Vinh Long: Sedang meningkat naik, dengan momentum yang kukuh.

Maklumat ini telah diberikan oleh Cik Ho Thi Hoang Yen, Timbalan Setiausaha Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Vinh Long , di bengkel "Mengenal pasti potensi, kelebihan dan orientasi pembangunan wilayah Vinh Long dalam tempoh 2025 - 2030, dengan visi hingga 2050," yang berlangsung pada 15 September.

bà Hồ Thị Hoàng Yến - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Vĩnh Long

Cik Ho Thi Hoang Yen - Timbalan Setiausaha Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Vinh Long.

Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Vinh Long menyatakan bahawa potensi dan kelebihan ini membentuk asas bagi pembangunan industri, perdagangan, perkhidmatan dan logistik; pembangunan ekonomi marin dan tenaga boleh diperbaharui; struktur ekonomi yang pelbagai dan saling melengkapi merentasi pelbagai wilayah dalam wilayah ini; pembangunan perkhidmatan dan pelancongan; dan pembangunan pendidikan dan latihan, sains dan teknologi.

Pergi ke laut

Profesor Madya Tran Dinh Thien - Ahli Majlis Penasihat Dasar Perdana Menteri , bekas Pengarah Institut Ekonomi Vietnam, mengulas bahawa wilayah Vinh Long kini menghadapi peluang bersejarah yang sekali dalam seribu tahun, dengan trajektori menaik yang kukuh dan keperluan untuk mengenal pasti kesesakan dan kekuatan.

Dr. Thien percaya bahawa sumber Vinh Long adalah sungai, laluan air, dan ruang marinnya. Wilayah ini mempunyai misi baharu yang melangkaui keselamatan makanan tradisional, dengan memberi tumpuan kepada keselamatan air, sumber negara, dan integriti wilayah, merangkumi moto "Ikut di belakang - pergi secara berbeza - mengatasi di hadapan." Tugasnya adalah untuk mencapai pertumbuhan dua digit dan mengubah struktur ekonominya mengikut model "Melarikan diri daripada pertanian - bergerak ke arah hijau - bergerak ke arah digital."

"Untuk mencapai pembangunan mampan dan melindungi wilayahnya, Vinh Long mesti menghentikan 'pencerobohan laut' dengan mengembangkannya ke laut," yang bermaksud mengeksploitasi potensi pesisir dan membangunkan ekonomi marin untuk bertindak balas terhadap perubahan iklim.

"Pada masa yang sama, kita mesti meninggalkan model pertanian tradisional, membangunkan ekonomi hijau, ekonomi digital, mengembangkan ruang digital, menggalakkan transformasi digital, kecerdasan buatan (AI), dan pendigitalan yang komprehensif," tegas Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien.

Ekonomi maritim terus dikenal pasti sebagai salah satu pemacu utama untuk menggalakkan pertumbuhan yang pesat dan mampan.

Berkongsi pandangan yang sama, Dr. Ha Huy Ngoc dari Pejabat Kerajaan menyatakan bahawa ekonomi marin terus dikenal pasti sebagai salah satu pemacu utama untuk menggalakkan pertumbuhan yang pesat dan mampan di rantau ini. Wilayah Vinh Long telah secara proaktif mengeluarkan dan melaksanakan program dan rancangan untuk pembangunan ekonomi marin bagi tempoh 2021-2025, dengan orientasi ke 2030 dan visi ke 2045. Ini mengintegrasikan pembangunan ruang marin dengan eksploitasi tenaga boleh diperbaharui dan potensi perikanan.

“Zon Ekonomi Dinh An telah menarik 50 perniagaan dengan 56 projek, dengan jumlah modal pelaburan berdaftar lebih 48,000 bilion VND (bersamaan dengan 2.65 bilion USD). Dalam beberapa bulan pertama tahun 2025 sahaja, jumlah nilai pengeluaran perindustrian di kawasan ini mencecah lebih 12,300 bilion VND, meningkat secara purata 10-15% setahun. Ia menyumbang hampir 1,260 bilion VND kepada bajet negeri,” Dr. Ngoc memetik.

Encik Ngoc juga menekankan kepentingan memberi tumpuan kepada pembangunan ekonomi marin sebagai tonggak strategik rantau ini. Tumpuannya adalah untuk membangunkan pelabuhan laut, logistik pesisir pantai, kuasa angin darat dan luar pesisir, serta pelancongan marin. Pelaburan harus dibuat di kawasan tanah yang ditebus guna dan zon ekonomi marin yang berkaitan dengan pembangunan bandar dan pelancongan.

Membangunkan akuakultur, perikanan dan pemprosesan makanan laut di sepanjang rantaian nilai yang mampan. Menggunakan zon ekonomi Dinh An secara berkesan, laluan perkapalan berton-ton besar ke Sungai Hau, pelabuhan Dinh An, dan melabur dalam terminal feri ke Pulau Con Dao. Membangunkan sistem pengairan untuk memastikan bekalan air bersih dan segar untuk kegunaan domestik dan pengeluaran.

