Halangan permukaan jalan

Pembinaan jalan masuk di tebing komune Dien Quang. Foto: CONG TU

Usaha tempatan

Jambatan Van Ly dan jalan mendekatinya mula dibina pada 16 September 2023, melalui bandar Dien Ban dan daerah Dai Loc. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan 7.78km; termasuk Jambatan Van Ly dan 2 jalan pendekatan.

Jalan cawangan N1 sepanjang 3.65km dengan titik permulaan di penghujung laluan DT610B (komun Dien Quang, Dien Ban), menyeberangi sungai Thu Bon ke titik akhir di persimpangan antara DT609B dan DT609C (persimpangan Quang Hue Baru, komune Dai Hoa, Dai Loc).

Milik komune Dien Hong, cawangan N2 bermula dari persimpangan dengan cawangan N1 hingga ke persimpangan antara DT609 dan DT605 (persimpangan Cam Ly, Dien Ban) dengan panjang 4.13km.

Jalan melalui komune Dai Hoa sepanjang kira-kira 2.8km (tanah pertanian menempati 2.6km). Jalan di Dien Ban merangkumi 2 komune Dien Quang dan Dien Hong. Di mana, jalan melalui komune Dien Quang mempunyai kawasan pelepasan kira-kira 0.34km, terutamanya tanah pertanian; jalan melalui komune Dien Hong adalah kira-kira 4.43km panjang.

Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah Quang Nam (pelabur) berkata bahawa permukaan jalan menuju ke komune Dien Quang pada dasarnya telah diserahkan; dan pengendali Stesen Pam Tu Phu sedang melengkapkan prosedur untuk menempatkan semula dan membina di lokasi baharu.

Selain itu, Dien Ban telah menyerahkan sebahagian tanah pertanian melalui komune Dien Hong, kira-kira 1.1km panjang. Pekan itu baru sahaja meluluskan pelan pampasan dan sokongan untuk baki tanah pertanian sepanjang 2km. Pelabur telah memindahkan wang untuk menyediakan pembayaran kepada isi rumah.

Dengan kawasan GPMB yang terjejas oleh sebahagian tanah kediaman dan isi rumah yang terjejas dibersihkan sepenuhnya, lokaliti itu sedang dikira dan masih belum melaksanakan pemeriksaan asal usul tanah. Untuk menempatkan semula isi rumah yang perumahan terjejas, bandar itu akan membina kawasan kediaman baharu Thanh An.

Perunding reka bentuk menyediakan projek tetapi kos melebihi jumlah pelaburan berbanding dengan dasar pelaburan yang diluluskan (meningkat kira-kira 30%), jadi adalah perlu untuk melaraskan dasar pelaburan atau melabur dalam fasa yang berbeza. Oleh itu, kerja pembersihan tapak tidak dapat dilaksanakan kerana tiada dokumen reka bentuk yang diluluskan.

Di komune Dai Hoa, daerah Dai Loc, pelan pampasan dan sokongan untuk tanah pertanian dengan panjang penyerahan kira-kira 1.85km telah diluluskan. Keratan rentas jalan itu masih mempunyai dua kubur yang terletak di tanah perkuburan purba keluarga Bui. Keluarga telah bersetuju untuk memindahkan tanah perkuburan. Walau bagaimanapun, selain pampasan dan sokongan, keluarga ini meminta sokongan kewangan untuk pembinaan baru dan meminta untuk menguruskan tanah bersebelahan dengan tempat lama (terletak di atas tanah yang dibina oleh nenek moyang sebelum ini berdekatan dengan tanah perkuburan lama).

Masih banyak masalah

Jurutera Dao Hong Ngoc - pegawai teknikal Syarikat Saham Bersama Kumpulan Dat Phuong berkata bahawa jambatan Van Ly hampir siap. Sebaliknya, nilai pembinaan jalan pendekatan sahaja (termasuk jejambat) menyumbang lebih daripada 267 bilion VND, tetapi sehingga kini, ia hanya mencapai lebih daripada 0.5 bilion VND daripada pembinaan jalan pendekatan di komune Dien Quang.

Jambatan Van Ly hampir siap. Foto: CONG TU

Daerah Dai Loc telah mengosongkan kira-kira 1.85km, tetapi banyak lokasi masih "kulit harimau". Apatah lagi, penghujung laluan itu belum diserahkan, manakala jalan konkrit bersimen di kawasan itu kecil dan sempit, tiada jalan untuk mengangkut ke tapak pembinaan.

Pelabur itu berkata bahawa asal tanah isi rumah di komune Dai Hoa yang dibersihkan sedang diperiksa, tetapi masih terdapat isu undang-undang tanah. Kawasan penempatan semula di komune Dai Hoa masih belum memulakan pembinaan.

Lokaliti juga perlu melaraskan peta ukur untuk menjalankan kerja pembersihan tapak kerana sebahagian daripada tanah yang sebelum ini diuruskan oleh komune Dai An. Di komune Dien Hong, walaupun bandar itu telah menyerahkan 1.1km, kerana bahagian akhir laluan (persimpangan DT609 dan DT605) belum dibersihkan, kontraktor tidak mempunyai akses kepada projek itu.

Sekiranya bahagian pertama laluan itu diserahkan lebih awal, pelabur akan mempertimbangkan untuk terus meminjam laluan DH11.DB untuk mengangkut bahan dan membawa jentera ke tapak pembinaan.

Persimpangan projek di persimpangan Cam Ly belum mempunyai tapak pembinaan, kerana tiada kawasan penempatan semula untuk isi rumah yang rumah mereka akan dibersihkan. Foto: CONG TU

Ketua penyelia projek itu, jurutera Bui Huy Phu - seorang pegawai Pusat Kejuruteraan Jalan 3, berkongsi bahawa titik kritikal projek itu ialah 3 jejantas yang terletak di jalan menuju melalui komune Dien Hong. Walaupun petisyen dan cadangan selama lebih setahun, kesesakan kawasan tanah pertanian masih belum dibersihkan.

Walaupun ketiga-tiga jambatan yang disebutkan di atas adalah kecil, masa pembinaan adalah lebih lama daripada menggali dan mengisi dasar jalan. Justeru, pihak kontraktor terus berharap agar lokaliti memberi perhatian dan memberi keutamaan kepada pembersihan tapak bagi pembinaan ketiga-tiga jejantas tersebut di atas.

Baru-baru ini, pelabur meminta Jawatankuasa Parti dan kerajaan bandar Dien Ban dan daerah Dai Loc untuk terus mengarahkan dengan tegas dan menyelesaikan kerja pembersihan tapak dalam tempoh masa seperti yang diarahkan oleh pemimpin wilayah.

Memeriksa projek pada 7 Februari 2025, Komrad Luong Nguyen Minh Triet - Ahli Ganti Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah meminta Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya, Jawatankuasa Parti Daerah kedua-dua lokaliti dan ketua jawatankuasa Parti dan pihak berkuasa komune untuk memberi tumpuan kepada kepimpinan, hala tuju, dan berusaha dengan keazaman tertinggi; ikut rapat pelan terperinci untuk kemajuan kerja pembersihan tapak, serahkan tapak supaya pelabur dapat mempercepatkan kemajuan pembinaan.

Gerakkan orang ramai untuk bersetuju menerima pampasan dan dana sokongan. Dalam kes di mana dasar yang ditetapkan telah digunakan sepenuhnya, dan tanah itu telah digerakkan dan berdialog berkali-kali tetapi tanah itu masih tertangguh dalam penyerahan, maka tegas melindungi pembinaan, atau menguatkuasakan (jika perlu).

Sumber: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html