Parlementslid Dieu Huynh Sang betoogde dat het onpraktisch en verspillend is om landelijk meer dan 6 miljoen auto's en 73 miljoen motorfietsen te verplichten voertuigvolgsystemen te installeren.
"De verplichting om videocamera's op bestuurders te installeren schendt ook de privacyrechten en het recht op bescherming van de persoonlijke gegevens van burgers", aldus Dieu Huynh Sang, vicevoorzitter van de delegatie van de provincie Binh Phuoc in de Nationale Assemblee, in een reactie op het wetsontwerp inzake verkeersveiligheid op de middag van 24 november.
Volgens artikel 33 van het wetsontwerp moeten motorvoertuigen en speciale voertuigen die aan het verkeer deelnemen, beschikken over een voertuigvolgsysteem; een systeem dat gegevens en beelden van de bestuurder verzamelt, en gegevens en beelden die de veiligheid van de ritten waarborgen zoals voorgeschreven. Vertegenwoordiger Sang is van mening dat deze regelgeving moeilijk te implementeren is.
"In veel ontwikkelde landen hoeven mensen geen dashcam te installeren om hun onschuld te bewijzen. In plaats daarvan moeten de autoriteiten bewijzen dat de eigenaar van het voertuig een verkeersovertreding heeft begaan voordat ze het recht hebben om een boete op te leggen," zei ze.
Parlementslid Dieu Huynh Sang spreekt op de middag van 24 november. Foto: Media van de Nationale Vergadering
De vrouwelijke vertegenwoordiger betoogde ook dat apparaten die in voertuigen worden geïnstalleerd, een vergunning moeten hebben, terwijl het aantal voertuigen in omloop zo groot is dat het voor de autoriteiten moeilijk is om ze allemaal te controleren. Bovendien "verstoort het installeren van apparaten het elektrische systeem van het voertuig, wat een potentieel veiligheidsrisico vormt."
Volgens een vertegenwoordiger uit de provincie Binh Phuoc zijn de inkomens van de mensen nog steeds laag, vooral in afgelegen gebieden. Ze hebben al moeite om een motorfiets te betalen, dus de extra kosten voor de installatie van een dashcam zijn overbodig. Bij sommige camera's met geïntegreerde beheersoftware en dataopslag moeten gebruikers mogelijk ook nog eens extra maandelijkse kosten betalen.
"Deze inhoud moet opnieuw bekeken worden, omdat mensen in bergachtige gebieden deze voertuigen alleen gebruiken voor tuinieren en landbouw. Zal dit beleid dan wel effectief zijn? Geen enkel land vereist dat motorfietsen dashcams hebben," zei ze, en suggereerde dat de opstellingscommissie dashcams alleen zou moeten verplichten voor commerciële transportvoertuigen; en dat de regelgeving specifieker zou moeten zijn met betrekking tot het datacenter voor het beheren en effectief gebruiken van de verzamelde beelden.
Wat betreft privévoertuigen: "Het ontwerp moet worden aangepast om mensen aan te moedigen voertuigvolgsystemen te installeren; er moeten proefprojecten worden opgezet en een geschikt stappenplan worden opgesteld."
Afgevaardigde Huynh Thi Phuc (plaatsvervangend hoofd van de delegatie Ba Ria - Vung Tau ) betoogde dat het installeren van voertuigvolgsystemen op commerciële transportvoertuigen essentieel is. De gegevens van deze systemen helpen de autoriteiten bij het opsporen van overtredingen door chauffeurs, passagiers en andere verkeersovertreders.
Daarnaast dienen de gegevens die naar het monitoringcentrum van de autoriteiten worden overgebracht ook om de verkeersveiligheid en -orde te waarborgen, handelingen die het leven van passagiers en weggebruikers in gevaar brengen te voorkomen en snel aan te pakken, en om de naleving van de wet door bedrijven en chauffeurs te beoordelen.
Mevrouw Phuc deelde echter de mening van afgevaardigde Sang en stelde dat "de toepassingsomvang nog steeds vrij breed is". "Het ontwerp van de verordening betreffende motorvoertuigen en gespecialiseerde motorfietsen die deelnemen aan het verkeer" kan worden opgevat als omvattend alle soorten voertuigen, inclusief personenauto's, zonder die welke onder specifieke regelgeving vallen uit te sluiten. Ze suggereerde dat de gepastheid en consistentie in overweging moeten worden genomen," aldus de afgevaardigde.
Parlementslid Huynh Thi Phuc. Foto: Media van de Nationale Vergadering.
In een interview met VnExpress in september legde een vertegenwoordiger van de verkeerspolitie uit dat veel eigenaren van privévoertuigen hun auto's nu uitrusten met dashcams om beelden en incidenten op de weg vast te leggen. Op basis hiervan stelde het ministerie van Openbare Veiligheid voor dat privéauto's worden uitgerust met dashcams.
"Dit is echter niet verplicht; de autoriteiten moedigen mensen alleen aan om dashcams in hun eigen auto te installeren ter bescherming van zichzelf in verkeerssituaties", aldus een woordvoerder van de verkeerspolitie.
Door een dashcam te installeren, kunnen bestuurders in onverwachte situaties op de weg bewijzen wie er gelijk heeft. Voertuigbezitters kunnen ook bewijsmateriaal van voertuigschade vastleggen en dit aan de autoriteiten overhandigen voor verdere verwerking. Zo dragen ze bij aan "de bescherming van hun eigen gezondheid en veiligheid, evenals die van anderen, en aan het waarborgen van de verkeersveiligheid en -orde."
"De autoriteiten verzamelen geen gegevens van voertuigvolgsystemen; ze vragen burgers alleen om hun medewerking bij incidenten op de weg of wanneer ze incidenten registreren waarbij andere voertuigen betrokken zijn," aldus een woordvoerder van de verkeerspolitie.
Decreet 47/2022 tot wijziging van decreet 10/2020 betreffende het wegvervoer bepaalt dat voertuigen die voor het eerst voor transportdoeleinden worden gebruikt, moeten worden uitgerust met een voertuigvolgsysteem met camera. De geïnstalleerde camera moet de mogelijkheid hebben om beelden op te nemen en op te slaan; beelden van de camera moeten met een frequentie van 12 tot 20 keer per uur worden verzonden naar de transportonderneming en de bevoegde overheidsinstantie.
De gegevens moeten minimaal 72 uur bewaard worden; ze mogen niet worden gewijzigd of aangepast vóór, tijdens of na verzending.
Momenteel bestaat er geen regelgeving die vereist dat motorfietsen zijn uitgerust met voertuigvolgsystemen. Naar verwachting zal dit wetsontwerp tijdens de halfjaarlijkse zitting van de Nationale Vergadering in 2024 worden behandeld en aangenomen.
Bronlink






Reactie (0)