2 model

Menurut arkitek Tran Ngoc Chinh, Pengerusi Persatuan Perancangan dan Pembangunan Bandar Vietnam, penggabungan tiga wilayah Vinh Long, Tra Vinh, dan Ben Tre telah mewujudkan entiti pentadbiran dan ekonomi yang baharu sepenuhnya, yang secara asasnya mengubah keadaan semasa dan prospek sistem bandar di rantau ini.

Untuk memanfaatkan sepenuhnya potensi gabungannya, wilayah Vinh Long memerlukan visi strategik untuk membangunkan sistem bandar berbilang kutub yang saling berkaitan, dan bukannya menumpukan pada pembinaan sebuah bandar teras tunggal. Sebaliknya, ia harus menyasarkan model "rangkaian bandar berbilang kutub", di mana setiap bandar memainkan peranan khusus, saling melengkapi untuk mewujudkan ekosistem pembangunan mampan.

Trọng tâm là phát triển cảng biển, logistics ven biển, điện gió ven bờ, ngoài khơi, du lịch biển

Kuasa angin luar pesisir dan luar pesisir merupakan salah satu keutamaan pembangunan utama wilayah Vinh Long .

Sehubungan itu, hab pusat Vinh Long akan mengukuhkan peranannya sebagai pusat politik, pentadbiran, budaya, pendidikan dan kewangan wilayah tersebut. Ia akan memberi tumpuan kepada pembangunan perkhidmatan berkualiti tinggi, menarik pelaburan dalam perdagangan dan penjagaan kesihatan, pendidikan dan kewangan. Ia akan terus menjadi hab perdagangan penting di wilayah Delta Mekong.

Hab ekonomi marin dan tenaga, bandar-bandar pesisir Tra Vinh dan Ben Tre, termasuk wad Tra Vinh, komune Duyen Hai dan bandar-bandar pesisir Ben Tre, akan menjadi tiang pertumbuhan utama bagi ekonomi marin, tenaga bersih dan logistik, bertindak sebagai hab ekonomi khusus, menyokong fungsi pentadbiran Vinh Long.

Kawasan bandar yang selebihnya akan dibangunkan dalam arah agro-bandar, dengan memberi tumpuan kepada pemprosesan produk pertanian dan pelancongan kampung kraf tradisional, berdasarkan memanfaatkan kekuatan unik setiap kawasan bandar. Potensi pelancongan di sepanjang Sungai Hau dan pulau-pulau kecil akan dieksploitasi untuk membangunkan ekopelancongan dan pelancongan pengalaman, menghubungkan destinasi pelancongan di Vinh Long dan wilayah jiran…

Sementara itu, Encik Le Anh Duc, Ketua Jabatan Perancangan dan Pembangunan Wilayah di Institut Strategi dan Dasar Ekonomi dan Kewangan, mencadangkan agar wilayah Vinh Long mengorientasikan struktur ruangnya ke arah model "Satu Paksi - Dua Sayap - Tiga Daya Penggerak". Model ruang keseluruhan wilayah itu harus mengintegrasikan paksi penggerak pusat, dua sayap ekonomi di kedua-dua belah pihak, dan tiga zon penggerak utama yang diagihkan secara rasional di seluruh wilayah.

Sehubungan itu, paksi pemacu utama ialah koridor logistik Utara-Selatan; dua sayap timur dan barat merangkumi: koridor ekonomi maritim; pertanian dan ekologi Sungai Tien-Hau; dan tiga daya pemacu: dikenal pasti sebagai tiga bandar pusat peringkat serantau di pusat Vinh Long, Ben Tre, dan Tra Vinh; tiga bandar khusus: Duyen Hai, Binh Minh, dan Ba Tri; berserta rangkaian bandar satelit dan kawasan bandar baharu.

"Daya penggerak pembangunan adalah di sepanjang koridor Lebuhraya Timur Utara-Selatan (bahagian My Thuan - Can Tho) dan Lebuhraya Kebangsaan 1, terutamanya di bekas wilayah Vinh Long, yang memanjang dari Jambatan My Thuan hingga ke sempadan Bandar Can Tho. Ini merupakan tulang belakang logistik, pusat industri pemprosesan, teknologi tinggi dan perkhidmatan serantau untuk seluruh wilayah."

"Paksi ini memainkan peranan dalam mengumpul, memproses dan mengedarkan barangan daripada 'Sayap Ekonomi Barat' dan menyediakan perkhidmatan, sumber manusia dan industri sokongan untuk 'Sayap Ekonomi Timur'. Kawasan ini akan memberi tumpuan kepada pembangunan pusat logistik multimodal, zon perindustrian-perkhidmatan bandar moden dan pusat penyelidikan, latihan dan penjagaan kesihatan berkualiti tinggi untuk wilayah ini," jelas Encik Duc.

Thai Cuong

Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/vinh-long-the-dang-len-da-vuon-manh/20250916034818916