Vietnam mempercepatkan ekonomi hijau

Vietnam telah menjadi salah satu negara pertama di dunia yang mempunyai satu set kriteria dan program pengurangan pelepasan bersih.

Hanya dua tahun selepas komitmen Perdana Menteri Pham Minh Chinh untuk mencapai pelepasan sifar bersih menjelang 2050 pada COP26 pada 2021, Vietnam telah menjadi salah satu negara pertama di dunia yang mempunyai satu set kriteria untuk mencapai matlamat ini. Langkah pantas dan kukuh menandakan Vietnam "hijau" dalam "permainan" baharu perdagangan dan pelaburan global.

VN adalah salah satu negara yang mengeluarkan kenderaan elektrik, beralih kepada pengangkutan hijau.

NHAT THINH

Bukan sekadar "kata-kata kosong"

Mengambil bahagian secara langsung dalam delegasi kerja Perdana Menteri Pham Minh Chinh yang menghadiri COP28 di UAE pada awal Disember 2023, Encik Do Van Su, Timbalan Pengarah Agensi Pelaburan Asing (Kementerian Perancangan dan Pelaburan), dengan bangganya berkongsi bahawa Vietnam adalah antara beberapa negara pertama di dunia yang mempunyai satu set kriteria dan program pengurangan pelepasan bersih. Kumpulan pemantau iklim Net Zero Tracker di COP28 memberi amaran bahawa kebanyakan negara dan wilayah yang telah komited kepada sasaran pelepasan karbon sifar bersih tidak mengumumkan sebarang rancangan untuk menghapuskan bahan api fosil secara berperingkat, yang meletakkan komitmen itu berisiko menjadi hanya "kata-kata kosong". Terdapat kira-kira 150 negara dan wilayah yang telah membuat komitmen umum kepada sasaran pelepasan sifar bersih, tetapi hanya 13% daripadanya mempunyai sekurang-kurangnya satu rancangan khusus mengenai pengurangan gas. "Ini benar-benar memeranjatkan banyak agensi yang hadir di COP28 kerana kami bukanlah negara peneraju dalam pengurangan pelepasan dan pertumbuhan hijau, tetapi kami telah melakukannya dengan cepat dan aktif," kata Encik Do Van Su.

Dihasilkan di Syarikat Plastik Kitar Semula Duy Tan

CTV

Malah, sejurus selepas komitmen Perdana Menteri kepada 25,000 delegasi dari 200 negara dan wilayah yang menghadiri COP26, Vietnam menyempurnakan Laporan Sumbangan Yang Ditentukan Negara (NDC), mengkaji semula strategi dan dasar dengan teliti serta dasar yang dikemas kini agar selaras dengan komitmen terhadap pelepasan sifar bersih, termasuk Strategi Nasional mengenai Perubahan Iklim bagi tempoh 2050 dan Pelan Pembangunan Kuasa Vietnam (PPD8). Di samping itu, Perdana Menteri meluluskan Pelan Tindakan untuk mengurangkan sekurang-kurangnya 30% daripada jumlah pelepasan metana menjelang 2030 berbanding tahap 2020 dalam pertanian tanaman dan ternakan, pengurusan sisa pepejal, rawatan air sisa, eksploitasi minyak dan gas, perlombongan arang batu dan penggunaan bahan api fosil. Pada masa yang sama, Kerajaan juga telah mengeluarkan Program Tindakan mengenai peralihan tenaga hijau , mengurangkan pelepasan karbon dan metana dalam sektor pengangkutan untuk mencari jalan untuk membangunkan sektor pengangkutan dan menggalakkan pengangkutan bersih di seluruh negara, termasuk menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik, mempromosikan infrastruktur fizikal termasuk sumber pengecasan serta mempromosikan sistem pengangkutan awam elektrik. Khususnya, perjanjian Vietnam dengan Kumpulan Perkongsian Antarabangsa (IPG) untuk mewujudkan Perkongsian Peralihan Tenaga yang Adil (JETP) dengan komitmen untuk mengukuhkan dan menggariskan peta jalan untuk mempercepatkan proses peralihan tenaga telah benar-benar memberi kesan. Dasar mengenai perubahan iklim sekali lagi ditegaskan oleh Perdana Menteri Pham Minh Chinh pada COP28 bersama-sama dengan 12 langkah utama dan komprehensif yang telah dilaksanakan oleh Vietnam, dan pengumuman Pelan Penggerak Sumber untuk melaksanakan Peralihan Tenaga yang Adil telah menarik perhatian dan komitmen sokongan yang tinggi daripada organisasi antarabangsa. Dalam banyak perbincangan, Vietnam telah berulang kali disebut sebagai model yang berjaya yang perlu ditiru dalam bertindak balas terhadap perubahan iklim. Banyak negara telah mengesahkan bahawa mereka akan menyokong dan mengiringi negara kita dalam peralihan tenaga dan meningkatkan kapasiti penyesuaian, dengan itu menyumbang kepada menggalakkan pertumbuhan hijau Vietnam dan melindungi bumi.

