Veiligheid op het water tijdens de Tet-vakantie.

Tijdens de feestdagen rond Chinees Nieuwjaar en het Lentefestival van het Jaar van het Paard 2026 zal de vraag naar binnenvaarttransport aanzienlijk toenemen. Daarom moeten de verkeersveiligheidsmaatregelen worden aangescherpt, met name op routes die door toeristen worden gebruikt en bij de veerhavens.

Verkeersagenten en grenswachters inspecteren de staat van personenauto's bij de Cu Lao Cham-pier (gemeente Tan Hiep). Foto: CONG TU

Veiligheid staat voorop.

Het Servicecentrum voor Onderhoud en Exploitatie van de Binnenwateren van Da Nang is verantwoordelijk voor het beheer van de kade bij Cua Dai, terwijl de kade bij Cu Lao Cham wordt beheerd door het Volkscomité van de gemeente Tan Hiep. Volgens de statistieken omvat de lijst van schepen die door bedrijven en coöperaties zijn geregistreerd om tussen Cua Dai en Cu Lao Cham te varen 4 houten boten en 76 speedboten. Telkens wanneer een schip in gebruik wordt genomen, controleert het centrum grondig of het contract is getekend, of de vergunningen volledig zijn conform de regelgeving en of de passagiers- en vrachtlijsten de toegestane capaciteit overschrijden. Deze gegevens worden vervolgens doorgegeven aan de Havenautoriteit voor Binnenwateren van Da Nang, de grenswacht, enzovoort.

De heer Dang Huu Linh, directeur van het Servicecentrum voor Onderhoud en Exploitatie van de Waterwegen in Da Nang, deelde mee dat het centrum tijdens de Chinees Nieuwjaarvakantie en het Lentefestival van 2026 de inspectie en controle zal intensiveren en de discipline en orde zal versterken bij het beheer van kades, parkeerterreinen en binnenvaartterminals binnen het toegewezen gebied, waaronder de Cua Dai-kade. Ook zullen er bewustwordingscampagnes worden gevoerd om de vrijwillige naleving van de wet door bootexploitanten en transportbedrijven te bevorderen. Het centrum zal tevens nauw samenwerken met de Maritieme Havenautoriteit van Da Nang, de Binnenvaartautoriteit van Da Nang en andere betrokken instanties om de inspectie en het toezicht te versterken en zo de veiligheid van personen en voertuigen in de havens en binnenvaartterminals te waarborgen.

De havenautoriteit van Da Nang, die veiligheid vooropstelt, zal het beheer, de inspectie en de handhaving aanscherpen om naleving van de operationele voorwaarden, normen en personeelseisen te garanderen. De heer Ngo Van Tho, directeur van de havenautoriteit van Da Nang, verklaarde dat de instantie de havenfunctionarissen heeft opgedragen schepen die niet voldoen aan de voorwaarden voor deelname aan het scheepvaartverkeer en het uitvoeren van transportactiviteiten, absoluut de toegang tot of het verlaten van de haven te ontzeggen.

"We zullen samenwerken met het kentekenregistratiecentrum om onaangekondigde inspecties van voertuigen uit te voeren om te controleren of ze tussen de inspectieperiodes in hun technische staat verkeren. We zullen ook met andere eenheden samenwerken om routes, waterwegen en verkeersregels te inspecteren in bouwgebieden en op locaties met een hoge verkeersdichtheid op binnenwateren," aldus de heer Ngo Van Tho.

In afwachting van een toename van het toeristenverkeer over het water, heeft de Da Nang Inland Waterway Authority plannen gemaakt om het Da Nang Waterway Maintenance and Operation Service Center, de Bridge and Road Construction Joint Stock Company (beheerder en exploitant van de Han-rivierhaven), de Management Board van het Son Tra-schiereiland en de toeristische stranden van Da Nang (binnenvaartterminal CT15) en de Hung Cuong Tourism Investment Joint Stock Company (binnenvaartterminal Da Den Hill) te verzoeken de veiligheid van schepen, steigers, signalering en beveiliging binnen de haven- en terminalgebieden te inspecteren. Daarnaast zijn de wijken Hoi An Tay en Hoi An Dong verantwoordelijk voor de coördinatie van inspecties van de veiligheid van schepen en de naleving van de wettelijke voorschriften bij de toeristische terminal Thanh Ha Pottery Village (wijk Hoi An Tay) en de toeristische terminal Thanh Tam (wijk Hoi An Dong).

