Viettel menjelaskan potensi penyertaannya dalam projek kereta api berkelajuan tinggi.

Disebabkan sifatnya yang kompleks dan penglibatan pelbagai komponen, membangunkan sistem isyarat dan mengintegrasikan sistem pengendalian untuk kereta api berkelajuan tinggi pada masa ini tidak boleh dilaksanakan oleh Viettel.

Dalam sistem kereta api berkelajuan tinggi, maklumat dan isyarat dianggap sebagai "otak" projek, memainkan peranan penting dalam mengurus, mengawal dan memastikan keselamatan semua operasi kereta api. Ini juga merupakan teknologi teras yang hanya sedikit negara sanggup memindahkannya.

Menurut sumber, Perbadanan Telekomunikasi dan Industri Ketenteraan (Viettel) telah menjelaskan kepada Kementerian Pembinaan potensi penyertaannya dalam penyelidikan dan pembangunan produk teknologi strategik dalam sektor kereta api.

Berkenaan sistem isyarat dan penyepaduan sistem pengendalian untuk kereta api kereta api berkelajuan tinggi, Viettel menyatakan bahawa selepas penyelidikan dan penilaian, Kumpulan mendapati ini sebagai bidang yang sangat kompleks yang memerlukan ekosistem teknologi yang disegerakkan.

Menurut Viettel, sistem kawalan kereta api berkelajuan tinggi bukan sahaja melibatkan pembangunan peranti individu tetapi juga menguasai keseluruhan dinamik kereta api, sistem sensor pada lokomotif dan gerabak, sistem kawalan automatik seperti ATO (operasi kereta api automatik), ATP (perlindungan kereta api automatik), sistem navigasi, saling kunci elektronik dan banyak lagi komponen teknikal yang saling berkaitan.

Tambahan pula, sistem ini mesti memenuhi piawaian keselamatan yang sangat tinggi (SIL-4), menjalani ujian dan pengesahan dengan puluhan ribu senario operasi dalam persekitaran simulasi dan dunia sebenar sebelum beroperasi secara komersial. Pengalaman antarabangsa menunjukkan bahawa negara yang menguasai teknologi kereta api berkelajuan tinggi mesti membina ekosistem industri kereta api yang lengkap dan mengumpulkan pengetahuan dan data dalam tempoh masa yang panjang.

Berdasarkan itu, Viettel menilai bahawa penyelidikan dan pembangunan sistem isyarat dan penyepaduan sistem pengendalian untuk kereta api kereta api berkelajuan tinggi tidak dapat dilaksanakan pada masa ini.

Menurut Perbadanan, pelaksanaan tugas ini memerlukan permulaan dengan fasa reka bentuk sistem keseluruhan untuk mengenal pasti sepenuhnya keperluan teknikal bagi setiap komponen, sekali gus mewujudkan pelan tindakan jangka panjang untuk penyelidikan dan penguasaan teknologi.

Berkenaan tugas penyelidikan membangunkan teknologi tiket automatik untuk kereta api berkelajuan tinggi, kereta api elektrik dan sistem kereta api bandar, Viettel menyatakan kesediaannya untuk mengambil bahagian dalam penyelidikan dan pembangunan teknologi bagi menyediakan perkhidmatan kepada operasi rangkaian kereta api Vietnam yang disegerakkan, moden dan selamat pada masa hadapan.

Berkenaan sistem penghantaran radio untuk operasi kereta api, Viettel menyatakan bahawa ia bersedia untuk mengambil bahagian dalam penyelidikan dan pengujian setelah pihak berkuasa yang berwibawa memilih dan mengeluarkan piawaian dan peraturan teknikal yang berlaku untuk sistem kereta api berkelajuan tinggi.

Sebelum ini, dalam Notis No. 98/TB-VPCP bertarikh 5 Mac 2026, mengenai kesimpulan Perdana Menteri - Ketua Jawatankuasa Pemandu bagi Projek Utama dan Projek Penting Negara dalam sektor kereta api - pada mesyuarat ketujuh Jawatankuasa Pemandu, ketua Kerajaan menekankan keperluan untuk berdikari, menguatkan diri, menerima dan menguasai teknologi secara proaktif, dan secara beransur-ansur beralih daripada kedudukan "bekerja untuk" kontraktor asing kepada menguasai teknologi dan proses pelaksanaan projek kereta api.

Perdana Menteri juga meminta kajian semula dan penambahbaikan segera terhadap sistem piawaian dan peraturan teknikal dengan cara yang disegerakkan, disatukan, saling berkaitan dan biasa digunakan di seluruh negara untuk sektor kereta api dan perkeretaapian bandar; sambil pada masa yang sama mempromosikan penyetempatan ke tahap tertinggi yang mungkin supaya perusahaan, organisasi dan unit domestik dapat mengambil bahagian dalam melaksanakan kerja berkaitan.

Dalam konteks ini, Viettel dan VNPT ditugaskan untuk menyelidik, membangun, memperoleh dan menguasai teknologi secara proaktif dalam bidang maklumat, isyarat kawalan, tiket elektronik, dan sebagainya, untuk mengambil bahagian dalam penggunaan landasan kereta api kebangsaan; dan pada masa yang sama, secara proaktif menyelaras dengan Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh dalam proses membangunkan landasan kereta api bandar mengikut peraturan.

Sumber: https://baodautu.vn/viettel-lam-ro-kha-nang-tham-gia-cac-du-an-duong-sat-toc-do-cao-d611326.html