Negara pertama yang mengeksport perkhidmatan mobiliti hijau

Sejurus selepas disenaraikan antara beberapa negara pertama dengan satu set kriteria dan program mengenai pengurangan pelepasan bersih, Vietnam terus menjadi negara pertama di dunia yang mengeksport perkhidmatan mobiliti hijau dengan acara Syarikat Saham Bersama Mobiliti Hijau & Pintar GSM melancarkan secara rasmi perkhidmatan teksi elektrik pertama di Laos. Pada petang 9 November 2023, lebih daripada 150 kereta VinFast VF 5 Plus dalam warna hijau-biru tersendiri jenama Green SM berderet rapi, seolah-olah meredakan terik matahari ibu kota Vientiane. Walaupun budaya penggunaan kereta Laos mendahului Vietnam, Vinfast dengan yakin telah memilih untuk "mencapai" pasaran terbaharu, teknologi paling canggih, iaitu kenderaan elektrik dan perkhidmatan hijau. Seperti yang diulas oleh Dr. Vo Tri Thanh, Pengarah Institut Strategi Jenama dan Penyelidikan Daya Saing, eksport perkhidmatan bukanlah faktor baharu bagi Vietnam. Kami telah mengeksport pelbagai jenis perkhidmatan seperti pelancongan, logistik, telekomunikasi, perbankan... Walau bagaimanapun, kami terutamanya mengeksport barangan dan mengalami defisit perdagangan dalam perkhidmatan. Xanh SM sekali lagi membawa perkhidmatan teksi Vietnam kembali untuk menakluki pasaran Lao, menyumbang kepada meluaskan pasaran eksport perkhidmatan Vietnam, mewujudkan trend mempelbagaikan jenis perkhidmatan yang ditawarkan kepada dunia. Jenama teksi elektrik Vietnam di Laos bukan sahaja memberi perkhidmatan kepada orang Lao tetapi juga menyumbang kepada mempromosikan imej perusahaan Vietnam dan jenama Vietnam kepada rakan antarabangsa. Seiring dengan membawa jenama teksi elektrik Vietnam ke peringkat antarabangsa, Xanh SM juga secara beransur-ansur menghijaukan jalan-jalan Vietnam. Aplikasi Taxi Xanh SM mencapai 100,000 muat turun pada hari pertama pelancarannya dan sehingga kini, telah mencapai berjuta-juta muat turun pada kedua-dua CH Play dan App Store, sentiasa berada di kedudukan 1 teratas dalam kategori Perjalanan App Store, dan sentiasa berada di bahagian atas kedudukan aplikasi percuma pada platform iOS. Syarikat teksi elektrik tulen pertama di Vietnam dan juga di dunia hanya mengambil masa 38 hari untuk merealisasikan projek bernilai trilion dolar, 51 hari untuk mengambil 1,700 pekerja meliputi dua bandar terbesar di Vietnam. Selepas lebih 7 bulan sejak mula beroperasi, GSM mempunyai kakitangan sehingga 30,000 orang, di mana lebih 14,000 daripadanya adalah pemandu teksi. Dijangkakan bahawa kumpulan itu akan mencapai 30,000 kereta elektrik dan 60,000 motosikal elektrik dalam beberapa bulan akan datang. Bilangan kereta dan pemandu GSM kini menyamai atau lebih banyak daripada syarikat teksi yang sudah lama wujud. Pihak berkuasa tempatan di seluruh negara juga menggalakkan dasar untuk melaksanakan penukaran kenderaan hijau, dengan Ho Chi Minh City menerajuinya. Pada Januari 2022, bandar itu melancarkan kajian mengenai rancangan untuk "menghapuskan" kenderaan petrol dan menutupnya dengan kenderaan elektrik melalui projek "Inisiatif Pengangkutan di NDC di Negara Asia - NDC TIA" yang dibiayai oleh Kerajaan Jerman untuk menggalakkan pembangunan pengangkutan rendah karbon dan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau. Pada masa itu, aspirasi Ho Chi Minh City untuk menjadi bandar pertama di Vietnam yang membangunkan pengangkutan elektrik tidak begitu berminat, malah menerima banyak kebimbangan mengenai kebolehlaksanaannya. Bagaimanapun, hanya 2 bulan selepas mengumumkan rancangan itu, Ho Chi Minh City secara rasmi merintis laluan bas elektrik pertama, membuka proses mempelbagaikan bas menggunakan tenaga bersih. Terbaru, bandar itu merancang untuk mengeluarkan projek untuk menyokong orang ramai menukar kepada motosikal elektrik dan melaksanakannya pada suku pertama 2024, selepas mendapat asas undang-undang daripada Resolusi 98 Perhimpunan Negara mengenai mekanisme khas untuk pembangunan Bandar Ho Chi Minh. Khususnya, akan ada dasar keutamaan untuk menyokong orang ramai menukar motosikal lama menggunakan bahan api fosil kepada kenderaan baharu seperti kenderaan elektrik dan kenderaan menggunakan bahan api bersih. Dasar ini dibina mengikut setiap peringkat: galakan, sokongan dan insentif. Pada masa yang sama, Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh juga sedang mengkaji untuk mengutamakan 100% juruterbang kenderaan elektrik di Daerah Can Gio dan beberapa kawasan di dalam bandar. Seiring dengan itu, ia mempercepatkan pelan hala tuju untuk menukar teksi, bas, kereta yang dibeli oleh agensi negeri... kepada kenderaan elektrik. Mengikuti Ho Chi Minh City, ibu kota Hanoi telah melancarkan bas elektrik, bas menggunakan bahan api CNG bersih dan basikal bandar secara berturut-turut. Da Nang, Hue, Ba Ria-Vung Tau... juga telah mula mengambil langkah pertama dalam menukar kepada kenderaan hijau dengan menggalakkan orang ramai menggunakan basikal awam, digabungkan dengan rangkaian bas secara beransur-ansur beralih kepada menggunakan bahan api CNG bersih. Motosikal elektrik dan kereta elektrik secara beransur-ansur menjadi biasa kepada orang Vietnam. Negara kita juga memiliki infrastruktur stesen pengecasan terbesar di dunia. Walaupun kami menyertai perlumbaan lewat, kami memecut dengan sangat pantas dalam perjalanan pengangkutan hijau.