Versterk de inspecties.

Volgens Nguyen Ha Nam , directeur van de afdeling Bouw van de stad, hebben de autoriteiten onlangs het beheer en de werking van het beheersysteem voor de binnenvaart versterkt; procedures ingevoerd om het vervoer van toeristen in binnenvaarthavens, kades en aanlegplaatsen te controleren; en de volkscomités op gemeentelijk niveau begeleid bij de registratie en het beheer van binnenvaartschepen en recreatieve vaartuigen conform de regelgeving.

Passagiers maken gebruik van de veerboot Tam Quang - Tam Hai voor hun vervoer. Foto: HOANG DAO

Tijdens het Chinees Nieuwjaar en het Lentefestival van het Jaar van het Paard 2026 heeft het Ministerie van Bouw de bedrijven in de binnenvaart verzocht de omstandigheden met betrekking tot schepen en bemanningen te controleren en te waarborgen; schepen volledig uit te rusten met reddingsvesten en reddingsmiddelen; en zich strikt te houden aan de Wet op de Binnenvaart en de regelgeving voor het personenvervoer.

Statistieken uit 2025 tonen aan dat de hele stad te maken kreeg met één verkeersongeval op het water, met materiële schade van 110 miljoen VND. Hoewel er geen slachtoffers vielen, dient het ongeval als waarschuwing dat tragische incidenten op elk moment kunnen plaatsvinden op de uitgestrekte waterwegen als booteigenaren, bestuurders en passagiers onzorgvuldig zijn en zich niet aan de veiligheidsvoorschriften houden. In de praktijk is het vrij gebruikelijk dat passagiers die met de veerboot reizen, reddingsvesten weigeren. Het gebruik van privéboten voor het vervoer van mensen voor toeristische doeleinden en productieactiviteiten bij irrigatie- en waterkrachtcentrales blijft wijdverbreid.

Volgens een specialist bleek uit inspecties in 2025 dat sommige schepen in Hoi An (de oude stad) passagiers ophaalden en afzetten, ondanks dat ze niet voldeden aan de noodzakelijke voorwaarden voor personenvervoer. Overtredingen met betrekking tot registratie, inspectie, bemanning en ondersteunende apparatuur kwamen nog steeds voor. Bijzonder zorgwekkend is het gebrek aan gespecialiseerde inspectiediensten en verkeerspolitie op districtsniveau. Patrouilles en inspecties bij de door gemeenten beheerde veerbootterminals zullen niet langer zo regelmatig worden uitgevoerd als in voorgaande jaren. Omgekeerd zal de waterverkeerspolitie moeite hebben om voldoende personeel te hebben om continu aanwezig te zijn bij de veerbootterminals, havens en toeristische aanlegsteigers.

Overtredingen door veerbootmaatschappijen, booteigenaren, bestuurders en passagiers worden daarom niet snel aangepakt of rechtgezet. Pas wanneer de autoriteiten bij de veerpont aanwezig zijn, zullen booteigenaren erop aandringen dat passagiers reddingsvesten dragen, en zullen passagiers hieraan gehoor geven. Of pas dan zullen booteigenaren het toegestane aantal personen vervoeren. Om deze reden moeten de lokale autoriteiten de patrouilles en inspecties intensiveren, passagiers herinneren aan de regelgeving of overtredingen resoluut bestraffen om de verkeersveiligheid te waarborgen en de rust op het water te bewaren.

Bron: https://baodanang.vn/an-toan-duong-thuy-dip-tet-3322107.html