Het Ministerie van Transport heeft het ontwerp van de Spoorwegenwet (gewijzigd) aan de regering voorgelegd.

Het Ministerie van Transport heeft zojuist het ontwerp van de Spoorwegwet (gewijzigd) ingediend bij de regering. Dit ontwerp richt zich op baanbrekende innovaties om een ​​wettelijk kader te creëren voor de ontwikkeling van het spoorwegnet.

In haar voorstel aan de regering van 19 februari verklaarde het ministerie van Transport dat het project werd ontwikkeld om de richtlijnen en het beleid van de Partij en de Staat inzake spoorwegontwikkeling verder te institutionaliseren.

Het aanpakken van bestaande institutionele tekortkomingen en onvolkomenheden, het creëren van een nieuwe impuls voor de ontwikkeling van de spoorwegindustrie, het bevorderen van de concurrentiekracht van het spoorvervoer en het voorzien in de reisbehoeften van de bevolking.

Het wetsontwerp is herzien, aangepast en met 2 hoofdstukken en 12 artikelen ingekort. Het gewijzigde ontwerp van de Spoorwegwet omvat nu 8 hoofdstukken en 73 artikelen. De hoofdinhoud is gericht op 5 belangrijke, baanbrekende vernieuwingen om een ​​wettelijk kader voor de ontwikkeling van het spoorwegnet te creëren.

Het ontwerp van de Spoorwegwet (gewijzigd) richt zich op baanbrekende innovaties voor de ontwikkeling van het spoorwegnet (Foto: Ta Hai).

Wat investeringen in de ontwikkeling van spoorweginfrastructuur betreft, schrijft het wetsontwerp dan ook voor dat lokale middelen maximaal worden gemobiliseerd en dat alle economische sectoren deelnemen aan investeringen in de aanleg van spoorweginfrastructuur. Dit omvat bepalingen die alle organisaties en individuen aanmoedigen om deel te nemen aan de ontwikkeling van spoorweginfrastructuur via verschillende contractvormen (BT, BOT, BTO, BLT, BTL, enz.).

Regelgeving ter verkorting en vereenvoudiging van de procedures voor de uitvoering van investeringen; regelgeving betreffende de exploitatie van grond in de omgeving van spoorwegstations (TOD) heeft tot doel het gebruik van middelen voor de ontwikkeling van de spoorweginfrastructuur te maximaliseren.

Wat betreft het beheer en de exploitatie van de spoorweginfrastructuur, schrijven de regels voor dat de organisatie die is aangewezen voor het beheer van de door de staat geïnvesteerde spoorweginfrastructuur, ook verantwoordelijk is voor het beheer en het onderhoud ervan. De regelgeving betreffende de leasing en overdracht van het recht op exploitatie van de door de staat geïnvesteerde spoorweginfrastructuur is gewijzigd en aangevuld om de diversiteit van de soorten ondernemingen die deelnemen aan het beheer en de ontwikkeling van de spoorwegen te vergroten, zoals "Publiek leiderschap - particulier beheer", "Publieke investering - particulier beheer" en "Particuliere investering - openbaar gebruik"...

Wat betreft het spoorvervoer, leggen de regelgeving de verantwoordelijkheid bij de organisaties die de spoorwegen beheren en exploiteren om een ​​veiligheidsmanagementsysteem op te zetten en te onderhouden om de prestaties van het spoorvervoer te verbeteren.

Wat de connectiviteit van vervoerswijzen betreft, voegt het wetsontwerp de eis toe dat investeringen in de aanleg van spoorwegen moeten zorgen voor een synchrone en efficiënte verbinding tussen spoorlijnen en tussen spoorwegen en andere vervoerswijzen. Het bepaalt verder dat internationale luchthavens, grote zeehavens en transportknooppunten plannen moeten hebben voor aansluiting op het spoorwegnet, waarbij de voordelen van elke vervoerswijze worden benut en multimodaal transport wordt bevorderd.

Met betrekking tot de ontwikkeling van de spoorwegindustrie en het menselijk kapitaal, zouden er aanvullende regels moeten komen voor bepaalde industriële spoorwegproducten die zijn opgenomen in de Hightechlijst en die prioriteit krijgen voor investeringen en ontwikkeling volgens de wetgeving inzake hoogtechnologische producten.

Investeringsprojecten voor de aanleg van spoorwegen en industriële spoorwegprojecten met aanbestedingspakketten die onderworpen zijn aan internationale aanbestedingen, moeten bepalingen bevatten die buitenlandse aannemers verplichten technologie over te dragen en personeel op te leiden voor Vietnamese partners, zodat zij het beheer, de exploitatie, het onderhoud en de technologie geleidelijk aan onder de knie krijgen.

Regelgeving met een lijst van toegewezen of bestelde diensten en goederen voor de spoorwegindustrie. Onderzoek, toepassing, technologieoverdracht en specifiek beleid voor organisaties en individuen die wetenschappelijke en technologische taken uitvoeren ten behoeve van de ontwikkeling van de spoorwegindustrie.

Daarnaast worden in het wetsontwerp vier administratieve procedures afgeschaft en worden de uitvoerende instanties voor tien administratieve procedures gewijzigd om gunstigere voorwaarden te creëren. Het wetsontwerp geeft lokale overheden ook aanzienlijk meer bevoegdheden bij de investering in, het beheer van en de exploitatie van de spoorweginfrastructuur.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-trinh-chinh-phu-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-192250221152458212.htm