Menggalakkan ekonomi hijau, ekonomi pekeliling

Bukan sahaja kemajuan kereta elektrik, satu siri perusahaan telah beransur-ansur berubah untuk membangunkan ekonomi hijau, ekonomi bulat. Sebagai contoh, Nestlé VN telah beralih kepada model ekonomi bulat daripada reka bentuk produk kepada mengubah sisa menjadi bahan mentah yang berharga, untuk melindungi alam sekitar dan sumber. Begitu juga, semua pembungkusan produk Heineken VN kini boleh dikitar semula. Lebih daripada 98% peti plastik dikumpul dan digunakan semula dari 5 hingga lebih daripada 10 tahun, 97% botol kaca digunakan semula lebih daripada 30 kali, tin aluminium dihasilkan dengan 40% aluminium kitar semula dan 100% kertas kitar semula digunakan untuk menghasilkan kotak karton. Atau syarikat Vietnam yang merintis dalam bidang kitar semula, Syarikat Saham Bersama Plastik Kitar Semula Duy Tan, setakat ini telah menerima sejumlah 23 pensijilan kualiti antarabangsa, yang paling menonjol ialah pensijilan FDA daripada Pentadbiran Makanan dan Ubat-ubatan AS, dan pensijilan EFSA daripada Agensi Keselamatan Makanan Eropah. Ini telah membantu produk syarikat dieksport dengan agak lancar. Setiap tahun, Plastik Kitar Semula Duy Tan mengeksport 5,000 tan pelet plastik mentah ke AS tetapi tidak pernah dikembalikan. Pada masa ini, kadar eksport menyumbang hampir 60%, selebihnya adalah domestik. Syarikat itu berharap pada tahun-tahun akan datang ia boleh terus bekerjasama dengan perusahaan Vietnam untuk meningkatkan kadar penggunaan domestik kepada 50%... Menurut Dr Nguyen Quoc Viet, Timbalan Pengarah Institut Penyelidikan Ekonomi dan Dasar (VEPR) di bawah Pusat Pengajian Ekonomi (VNU Hanoi), melaksanakan pelan hala tuju untuk mengurangkan pelepasan kepada 0 atau ekonomi pekeliling, terutamanya mewujudkan tekanan untuk semua unit pengeluaran. Kerana sesetengah barangan yang dieksport dari 2024 diperlukan untuk memenuhi syarat pengurangan pelepasan karbon atau membayar yuran pelepasan karbon apabila memasuki pasaran EU. Peralihan pengeluaran ini juga akan menjadi beban kos bagi perniagaan, terutamanya dalam konteks ekonomi global pada 2024 diramalkan belum pulih sepenuhnya dan ekonomi Vietnam tidak boleh berkembang setinggi sebelum wabak. Oleh itu, Kerajaan perlu mempunyai penyelesaian untuk menyokong perniagaan beralih kepada pengeluaran hijau dan ekonomi pekeliling. En. Viet mencadangkan penyelesaian kewangan sokongan, yang bertujuan untuk mempunyai pinjaman keutamaan untuk perniagaan yang membuat perubahan pada mesin dan teknologi, termasuk perusahaan pelaburan asing. Di samping itu, adalah perlu untuk mempercepatkan mekanisme pasaran untuk menggalakkan pengeluaran tenaga boleh diperbaharui, meningkatkan bahagian produk ini dalam bekalan elektrik Vietnam. Kerana banyak peraturan akan memerlukan perusahaan pengeksport untuk membuktikan sumber tenaga hijau yang bersih dalam proses pengeluaran. Di samping itu, Dr Nguyen Quoc Viet menekankan: Penyelesaian dan peta jalan untuk melaksanakan pengeluaran hijau dan mengurangkan pelepasan perlu dipertimbangkan dengan teliti untuk setiap industri pembuatan supaya perniagaan dapat melaksanakannya kerana ia tidak boleh disegerakan atau dihijaukan dengan segera dalam konteks perniagaan yang masih menghadapi banyak kesukaran.

