Vietnam Post ialah perintis dalam melaksanakan penyelesaian untuk mengangkut barangan menggunakan kenderaan elektrik.

Perniagaan logistik perintis sedang menerima pakai "penghijauan".

Sebagai salah satu perusahaan terkemuka dalam industri logistik Vietnam, Vietnam Post telah melaksanakan pelbagai penyelesaian selama bertahun-tahun untuk "menghijaukan" operasi pengangkutan barangannya.

Secara khususnya, Vietnam Post telah melaksanakan Projek Postgreen sejak tahun 2019 untuk membina persekitaran pos hijau. Ini termasuk tindakan terkecil sekalipun, seperti pekerja yang tidak menggunakan beg plastik, barang plastik guna sekali, atau peralatan di pejabat, kawasan pemprosesan, dan di atas kenderaan pengangkutan.

Di samping itu, kempen untuk mewujudkan "pejabat hijau" termasuk mereka bentuk pejabat pos terbuka untuk memupuk persekitaran mesra antara pelanggan dan juruwang, dan menggalakkan pelanggan untuk mengubah tabiat mereka membungkus barang dalam beg plastik kepada menggunakan kotak kadbod standard, bagi memastikan keselamatan barang dan perlindungan alam sekitar.

Khususnya, berpunca daripada keinginan untuk menjadi "hijau" dalam setiap aspek operasinya, pada tahun 2021, Vietnam Post menjadi perusahaan pos pertama di Vietnam yang bekerjasama dengan Honda Vietnam untuk memperkenalkan motosikal elektrik untuk perkhidmatan penghantaran.

Usaha-usaha dalam inovasi, penambahbaikan dan peningkatan kualiti perkhidmatan, berserta promosi pendigitalan dan "penghijauan" aktiviti pos, telah membolehkan Vietnam Post memainkan peranan utama dalam meningkatkan Indeks Pembangunan Pos Vietnam daripada tahap 5 kepada tahap 6, meletakkan Vietnam antara negara yang mempunyai indeks pembangunan pos yang baik.

Vietnam Post merupakan salah satu perusahaan perintis dalam mengaplikasikan penyelesaian logistik hijau dalam operasi pengeluaran dan perniagaannya. Encik Dao Trong Khoa, Pengerusi Persatuan Perkhidmatan Logistik Vietnam (VLA), menyatakan bahawa perubahan iklim merupakan salah satu cabaran global terbesar abad ke-21. Industri logistik sahaja menyumbang dengan ketara kepada pelepasan karbon, dianggarkan sebanyak 7-8%. Inilah sebabnya kesedaran tentang logistik hijau dalam komuniti perniagaan Vietnam telah mencapai kemajuan yang ketara.

“Banyak perniagaan milik Persatuan Perniagaan Logistik Vietnam (VLA) telah melaksanakan penyelesaian mesra alam secara proaktif seperti menggunakan kenderaan pengangkutan rendah pelepasan, mengaplikasikan teknologi digital untuk mengoptimumkan laluan, mengurangkan penggunaan bahan api dan meningkatkan kecekapan operasi. Beberapa pelabuhan perniagaan ahli VLA telah mencapai pensijilan “Hijau” daripada organisasi antarabangsa. Sementara itu, beberapa perniagaan lain telah mula menjalankan inventori pelepasan karbon dan mengambil bahagian dalam pasaran kredit karbon. Walau bagaimanapun, penerapan logistik hijau dalam amalan masih dalam skala kecil, belum meluas, dan Vietnam masih dalam peringkat awal peralihan ini,” kongsi Encik Dao Trong Khoa.

Walau bagaimanapun, selain perniagaan yang telah menerima pakai transformasi hijau dengan pantas, ramai lagi yang masih tidak berminat dalam isu ini. Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, bilangan perniagaan logistik yang melaksanakan transformasi hijau ini masih sangat terhad daripada lebih 34,000 perniagaan logistik di seluruh negara.

Satu tinjauan yang dijalankan oleh Institut Penyelidikan dan Pembangunan Logistik Vietnam (VLI) dari Ogos 2023 hingga Julai 2024 mendedahkan beberapa realiti yang membimbangkan. Walaupun kesedaran tentang logistik hijau semakin meningkat, kebanyakan perniagaan masih belum memenuhi komitmen alam sekitar mereka secara proaktif.

Secara khususnya, 12.5% ​​perniagaan masih belum melaksanakan sebarang dasar atau proses pengeluaran hijau, manakala 87.5% telah melaksanakan atau sedang merancang untuk melaksanakan penyelesaian yang mampan.

Walau bagaimanapun, majoriti daripada mereka masih belum menetapkan garis masa khusus untuk memenuhi komitmen mereka. Terutamanya, sebanyak 65.63% penyedia perkhidmatan logistik belum melaksanakan langkah-langkah mitigasi impak alam sekitar, manakala hanya 34.37% telah melaksanakan atau sedang merancang untuk melaksanakan penyelesaian hijau.

