'Motorrijders dwingen dashcams te installeren is verspilling'

Afgevaardigde Dieu Huynh Sang zei dat het onhaalbaar en verspillend is om landelijk meer dan 6 miljoen auto's en 73 miljoen motorfietsen te verplichten om reismonitoringsapparatuur te installeren.

"De verplichting om apparatuur te installeren waarmee beelden van bestuurders kunnen worden vastgelegd, schendt ook het recht op privacy en het recht om de privacy van burgers te beschermen", aldus Dieu Huynh Sang, plaatsvervangend hoofd van de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Binh Phuoc , toen hij op 24 november 's middags commentaar gaf op het wetsontwerp over de veiligheid en orde in het wegverkeer.

Volgens artikel 33 van het wetsontwerp moeten motorvoertuigen en speciale motorfietsen die aan het verkeer deelnemen, beschikken over een apparaat voor verkeersmonitoring; een apparaat dat gegevens en beelden van de bestuurder verzamelt om de verkeersveiligheid te waarborgen, conform de regelgeving. Volgens afgevaardigde Sang is de haalbaarheid van deze regelgeving moeilijk te garanderen.

"In veel ontwikkelde landen hoeven mensen geen dashcams te installeren om hun onschuld te bewijzen. In plaats daarvan moeten de autoriteiten bewijzen dat de voertuigeigenaar een verkeersovertreding heeft begaan voordat ze een boete mogen opleggen", zei ze.

Afgevaardigde Dieu Huynh Sang spreekt op de middag van 24 november. Foto: National Assembly Media — Afgevaardigde Dieu Huynh Sang spreekt op de middag van 24 november. Foto: *National Assembly Media*

De vrouwelijke afgevaardigde zei ook dat apparaten die in voertuigen worden geïnstalleerd, een vergunning nodig hebben zolang er te veel voertuigen in omloop zijn. Hierdoor wordt het voor de autoriteiten lastig om ze allemaal te controleren. Bovendien "verstoort het installeren van apparaten het elektrische systeem van het voertuig, wat een potentieel veiligheidsrisico kan vormen."

Volgens de vertegenwoordiger van de provincie Binh Phuoc is het inkomen van mensen nog steeds laag, vooral in afgelegen gebieden. Het is voor hen moeilijk om een motorfiets te kopen en de kosten voor de installatie van een dashcam zijn verspilling. Bij sommige camera's met geïntegreerde beheersoftware en gegevensopslag moeten gebruikers mogelijk extra maandelijkse kosten betalen.

"Deze inhoud moet worden herzien, omdat mensen in de hooglanden alleen voertuigen gebruiken om naar de tuin of de velden te gaan. Is dit beleid dan wel effectief? Geen enkel land vereist dat motoren zijn uitgerust met dashcams", zei ze, en stelde voor dat de opstelcommissie alleen dashcams op bedrijfsvoertuigen zou installeren; en dat er specifiekere regels voor het datacenter zouden komen om de verzamelde beelden effectief te beheren en te gebruiken.

Voor personenauto's "zou het ontwerp moeten worden aangepast om mensen aan te moedigen apparaten voor reisbewaking te installeren; er zou een proefprogramma moeten worden georganiseerd en er zou een passend stappenplan moeten worden ontwikkeld."

Afgevaardigde Huynh Thi Phuc (adjunct-hoofd van de Ba Ria - Vung Tau- delegatie) zei dat het aanbrengen van reismonitoringapparatuur op transportvoertuigen zeer noodzakelijk is. Gegevens van reismonitoringapparatuur helpen autoriteiten bij het identificeren van overtredingen van bestuurders, passagiers en verkeersovertredingen.

Daarnaast worden de gegevens die aan het controlecentrum van de autoriteiten worden doorgegeven, ook gebruikt om de verkeersveiligheid en -orde te waarborgen, gevaarlijk gedrag dat het leven van passagiers en verkeersdeelnemers in gevaar brengt, te voorkomen en snel aan te pakken en te evalueren of bedrijven en chauffeurs zich aan de wet houden.

Mevrouw Phuc deelde echter dezelfde mening als afgevaardigde Sang en stelde dat "het toepassingsgebied nog steeds vrij breed is". "De ontwerpverordening inzake motorvoertuigen en speciale motorfietsen die aan het verkeer deelnemen" kan worden opgevat als alle soorten voertuigen, inclusief personenauto's, en niet exclusief voertuigen in gevallen met aparte regelgeving. "Het is raadzaam om de geschiktheid en consistentie te overwegen", aldus de afgevaardigde.

Afgevaardigde Huynh Thi Phuc. Foto: National Assembly Media — Afgevaardigde Huynh Thi Phuc. Foto: *National Assembly Media*

In een reactie aan VnExpress in september legde een vertegenwoordiger van de verkeerspolitie uit dat veel particuliere autobezitters tegenwoordig dashcams installeren om beelden van incidenten op de weg vast te leggen. Op basis van deze realiteit stelde het Ministerie van Openbare Veiligheid voor dat particuliere auto's dashcams zouden installeren.

"Dit is echter niet verplicht. De autoriteiten moedigen mensen alleen aan om dashcams op hun auto te installeren om zichzelf te beschermen in onveilige verkeerssituaties", aldus een vertegenwoordiger van de verkeerspolitie.

Door een dashcam te installeren, kunnen bestuurders in onverwachte situaties op de weg hun gelijk en ongelijk bewijzen. Autobezitters kunnen ook bewijsmateriaal bewaren wanneer een dief in hun auto inbreekt en dit aan de autoriteiten verstrekken voor afhandeling, wat bijdraagt aan "het beschermen van hun eigen gezondheid en veiligheid en die van anderen, en het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid".

"Autoriteiten verzamelen geen gegevens via reismonitoringapparaten, maar vragen mensen alleen om mee te werken en de gegevens te verstrekken wanneer er een incident op de weg plaatsvindt of wanneer er een incident met een ander voertuig wordt geregistreerd", aldus een vertegenwoordiger van de Verkeerspolitie.

Besluit 47/2022 tot wijziging van besluit 10/2020 betreffende de automobielsector bepaalt dat voertuigen die voor het eerst in gebruik worden genomen, een camerasysteem voor ritbewaking moeten installeren. De geïnstalleerde camera moet beelden kunnen opnemen en opslaan; de beelden van de camera op het voertuig moeten met een frequentie van 12 tot 20 keer per uur worden verzonden naar de transporteenheid en de bevoegde overheidsinstantie.

Gegevens moeten minimaal 72 uur bewaard worden en mogen voor, tijdens of na de overdracht niet gewijzigd of vervalst worden.

Er is momenteel geen document dat bepaalt dat motorfietsen moeten zijn uitgerust met een apparaat voor reisbewaking. Dit wetsontwerp zal naar verwachting medio 2024 door de Nationale Vergadering worden behandeld en goedgekeurd.

Reactie (0)