijangka) sebanyak 7,378.1 bilion VND. Daripada jumlah itu, negeri melabur 3,426.3 bilion VND, dan sektor swasta melabur 3,951.8 bilion VND. Projek ini mempunyai fasa pelaburan dari 2020 hingga 2025.

b. Lapangan terbang

Untuk menyokong trafik udara yang semakin meningkat, Terminal 2 di Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang mula beroperasi pada 2017. Selain itu, Terminal 3 telah dicadangkan untuk meningkatkan lagi kapasiti lapangan terbang. Bagaimanapun, Lapangan Terbang Da Nang juga berpotensi untuk bekerjasama dengan lapangan terbang lain di kawasan Da Nang yang lebih besar untuk meningkatkan lagi kapasitinya. Khususnya, Lapangan Terbang Phu Bai dan Lapangan Terbang Chu Lai masing-masing terletak 64 km ke utara dan 86 km ke selatan Lapangan Terbang Da Nang.

Lapangan terbang dan sambungan di Danang yang diperluaskan

c. Integrasi

Lapangan terbang dan pelabuhan laut di kawasan Da Nang yang lebih besar kini dihubungkan dengan baik oleh Lebuhraya dan Lebuhraya Negara. Oleh itu, dengan menyepadukan infrastruktur penting ini dan mempertingkatkan kesalinghubungan antara mereka, potensi pelancongan dan logistik Da Nang akan ditingkatkan. Ini akan mewujudkan kluster logistik yang kukuh untuk kawasan Da Nang yang lebih besar.

d. rupa bumi serantau

Landskap di sekeliling Da Nang adalah gabungan bukit-bukit pedalaman dan dataran pantai. Ketinggian di kawasan itu adalah antara 0m di sepanjang pantai di Timur hingga 1,800m, memuncak di Barat di sepanjang cerun banjaran gunung Truong Son. Kawasan tinggi di Barat, antara Da Nang dan daerah Phu Loc, berkemungkinan terputus dari Utara Vietnam, dan ke Barat dari Laos. Tambahan pula, kawasan ini terutamanya dicirikan oleh cerun lebih daripada 40%. Ini mengehadkan potensi pembangunan dalam kawasan, mewujudkan ketidaksinambungan antara wilayah, yang membawa kepada penumpuan pembangunan di sepanjang pantai.

Peta ketinggian dan cerun kawasan Da Nang yang diperluaskan

e. Hidrologi serantau

Tasik dan sungai utama di sekitar dan dalam Da Nang termasuk sistem sungai Vu Gia - Thu Bon di Quang Nam, sungai Cu De dan Han yang mengalir melalui Da Nang, dan kawasan lagun Tam Giang di daerah Phu Loc, wilayah Thua Thien Hue. Bersama-sama, sumber-sumber ini membentuk sumber air utama bagi rantau ini. Banyak tasik di kawasan itu juga bertindak sebagai tasik yang mengawal selia, termasuk tasik Dong Nghe dan tasik Hoa Trung. Kawasan pergunungan yang tinggi antara wilayah Da Nang dan Thua Thien Hue mengganggu sistem hidrologi antara kedua-dua wilayah. Dari sistem sungai Vu Gia - Thu Bon, sungai Tuy Loan, Yen, Cai dan Qua Giang mengalir ke Teluk Da Nang melalui Sungai Han.

Memandangkan rangkaian air berhubung dengan Quang Nam, adalah penting bagi Da Nang untuk bekerjasama bagi memastikan pengurusan sumber air yang berkesan dan menangani cabaran perubahan iklim.

Peta hidrologi kawasan Da Nang yang diperluaskan

f. Nod pembangunan utama

Di utara Da Nang, pelan induk wilayah Thua Thien Hue telah diluluskan untuk menubuhkan pelabuhan Chan May dengan zon perindustrian bersebelahan dan kawasan kediaman sekitarnya. Di selatan, zon perindustrian dan kawasan bandar baharu juga dicadangkan di sepanjang Lebuhraya Nasional 1A di daerah Dien Ban dan Lebuhraya Nasional 14B di daerah Dai Loc di wilayah Quang Nam.

Nod pembangunan utama di sekitar Da Nang

g. Sambungan

Hubungan Danang dengan kawasan jiran

Pada masa ini, terdapat hubungan baik antara Da Nang, daerah Dien Ban, wilayah Quang Nam dan daerah Phu Loc, wilayah Thua Thien Hue melalui sistem kereta api nasional, Lebuhraya Nasional 1 dan lebuh raya, sekali gus meningkatkan hubungan kerjasama serantau.

