Membina pelabuhan perikanan model.

Sebagai salah satu daripada tiga pelabuhan perikanan pertama di seluruh negara yang dipilih untuk membina pelabuhan perikanan model, Pelabuhan Perikanan Lach Bang sedang giat mengaplikasikan teknologi digital dalam memantau, mengurus dan mengesan asal usul makanan laut, mengurangkan prosedur pentadbiran dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk nelayan, sekali gus menyumbang kepada peningkatan nilai makanan laut.

Pihak berkuasa sedang melengkapkan dan memasang papan tanda pengezonan berfungsi untuk pembinaan pelabuhan perikanan model di Lach Bang, wad Hai Binh.

Pelabuhan Perikanan Lach Bang di Wad Hai Binh merupakan pelabuhan perikanan Kelas II dengan dermaga sepanjang 400m, mampu menampung kapal nelayan sepanjang 15m atau lebih. Dengan kapasiti pengendalian kargo kira-kira 80,000 tan setahun, pelabuhan ini bukan sahaja merupakan hab tambatan dan perdagangan tetapi juga pusat perkhidmatan logistik penting untuk industri perikanan. Ia juga merupakan pelabuhan perikanan yang ditetapkan oleh Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar sebagai mempunyai sistem lengkap untuk mengesahkan asal usul makanan laut daripada perikanan. Di sini, nelayan disediakan dengan semua perkhidmatan penting seperti ais, air tawar, kedai makanan, kemudahan pemprosesan makanan laut, peralatan memancing, bahan api dan sistem penyimpanan sejuk untuk mengawet makanan laut. Sistem bersepadu ini membantu nelayan memendekkan masa yang diperlukan untuk membuat persediaan bagi perjalanan memancing dan meminimumkan kos perantara.

Mulai September 2025, Pelabuhan Perikanan Lach Bang akan menjadi salah satu daripada tiga pelabuhan perikanan di seluruh negara yang dipilih untuk projek perintis bagi membina pelabuhan perikanan model. Projek ini melibatkan usaha yang diselaraskan daripada pengawal sempadan, Jabatan Marin dan Perikanan, Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan Thanh Hoa dan pihak berkuasa tempatan. Projek pelabuhan perikanan model ini bukan sahaja memberi tumpuan kepada pelaburan dalam infrastruktur fizikal tetapi juga pendigitalan pengurusan, peningkatan penyeliaan dan peningkatan ketelusan dalam operasi perikanan.

Salah satu perkara penting dalam membina pelabuhan perikanan model adalah memastikan 100% kapal nelayan sepanjang 15 meter atau lebih mengekalkan sambungan kepada sistem pemantauan kapal (VMS) mereka. Semua data mengenai kapal nelayan yang masuk dan keluar dari pelabuhan disepadukan dan dikongsi dengan lancar antara sistem pengurusan Kementerian Pertahanan Negara dan sistem pangkalan data perikanan negara (VNFishbase). Ini membolehkan pemantauan ketat terhadap laluan kapal, kawasan perikanan dan masa operasi, sekali gus menyumbang kepada pencegahan penangkapan ikan haram, tidak dilaporkan dan tidak dikawal selia (IUU).

Terutamanya, pihak pengurusan pelabuhan telah mengatur dan membahagikan kawasan tambatan mengikut panjang kapal, dari 6m hingga kurang daripada 15m dan dari 15m ke atas. Kapal yang tidak memenuhi keperluan untuk memancing juga diberikan kawasan berasingan. Pendekatan ini bukan sahaja memastikan ketenteraman dan keselamatan tetapi juga membantu mempercepatkan proses pengendalian kargo, mengurangkan perlanggaran dan kesesakan semasa waktu puncak.

Nelayan Nguyen Van Cuong, dari wad Hai Binh, pemilik kapal nelayan TH-90286.TS, dengan kapasiti 450 kuasa kuda, yang pakar dalam memancing di Teluk Tonkin, kerap berlabuh di pelabuhan perikanan Lach Bang. Beliau berkongsi: “Sebelum ini, setiap kali sejumlah besar bot kembali, terdapat kesesakan dan menunggu lama. Kini, dengan zon yang jelas dan pengesahan serta perbandingan data yang cepat, prosedur diselesaikan dalam masa yang singkat. Makanan laut dipunggah dengan cepat dan disimpan di tempat simpanan sejuk dengan segera, memastikan kualiti yang lebih baik dan harga yang lebih tinggi. Dengan peralatan VMS, kami boleh memancing di kawasan yang betul dan mengikut peraturan, yang memberi kami lebih ketenangan fikiran. Apabila kami memasuki pelabuhan, data sudah tersedia, jadi kami tidak perlu menjelaskan banyak. Amalan perniagaan yang telus membina lebih banyak kepercayaan dengan peniaga dan perniagaan.”

Di samping itu, Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan Lach Bang, dengan kerjasama Viettel dan Komando Pengawal Sempadan, telah memasang 3 kamera pengawasan di kawasan pelabuhan dan 2 kamera di Stesen Kawalan Pengawal Sempadan Lach Bang. Sistem ini memantau dan menyimpan imej kapal nelayan yang memasuki dan meninggalkan pelabuhan dan kawasan muara secara masa nyata, memastikan keselamatan dan ketenteraman serta berfungsi sebagai asas untuk mengendalikan pelanggaran apabila perlu. Ini membantu menjadikan pemeriksaan dan kawalan oleh pasukan berfungsi lebih telus, mengurangkan prosedur yang rumit, dan memudahkan pematuhan peraturan oleh nelayan. Bukan sahaja perjalanan kapal dipantau, tetapi maklumat tentang spesies akuatik, jumlah tangkapan, dan kawasan penangkapan ikan juga didigitalkan di pelabuhan. Data dibandingkan dengan log penangkapan ikan, sistem kebolehkesanan elektronik, dan data VMS, membolehkan pengesahan asal usul makanan laut yang cepat dan tepat, memenuhi keperluan pasaran eksport yang semakin ketat. Ini dianggap sebagai "kunci" untuk meningkatkan nilai produk, terutamanya dalam konteks keazaman seluruh negara untuk menarik balik "kad kuning" IUU.

Encik Le Van Thang, Pengarah Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan dan Pendaftaran Kapal Thanh Hoa, berkata: “Matlamat pelabuhan perikanan model ini bukan sahaja untuk memenuhi keperluan pengurusan tetapi juga untuk memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada nelayan. Kami menganggap nelayan sebagai tumpuan utama. Proses pengurusan didigitalkan untuk mengurangkan kesulitan sambil memastikan kawalan yang ketat. Apabila kapal nelayan masuk dan keluar, ia dipantau sepenuhnya, pengeluaran direkodkan dengan tepat, dan kebolehkesanan difasilitasi, yang akan membantu meningkatkan nilai makanan laut, menyumbang kepada pencegahan penangkapan ikan IUU, melindungi sumber akuatik, dan meningkatkan prestij negara.”

Pembinaan pelabuhan perikanan model Lach Bang mewakili transformasi komprehensif dalam pengurusan dan pembangunan sektor perikanan ke arah pendekatan moden dan telus, menjadi "asas sokongan" untuk perjalanan memancing yang jauh dan menyumbang kepada pembangunan mampan industri perikanan wilayah ini.

Teks dan foto: Le Hoi

Sumber: https://baothanhhoa.vn/xay-dung-cang-ca-kieu-mau-281792.htm