Sementara itu, logistik Vietnam kini banyak bergantung pada pengangkutan jalan raya dan mempunyai pembangunan yang tidak sekata merentasi pelbagai mod pengangkutan. 75% barangan masih diangkut melalui jalan raya, manakala 12% diangkut melalui laut dan hanya 2% melalui kereta api. Terutamanya, sehingga 95% kenderaan di Vietnam masih banyak bergantung pada bahan api fosil.

Di samping itu, e-dagang juga berkembang pesat di Vietnam. Logistik memainkan peranan penting dalam rantaian bekalan e-dagang, tetapi pengangkutan barangan juga merupakan sumber pelepasan gas rumah hijau dan pencemaran alam sekitar yang ketara.

Tambahan pula, dalam sektor runcit dalam talian, dua peringkat mempunyai kesan negatif terhadap alam sekitar: penghantaran dan pembungkusan. Setiap produk yang dihantar dari kedai dalam talian mempunyai pembungkusannya sendiri, biasanya kotak kadbod, beg plastik, bekas styrofoam atau barang plastik pakai buang.

Setiap hari, beribu-ribu trak, kereta, motosikal, dan sebagainya, menghantar pesanan kepada pelanggan dan mengambil pesanan yang tidak dituntut, menghasilkan sejumlah besar pelepasan karbon. Impak ini lebih tinggi dalam kes perkhidmatan penghantaran ekspres.

Mencadangkan penyelesaian untuk perniagaan

Peralihan hijau merupakan keperluan segera untuk menyumbang kepada pencapaian matlamat yang ditetapkan di COP26.

Dalam konteks semasa, pembangunan logistik hijau dan pengurangan pelepasan menjadi komponen penting dalam mana-mana rantaian bekalan di tengah-tengah ketidakstabilan geopolitik dan peningkatan permintaan untuk "penghijauan" bagi mengurangkan pelepasan daripada negara-negara di seluruh dunia, termasuk Vietnam, dalam usahanya memenuhi komitmennya untuk mencapai pelepasan sifar bersih menjelang 2050.

Walaupun menawarkan banyak manfaat praktikal, peralihan kepada logistik hijau masih menjadi cabaran bagi perniagaan, terutamanya perusahaan kecil dan sederhana.

Pertama, terdapat cabaran yang berkaitan dengan faktor manusia, yang tercermin dalam kesedaran dan tindak balas terhadap transformasi hijau perkhidmatan logistik. Di samping itu, infrastruktur pengangkutan di Vietnam masih belum lengkap, terutamanya di kawasan terpencil. Kos juga menjadi kebimbangan bagi perniagaan…

Mencadangkan penyelesaian untuk transformasi hijau dalam industri logistik, Encik Pham Thien An, Pengarah Syarikat Pemeriksaan Vinacontrol, percaya bahawa Negeri kini mempunyai banyak mekanisme dan dasar untuk menyokong perniagaan, selain pasaran untuk perdagangan kredit karbon. Ini boleh menjadi alat kewangan yang ampuh untuk perniagaan dalam transformasi hijau mereka.

Oleh itu, perniagaan perlu membangunkan strategi pengurangan gas rumah hijau dengan pelan yang khusus, tepat dan jelas untuk mencapai matlamat pengurangan pelepasan karbon yang paling berkesan dan pantas.

Sehubungan itu, perniagaan perlu melabur dalam teknologi pengangkutan hijau seperti menyelidik dan melabur dalam kenderaan elektrik, trak hibrid dan teknologi penjimatan bahan api. Pada masa yang sama, perniagaan perlu mengubah pengangkutan antara mod dalam membangunkan sistem pengangkutan antara mod antara jalan raya, laut dan rel; dan mengaplikasikan penyelesaian digital kepada rantaian bekalan dengan melabur dalam platform digital untuk mengoptimumkan laluan pengangkutan.

Di samping itu, adalah perlu untuk menggalakkan penggunaan bahan api lestari (biofuel); mengukuhkan kerjasama antarabangsa dan menyertai atau membangunkan projek pengimbangan karbon.

Bagi menyokong perniagaan perkhidmatan logistik dalam meningkatkan daya saing mereka, pada Oktober 2025, Vietnam akan menganjurkan Kongres Dunia FIATA 2025 – satu acara penting yang menghimpunkan pakar logistik terkemuka dan perniagaan dari seluruh dunia.

Dengan tema "Logistik Hijau dan Berdaya Tahan," acara ini bukan sahaja menunjukkan komitmen kukuh Vietnam terhadap pembangunan mampan tetapi juga membuka peluang untuk mengakses trend baharu, belajar daripada pengalaman antarabangsa dan menggalakkan kerjasama dalam industri.

Ini akan menjadi forum yang menghubungkan pakar dan perniagaan dari latar belakang domestik dan antarabangsa, mewujudkan momentum untuk menggalakkan penghijauan logistik, menyumbang kepada peningkatan daya saing dan menuju ke arah ekonomi yang mampan.

Menurut nhandan.vn