Ministerie van Transport dient bij de regering het gewijzigde wetsontwerp inzake de spoorwegen in

Het Ministerie van Transport heeft zojuist het gewijzigde wetsontwerp inzake de spoorwegen bij de regering ingediend. Deze wet richt zich op baanbrekende innovaties en creëert een wettelijke corridor voor de ontwikkeling van spoorwegen.

In het regeringsrapport van 19 februari stelde het ministerie van Transport dat het project was opgezet met als doel het verder institutionaliseren van het beleid en de richtlijnen van de Partij en de Staat inzake de ontwikkeling van het spoorwegnet.

Het overwinnen van institutionele tekortkomingen en tekortkomingen, het creëren van een nieuw momentum voor de ontwikkeling van de spoorwegsector, het bevorderen van de concurrentiekracht van het spoorvervoer en het voorzien in de reisbehoeften van mensen.

Het wetsontwerp werd herzien, herwerkt en ingekort met 2 hoofdstukken en 12 artikelen. Het gewijzigde wetsontwerp Spoorwegen bestaat dan ook uit 8 hoofdstukken en 73 artikelen. De basisinhoud richt zich op 5 belangrijke en baanbrekende innovaties om een ​​wettelijke corridor voor de ontwikkeling van spoorwegen te creëren.

Het gewijzigde wetsontwerp inzake de spoorwegen richt zich op innovatieve baanbrekende kwesties voor de ontwikkeling van spoorwegen (foto: Ta Hai).

Wat betreft investeringen in de ontwikkeling van spoorweginfrastructuur, bepaalt het wetsontwerp dat lokale middelen en alle economische sectoren maximaal moeten worden ingezet om te investeren in de aanleg van spoorweginfrastructuur. Er zijn met name bepalingen opgenomen om alle organisaties en individuen aan te moedigen om deel te nemen aan investeringen in de ontwikkeling van spoorweginfrastructuur via diverse contractvormen (BT, BOT, BTO, BLT, BTL...).

Regelgeving over het verkorten en vereenvoudigen van investeringsprocedures en -processen; regelgeving over het benutten van grondfondsen in de omgeving van treinstations (TOD) om middelen voor de ontwikkeling van spoorweginfrastructuur te maximaliseren.

Wat betreft het beheer en de exploitatie van spoorweginfrastructuur, bepalen de regelgevingen dat de organisatie die belast is met het beheer van de door de staat geïnvesteerde spoorweginfrastructuur, het beheer en onderhoud van de spoorweginfrastructuur organiseert. Wijzig en vul de regelgeving aan met betrekking tot het tijdelijk leasen en overdragen van het recht om door de staat geïnvesteerde spoorweginfrastructuur te exploiteren, teneinde de soorten ondernemingen die deelnemen aan het beheer en de investeringen in de ontwikkeling van spoorwegen aan te trekken en te diversifiëren, zoals "Publiek leiderschap - privaat bestuur", "Publieke investering - privaat beheer", "Privé investering - openbaar gebruik".

Wat betreft spoorwegvervoersactiviteiten zijn de spoorwegbeheer- en exploitatieorganisaties volgens de regelgeving verantwoordelijk voor het reguleren en onderhouden van een veiligheidsmanagementsysteem om de spoorwegvervoersactiviteiten te verbeteren.

Wat betreft de aansluiting van vervoerswijzen voegt het wetsontwerp de eis toe dat bij investeringen in de aanleg van spoorwegen gezorgd moet worden voor synchrone en effectieve aansluitingen tussen spoorlijnen onderling en tussen spoorwegen en andere vervoerswijzen. Ook wordt bepaald dat internationale luchthavens, grote zeehavens en verkeersknooppunten plannen moeten hebben om aansluiting te krijgen op het spoor en om de voordelen van elke vervoerswijze en multimodaal vervoer te promoten.

Met betrekking tot de spoorwegindustrie en de ontwikkeling van menselijke hulpbronnen, worden aanvullende regels opgesteld voor een aantal industriële spoorwegproducten in de lijst van geavanceerde technologieën waaraan prioriteit wordt gegeven voor investering en ontwikkeling, overeenkomstig de bepalingen van de wet inzake geavanceerde technologie.

Investeringsprojecten in de aanleg van spoorwegen en industriële werken op het gebied van spoorwegen waarvoor aanbestedingspakketten voor internationale aanbesteding zijn opgesteld, moeten voorwaarden bevatten die buitenlandse aannemers verplichten technologie over te dragen en menselijk potentieel op te leiden, zodat Vietnamese partners het beheer, de bediening, de exploitatie en het onderhoud onder de knie krijgen en geleidelijk de technologie onder de knie krijgen.

Het reguleren van de lijst van toegewezen of bestelde industriële spoorwegdiensten en -goederen. Het onderzoeken, toepassen en ontvangen van technologieoverdracht en enkele specifieke beleidslijnen voor organisaties en personen die wetenschappelijke en technologische taken uitvoeren ten behoeve van de ontwikkeling van de spoorwegsector.

Tegelijkertijd schrapt het wetsontwerp ook vier administratieve procedures en wijzigt het de uitvoeringsonderwerpen van tien administratieve procedures om het gemak te vergroten. Het decentraliseert de macht sterk naar lokale overheden op het gebied van investeringen, beheer en exploitatie van spoorweginfrastructuur.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-trinh-chinh-phu-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-192250221152458212.htm