Toepassing van holle asfaltbetontechnologie voor waterafvoer, verbetering van de verkeersveiligheid

Snelle drainage, antislip, verhoogde veiligheid

Het Instituut voor Transportwetenschap en -technologie is bezig met het samenvatten en evalueren van de technologie van poreus asfaltbeton voor drainage die in Vietnam wordt toegepast.

Volgens de huidige normen is voor snelwegen en hogesnelheidswegen een opruwlaag vereist om de veiligheid en soepelheid tijdens het gebruik te garanderen. De technologie van poreus asfaltbeton met drainage wordt al lange tijd wereldwijd toegepast om aan deze eis te voldoen. Voor toepassing in Vietnam is echter zorgvuldig onderzoek nodig om de geschiktheid ervan te garanderen.

De Phap Van - Cau Gie Expressway maakt gebruik van poreuze asfaltbetontechnologie met veel voordelen, wat de veiligheid verhoogt.

Daarom doet het instituut al sinds 2012 onderzoek en voert het tests uit in het laboratorium; vervolgens werkt het samen met Japanse partners om veldtesten uit te voeren. In 2016 diende het bij het Ministerie van Transport een aanvraag in voor regelgeving inzake het ontwerp, de aanleg en de acceptatie van drainagegevulde asfaltbetonverhardingen met additieven; in 2018 werd een grootschalige aanleg met een lengte van bijna 30 km op de route Phap Van - Cau Gie uitgevoerd; in 2020 ontwikkelde het instituut de norm TCVN 13048:2020 "Gedraineerde asfaltbetonverhardingen - Aanleg en acceptatie"; in 2022 werd de monitoring van enkele trajecten met drainagegevulde asfaltbeton op de Thung Khe-pas - Hoa Binh en de nationale snelweg 6 - Son La voortgezet.

De vertegenwoordiger van het Instituut voor Wetenschap en Technologie van Transport benadrukte dat het na 10 jaar onderzoek en toepassing noodzakelijk is om de toepassing van deze technologie in Vietnam samen te vatten en te evalueren. Op basis hiervan kunnen aanpassingen en aanbevelingen worden gedaan om deze technologie te perfectioneren.

Monitoring en evaluatie van het veld hebben aangetoond dat poreus drainageasfaltbeton vele voordelen biedt. Wat betreft de structuur van het wegdek, is het zeer duurzaam en scheurbestendig. Het draagt ​​met name bij aan de verkeersveiligheid van voertuigen op de weg. Door de snelle drainage verbetert het de slipweerstand, vermindert het wielslip, voorkomt het rook en waterspatten, waardoor de zichtbaarheid voor bestuurders toeneemt en het risico op ongevallen afneemt.

Breed toepasbare normen

Het Institute of Transport Science and Technology meldde dat de resultaten na één maand, twaalf maanden en 24 maanden aanleg van de pilotweg geen verandering lieten zien in de kwaliteit van het wegdek tijdens de monitoringperiode; het wegdek was vlak, gelijkmatig ruw, zonder sporen, afbladdering, materiaalverplaatsing of steenslag. Na 105 maanden was het wegdek vlak, zonder scheuren.

Volgens het Institute of Transport Science and Technology is de technologie voor poreus drainageasfaltbeton geschikt voor brede toepassing in de aanleg en het onderhoud van nieuwe wegen (foto: illustratie).

Volgens Phuong Thanh Construction Investment Joint Stock Company is de totale lengte van de snelweg Phap Van - Cau Gie 29,3 km en is het gehele wegdek bedekt met poreus asfaltbeton voor drainage. Na 53 maanden bouw waren de resultaten als volgt: de ruwheid van het wegdek en de stroefheid van het wegdek nemen in de loop der tijd af, maar voldoen nog steeds aan de eisen; op sommige plaatsen ontstaan ​​wielsporen; de permeabiliteit neemt in de loop der tijd af, maar is nog steeds hoger dan de vereiste waarde.

"De toepassing van drainage-holle asfaltbetontechnologie heeft de laatste tijd een goede exploitatiekwaliteit laten zien en zorgt voor een veilige voertuigsnelheid van meer dan 120 km/u volgens de Vietnamese normen. Het Ministerie van Transport heeft ook TCVN 13048:2020 "Gedraineerde holle asfaltbetonverhardingslaag - Aanleg en acceptatie" uitgegeven. Deze norm is voldoende om breed te worden toegepast in nieuwbouwprojecten en bij wegonderhoud, waardoor de veilige exploitatie wordt verbeterd", aldus een vertegenwoordiger van het Instituut voor Transportwetenschap en -technologie.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-cong-nghe-be-tong-nhua-rong-thoat-nuoc-nang-cao-an-toan-mat-duong-192231204142056964.htm