2. Hubungan serantau

Lokasi bandar Da Nang di Asia Tenggara

Bandar Da Nang terletak di pusat geografi Vietnam. Ia adalah salah satu daripada 63 wilayah dan bandar yang dikendalikan oleh pusat dan merupakan pusat sosio-ekonomi utama wilayah Tengah. Bandar Da Nang terbentang dari 15°15' hingga 16°40' Utara dan dari 107°17' hingga 108°20' Timur, terletak di tengah-tengah negara, pada paksi lalu lintas Utara-Selatan jalan, kereta api, laut dan udara. Da Nang dibentuk sebagai hab bandar penting di Vietnam Tengah untuk melengkapkan Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh.

Da Nang terletak 764 km di utara Hanoi, 964 km di selatan Ho Chi Minh City, dan 108 km di barat laut Hue. Da Nang bersempadan dengan wilayah Thua Thien Hue di utara; Wilayah Quang Nam di selatan, dan wilayah Quang Ngai di selatan. Bersama-sama, empat wilayah dan bandar ini membentuk wilayah Da Nang yang lebih besar dengan jumlah penduduk kira-kira 5.8 juta orang.

Peta lokasi bandar Da Nang di Vietnam

Di samping itu, Da Nang juga merupakan pusat tiga warisan budaya dunia yang terkenal: Hue Imperial City, Hoi An Ancient Town dan My Son Sanctuary. Di peringkat serantau dan antarabangsa, Da Nang ialah salah satu pintu masuk penting ke laut Tanah Tinggi Tengah dan negara Laos, Kemboja, Thailand, dan Myanmar melalui Koridor Ekonomi Timur-Barat (EWEC) dengan titik akhir di Pelabuhan Tien Sa. Terletak di salah satu laluan laut dan udara antarabangsa utama, bandar Da Nang mempunyai kedudukan geografi yang sangat baik untuk pembangunan yang bertenaga dan mampan.

Da Nang juga merupakan pintu masuk transit penting untuk Laos (negara terkurung daratan) dan laluan alternatif untuk Thailand dan Myanmar untuk mengakses Laut China Selatan. Di samping itu, Da Nang mempunyai penerbangan terus ke hab serantau lain seperti Shenzhen, Bangkok, Hong Kong dan Singapura.

Lokasi bandar Da Nang di Asia - Pasifik

Lokasi bandar Da Nang di koridor ekonomi Timur-Barat ASEAN

Lokasi bandar Da Nang di Vietnam dan negara jiran

Nod bandar dalam radius 300 km di sekitar Da Nang

Da Nang mempunyai hubungan yang baik dengan rantau ini dan infrastruktur penting melalui koridor pengangkutan yang mantap. Koridor Ekonomi Timur-Barat termasuk lebuh raya nasional yang menghubungkan Laos, Thailand dan Myanmar ke Da Nang, dengan Da Nang sebagai pintu masuk timur. Ini meningkatkan hubungan Da Nang dengan negara jiran di rantau Indochina.

Laluan paling penting di Vietnam ialah Lebuhraya Nasional 1, yang menghubungkan bandar pantai penting dari Utara ke Selatan Vietnam, termasuk wilayah sekitar Da Nang. Di samping itu, terdapat Lebuhraya Utara-Selatan yang akan berjalan selari dengan Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Nasional 14B dan Jalan Ho Chi Minh yang berjalan di sepanjang sempadan pedalaman ke Selatan Vietnam, menghubungkan Da Nang dengan bandar-bandar seperti Kon Tum, Pleiku, Buon Ma Thuot.

Rangkaian kereta api nasional semasa hanya berjalan ke arah utara-selatan, menghubungkan bandar-bandar utama di Vietnam di sepanjang garis pantai. Da Nang mempunyai potensi untuk membangunkan sambungan rel serantau untuk meningkatkan kapasiti logistik dan pengangkutannya.

Sambungan jalan raya dan kereta api di Vietnam Tengah

Pada masa ini, Da Nang ialah lapangan terbang antarabangsa ke-3 paling sibuk di Vietnam, dengan banyak sambungan antarabangsa dan domestik. Dalam radius 300km dari Da Nang, terdapat 5 lapangan terbang di Vietnam Tengah dan 1 di Laos, di mana Da Nang merupakan lapangan terbang terbesar.

Sambungan domestik dan antarabangsa ke lapangan terbang Da Nang

Lapangan terbang	Bandar	Sambung
Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang	Da Nang	Antarabangsa, Dalam Negeri	Seperti yang ditunjukkan di atas
Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Bai	Hue	Pedalaman	Da Nang, Hanoi, Ho Chi Minh, Da Lat
Lapangan Terbang Antarabangsa Chu Lai	Tam Ky	Pedalaman	Hanoi, Bandar Ho Chi Minh
Lapangan Terbang Phu Cat	Quy Nhon	Pedalaman	Hanoi, Bandar Ho Chi Minh, Hai Phong
Lapangan Terbang Pleiku	Pleiku	Pedalaman	Hanoi, Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Vinh
Lapangan Terbang Antarabangsa Pakse	Pakse	Antarabangsa, Dalam Negeri	Bangkok, Ho Chi Minh, Siem Reap, Luang Prabang, Savannakhet, Vientiane,…