Welke soorten schepen kunnen de internationale haven van Cam Ranh ontvangen?

De Vietnamese Maritieme en Binnenwaterenadministratie heeft onlangs een document naar het Ministerie van Bouw gestuurd met een voorstel voor extra functies voor de internationale haven van Cam Ranh.

Eerder heeft Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited het Ministerie van Bouw verzocht om de internationale haven van Cam Ranh te overwegen en goed te keuren voor de ontvangst van de typen schepen die in het havengebiedplan van Cam Ranh zijn gespecificeerd.

De internationale haven van Cam Ranh heeft van het Ministerie van Transport toestemming gekregen om ook vloeibare lading te verwerken (afbeelding ter illustratie).

Concreet biedt het de mogelijkheid om vrachtschepen, containerschepen en bulkcarriers met een draagvermogen tot 70.000 ton te ontvangen; vloeibare/gascarriers met een draagvermogen tot 10.000 ton; en internationale passagiersschepen tot 225.000 GT, evenals cruiseschepen en jachten.

Volgens de Vietnamese Maritieme en Binnenwaterenadministratie is in het Masterplan voor de Ontwikkeling van het Vietnamese Zeehavenstelsel voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, het havengebied van Cam Ranh, onderdeel van de zeehaven van Khanh Hoa, gepland om bij te dragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Khanh Hoa en de regio Centraal-Hoogland.

Het havengebied omvat terminals voor algemene vracht, containers, bulkgoederen, vloeibare/gasvormige lading, passagiersschepen en terminals voor nationale defensie en veiligheid. De schepen die er gestationeerd zijn, variëren in grootte: algemene vracht-, container- en bulkvrachtschepen tot 70.000 ton; vloeibare/gasvormige ladingschepen tot 10.000 ton; internationale passagiersschepen tot 225.000 GT; en cruiseschepen en jachten.

Volgens de gedetailleerde planning van het complex van zeehavens, kades, steigers, afmeerboeien, watergebieden en waterzones voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, beschikt het havengebied van Cam Ranh over 7 kades (waaronder 19 steigers), die voldoen aan de behoeften voor een vrachtdoorvoer van 5,5 miljoen ton (4,5 miljoen ton algemene vracht, 1 miljoen ton vloeibare/gasvormige vracht) tot 6,5 miljoen ton (5 miljoen ton algemene vracht, 1,5 miljoen ton vloeibare/gasvormige vracht), en passagiers van 80.000 tot 90.000 passagiers.

Na de gedetailleerde planning van het complex van zeehavens, kades, steigers, afmeerboeien, watergebieden en waterzones, heeft de joint venture van Portcoast Engineering and Consulting Joint Stock Company en het Center for Investment and Development Consulting in Transport het dossier voor de gedetailleerde planning van de ontwikkeling van land- en watergebieden van de zeehavens van Khanh Hoa voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, voltooid en ingediend bij de Vietnamese Maritieme Administratie.

Volgens de planningsstudie van het adviesbureau zal de internationale haven van Cam Ranh beschikken over 7 passagierskades, gecombineerd met kades voor algemene vracht en vloeibare/gasvormige lading, met een totale lengte van 2.147 meter. De haven is geschikt voor schepen tot 225.000 GT en biedt plaats aan maximaal 40.000 passagiers (momenteel ontvangen vrachtschepen een tonnage van 110.000 ton).

Op basis van het voorstel van Tan Cang – Petro Cam Ranh Co., Ltd. heeft het Departement voor Maritieme Zaken en Binnenwateren geconcludeerd dat de voorgestelde havenfuncties en scheepsgroottes overeenkomen met de functies en scheepsgroottes die zijn gepland voor het havengebied van Cam Ranh in het Masterplan voor de Ontwikkeling van het Vietnamese Zeehavenstelsel.

Het voorgestelde plan voor de ontvangst van containerschepen, cruiseschepen en jachten strookt echter niet met de resultaten van de planningsstudie voor de internationale haven van Cam Ranh.

Momenteel worden de resultaten van de gedetailleerde planningsstudie voor de ontwikkeling van de land- en watergebieden van de zeehaven van Khanh Hoa voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, beoordeeld door de Vietnamese Maritieme Administratie alvorens ze ter overweging en goedkeuring aan het Ministerie van Bouw worden voorgelegd.

De haven van Cam Ranh heeft 5 aanlegplaatsen (aanlegplaatsen nr. 2, 2A, 3, 4 en 5). Daarom verzoekt de Vietnamese Maritieme Administratie Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited om de voorgestelde scheepsafmetingen voor elke aanlegplaats te specificeren en ervoor te zorgen dat deze voldoen aan de ontwerpvoorschriften.

In gevallen waarin de haven schepen ontvangt die het ontworpen tonnage overschrijden, is het bedrijf verantwoordelijk voor de naleving van de richtlijnen van het Ministerie van Transport betreffende de ontvangst van schepen die het ontworpen tonnage overschrijden.

Wat betreft de functie van vloeibare lading, heeft het Ministerie van Transport de toevoeging van de mogelijkheid tot het laden en lossen van vloeibare lading (asfalt) aan ligplaats nr. 4 van de internationale haven van Cam Ranh goedgekeurd.

De Vietnamese Maritieme Administratie heeft tevens aangekondigd dat er bij pier nummer 4 een extra capaciteit komt voor schepen met vloeibare lading (asfalt) met een tonnage tot 10.000 ton.

De Vietnamese Maritieme en Binnenvaartadministratie stelt voor dat het Ministerie van Bouw Tan Cang – Petro Cam Ranh Co., Ltd. verzoekt om het type vloeibare/gasvormige lading te verduidelijken in relatie tot het voorstel van de investeerder. Indien de vloeibare/gasvormige lading aardolie of aardgas voor civiele doeleinden betreft, moet worden gegarandeerd dat aan de goedgekeurde plannen voor de opslag- en leveringsinfrastructuur voor aardolie en aardgas wordt voldaan.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-quoc-te-cam-ranh-duoc-don-loai-tau-nao-192250325072710042.htm