Het voorstel om punten van rijbewijzen af te trekken bij overtredingen is een nieuw punt in het wetsontwerp inzake de verkeersveiligheid en -orde van april 2024, vergeleken met het ontwerp dat eind 2023 door het Ministerie van Openbare Veiligheid bij de Nationale Assemblee werd ingediend. Deze kwestie wordt bestudeerd op basis van de ervaringen van veel landen, zoals Singapore, Japan, China...
Volgens het ontwerp bevat elk rijbewijs 12 punten, die worden opgeslagen in de database. Bestuurders die de wet overtreden, krijgen punten afgetrokken. Het specifieke aantal afgetrokken punten komt overeen met elke overtreding en wordt gedetailleerd door de overheid gespecificeerd.
De gegevens over de puntenaftrek worden in het datasysteem bijgewerkt zodra de boete ingaat. De bestuurder wordt hiervan op de hoogte gesteld.
Als niet alle 12 punten van het rijbewijs zijn afgetrokken en er in de afgelopen 12 maanden geen extra punten van de bestuurder zijn afgetrokken, worden de volledige punten hersteld.
Indien alle punten van het rijbewijs worden ingetrokken, moet de bestuurder deelnemen aan de verkeersveiligheids- en ordetoets die door de Verkeerspolitie wordt georganiseerd. Na het voltooien van de cursus en het behalen van het examen, wordt het rijbewijs teruggebracht tot de volledige 12 punten.
Nieuw verlengde, heruitgegeven of verbeterde rijbewijzen behouden hetzelfde aantal punten als vóór de wijziging. De overheid zal de procedures voor het intrekken en herstellen van punten van rijbewijzen reguleren.
Door punten af te trekken, houden bestuurders zich beter aan de wet.
Volgens het Ministerie van Openbare Veiligheid komen verkeersovertredingen in Vietnam de laatste tijd veelvuldig voor, als gevolg van een gebrek aan bewustzijn onder bestuurders en een gebrek aan een duidelijke verkeerscultuur. Gemiddeld behandelt de verkeerspolitie jaarlijks meer dan 3 miljoen overtredingen, waarbij in meer dan een half miljoen gevallen het rijbewijs wordt ingetrokken.
Het aantal verkeersongevallen is afgenomen, maar blijft hoog, met veel doden en gewonden tot gevolg. De belangrijkste oorzaak is het niet naleven van de regelgeving door de bestuurder.
Ondertussen vertonen de opleiding, het examen en de certificering van bestuurders nog steeds veel tekortkomingen, zijn ze niet geschikt, benaderen ze de realiteit niet en zijn sommige fasen nog steeds te soepel. Veel studenten hebben na het behalen van hun rijbewijs onvoldoende zelfvertrouwen om een auto te besturen, hebben slechte rijvaardigheden en begrijpen de wet, met name de verkeersregels, niet. Het beheer van bestuurders na het examen en het behalen van hun rijbewijs wordt versoepeld, maar er zijn geen effectieve maatregelen, aldus de opsteldienst.
Volgens de huidige regelgeving wordt het rijbewijs van een bestuurder die een ernstige of zeer ernstige overtreding begaat, voor 1 tot 24 maanden ingetrokken. Gemiddeld zijn er jaarlijks meer dan 500.000 gevallen van intrekking van het rijbewijs, waardoor bestuurders niet meer kunnen rijden en de reis-, productie-, zakelijke en levensbelangrijke gevolgen hebben.
Het intrekken van rijbewijzen gebeurt ook handmatig, waardoor veel overtreders hun rijbewijs achterlaten en het niet komen ophalen. "Elke keer dat er een punt wordt afgetrokken, is dat als een waarschuwingssignaal om bestuurders te helpen zich beter aan de wet te houden", aldus het Ministerie van Openbare Veiligheid.
De opsteller van het rijbewijs belooft dat de procedure voor het intrekken en terugvorderen van rijbewijzen eenvoudig en probleemloos zal zijn voor overtreders. Het datasysteem zal automatisch punten aftrekken van overtreders, zodat ze niet rechtstreeks met de autoriteiten hoeven te overleggen en negatieve gevolgen worden vermeden.
Vergelijkbaar met "perforeren"
Het idee om punten af te trekken van het rijbewijs van een overtreder werd voor het eerst in 2003 door het Ministerie van Openbare Veiligheid toegepast in de vorm van "stempelen". Als een rijbewijs twee keer wordt gemarkeerd, moet de bestuurder het verkeersexamen opnieuw afleggen bij verlenging van het rijbewijs; als het drie keer wordt gemarkeerd, vervalt het rijbewijs en moet de bestuurder zowel het theorie- als het praktijkexamen opnieuw afleggen om een nieuw rijbewijs te krijgen.
Na vier jaar van invoering werd deze regeling afgeschaft. Het Ministerie van Openbare Veiligheid stelde dat het ponsen van gaten in het rijbewijs niet het tijdstip van overtreding aangeeft; het rijbewijs is vies en lelijk. Bovendien kunnen gaten in het rijbewijs gemakkelijk negatieve gevolgen hebben wanneer bestuurders met veel gaten in het rijbewijs een nieuw rijbewijs proberen te bemachtigen.
Begin 2020, toen de Wet op de Verkeersveiligheid voor het eerst werd opgesteld, stelde het Ministerie van Openbare Veiligheid voor dat elk rijbewijs 12 punten zou krijgen, wat overeenkomt met 12 maanden rijbewijzen. Bij elke overtreding zouden er punten van het systeem worden afgetrokken.
In het ontwerp dat eind 2023 bij de Nationale Vergadering werd ingediend, liet het ministerie van Openbare Veiligheid dit voorstel echter varen. Veel afgevaardigden vonden echter dat er een regeling moest komen voor het intrekken van punten van rijbewijzen. De Eerwaarde Thich Duc Thien (vicevoorzitter en secretaris-generaal van de Uitvoerende Raad van de Vietnamese Boeddhistische Sangha) haalde aan dat toen hij zijn rijbewijs in Californië (VS) haalde, daar ook de regeling werd toegepast dat bestuurders die de wet overtreden, punten in mindering krijgen, afhankelijk van de ernst van de overtreding. Wanneer alle punten van een rijbewijs zijn ingetrokken, wordt het ingetrokken en wordt er een administratieve boete opgelegd. "Er moet een regeling komen voor het intrekken van punten van rijbewijzen in de Wet op de Verkeersveiligheid en -orde", aldus de heer Thien in november 2023.
TH (volgens VnExpress)Bron
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh zit de tweede vergadering voor van het stuurcomité voor particuliere economische ontwikkeling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Reactie (0)