Puan Ramla Khalidi

VNA

Kami menghargai Kerajaan dan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar (MONRE) atas usaha perintis mereka berkaitan JETP sejak beberapa bulan lalu, yang terbaru penyediaan draf Pelan Mobilisasi Sumber JETP yang komprehensif untuk pelancarannya di COP28. Dengan mempercepatkan peralihan kepada ekonomi hijau sambil memastikan kerja yang baik dan aspek peralihan yang saksama, Vietnam boleh mencapai sasaran pelepasan sifar bersihnya dan mencapai peralihan tenaga dan matlamat pembangunan mampannya.

Nenek   Ramla Khalidi, Wakil UNDP di Vietnam

Mengeluarkan Petunjuk Statistik Pertumbuhan Hijau yang Ditetapkan Pada 1 November 2023, Menteri Perancangan dan Pelaburan mengeluarkan Pekeliling Bilangan 10 yang menetapkan Petunjuk Statistik Pertumbuhan Hijau. Ini adalah asas untuk memantau dan menilai pelaksanaan Strategi Pertumbuhan Hijau Kebangsaan bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050 di wilayah dan bandar yang dikendalikan secara berpusat dan seluruh negara. Set Petunjuk Statistik Pertumbuhan Hijau merangkumi 4 matlamat utama: Mengurangkan keamatan pelepasan gas rumah hijau setiap KDNK; Menghijaukan sektor ekonomi (termasuk bidang tenaga, pengangkutan, pertanian, perdagangan - perkhidmatan, teknologi, modal pelaburan, bon, kredit, sumber hutan, sumber mineral, sumber air); Matlamat 3 ialah Menghijaukan gaya hidup dan menggalakkan penggunaan mampan (alam sekitar, masyarakat; bandar; Kerajaan). Matlamat utama ialah Menghijaukan proses peralihan pada prinsip kesaksamaan, keterangkuman dan meningkatkan daya tahan.

Pelan Tindakan Kebangsaan Ekonomi Pekeliling Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar telah merangka Pelan Tindakan Kebangsaan Ekonomi Pekeliling dan menghantarnya kepada kementerian, cawangan, lokaliti dan komuniti perniagaan untuk ulasan yang meluas. Draf itu telah mengenal pasti 5 pandangan utama, matlamat umum dan matlamat khusus dari sekarang hingga 2025 dan sehingga 2030 untuk melaksanakan ekonomi pekeliling di Vietnam untuk menggalakkan proses mengubah model ekonomi ke arah kemampanan, menukar sisa kepada sumber, neutraliti karbon dan pelepasan sifar bersih menjelang 2050. Atas dasar itu, draf itu mencadangkan untuk mengaplikasikan 16 pekeliling ekonomi di peringkat nasional kepada 3 penunjuk ekonomi. kumpulan: Kumpulan penunjuk mengenai penggunaan sumber, bahan, penjimatan tenaga dan pembangunan tenaga boleh diperbaharui secara cekap; kumpulan penunjuk tentang memanjangkan kitaran hayat produk, mengehadkan penjanaan sisa, dan mengurangkan kesan negatif terhadap alam sekitar; kumpulan penunjuk mengenai kecekapan sosio-ekonomi, inovasi dan kemampanan.

Thanhnien.vn

Pautan sumber