Terbelit oleh laluan

Pembinaan jalan masuk di bahagian komune Dien Quang. Foto: CONG TU

Usaha tempatan

Jambatan Van Ly dan jalan masuknya telah memulakan pembinaan pada 16 September 2023, merangkumi pekan Dien Ban dan daerah Dai Loc. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan 7.78 km, termasuk Jambatan Van Ly dan dua cabang jalan masuk.

Jalan cawangan N1 sepanjang 3.65km, bermula di penghujung laluan DT610B (komune Dien Quang, daerah Dien Ban), melintasi Sungai Thu Bon hingga ke titik penghujung di persimpangan antara DT609B dan DT609C (persimpangan Quang Hue baharu, komune Dai Hoa, daerah Dai Loc).

Terletak di komune Dien Hong, cabang N2 bermula dari persimpangan dengan cabang N1 ke persimpangan antara DT609 dan DT605 (simpang Cam Ly, Dien Ban) dengan panjang 4.13km.

Jalan masuk melalui komune Dai Hoa adalah kira-kira 2.8km panjang (tanah pertanian menyumbang 2.6km). Jalan masuk di daerah Dien Ban merangkumi dua komune, Dien Quang dan Dien Hong. Secara khususnya, jalan masuk melalui komune Dien Quang mempunyai keluasan pembersihan tanah kira-kira 0.34km, kebanyakannya tanah pertanian; jalan masuk melalui komune Dien Hong adalah kira-kira 4.43km panjang.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Quang Nam untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan (pelabur), tanah untuk jalan masuk di bahagian komune Dien Quang sebahagian besarnya telah diserahkan; sementara bangunan kawalan Stesen Pam Tu Phu sedang menjalani prosedur penempatan semula di lokasi baharu.

Di samping itu, Dien Ban telah menyerahkan sebahagian tanah di komune Dien Hong yang merupakan tanah pertanian, kira-kira 1.1km panjang. Bagi baki bahagian 2km, bandar ini baru sahaja meluluskan pelan pampasan dan sokongan untuk tanah pertanian. Pelabur telah memindahkan dana dan sedang bersedia untuk membayar isi rumah.

Dengan kawasan pembersihan tanah yang sebahagiannya terjejas oleh projek ini, dan beberapa isi rumah kehilangan tempat tinggal sepenuhnya, pihak berkuasa tempatan sedang menjalankan tinjauan dan masih belum mula mengesahkan pemilikan tanah. Untuk menempatkan semula isi rumah yang terjejas, bandar ini akan membina kawasan perumahan baharu di Thanh An.

Unit perundingan reka bentuk telah menyediakan projek tersebut, tetapi kosnya melebihi jumlah pelaburan keseluruhan berbanding pelan pelaburan yang diluluskan (peningkatan kira-kira 30%), oleh itu, pelarasan kepada pelan pelaburan atau pelaburan berperingkat adalah perlu. Oleh itu, pembersihan tanah tidak dapat dilaksanakan lagi kerana dokumen reka bentuk belum diluluskan.

Di komune Dai Hoa, daerah Dai Loc, satu pelan pampasan dan sokongan untuk tanah pertanian dengan panjang kira-kira 1.85km telah diluluskan. Keratan rentas jalan itu dihalang oleh dua makam yang terletak di dalam tanah perkuburan purba keluarga Bui. Keluarga itu telah bersetuju untuk memindahkan makam-makam tersebut. Walau bagaimanapun, selain pampasan dan wang sokongan, keluarga itu meminta bantuan kewangan untuk pembinaan baharu dan peruntukan tanah bersebelahan dengan tapak lama (di atas tanah pusaka yang sebelum ini diusahakan, bersebelahan dengan tanah perkuburan lama).

Masih banyak halangan.

Jurutera Dao Hong Ngoc, seorang pegawai teknikal di Syarikat Saham Bersama Kumpulan Dat Phuong, menyatakan bahawa jambatan Van Ly hampir siap. Sebaliknya, nilai pembinaan jalan masuk sahaja (termasuk jambatan bertingkat) adalah lebih 267 bilion VND, tetapi setakat ini, hanya lebih 0.5 bilion VND telah dibelanjakan untuk pembinaan benteng di bahagian komune Dien Quang.

