Bac Ninh: Verkeer - het 'bloedvat' dat nieuwe groeipolen doet ontwaken

BAC NINH - Gelegen aan de belangrijke economische corridor van het noorden, en tegelijkertijd de rol vervullend van "toegangspoort" tussen de hoofdstad Hanoi en internationale grensovergangen en zeehavens, zijn de twee provincies Bac Giang en Bac Ninh (oud) dynamische industriële centra geworden. De laatste tijd hebben de twee provincies veel oplossingen gevonden om de ontwikkelingsruimte uit te breiden door middel van regionale verbindingsstrategieën en investeringen in infrastructuur. Een reeks nieuw geopende bruggen en wegen heeft de geografische afstanden verkort en de connectiviteit van kapitaalstromen, hulpbronnen en ontwikkelingsmogelijkheden verbeterd.

Veel verbindende werken

De provincies Bac Giang en Bac Ninh (oud) beschouwen transport als een sleutelfactor en effenen de weg voor duurzame sociaaleconomische ontwikkeling. Ze hebben de afgelopen jaren altijd speciale aandacht besteed aan transportinfrastructuur. Naast het verbeteren van het plattelandsvervoer richt de provincie zich ook op investeringen in buitenlandse transportprojecten en het creëren van strategische interregionale verbindingen.

Hanoi - Bac Giang-snelweg. Foto: Viet Hung.

Een van de meest opvallende projecten is de Dong Viet-brug, een belangrijk project dat Bac Giang verbindt met de provincie Hai Duong . Met een totale investering van meer dan 1,5 biljoen VND is de Dong Viet-brug ontworpen in een moderne stijl en speelt deze een belangrijke rol in de uitbreiding van het regionale verkeersnetwerk. Na voltooiing zal het project bijdragen aan het verkorten van de afstand, het besparen van reistijd en het openen van nieuwe ontwikkelingsruimte. Onder de hete zon van de laatste dagen van juni is de sfeer op de bouwplaats nog steeds levendig en urgent. Elke laatste meter asfaltweg wordt ijverig aangelegd door ingenieurs en arbeiders.

De heer Tran Huu Quynh, technisch medewerker van de aannemer, zei: "Asfaltbeton is erg gevoelig voor regen. Ongunstig weer kan de kwaliteit van het project ernstig beïnvloeden. Het is nu zonnig, maar er kan plotseling regen vallen, dus we moeten doorwerken tot in de middag, zelfs tot diep in de nacht, om de planning te halen."

Evenzo werd er meer dan 540 miljard VND geïnvesteerd in de Hoa Son-brug over de Cau-rivier in de gemeente Hoa Son, provincie Bac Giang, die verbinding maakt met de provincie Thai Nguyen. De brug is 439 meter lang en heeft een brugoppervlak van 11 meter breed. Parallel aan dit project heeft de provincie Thai Nguyen een verbindingswegproject uitgevoerd, dat de provincies Thai Nguyen, Bac Giang en Vinh Phuc met elkaar verbindt en aansluit op de Hoa Son-brug. De totale waarde hiervan bedraagt ​​meer dan 3,8 biljoen VND. De coördinatie tussen de verschillende gemeenten opende nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden voor de hele regio, met name voor belangrijke industriële zones. Tegelijkertijd heeft de voltooiing van snelweg 37-17, die Bac Giang met Thai Nguyen verbindt, de verkeersdrukte overwonnen en gunstige omstandigheden gecreëerd om investeringen in industriële zones en clusters aan te trekken.

Planning van luchthaven- en spoorwegontwikkeling

De provincies Bac Giang en Bac Ninh (oud) hebben de afgelopen jaren transport aangemerkt als een speerpunt in de ontwikkeling van sociaaleconomische infrastructuur. Tienduizenden miljarden VND aan overheidsinvesteringen zijn aan deze sector toegewezen, goed voor een groot deel van de totale investeringsmiddelen van de hele provincie. Met de strategische oriëntatie "Op weg naar de hoofdstad, op weg naar de zee" richt de provincie Bac Giang zich op de ontwikkeling van belangrijke verbindingsroutes met Quang Ninh, Hai Duong, Hai Phong, Hanoi, enz., waarbij de geografische ligging wordt gemaximaliseerd en de regionale connectiviteit en duurzame economische ontwikkeling worden bevorderd.

Nieuwe ontwikkelingseisen stellen hogere eisen aan de transportinfrastructuur. Daarom zal de provincie in de periode 2026-2030 de doelen, standpunten en oriëntaties voor transportontwikkeling herzien en bijstellen op basis van uitgebreide bestuurlijke eenheden.

