De Daily Mail citeerde schatzoeker Brock Lovett, die meewerkte aan James Camerons film "Titanic", die zei dat op een diepte van bijna 4000 meter onder de zee de waterdruk ongeveer 3,5 ton per vierkante inch bedraagt (1 vierkante inch = 0,000645 vierkante meter). Ramen van 22,86 cm dik zouden in 0,25 van een seconde verdwijnen als er een explosie zou plaatsvinden.
Lovett deed deze uitspraak tijdens een verslag van een onderzoek door een onderzeeër naar het wrak van de Titanic (die in 1912 zonk), wat toevallig samenviel met het tragische lot van de Titan-onderzeeër.
De Titan-onderzeeër. Foto: SMH
Nadat een robot "talrijke fragmenten van de Titan-onderzeeër" had ontdekt op ongeveer 487 meter van de boeg van de Titanic, op een diepte van meer dan 3800 meter, concludeerde de Amerikaanse kustwacht dat de onderzeeër "catastrofaal was geëxplodeerd", waarmee alle hoop op redding verviel.
Volgens de autoriteiten was het nog te vroeg om vast te stellen wanneer en hoe de explosie had plaatsgevonden.
Op zeeniveau is de waterdruk 1 kg per vierkante centimeter. Hoe dieper je gaat, hoe hoger de waterdruk wordt. Op de diepte van het wrak van de Titanic zou de Titan-onderzeeër een druk van 375-400 atm moeten weerstaan, wat overeenkomt met 2,5 ton per vierkante inch. Met andere woorden, elke vierkante meter zou worden blootgesteld aan een kracht van 4000 ton, aldus universitair hoofddocent Eric Fusil van de Universiteit van Adelaide (Australië).
Het wrak van de Titanic ligt op een diepte die ver onder de drukgrens ligt waar mensen zouden kunnen overleven. Foto: Daily Mail
De Australische maritiem archeologe Emily Jateff haalde in 2005 tijdens een expeditie naar het wrak van de Titanic een zak met piepschuim bekers uit een onderzeeër. De bekers waren tot slechts 1/8 van hun oorspronkelijke grootte samengedrukt.
Associate Professor Fusil verklaarde dat in het geval van de Titan-onderzeeër de onmiddellijke explosie iedereen aan boord doodde in 20 delen per duizend van een seconde, vergelijkbaar met het verpletteren van een drukvat van buitenaf.
"Het gebeurt razendsnel. Het menselijk brein kan informatie niet met die snelheid verwerken. Ze hebben geen tijd om te beseffen wat er is gebeurd," aldus universitair hoofddocent Fusil.
Bovendien zou een kleine scheur of een defect ervoor kunnen zorgen dat de Titan-onderzeeër explodeert. Daarom zijn vormen zoals bollen en cilinders nodig, die de interne spanningen in het materiaal perfect in evenwicht brengen, en moeten de materialen bestand zijn tegen die hoge spanningen.
Op de diepte van het wrak van de Titanic moest de Titan-onderzeeër een druk van 375-400 atmosfeer weerstaan, wat overeenkomt met 2,5 ton per vierkante inch. Foto: AP
Onderzeeërs die tot extreem grote diepte kunnen afdalen, zijn gemaakt van één enkel metaal, zoals titanium.
Volgens universitair hoofddocent Fusil wordt titanium gebruikt omdat het een zeer duurzaam materiaal is dat gemakkelijk vervorming kan absorberen onder een breed scala aan drukken. Een titanium drukvat zal alleen krimpen en terugkeren naar zijn oorspronkelijke vorm zonder permanente vervorming. Dit wordt plastificatie genoemd.
De Titan-onderzeeër was echter gemaakt van twee materialen: titanium en een composiet van koolstofvezel. Koolstofvezel is, in tegenstelling tot titanium, zeer sterk. Universitair docent Fusil vermoedde dat er mogelijk een defect was in de verbinding tussen de twee materialen die gebruikt waren bij de constructie van de Titan-onderzeeër.
Men vermoedt dat een gat in de romp van de Titan-onderzeeër de explosie heeft veroorzaakt. De aandacht is nu gericht op de mogelijkheid om de overblijfselen van de noodlottige onderzeeër te bergen, maar dat lijkt ingewikkeld vanwege de extreme diepte en de kans dat brokstukken of lichaamsdelen door de stroming zijn meegesleurd.
Bron
Reactie (0)