Jambatan Van Ly hampir siap. Foto: CONG TU

Daerah Dai Loc telah menyelesaikan pembersihan tanah sejauh kira-kira 1.85km, tetapi masih banyak kawasan yang mempunyai bahagian yang belum siap. Tambahan pula, penghujung laluan tersebut masih belum diserahkan, sementara jalan konkrit dalaman sedia ada sempit, menghalang akses untuk mengangkut bahan ke tapak pembinaan.

Pelabur tersebut menyatakan bahawa pemilikan tanah isi rumah di komune Dai Hoa yang telah dipindahkan sepenuhnya sedang dinilai, tetapi masih terdapat isu perundangan yang berkaitan dengan penggunaan tanah. Pembinaan kawasan penempatan semula di komune Dai Hoa masih belum dimulakan.

Pihak berkuasa tempatan juga perlu menyemak semula peta ukur tanah untuk tujuan pembersihan tanah kerana beberapa tanah yang sebelum ini diuruskan oleh komune Dai An masih ditangguhkan. Di komune Dien Hong, walaupun 1.1km laluan telah diserahkan, kontraktor tidak mempunyai jalan masuk ke tapak pembinaan kerana bahagian terakhir (persimpangan DT609 dan DT605) masih belum dibersihkan.

Jika bahagian awal laluan diserahkan lebih awal, pelabur akan mempertimbangkan untuk terus menggunakan laluan DH11.DB bagi mengangkut bahan dan membawa masuk jentera untuk pembinaan.

Persimpangan projek di persimpangan Cam Ly kekurangan ruang pembinaan kerana tiada kawasan penempatan semula untuk isi rumah yang rumahnya telah dirobohkan. Foto: CONG TU

Ketua penyelia projek itu, jurutera Bui Huy Phu - seorang pegawai dari Pusat Kejuruteraan Jalan 3 - berkongsi bahawa kesesakan projek itu adalah tiga jambatan bertingkat yang terletak di jalan masuk melalui komune Dien Hong. Walaupun terdapat permintaan dan cadangan yang dibuat selama lebih setahun, isu pengambilan tanah, yang melibatkan tanah pertanian, masih belum diselesaikan.

Walaupun ketiga-tiga jambatan yang dinyatakan di atas kecil, masa pembinaannya jauh lebih lama daripada penggalian benteng jalan. Oleh itu, kontraktor terus berharap pihak berkuasa tempatan akan memberi perhatian dan mengutamakan pembersihan tanah untuk pembinaan ketiga-tiga jambatan bertingkat ini.

Baru-baru ini, pelabur tersebut meminta agar Jawatankuasa Parti dan kerajaan bandar Dien Ban dan daerah Dai Loc terus memberikan hala tuju yang tegas dan menyelesaikan kerja pembersihan tanah mengikut garis masa yang ditetapkan oleh kepimpinan wilayah.

Semasa pemeriksaan projek pada 7 Februari 2025, Komrad Luong Nguyen Minh Triet - Ahli Ganti Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah - meminta Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandar dan Daerah kedua-dua kawasan tersebut, bersama-sama ketua jawatankuasa Parti dan kerajaan komun, untuk menumpukan perhatian kepada kepimpinan dan hala tuju, berusaha dengan tekad yang tinggi; mematuhi pelan terperinci untuk pembersihan tanah dan penyerahan tanah kepada pelabur bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan.

Menggerakkan orang ramai untuk bersetuju menerima pampasan dan dana sokongan. Dalam kes di mana semua dasar telah dilaksanakan sepenuhnya mengikut peraturan, dan selepas pelbagai percubaan pujukan dan dialog, orang ramai masih enggan menyerahkan tanah tersebut, dengan tegas melaksanakan langkah-langkah untuk melindungi tapak pembinaan, atau menggunakan langkah-langkah paksaan (jika perlu).

Sumber: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html