Onlangs heeft de provincie Bac Giang het investeringsbeleid goedgekeurd voor het project voor de renovatie en modernisering van provinciale weg 291, traject km16+980 tot km25, in de periode 2025-2028, met een totale investering van meer dan VND 481 miljard uit de provinciale begroting. De hoofdroute is ongeveer 8 km lang, aangelegd volgens bergnormen van klasse III, en is synchroon verbonden met provinciale weg 293. Daarnaast wordt een 1,3 km lange zijroute aangelegd met een wegdek van 16 meter.

Het project draagt ​​bij aan de voltooiing van provinciale weg 291, die meer dan 27 km lang is. Het gedeelte van de gemeente Yen Dinh naar de stad Tay Yen Tu (voormalig district Son Dong) is gemoderniseerd en begin 2024 in gebruik genomen. Het resterende deel is nog steeds een bergweg van klasse IV, die niet voldoet aan de ontwikkelingsbehoeften. De synchrone renovatie zal de reistijd verkorten, de bereikbaarheid van afgelegen gebieden verbeteren en de aantrekkingskracht van investeringen vergroten.

Naast interprovinciale verbindingsroutes besteedt de provincie Bac Giang bijzondere aandacht aan de ontwikkeling van transport in gebieden met etnische minderheden en in bergachtige gebieden. De provincie Bac Ninh (oud) coördineert de aanleg van de snelweg Bac Ninh-Hanoi en implementeert een reeks projecten die beide oevers van de Cau-rivier met elkaar verbinden. Tijdens de aanleg worden de gemeenten nauw gecoördineerd door aangrenzende gemeenten.

De provincie Quang Ninh investeerde niet alleen in een 8 km lange verlenging van provinciale weg 291 (met een totaal kapitaal van meer dan VND 1,4 miljard), maar verbeterde ook strategische wegen zoals provinciale weg 330, die provinciale weg 293 van de provincie Bac Giang verbindt met nationale snelweg 18, waardoor de handel vanuit de noordoostelijke bergregio naar grote zeehavens mogelijk werd. De stad Hanoi investeerde in een weg die aansluit op de Xuan Cam-Bac Phu-brug. Deze coördinatie heeft bijgedragen aan een verbeterde investeringsefficiëntie en een sterkere regionale connectiviteit.

Dankzij de steeds completere transportinfrastructuur zijn de goederen van de provincie gemakkelijk doorgedrongen tot belangrijke binnenlandse en buitenlandse markten. Tegelijkertijd is het spirituele toerisme van Tay Yen Tu gestimuleerd door de directe verbindingen met Quang Ninh en Hai Duong. Dit is een duidelijk bewijs van de effectiviteit van de regionale verbindingsstrategie die Bac Giang methodisch, resoluut en effectief implementeert.

Na de fusie van de twee provincies is het probleem van het organiseren van ontwikkelingsruimte urgenter dan ooit. Als reactie op nieuwe eisen heeft de provincie transportinfrastructuur aangemerkt als een fundamentele factor, die een verbindende rol speelt en een leidende rol speelt in de sociaaleconomische ontwikkeling. De provincie richt zich niet alleen op de synchrone ontwikkeling van weg- en waterweginfrastructuur, maar heeft ook de uitvoering van belangrijke onderdelen met betrekking tot het luchthavenproject van Gia Binh geleid, zoals: masterplanning, investeringsoriëntatie voor de bouw van technische luchthaveninfrastructuur en de aanleg van belangrijke routes tussen Bac Ninh en Hanoi. Tegelijkertijd bevordert de provincie de planning van een stedelijk spoorwegsysteem met twee routes: Bac Ninh - Noi Bai en Bac Ninh - Yen Vien, waarmee de basis wordt gelegd voor de ontwikkeling van modern en duurzaam openbaar vervoer.

Volgens de vertegenwoordiger van de Dienst Bouw en Ontwikkeling stellen nieuwe ontwikkelingsvereisten hogere eisen aan de transportinfrastructuur. Daarom zal de provincie in de periode 2026-2030 de doelen, standpunten en oriëntaties voor transportontwikkeling herzien en aanpassen op basis van uitgebreide administratieve eenheden. De focus ligt op het waarborgen van een synchrone verbinding tussen industriegebieden, clusters en stedelijke gebieden met het nationale transportnetwerk, terwijl de efficiëntie van interregionale dynamische assen wordt gemaximaliseerd. De provincie zal externe verbindingen met aangrenzende provincies blijven toevoegen, de handelscapaciteit vergroten en de ontwikkelingsruimte uitbreiden. Het voltooien van een modern en soepel transportinfrastructuursysteem is niet alleen een dringende taak, maar ook een solide basis voor een nieuwe ontwikkelingsfase van de provincie.

Trinh Lan

Bron: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giao-thong-mach-mau-danh-thuc-cuc-tang-truong-moi-postid421007.bbg