Petrol E10 serasi dengan lebih 90% kenderaan yang sedang diedarkan.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan bahawa petrol E10 serasi dengan lebih 90% kenderaan yang sedang diedarkan dan tidak memerlukan pengubahsuaian enjin.

Petrol E10 serasi dengan lebih 90% kenderaan yang sedang diedarkan. Foto: TH

Dalam dokumen penjelasan untuk draf resolusi kerajaan yang sedang dikaji, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah mencadangkan penyelesaian untuk mengatasi kesukaran dan mempercepatkan pelan tindakan penggunaan bioetanol E10.

Berkenaan pasaran pengguna, petrol E5 pernah menguasai kira-kira 40% daripada bahagian pasaran. Walau bagaimanapun, kini bahagian ini telah menurun kepada 15-20% disebabkan oleh perbezaan harga yang rendah dan sentimen pengguna. Agensi penggubalan percaya bahawa dasar yang cukup kukuh diperlukan, dengan perbezaan harga yang jelas, dan komunikasi adalah penting dalam proses pelaksanaan.

Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, berdasarkan analisis saintifik dan teknikal, etanol mempunyai kandungan oksigen kira-kira 34.7% dan penarafan oktana yang tinggi sekitar 108 RON, yang membantu proses pembakaran menjadi lebih cekap.

Berkenaan prestasi enjin, kajian menunjukkan bahawa petrol E10 serasi dengan lebih 90% kenderaan yang sedang diedarkan dan tidak memerlukan pengubahsuaian enjin. Dari segi alam sekitar, petrol E10 menyumbang kepada pengurangan pelepasan CO2 sebanyak 20-30% dan pengurangan pelepasan hidrokarbon (HC) sebanyak 10-20% berbanding petrol konvensional.

Berkenaan status semasa penggunaan biobahan api, permintaan etanol untuk campuran ke dalam biopetrol E5 dan E10 dianggarkan sekitar 92,000-100,000 m3/bulan, dengan purata penggunaan petrol sekitar 1 juta m3/bulan (yang mana kira-kira 15% daripadanya ialah E5 RON 92 dan 85% ialah E10 RON 95).

Walau bagaimanapun, pengeluaran domestik dari April dan seterusnya hanya mencapai kira-kira 25,000 m3/bulan. Jika kilang meningkatkan kapasiti dan beberapa projek menyambung semula operasi, jumlah kapasiti boleh meningkat kepada kira-kira 44,000 m3/bulan.

Vietnam mempunyai 6 loji etanol dengan jumlah kapasiti yang direka bentuk kira-kira 500,000-600,000 m3/tahun. Walau bagaimanapun, kapasiti sebenar hanya mencecah 30-40%. Oleh itu, Vietnam dijangka masih perlu mengimport kira-kira 75,000 m3 etanol sebulan sekurang-kurangnya untuk tahun hadapan bagi memenuhi keperluan pengadunan petrol E5 dan E10.

Menjelang akhir Mac, 12 daripada 26 pengedar bahan api utama di seluruh negara telah melabur dalam stesen pengadunan biobahan api. Di samping itu, sembilan perniagaan lain sedang menunggu lesen dengan jumlah kapasiti lebih 260,000 m3/bulan. Jika diluluskan, jumlah kapasiti pengadunan petrol E10 di seluruh pasaran akan mencecah lebih 1.15 juta m3/bulan. Pengedar utama yang tinggal sama ada belum melabur atau sedang dalam proses melengkapkan prosedur untuk stesen pengadunan mereka.

Menurut draf tersebut, penukaran daripada petrol mineral RON 95 kepada bio-petrol RON 95 E10 tidak memerlukan pelaburan dalam tangki baharu. Walau bagaimanapun, perniagaan masih perlu mengubah suai dan menaik taraf sistem tangki sedia ada mereka agar sesuai dengan ciri-ciri petrol E10.

Pada masa peralihan, syarikat itu mempunyai dua pilihan untuk mengendalikan baki petrol mineral dalam tangkinya. Pilihan pertama adalah untuk mengalirkan semua baki petrol dan membersihkan seluruh sistem dengan teliti sebelum memperkenalkan E10 untuk dijual. Kaedah ini memastikan kualiti petrol E10 memenuhi piawaian tetapi memerlukan masa dan kos tambahan.

Pilihan kedua adalah dengan menambah petrol E10 secara langsung ke dalam tangki, yang masih mengandungi kira-kira 20% petrol mineral. Kaedah ini mengurangkan masa dan kos penukaran, tetapi dalam tempoh 15 hari awal, kandungan etanol dalam petrol mungkin belum memenuhi piawaian teknikal.

Berkenaan dengan kebolehlaksanaan, draf tersebut menyatakan bahawa Vietnam kini mempunyai asas tertentu untuk menggunakan bioetanol E10, termasuk: sistem pengedaran seluruh negara untuk petrol E5 telah diwujudkan, dan pengadunan, pencampuran dan penjualan petrol E10 telah dijalankan di banyak wilayah dan bandar di seluruh negara sejak awal Ogos 2025.

Beberapa pedagang utama telah melabur dalam sistem pengadunan biobahan api; piawaian dan peraturan teknikal asas telah dikeluarkan; beberapa loji etanol bahan api mempunyai kapasiti untuk memulihkan dan mengembangkan output mereka; dan pengguna telah mula mengakses biobahan api.

Walau bagaimanapun, agensi penggubalan percaya bahawa untuk pelaksanaan petrol E10 yang disegerakkan, adalah perlu untuk terus menangani kesukaran yang berkaitan dengan infrastruktur, bekalan etanol, mekanisme penetapan harga dan dasar sokongan.

Sumber: https://hanoimoi.vn/xang-e10-tuong-thich-voi-hon-90-phuong-tien-dang-luu-hanh-750860.html